由于本人喜欢在车上改装节油用品，近期又在实践罗旋喉管在车上的效果时偶尔发现一件非常有利于发动机进气的原装喉管。学名叫拉伐尔喷管，它可以使原进气流速由亚声速，声速. 达到超声速。这件不起眼的东西已经在我们的2500中被厂家省略掉了。美国原厂六缸电喷上都有这东西，而新2500却没有。它对发动机进气很有帮助，起码可以增加容气量，加强惯性增压。
我现在在电喷车上加装罗旋喉管，也是为了增加进气量加快气体流速。没想到人家原装车上就有这玩艺，拉伐尔喷管，今天终于在朋友的帮助下找到了这个东西，并且马上安装上了，原装位置严丝合缝。拔下进气管，往空滤出口处一塞OK。 看看它到底能为我的车提供多大帮助，实践后再告诉大家。
2500的车友们不防到修理厂去淘宝或找朋友加工一个，对你的车会有帮助的。
你的2500上有后平蘅杆吗？有顶置音柱吗？有发动机减震器吗？有拉伐尔喷管吗？保证没有。如想按装赶快去找吧！趁现在还有不少老切若基在淘汰之中，从它们身上淘宝保正收获不少。
拉伐尔喷管，实际就是一个双喇叭口状的喉管，由渐缩喷管和渐扩喷管组成，气流通过前半部渐缩喷管时气流速度正好为声速，再经过后半部渐扩喷管时就将气流速度提高到超声速。
声速？音速？
觉得不太靠谱~~~~
你那听说的，这叫文杜里效应管～～也不是用来加速气流的～
要想获得超声速流必须做成断面先是收缩而后是逐渐扩大的缩放喷管——拉伐尔喷管，气体在渐缩管内不断加速，在一定条件下在最小断面处达到声速，继而在渐扩段内继续加速而获得超声速流。
渐缩型喷管不可能产生超声速流，它只能使气体在喷管出口处达到声速。
“文杜里效应”指的是：当管道中流动的气体或液体途中遇到突然收紧的狭窄处时，流速会急剧加快，内部压力减小，外部压力增大
我80块买的国产空滤壳子就有这玩意，有这么神奇？捡了个大便宜............果真如此？要想获得超声速流必须做成断面先是收缩而后是逐渐扩大的缩放喷管——拉伐尔喷管，气体在渐缩管内不断加速，在一定条件下在最小断面处达到声速，继而在渐扩段内继续加速而获得超声速流。
渐缩型喷管不可能产生超声速流，它只能使气体在喷管出口处达到声速。
“文杜里效应”指的是：当管道中流动的气体或液体途中遇到突然收紧的狭窄处时，流速会急剧加快，内部压力减小，外部压力增大
大家都知道“永动机”吗
由于本人喜欢在车上改装节油用品，近期又在实践罗旋喉管在车上的效果时偶尔发现一件非常有利于发动机进气的原装喉管。学名叫拉伐尔喷管，它可以使原进气流速由亚声速，声速. 达到超声速。这件不起眼的东西已经在我们的2500中被厂家省略掉了。美国原厂六缸电喷上都有这东西，而新2500却没有。它对发动机进气很有帮助，起码可以增加容气量，加强惯性增压。
我现在在电喷车上加装罗旋喉管，也是为了增加进气量加快气体流速。没想到人家原装车上就有这玩艺，拉伐尔喷管，今天终于在朋友的帮助下找到了这个东西，并且马上安装上了，原装位置严丝合缝。拔下进气管，往空滤出口处一塞OK。 看看它到底能为我的车提供多大帮助，实践后再告诉大家。
2500的车友们不防到修理厂去淘宝或找朋友加工一个，对你的车会有帮助的。
你的2500上有后平蘅杆吗？有顶置音柱吗？有发动机减震器吗？有拉伐尔喷管吗？保证没有。如想按装赶快去找吧！趁现在还有不少老切若基在淘汰之中，从它们身上淘宝保正收获不少。
拉伐尔喷管，实际就是一个双喇叭口状的喉管，由渐缩喷管和渐扩喷管组成，气流通过前半部渐缩喷管时气流速度正好为声速，再经过后半部渐扩喷管时就将气流速度提高到超声速。
这件不起眼的东西已经在我们的2500中被厂家省略掉了。美国原厂六缸电喷上都有这东西，而新2500却没有。它对发动机进气很有帮助，起码可以增加容气量，加强惯性增压。
太单纯了吧？？？？？？？？
有这么好的东东。又节能又环保厂家为什么要把它省略掉呢？？？
建议大家发帖时要有理论上的依据和实际中的效果！！！
不然会让别人误入其途的！！！
喷了~~~~照片里不是我的车八.....
我找到一个!效果还是比较不错
发动机增加功率是靠增大进气量来实现的，目前成熟的技术一是涡轮增压技术，二是改变进气歧管的长度和光洁度，三是增加气门的数量。其他的方法效果不是太好。
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