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标题: 老古对“威麟”的独到诠释 转帖--感觉这个解释很贴切 [打印本页]
作者: 追云的风    时间: 2010-4-20 20:22
标题: 老古对“威麟”的独到诠释 转帖--感觉这个解释很贴切
老古对“威麟”的独到诠释 清凉海风 东风-41 发帖: 4322 来自: 辽宁省鞍山市 状态: 离线 精品: 3 于 2010-04-19 19:08 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 -------------------------------------------------------------------------------- 以下内容为转帖，原帖地址： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-613-6412548-8.html 这里我想说一下威麟X5及它的前脸。 严格考察起来，奇瑞犯了一点小错误。中国古代，对神兽麒麟的解释是：麒为雄，麟为雌。奇瑞现在恰好将轿车命名为麒，越野车命名为麟，不知从何考虑？当然，后来将麟作为瑞兽麒麟的简称，威麟这一点能说过去。 很多车友说威麟的前脸很丑，要求改设计，这一点我以为不对。麟是中国古代与龙、凤、龟齐名的四大灵兽之一，共称四灵。但只有麒麟是神的坐骑。因此，以麟作为一款纯正的高端越野车的名字，非常之贴切，可谓匠心独到，神的坐骑呢，比之以金龙、凤凰命名汽车来得正确，在中国传统文化中，龙与凤都是不能骑乘的，它们是中华文化的图腾，而麒麟既是图腾，也是神的坐骑。作为一个汉武帝喜欢的瑞兽，麟在传统文化中，也比喻杰出的人士。传说中，麟能活二千岁。 这里就要说到麟。古代麒麟是多种兽的复合体，并与鹿相关。所以，麟的前脸，考虑到了这些元素。我没与奇瑞联系过，也不知道设计师的思想。这里是我的纯粹个人解读。一款纯正的中国元素的车，需要与世界数以万计的汽车外观区隔开来，寻找中国元素是为至要。那么，它现在有着麒麟的审美元素，我以为恰是它的成功之处。 既然麟已经有中国古代的创意，我以为承继它的审美十分重要，从汽车审美的角度讲，它也能规避一个山寨问题。我以前也讲过这个问题，要想在外观设计中规避模仿的痕迹，注入中国文化元素很重要，只要把握了这一点，中国的原创性就脱颖而出。现在，威麟的外观设计做到了这一点。我明白大家看惯了欧美车，在审美上有先入为主的思维定势。当大家换一个视角，即以中国的传统文化切入，就知道威麟的命名与设计思想有多么的棒。 我以前评过吉利的凤凰车标，那是南方有佳鸟，出自有典。中国有瑞兽，它是神的坐骑，这也是出自有典。我已经能够领会威麟的外观设计的审美思想。所以，我认为奇瑞应该有坚持，但是要解释。多么好的创意，如果没有到位的解释，也会在公众中生发误读。

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作者: 追云的风    时间: 2010-4-20 20:27
注意几个关键词：

审美西化

中国元素

麟-------神的坐骑

再看X5，感觉更好看了。
作者: 如切    时间: 2010-4-20 21:53
越野车来个3.0的心脏就般配了，虽说2.0T125KW235NM的数据以够用，但始终觉得她太娇气。
作者: QQ551522394    时间: 2010-4-21 14:32
学习了，上次上市发布会时见过老古一次，会后又在我们这装了个DVD+GPS，呵呵，很渊博的老先生！
作者: SZSmiling    时间: 2010-4-24 23:39
麒麟是善兽，至善至纯。

如果按楼主转文的解释，将麒麟的名字安在威麟X5的身上，实在是玷污了“麒麟”的名声。
作者: 云怡风    时间: 2010-4-25 11:05
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作者: 追云的风    时间: 2010-4-25 11:49
原帖由 SZSmiling 于 2010-4-24 23:39 发表
麒麟是善兽，至善至纯。

如果按楼主转文的解释，将麒麟的名字安在威麟X5的身上，实在是玷污了“麒麟”的名声。


玷污这个词用的太过了吧？
你是车主吗？ 你买的什么车？
国产的这个车15万左右，性价比很高了。
企业的进步需要大家的支持，有缺点可以提出来，让厂家不断改进与提高。
作者: SZSmiling    时间: 2010-4-25 15:22
原帖由 云怡风 于 2010-4-25 11:05 发表

在你眼中。奇瑞在怎样都会被批的，好像我和你讨论了n次了，另x五是威麟，注意个威字


摘文中的一句：“中国古代，对神兽麒麟的解释是：麒为雄，麟为雌。”

再找找我关于X5的讨论，并非一面倒的批评吧？
作者: SZSmiling    时间: 2010-4-25 15:30
多余的帖子……
删除删除。

[ 本帖最后由 SZSmiling 于 2010-4-25 15:36 编辑 ]
作者: SZSmiling    时间: 2010-4-25 15:35
原帖由 追云的风 于 2010-4-25 11:49 发表

玷污这个词用的太过了吧？
你是车主吗？ 你买的什么车？
国产的这个车15万左右，性价比很高了。
企业的进步需要大家的支持，有缺点可以提出来，让厂家不断改进与提高。


