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标题: 国产东风猛士高机动越野车！ [打印本页]

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:41
标题: 国产东风猛士高机动越野车！
日前，东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。设计定型审查委员会认为，东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车战术技术性能符合研制总要求，能够满足部队使用需要。这标志着我国拥有完全知识产权的东风“猛士”越野汽车研制成功，明年将批量生产并装备部队。

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:42

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:43

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:44

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:45

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:46

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:47

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:48

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:50

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:51

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:53
由于展出的车辆大多为大型军用越野车型，受场地限制展会的参展车辆只有30辆左右。东风汽车的工作人员介绍民用版的猛士价格高于军用版，为了满足国内越野爱好者的需求，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。不过88万元只是该车的基本型价格，如果进行改装后价格还会有所增加，尽管如此这个价格还是低于售价在100万元左右的进口悍马。
目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。车展上还展出了来自保利科技的两款大型军用装甲车，它们专为海外市场制造，售价在80万~100万元。

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 10:59
国产Humvee——东风猛士
   其实在到达武汉之后，我们先前往位于汉阳经济开发区的东风汽车有限公司总部，同这部国产Humvee的总设计师及整个设计团队的主(此处被屏蔽)物作了一次深度沟通。也从中得知东风汽车在军用越野车制造方面的悠久历史。早在上世纪70年代，由东风汽车生产的25Y车型便参加了中越自卫反击战；80年代末的3吨半军车亦是军方鉴定的产品。
   目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV），现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer（悍马）。
   它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:01

『相对原版Humvee，加大悬架动行程70%后达170mm，通过性更佳』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:01

『选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:02

『V8车型配置4速自动变速箱』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:03

『密密麻麻的表盘以更好的监测车辆的工作状况』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:03

『涉水深度达0.75m，加装辅助装置后达1.2m，可长时间在水中驾驶』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:05

『配备漏气可续行轮胎，即便是AK-47击穿后，仍可继续行驶30km』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:05

『中控台分布着两个内置电源接口及中央充放气系统』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:06

『快速杀入池中的猛士激起巨大的水墙，如同水怪袭来』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:07

『可选装美国Humvee搭载的6.5L V8柴油增压发动机，最大功率145KW』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:07

『相对于宽大的车身，驾驶室非常的紧凑』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:08

『引擎舱各部件采用超强防水标准，达到1米以下浸渍要求』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:08

『这是30度角的坡度，看起来以及功能非常的陡直』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:09

『凭借手刹可以停留在60%的坡中，而一般的车辆只可以提供18%坡度的手刹驻停』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:09

『能力强劲的牵引力轻松攻克60%的坡度』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:10

陡直的分离式前风档具有实际意义，那就是避免阳光反射到上空敌军的飞机，从而暴露自己的目标。另外前风档可翻到，轻利用轻型武器的攻击。

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:11

『猛士在敦煌完成了空投实验。从空中在地面相当于把猛士放置2.5m高处自由落体』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:11

『驾驶舱并没有过多烦琐的按键布置，不过针对于军事应用而预留了诸多接口』

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:13
   尽管目前东风汽车是国内最大的军用车辆供应商，但说到底民用才是最大的市场利润所在。
   如此，说到底如何把军用车的开发经验及技术适度应用在民用车辆也是东风汽车所考虑的问题。
   正入猛士项目总设计师黄松先生所说：军车的研发难度远远要大于民用车，我们现在拥有了军用车辆的经验，所以我们能够更好的去解决民用车开发中所面临的种种问题。

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-12 11:16
有一个问题大家肯定都很关心，东风汽车是否会推出民用版的猛士？售价又会是如何？也许未必会批量生产，但是东风汽车会采取定制的形式向民防，电信，石油，勘探部门提供简装版本的车型，当然也会考虑包括个人用户及军事爱好者的个人需求。
以目前的市场售价来说，美国进口原装悍马的售价为120万，购得一部国产Humvee的价格应该是远低于这个价位。而且（Hummer）悍马已经纯粹民用，在它身上已经没有太多的humvee的气息，而猛士显然更容易博得大众的情感认同。近乎100%的国产率，不输于原版Humvee的性能，同样刚强的车身设计。

作者: 桃林钓者 时间: 2010-5-12 12:02
超强，就是价格太高

作者: 喂猪的 时间: 2010-5-12 17:47

原帖由 奥德宝 于 2010-5-12 10:45 发表
6835209

在成都试驾过这个型号，一个字：：“猛”

作者: 独语斜阑 时间: 2010-5-13 11:57
20楼那辆正漂亮

作者: 糖豆糖豆 时间: 2010-5-13 16:12
强呀看来能和这车 PK的国产车

也就剩翱龙了

作者: 奥德宝 时间: 2010-5-16 16:53

原帖由 糖豆糖豆 于 2010-5-13 16:12 发表
强呀看来能和这车 PK的国产车

也就剩翱龙了

强不可语，外国有的中国也不可能缺，可是我很想有！

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