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标题: 关于20升高问题的请教！！！！！！！！！ [打印本页]
作者: 田野1 时间: 2004-9-7 18:53
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作者: 机车小子 时间: 2004-9-7 21:42
加垫块会升高变硬加大弯路稳定性。
加钓饵会升高并增加缓冲行程降低了弯路稳定性。
以上两条你综合考虑吧。最好都稍微加一点，达到目的。
我不是开20的，但是以上法则适合所有车辆。
作者: ★破吉普★ 时间: 2004-9-8 22:04
根据需要来加装......
作者: 西樵 时间: 2004-9-8 23:42
考虑过反担没有？
作者: 猛得拉缸 时间: 2004-9-9 15:45
后面追加二片、三片，加斜坡，换中长吊耳；前面加二片、垫块；换所有的减震器为加长型。
作者: 飞狐 时间: 2004-9-9 15:51
对，我的和拉缸的都是这样的
不过拉缸后面还有个价值700的稳定器呢
要不他拐弯比别人快不少呢！~~~~~~~
作者: 猛得拉缸 时间: 2004-9-9 15:58
那个稳定器是澳州钢人ＬＰ３＋，在山路上跟六缸切飙的时候很有用，基本上９０过弯
作者: 飞狐 时间: 2004-9-9 15:59
我也想要，多少钱？
你的车一般停哪？
作者: 星驰神往 时间: 2004-9-10 10:17
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作者: 星驰神往 时间: 2004-9-10 10:29
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作者: wangli6988 时间: 2004-9-10 10:32
以下是引用西樵在2004-9-8 23:42:00的发言：
考虑过反担没有？
20本来就是反但的。。。。。。。。。
作者: 西樵 时间: 2004-9-10 17:00
呵呵~~惭愧惭愧
作者: 田野1 时间: 2004-9-12 05:19
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作者: BJ2020SG 时间: 2004-9-12 10:38
切记~在修车和改装的时候一定要在现场~1：可以监督指导达到自己最满意的效果。2：在以后进行维修和升级的时候自己心里有数。。
作者: 机车小子 时间: 2004-9-12 20:24
只在左边加一块钢板是不可取的！怎么的也要左右有一个平衡呀
作者: 20-牧马人 时间: 2005-10-5 23:59
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作者: 白老大 时间: 2005-10-6 01:00
以下是引用星驰神往在2004-9-10 10:29:00的发言：
20升高其实很简单
比较稳定可靠的方法是前面用加长吊耳
后面加钢板或者干脆用澳洲钢人的load plus钢板吊甲（特别是老车，钢板塌了的那种）
比较麻烦的是20的加长避震
虽然忍冲 ome都有适合产品，但是太贵勒
我试过kyb，太硬了，东西又细，强度值得怀疑
自己焊接加长，明显强度不够。
最近订了一套万里路，在切诺基上试用感觉非常好。
可惜暂时没有2020用的
忍冲及OME的加长避震多小米,吊耳多小米? 站内短信报价.
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