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标题: 柴切仪表改装（4jb1 ） [打印本页]

作者: 533 时间: 2010-7-11 02:31
标题: 柴切仪表改装（4jb1 ）
[attach]7311984[/attach][attach]7311985[/attach][attach]7311982[/attach][attach]7311983[/attach]买发动机时候顺便把仪表和排气管拆回来了。
   昨天晚上开始弄的。花了三个小时搞定。[attach]7311978[/attach][attach]7311979[/attach][attach]7311980[/attach][attach]7311981[/attach]之前改过手四化的仪表所以轻车熟路，当使用的是桑塔纳的转速表。这次只是换汤不换药。不过总结上次经验，取表针的时候用热风枪烤热取的，很容易就取下来了。上次取坏了四缸表的油表指针。
      本想把油表放进表壳内的找来找去没有空间。只好放在外面了。
   对于转速的传感线路，还是用原切的，四切仪表有接口，找出第二排那颗没印刷电路的针脚即可。

作者: 533 时间: 2010-7-11 03:10
球赛开始了。悲情的德国队。和小妾一样的命运被大多数人所抛弃。

另问下4jb+切箱子，用内置分泵，观察了下分离轴承会一直都靠到压盘上一直转的。
这样分离轴承不是会导致寿命缩短？我现在内外置都配置了还在犹豫选择哪个方案
论坛上都用小妾离合片。之前我们改的也是用小妾离合片，但这次仔细观察了下。小妾离合片其实比4jb原装的小一圈，觉得很不完美。去汽配店找五十铃离合片的一轴，别个问我啥子车。我却答不上来。

作者: 325900 时间: 2010-7-11 07:14
找五十铃配唐齿的一轴！！好像麻烦是有的唐齿一轴略大，装配不合适！

作者: 横绝峨眉 时间: 2010-7-12 09:00
请问4JB1他的转速是哪里测量，我小切化油器的接转速我是从点火线圈取信号，柴油机信号靠机械还是电子的？

作者: 533 时间: 2010-7-12 23:14
有两种一种是大泵来的信号一种是发电机信号。
我这个表是大泵来的转速信号

作者: 帝林 时间: 2010-7-12 23:38
你的柴油切开始搞了哇，搞好了拿回来FB哈啊

作者: 越野痴狂 时间: 2010-8-21 16:25
又开始放毒了！！！
牛人啊！！！

作者: CDjeep 时间: 2010-8-22 16:38
哈哈·学到一手·我的柴切也想搞个转速呢·4JB1发动机·有机会讨论一下哦·真不容易找到这个帖子哦·呵呵·

作者: 辉腾时代 时间: 2011-3-17 23:37
留个记号

作者: ahmgz 时间: 2011-3-18 11:38
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作者: mg533 时间: 2011-3-18 13:52
[attach]9400969[/attach][attach]9400971[/attach]过称就是掏出原车油表和水温表。把4jb的转速表水温表（需要替换成小妾的水温表面板）。然后把小妾油表移动到左下原来油表提示灯位置（油表需要把电路板和表体分离才能安装的下），期间需要你有动手能力，因为表壳需要改造才能放的进去。

作者: q315523554 时间: 2012-3-12 14:46
切诺基改装互动交流219338111

作者: 爬坡坡 时间: 2012-6-27 14:24

作者: 1101 时间: 2012-6-28 00:14
牛

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