什么是汽车文化？？
中国的汽车文化是什么？？
中国需要什么样的汽车文化？？
谁能解答？
什么是汽车文化？？
中国的汽车文化是什么？？
中国需要什么样的汽车文化？？
谁能解答？
1:什么是汽车文化？？
回答:
当一种消费品达到一定数量的时候,它自然就会在人们的生活中发挥其使用价值以外的作用.在交通工具方面,中国曾经有自行车文化,摩托车文化.汽车,当然也不例外..随着人们经济收入水平的逐步提高,汽车就自然而然的成为大家生活中不可或缺的谈资.汽车文化的内容很广泛,但是,其中的核心内容应该是;时尚生活内容的一种延续和文明用车.
中国的汽车文化是什么？？
回答:
回答这个问题就有点复杂了.实际上,中国汽车文化还处于早期阶段。
在中国的90年代，汽车成为社会地位的象征，拥有一辆汽车就相当于一个阶层的定位。因为中国是注重阶层的、注重社会地位的人群。这也是人们对汽车文化的理解.
随着GDP的增长，经济收入水平的逐步提高,普通人们的意识也变得越来越强烈!但是究竟有多少人是出于需要原因而购买了汽车?购买汽车的动机，到底是疯狂的动机还是理智的动机?
在中国,汽车文化还和商业主题相联，张艺谋为丰田做的广告，全国各地无处不在,铺天盖地的各种汽车广告,就能够知道汽车文化在中国意味着什么。
这至少表明，中国汽车文明亟待加大建设力度。有车族与无车族的冲突、高档车与低档车的冲突、本地车与外地车的冲突、普通车与特权车的冲突……如何构建人、车、路和谐的社会氛围，将成为中国汽车文化的重要内容。
3:中国需要什么样的汽车文化？？
回答:
首先是观念上存在着差异。发达国家的汽车工业经过数十年的发展，已经在逐步淡化汽车的社会地位，汽车主要作为交通工具来对待，人们对于汽车的拥有和使用已经习以为常。而我们对于汽车的功能，除了作为交通工具外，还“赋予”了一种身份的象征、实力的象征、特权的象征，这种观念上的差异，势必导致马路上的不平等、不和谐。
其次是法律意识上存在着差异，发达国家讲究以人为本的交通意识，国民从小就接受规范的教育和引导。而我们只有学驾驶时才仓促上阵，灌输一些交通法规方面的知识，甚至有的法规培训和教育完全是在走过场，根本就没有打牢法规教育的思想根基，这种法规教育的浅薄性，势必导致交通法规意识的淡化。
第三是行为上存在着差异。在我国，驾驶员闯红灯、违规驾驶、酒后驾车等行为屡禁不绝，开斗气车、开“英雄车”、开“霸王车”的现象也是随处可见，这样的行为显然是低俗汽车文化的极端表现，也是诱发交通事故的主要因素。
面对根深蒂固的陋习和思想观念的滞后，提升我国汽车文化水平决非一日之功。现在就从娃娃抓起，从小学生抓起，增强汽车文化的教育，让汽车文化从小就进入他们的生活之中，增强他们的责任感和紧迫感。
此外，我们还应当大力倡导文明，坚决抵制庸俗的、自以为是的、惟我独尊的汽车文化，尤其要树立法律面前人人平等的思想观念，严惩任何违法违规行为。如此，才能让我们的汽车文化步入良好的循环、发展状态，从而逐渐达到人、车、路完美而又和谐的统一。
1:什么是汽车文化？？
回答:
当一种消费品达到一定数量的时候,它自然就会在人们的生活中发挥其使用价值以外的作用.在交通工具方面,中国曾经有自行车文化,摩托车文化.汽车,当然也不例外..随着人们经济收入水平的逐步提高,汽车就自然而然的成为大家生活中不可或缺的谈资.汽车文化的内容很广泛,但是,其中的核心内容应该是;时尚生活内容的一种延续和文明用车.
中国的汽车文化是什么？？
回答:
回答这个问题就有点复杂了.实际上,中国汽车文化还处于早期阶段。
在中国的90年代，汽车成为社会地位的象征，拥有一辆汽车就相当于一个阶层的定位。因为中国是注重阶层的、注重社会地位的人群。这也是人们对汽车文化的理解.
随着GDP的增长，经济收入水平的逐步提高,普通人们的意识也变得越来越强烈!但是究竟有多少人是出于需要原因而购买了汽车?购买汽车的动机，到底是疯狂的动机还是理智的动机?
在中国,汽车文化还和商业主题相联，张艺谋为丰田做的广告，全国各地无处不在,铺天盖地的各种汽车广告,就能够知道汽车文化在中国意味着什么。
这至少表明，中国汽车文明亟待加大建设力度。有车族与无车族的冲突、高档车与低档车的冲突、本地车与外地车的冲突、普通车与特权车的冲突……如何构建人、车、路和谐的社会氛围，将成为中国汽车文化的重要内容。
3:中国需要什么样的汽车文化？？
回答:
首先是观念上存在着差异。发达国家的汽车工业经过数十年的发展，已经在逐步淡化汽车的社会地位，汽车主要作为交通工具来对待，人们对于汽车的拥有和使用已经习以为常。而我们对于汽车的功能，除了作为交通工具外，还“赋予”了一种身份的象征、实力的象征、特权的象征，这种观念上的差异，势必导致马路上的不平等、不和谐。
其次是法律意识上存在着差异，发达国家讲究以人为本的交通意识，国民从小就接受规范的教育和引导。而我们只有学驾驶时才仓促上阵，灌输一些交通法规方面的知识，甚至有的法规培训和教育完全是在走过场，根本就没有打牢法规教育的思想根基，这种法规教育的浅薄性，势必导致交通法规意识的淡化。
第三是行为上存在着差异。在我国，驾驶员闯红灯、违规驾驶、酒后驾车等行为屡禁不绝，开斗气车、开“英雄车”、开“霸王车”的现象也是随处可见，这样的行为显然是低俗汽车文化的极端表现，也是诱发交通事故的主要因素。
面对根深蒂固的陋习和思想观念的滞后，提升我国汽车文化水平决非一日之功。现在就从娃娃抓起，从小学生抓起，增强汽车文化的教育，让汽车文化从小就进入他们的生活之中，增强他们的责任感和紧迫感。
此外，我们还应当大力倡导文明，坚决抵制庸俗的、自以为是的、惟我独尊的汽车文化，尤其要树立法律面前人人平等的思想观念，严惩任何违法违规行为。如此，才能让我们的汽车文化步入良好的循环、发展状态，从而逐渐达到人、车、路完美而又和谐的统一。
越野侯 大哥讲得好！顶
越野候出手必是精品，好帖收藏！！
开笛笛比骑电驴子有面子。
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