过年对于我来说就是一件很无聊的事情：父母小孩都不在身边，吃吃喝喝平日里已经非常频繁，好像只有开车出门流浪才是足以让我觉得兴奋的选择，连续几年春节了，大叔我都奔跑在陌生的路上。说走就走，反正我所有的户外装备都放在车上。目的地？没有目的，翻地图看看哪里没去过，避开所有的著名景点就好。
*硬汉mu-X配大叔*
车库里开出尘封的mu-X，去年10月买车到现在才跑了不到两千公里，虽然是我的新伙伴，还远远没有磨合到人车合一的程度，希望这次出门能够增加相互的了解。
奔跑吧大叔-初一，由四川出发穿越贵州，到达桂北河池环江县，整个行程900公里，用时11小时。清晨，路上车少人少，车子在清晨的阳光里随公路盘旋在贵州的山区，耳旁祭祖的鞭炮声音随着人烟的稀少也逐渐消失，3.0T柴油机在山区重岭的公路上非常给力，手动档也和自动档没有任何区别，几十公里的长坡路段，没有用到五档以下的地方，转速指针只要在1300转以上，动力就随叫随到，声音也非常悦耳动听，正常行驶并不比以前的竞技者3.2更大，只是在加速的时候，动力来得更加暴躁，并且多了一种增压器的啸叫，有点儿让人热血沸腾的意思，我只能随时瞟着转速指针，不让它超过2500转，毕竟是新车，并且此时对应的速度也在120公里了。
*把车往竹林边一停，封面杂志的即视感*
过了贵阳，G75兰海高速上的车逐渐多了起来，所有的服务区加油站都排着长队，这时我又发现了一个柴油车的优点-春节路上没货车，柴油加油机面前几乎都是空的，拿出油卡，径直加满油箱，在别人羡慕的眼光里继续上路......
加油时，我计算了一下实际油耗，仪表上显示平均油耗为8.6L/100公里，实际油耗却只有7.8升，后来在山区烂路上，速度只有10-40公里的情况下，表显7.4L/100公里，实际油耗却在8升，看来表显数字只能作为参考，汽油发动机的油耗采集是取样两个气缸的喷油脉冲，这款4JJ发动机就不知道是什么方式了……不过每公里0.39元的油耗确实让我有占了小便宜的窃喜，要知道我以前开4JB1皮卡，如果是在高速公路上以120的时速奔跑的话，油耗得在10升/100公里了，何况mu-X动力几乎强大了一倍。
*桂林山水非常像一幅美丽的水墨画*
700公里高速路程比预计的结束更早，从河池下了高速公路，我拐上了一条县道，向着环江毛南族自治县驶去，竞技家的兄弟开拓迷约好在那里见面。沿途风景很美，都是桂林风光，路也很破，砂石路、破碎的水泥路，弯急坡大，只能在二档-三档之间来回折腾，这个时候柴油车声音大的特点就出来了，尤其是公路边有挡土墙或者水泥护栏的情况下，反射的声音更成了一种轰鸣，幸好声音比较纯正，幸好我还比较喜欢这种声音，还有，手动档可以随心所欲的在档位与转速之间寻找平衡点，噪音应该比自动档小很多。还有车身十分紧凑，整体性非常好，车身内饰没有任何异响，上坡就听发动机轰鸣，下坡就只有轮胎压过烂路的声音。声音很快就被忽略，我的注意力早就被窗外的风景所吸引……
*温暖的阳光，远处有广西特有的凤尾竹林*
*碧水蓝天*
桂北，提前进入了春天，河边摸鱼，晚上改善伙食。