我曾有意向买威麟X5，早先买的哈弗2.8TC（签名档里就是它的照片）已被儿子“抢了”——尽管我还不是威麟X5的车主，但总不能阻止我发表对其的意见吧？

上面的帖子，我的第一句话就是：“麒麟是善兽，至善至纯。”
而威麟X5，从型号名称到车标，无一不透出“模仿到底的决心”（我在另一个帖子里的话），根本就是对不起“至善至纯”的麒麟的名字。

厂家的进步需要虚心接受中肯的意见。但就目前情况来看，厂家是决心将模仿做到底了，哪有接受意见的姿态？
作者: 罴罴    时间: 2010-5-3 00:43
原帖由 追云的风 于 2010-4-20 20:22 发表
老古对“威麟”的独到诠释 清凉海风 东风-41 发帖: 4322 来自: 辽宁省鞍山市 状态: 离线 精品: 3 于 2010-04-19 19:08 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 ----------------- ...


别的不说了，
关于“麒为雄，麟为雌”的说法，不知从何而来
孔子降生的时候被称为“天降麟儿”，难道是雌的不成？
先查查辞海和词源，再这么解释不迟。
没有别的意思啊，只是从古代文学的角度看一下
如果感觉过了，就当我没有说
谢谢！
作者: dabaoaifei    时间: 2010-5-5 21:36
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作者: dabaoaifei    时间: 2010-5-5 21:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 追云的风    时间: 2010-5-6 00:39
原帖由 SZSmiling 于 2010-4-25 15:35 发表

我曾有意向买威麟X5，早先买的哈弗2.8TC（签名档里就是它的照片）已被儿子“抢了”——尽管我还不是威麟X5的车主，但总不能阻止我发表对其的意见吧？

上面的帖子，我的第一句话就是：“麒麟是善兽，至善至纯。 ...


这位老哥，估计比我要打几岁，车子的名字问题，不必要太纠结，只不要是一个代号。另外，这个帖子是我转用老古的话，你可以去新奇军或者汽车之家的X5论坛里看。不必太在意。

至于模仿的问题，说实话，国产车起步晚，外型上有点与成熟的品牌相似，在所难免。谁叫他们都造了这么多的车子，把这么多的外形都使用了呢。呵呵，说笑的。奇瑞自主研发的技术和能力是很强的，这款车子可以感觉到奇瑞的进步很大的。

作为X5的车主，可以自豪的告诉你，选择X5，不会后悔的，起码安全感比较强，开起来比较稳，小毛病比较少。
你可以去别的论坛看下，多比较一下。我当初也是比较了好多车子，有合资的、国产的，有10-15万、有15-20万德、有20-30万的。 最终选择了X5，感觉还可以。

仅供参考。
作者: 没车的孩    时间: 2010-5-11 09:31
标题: 能多点直线就好了
要是车身不那么圆就爱死它了，总感觉圆的有点肿
作者: SZSmiling    时间: 2010-5-20 22:41
原帖由 dabaoaifei 于 2010-5-5 21:37 发表
狗剩的大麦茶 威麟模仿谁了，请指教


指教不敢当！

先引用一则小笑话：
还记得那个经典的魔术表演么？大师手上拿着数个铁环，能够自如地进行组合变化。当四个铁环套在一起，于是形成了：
奥迪车标：该标志是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同进退。
大师将铁环向空中一抛，顺手抓住，奇怪了，四个铁环只剩下了两个，这就是：
双环汽车：这个车标直接将奥迪的车标进行了打5折处理，以致于当初双环汽车生产出来宝SUV的时候，很多人调侃为：标志象奥迪，名称象宝来，外形象本田CRV，性能确实地道的低端皮卡车……（http://logo333.spaces.live.com/blog/cns!A7216E6366046BF9!112.entry）
为何我会说“模仿”？来自两点：
一、车标。
看看这个：
再看看这个：
对比贴在车头上这样的两个标，相似度达到多少？

二、车型名称。
BMW在上个世纪末就推出了“X5”。
现在却给威麟也起一个“X5”的型号名称，恐怕不费一番口舌是很难将其与BMW脱离关系。

综其两点，我认为奇瑞是卯足了劲要模仿到底的了。
作者: SZSmiling    时间: 2010-5-20 22:56
原帖由 追云的风 于 2010-5-6 00:39 发表

至于模仿的问题，说实话，国产车起步晚，外型上有点与成熟的品牌相似，在所难免。谁叫他们都造了这么多的车子，把这么多的外形都使用了呢。呵呵，说笑的。奇瑞自主研发的技术和能力是很强的，这款车子可以感觉到奇瑞的进步很大的 ...


说老实话，对于威麟X5的外形，我还真没觉得模仿哪一款车型了。

对于外形，在某个部位借鉴某款车型上的某个元素，我觉得倒是无可厚非。
如果样样都要特立独行，恐怕车子已不是车子了。
作者: 帆布老吉普    时间: 2010-6-10 12:45
这个坛子车托太多，希望奇瑞靠用户生存，听听用户声音，积极改进。靠车托只能是死路一条。
作者: 越野迷踪    时间: 2010-6-12 19:40
标题: 说什么好呢
真的是闭门造的车，脸皮够厚的。网上高手多的是，可以广发英雄帖来寻求支持，也不至于弄了这么个车出来。



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