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标题: 丰田发动机以及变速箱参数概述 [打印本页]

作者: 啊瑁 时间: 2009-12-26 23:27
标题: 丰田发动机以及变速箱参数概述
技术文档丰田发动机以及变速箱参数概述
对于汽车性能迷来说，国内目前能够见到的改装件还不够丰富，想要大幅度提升性能更多的是依****“移植”技术，而问题在于好多国外的高性能部件根本就没有对中国市场销售过，而且就算在国内能够见到的也都是一些年代久远的型号，参数很难得到，所以我们整理了一批资料供大家参考。这一期是Toyota丰田公司的发动机以及变速箱介绍。　　丰田的发动机编码大都遵循着自己独特的规范，我们在这里就依次讲解一下这些代码的含义：发动机代码的似一个字母表示的是这个发动机所属的“家族”，而这个字母前面的数字则表示这是这个家族的第几代版本。
　　家族代码后面跟的有以下这些字母：
　　B 双凸轮轴出现之前存在，表示双化油器，现在已经没有了
　　C 通过美国加州排放标准
　　D 使用超级汽油的版本
　　E EFI，电子燃油喷射
　　F 双凸轮轴，经济型
　　G 双凸轮轴，运动型，配备多个侧吸化油器(电喷除外)
　　H 具体含义不清，不过从来不与B或者C一起出现
　　I 单点式燃油喷射
　　II 未知，可能是表示L.A.S.R.E(含义不清)
　　J 未知，可能是代表车型管制，也可能表示某种环保标准
　　L 横置发动机(1985年左右，横置发动机还是新型事物时候用过)
　　LPG 使用LPG液化石油气为燃料的车型
　　M 供应菲律宾市场的车型，具体细节未知
　　P 使用LPG液化石油气的车型
　　S 涡流进气(80年代中期出现过一些)
　　S 1997到1998年度开始出现，表示燃油直喷外加涡流燃烧室
　　T 涡轮增压
　　U 通过日本的环保条例
　　Z 机械增压
　　实例如下：
　　18R-C就是一款2000cc排气量的R系列发动机，第18代，符合加州排放标准
　　18R-GUE也是第18代2000cc的R系列发动机，使用双凸轮轴缸盖，符合日本的排放规范，并且采用了EFI电子燃油喷注
　　3T-GTE是第三代1800cc的T系列发动机，双凸轮轴，涡轮增压，电喷
　　2T是一款第二代的1600cc排量T系列发动机，没有特殊配置
各系列发动机：
　　A系列：
　　1A 直列四缸 1500cc
　　2A直列四缸 1300cc
　　3A直列四缸 1452cc 77.5*77.0mm
　　4A直列四缸 1587cc 81.0*77.7mm
　　5A直列四缸 1498cc 78.7*77.0mm 1992-1999
　　7A直列四缸 1762cc 81.0*85.5mm 1992-1999
　　C系列：
　　1C直列四缸 1839cc 83.0*85.0mm 柴油
　　2C直列四缸 1974cc 86.0*75.0mm 柴油
　　1G直列六缸 1988cc 75.0*75.0mm
　　K系列：
　　K直列四缸 1100cc 75.0*61.0mm
　　2K直列四缸 …..
　　3K直列四缸 1156cc 75.0*66.0mm
　　4K直列四缸 1290cc 75.0*73.0mm
　　5K直列四缸 1486cc 80.5*73.0mm
　　7K直列四缸1800cc
　　L 直列六缸柴油机
　　M系列：
　　 M 直列六缸 1988cc 75.0 x 75.0mm 1967-1983 年间，其中1982-1983年间可选涡轮增压
　　2M 直列六缸 2253cc 75.0 x 85.0mm
　　3M 直列六缸 1988cc 75.0 x 75.0mm M型发动机的双凸轮轴版本
　　4M 直列六缸 2563cc 80.0 x 85.0mm 1971-1980
　　5M 直列六缸 2759cc 83.0 x 85.0mm 1981-现在
　　6M 直列六缸 2954cc 83.0 x 91.0mm 1984-现在
　　7M 直列六缸 2954cc 83.0 x 91.0mm 1986-现在
P系列：
　　P 直列四缸 977cc 68.93 x 65.45mm
　　2P 直列四缸 1198cc 76.6 x 65.0mm
　　3P 直列四缸 1345cc 76.6 x 73.0mm
　　4P 直列四缸 1345cc 76.6 x 73.0mm
　　R系列
　　R 直列四缸 1453cc 77.0 x 78.0mm
　　2R 直列四缸 1490cc 78.0 x 78.0mm
　　3R 直列四缸 1896cc 87.8 x 78.0mm
　　4R 直列四缸 1587cc 80.5 x 78.0mm 双化油器版本
　　5R 直列四缸 1994cc 88.0 x 82.0mm
　　6R 直列四缸 1707cc 86.0 x 73.5mm
　　7R 直列四缸 1591cc 86.0 x 68.5mm SOHC
　　8R 直列四缸 1858cc 86.0 x 80.0mm
　　9R 直列四缸 1587cc 80.5 x 78.0mm 4R发动机的双凸轮轴版本
　　10R 直列四缸 1858cc 86.0 x 80mm 8R的双凸轮轴版本,1969年9月发布,1971年2月重命名为8R-G
　　12R 直列四缸 1587cc 80.5 x 78.0mm 4R发动机的替代品
　　16R 直列四缸 1808cc 88.5 x 73.5mm
　　18R 直列四缸 1968cc 88.5 x 80.0,
　　19R 直列四缸 1968cc 88.5 x 80.0mm 1974-1977
