越野e族论坛

标题: （转贴）今天在上海看了威麟X5的实车，为X8的前景担心 [打印本页]

作者: 山猫子 时间: 2010-1-28 20:17
标题: （转贴）今天在上海看了威麟X5的实车，为X8的前景担心
今天在上海看了威麟X5的实车，为X8的前景担心上海广中西路靠近大宁灵石公园那个奇瑞销售站新到一台威麟X5, 中午去看了看。

第一印象感觉这车相当威猛，没有先前说的那么难看。那种力量的感觉，绝对是X8所欠缺的。

做工和材料都不算差。底盘看来比X8坚固结实。车上预留差速锁的位置，车主可以根据需要自己改装。 16寸的轮毂，全尺寸备胎。 2.0TCI的动力，低速扭距大，加上粗犷的线条，更象越野车。该车使用纵置4缸涡轮增压中冷发动机，进气口和发电机的位置很高，发动机舱整齐干净，维修方便。车身配上了登车踏板和扶手，更比X8合理。同时，14万左右的价格，配置比X8丰富，且按照奇瑞的生产能力，估计还有下降空间。如果说X8是披着羊皮的狼，恐怕威麟可以说就是头狼。

个人感觉这车做好了可能会替代小切的地位。

缺点是驾驶员位置难进，个子大点上下车几乎肯定会磕脑袋。后排比X8挤，但后备箱比X8大，还有备用电源和行李网兜。而且门不是整体成形的，后座翻倒后和后备箱有台阶。还没有行李架。

面对如此强大的竞争， X8看来得努力了。

[ 本帖最后由作者 HELLOPANDA 于 2010-1-26 18:04 编辑 ]

作者: 2X2 时间: 2010-1-28 20:56
嗯上车是有些困难，我178，踩着踏板上不是，直接跨进去也不是，但坐进去了就爽大了下车就是遛出来的哈哈

不过后来我想了想应该是销售把座椅调的太前，如果是正常驾驶位的话直接跨进去就没那么困难了。

我个人认为X5不会对X8造成太大的影响，毕竟价格差距还是蛮大的。

作者: xman356 时间: 2010-1-30 12:51
x8是城市suv x5是越野车

作者: 山猫子 时间: 2010-1-30 13:20
任何一辆自主品牌的越野车，但一定要是越野车我都会顶，有竞争就会有进步。

作者: glass0View 时间: 2010-1-30 15:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 哈罗好运 时间: 2010-2-15 16:44
行李架应该有的，最好有7座版!

作者: ZDY1974 时间: 2010-2-15 21:54
标题: 回复 5楼 glass0View 的帖子
离地间隙小？朋友，一看你就没有看到实车。我看到实车了，我订车的主要原因之一就是因为丫地盘够高，通过性够好。目测空车最低点距四s店内地面最少要超过220毫米。这车其实给我感觉最大的缺点是人性化设施太少，电气化设施也比较少。
但是作为越野车来说这些东西少也不见得是坏事。但是我主要是在市区用车，缺少这些使用设置恐怕到时候用起来不够舒服。但既然喜欢这车够霸道其他问题就忍了吧！

作者: tk1024 时间: 2010-2-20 09:45
目前来看，x8从发机动到变速箱到悬挂到刹车到挡风玻璃一身毛病，现在还难以对x5构成威胁。

作者: 老Ｊ 时间: 2010-2-20 18:50
下午4S点还没有正式上班，竟然没有钥匙让我进去看

作者: 朱珺楠 时间: 2010-2-24 20:24

原帖由老Ｊ于 2010-2-20 18:50 发表
下午4S点还没有正式上班，竟然没有钥匙让我进去看

呵呵，这几天新展厅正常上班了。。。。。大家可随时看车，来看车之前请给我打电话。

欢迎光临越野e族论坛 (http://static.fblife.com/)

X3.2