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标题: 我的4G64发动机化油器求解 [打印本页]

作者: nxcxn    时间: 2009-11-9 16:57
标题: 我的4G64发动机化油器求解
我的4G64发动机化油器求解我的4G64发动机化油器求解

      可恶的化油器,没有洗他之前好好的。洗了洗反而出脾气了!转速还可以凉车800热车1000 。这几天天天冷早上起来打着车转速会上到1100(北方这几天气温已经开始下降了),不过5分钟左右水温上来了转速也就正常了。
       可是现在低速档(1、2、3)加油然后直接放掉油门的车子就会座车。就像降档的那种感觉。各给高手给指点一下啊!是不是化油器有问题啊?

化油器.jpg

作者: nxcxn    时间: 2009-11-9 16:59
再发几张PP

正面.jpg

背面.jpg

侧面.jpg

远看.jpg

作者: nxcxn    时间: 2009-11-9 17:01
再发几张PP

发动机1.jpg

发动机2.jpg

化油器.jpg

作者: nxcxn    时间: 2009-11-9 17:02
再发几张PP

仪表台1.jpg

仪表台2.jpg

作者: nxcxn    时间: 2009-11-9 17:04
各位大侠,看在我苦苦发片的面上。看贴后一定要留言啊!
先谢谢了
作者: nxcxn    时间: 2009-11-10 10:16
没人说话啊?????


作者: 雨季的连衣裙    时间: 2009-11-10 19:54


恩!!!!既然加油好坐车!!!我想,你得先看看油路,有没有问题!!

对啦!!我爸爸说,如果点火电路有问题,比如点火时间不对,或者高压线圈有问题,同样会如此的!!!

嘻嘻嘻,总之,先查油路,再查电路!!!



不知道对不对哈!!上面全是我爸爸说的,他老人家不会打字!!嘻嘻嘻嘻
作者: 我型唯酷    时间: 2009-11-11 13:59
楼主的这种问题应该是清洗了化油器之后,没有调整好风门的配比和开度。
我给你举个例子,道理相通。
我的车,电喷,低档换挡时搓车,感觉像是断油(这种可能不排除),但是经过推敲应该不是油路(个人车况不一),检查节气门电压,发现电压过低,节气门开度过小,调整电压,节气门开度变大,再次试车换挡无顿挫感,喷油量的多少是由节气门控制的,开度小了喷油量低,怠速下降过快换挡就会错车。
化油器车洗完了需要重新调整一下就好了。
作者: nxcxn    时间: 2009-11-11 20:48
原帖由 雨季的连衣裙 于 2009-11-10 19:54 发表


恩!!!!既然加油好坐车!!!我想,你得先看看油路,有没有问题!!

对啦!!我爸爸说,如果点火电路有问题,比如点火时间不对,或者高压线圈有问题,同样会如此的!!!

嘻嘻嘻,总之,先查油路 ...


感谢老人家了,更感谢兄弟帮忙打字
作者: nxcxn    时间: 2009-11-11 20:54
原帖由 我型唯酷 于 2009-11-11 13:59 发表
楼主的这种问题应该是清洗了化油器之后,没有调整好风门的配比和开度。
我给你举个例子,道理相通。
我的车,电喷,低档换挡时搓车,感觉像是断油(这种可能不排除),但是经过推敲应该不是油路(个人车况不一), ...


大哥的车是电喷的????
我们这里一家很有名的洗化油器的师傅看过之后说不能保证修好,只能做正常的维护,价格120元。很多人说化油器能不动就不动,真是拿不定注意!
(换个新的竟然要2800大元!!!!!!!!
作者: 青竹0721    时间: 2009-11-11 22:19
楼主,这个化油器广东找拆车的大概不超过五百一个,另外就是检查一下各个真空管的工况,然后像楼上一位兄弟说的一样,看看分电器,应该是油路问题比较可能一些.
作者: 我型唯酷    时间: 2009-11-12 11:09
原帖由 nxcxn 于 2009-11-11 20:54 发表

大哥的车是电喷的????
我们这里一家很有名的洗化油器的师傅看过之后说不能保证修好,只能做正常的维护,价格120元。很多人说化油器能不动就不动,真是拿不定注意!
(换个新的竟然要2800大元 ...


化油器清洗是必要的,但是装好之后的化油器的确是能不动就不动,这个东西不是什么人都能调好的,这绝对是个技术活了




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