　　20R 直列四缸 2189cc 88.5 x 89.0mm 1972-1980于21R 和22R机型有很多共用的部件
　　21R 直列四缸 1972cc 84.0 x 89.0mm
　　22R 直列四缸 2366cc 92.0 x 89.0mm 1981-1995 采用了20R的缸盖来提升压缩比
　　S系列：
　　1S 直列四缸 1832cc 80.5 x 90.0mm
　　2S 直列四缸 1995cc 84.0 x 90.0mm
　　3S 直列四缸 1998cc 84.2 x 90.1mm
　　5S 直列四缸 2163cc 87.0 x 91.0mm 1995-1999
T系列：
　　T 直列四缸 1407cc 80.0 x 70.0mm
　　2T 直列四缸 1588cc 85.0 x 70.0mm 2T-U机型配备了TTC-C技术
　　3T 直列四缸 1770cc 85.0 x 78.0mm
　　4T(road) 直列四缸 1791cc 一共200台，使用了 KKK 涡轮
　　4T (race) 直列四缸 2090cc 89.0 x 84.0mm 只有20 台，配备了KKK 涡轮
　　12T 直列四缸 1588cc 85.0 x 70.0mm 与2T机型相同，适应于不同的安全法规
　　13T 直列四缸 1770cc 85.0 x 78.0mm 与3T机型相同，适应于不同的安全法规
　　5V V8 3994cc 87.0 x 84.0mm 1995-1997
　　1X 直列四缸 1892cc 就是澳大利亚通用霍顿公司的星火Starfire发动机
　　Y系列
　　Y 直列四缸 1600cc
　　2Y 直列四缸 1812cc 86.0 x 78.0mm
　　3Y 直列四缸 2000cc
　　4Y 直列四缸 2237cc
　　1FZ 直列六缸 4163cc 94.0 x 100.0mm 1992-1998
　　1GZ V12 4996cc 81.0 x 80.8mm 1998-
　　1JZ 直列六缸 2492cc 86.0 x 71.5mm 1992-1999
　　2JZ 直列六缸 2997cc 86.0 x 86.0mm 1992-1999
　　1MZ V6 4996cc 87.5 x 83.8mm 1995-1999
　　2MZ V6 2496cc 87.5 x 69.2mm 1998-1999
　　3RZ 直列四缸 2693cc 95.0 x 95.0mm 1998-1999
　　1UZ V8 3968cc 87.5 x 82.5mm 1992-1999 锻造缸体，四凸轮轴V8机型
　　2UZ V8 4644cc 94.0 x 84.0mm 1998-现在锻造缸体，四凸轮轴V8机型
　　3UZ V8 4300cc 91.0 x 82.5mm 锻造缸体，四凸轮轴V8机型
　　3VZ V6 2958cc 87.5 x 82.0mm 1992-1996
　　4VZ V6 2496cc 87.5 x 69.2mm 1992-1996
　　5VZ V6 3378cc 93.5 x 82.0mm 1998-1999
变速箱
　　K40 锻造，四速，手动，通常搭配K系列发动机
　　K50 锻造，五速，手动，通常搭配K系列发动机
　　T40 锻造，四速，手动，通常搭配T系列发动机
　　T50 锻造，五速，手动，通常搭配T系列发动机
　　W40 铸铁，四速，手动，通常搭配于R系列以及M系列发动机
　　W42 四速，手动
　　W45 锻造，四速，手动，配备与R系列以及T系列发动机
　　W50 铸铁，五速，手动，通常搭配R系列、M系列以及早期版本的1G发动机
　　W51 铸铁，五速，通常搭配后期的R系列以及M系列发动机
　　W52 五速，手动
　　W55 锻造，五速，手动，搭配R系列以及涡轮增压的T系列
　　W56 锻造，五速，手动
　　W57 锻造，五速，手动，与G系列发动机搭配(Supra车型)
　　W58 锻造，五速，手动，与M系列发动机搭配(Supra车型)
　　P51 铸铁，五速，手动，密齿比变速箱，一般搭配于18R-G发动机，采用保时捷风格同步器
　　A30 三速，自动，1973年8月停产
　　A40 三速，自动，1973年8月开始生产
　　A40D 四速自动
　　L40
　　L45 四速，手动，配备与K系列、R系列、L系列发动机，用于四驱车辆
　　L50
　　L52 五速，手动，配备与K系列、R系列、L系列发动机，用于四驱车辆
　　H42 四速，手动，Land Cruiser车型
　　G52 五速，手动，用于皮卡车型以及4Runner车型
　　A1xx 前驱车型，自动档
　　A1xxF 四驱，自动档
　　A2xx 前驱，自动档
　　Ps：同一款变速箱在不同车型上配备时，后轴长度、配备的离合器压盘都可能不一样，不过变速箱内部构造是一样的，可以互换通用
　　同一个发动机家族的发动机可以共用变速箱(例如4R和18R发动机)，不过输入轴、飞轮、离合器的尺寸会有差异。
　　新的改进型变速箱会在型号后面增加代码：
　　D 表示Overdrive就是超速档
　　E 表示电子控制
　　F 表示属于四驱形式

作者: 军佬 时间: 2009-12-27 00:19
功课做的不错！！！！！！！！

作者: 穿越鼎丰 时间: 2013-9-1 16:29

作者: 湘黑旋风 时间: 2013-9-2 22:40

作者: 越野红辉 时间: 2013-9-2 23:33
感谢感谢了．　

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