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标题:
分动杆式与旋钮（按钮）式的四轮/二轮切换的区别与优劣？
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作者:
yidezs
时间:
2010-3-18 10:05
标题:
分动杆式与旋钮（按钮）式的四轮/二轮切换的区别与优劣？
近来发现有些四轮驱动系统采用分动杆来实现的四轮/二轮切换，有些采用旋钮（按钮）来实现的四轮/二轮切换，想请问一下坛里的大师，两者的的区别与优劣？
作者:
王青
时间:
2010-3-19 08:03
这个提问貌似复杂了些，其实是手动四驱和电子四驱的区别与优劣对吧？
我个人偏向于手动四驱，易维护，成本低，不过这个是老技术了。电子四驱我也用过，很精准，快捷，避免了拉四驱时候的尴尬动作。时代在前进，支持电子四驱吧。
作者:
Aquila
时间:
2010-3-21 07:14
其实是一样的，但是少个档把子总觉着少点什么，还有一些旋钮式的分动箱质量不好，比如哈弗用的，所以影响了电动伺服的声望
作者:
蓝星星
时间:
2010-4-4 20:44
电子取代手动貌似是个进步,可惜个人还是觉得手动的更可靠更直接,反映速度更快,电子的看着不错用着方便但是挂上没挂上得等会儿才知道,哪天电机挂了------呵呵
另(玩笑):小JJ还是立着好,小了不就阳痿了吗
[
本帖最后由 蓝星星 于 2010-4-4 20:48 编辑
]
作者:
godoffroad
时间:
2010-4-4 20:53
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作者:
zhangbaoli
时间:
2010-4-4 21:08
偏向手动
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