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标题: 有请改装高手：为什么全国越野场地赛途乐多LC80少 [打印本页]

作者: 高山明水 时间: 2010-8-3 13:18
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作者: 风见 时间: 2010-8-3 18:11
80的轴距较长不适合场地更适合长途旅行如果有短轴版相信会是不错的选择

个人是这么认为的！！

作者: 啸山 时间: 2010-8-3 18:22
标题: 回复 2楼风见的帖子
楼上的说的好，途乐的改装潜力比80 的大，所以就参赛的多，是很好的利剑。个人见解。

作者: 小兵卡卡 时间: 2010-8-4 00:01
途乐的底盘比80的结实，更耐摔，大梁比80的要轻更是改赛车的优点。车壳比80的要差一些才能舍得下手来切割。更关键的是80改赛车确实不怎么好看。

个人观点。

作者: 随路 时间: 2010-8-4 07:00
1、Y60的大梁比LC80粗大，大梁壁铁皮也厚1mm
2、Y60的前后桥比LC80粗，半轴也粗不少，总之途乐底盘耐砸
3、Y60发动机以及传动系统比LC80迅猛，提速快
4、最重要的：LC80是梯形大梁，最多只能切20多cm，而Y60可以切40多cm，所以Y60改出来的赛车更短，通过性更强。

作者: 高山明水 时间: 2010-8-4 08:54
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作者: jeep911 时间: 2010-8-4 11:43
80的盆角齿很容易烂。。。。。。。。。

作者: 高山明水 时间: 2010-8-4 11:48
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作者: 小佳 时间: 2010-8-4 12:19
场地赛，途乐为主。

雨林赛，LC80前后桥多。原因？LC80配件比途乐便宜。。。

作者: 小混子 时间: 2010-8-6 16:07
还是我的三菱好哈哈哈哈!

作者: 嘿咻 时间: 2010-8-6 17:42
经济型第一啊~~~~

作者: bm4ege 时间: 2010-8-6 21:51
LC80的价格,被神话到不合适人间使用了...包括操车倾向的车友...

作者: bm4ege 时间: 2010-8-6 21:55

原帖由 小混子 于 2010-8-6 16:07 发表
还是我的三菱好哈哈哈哈!

呵呵...投你一票,

作者: xj灯塔 时间: 2010-8-14 18:36

个人认为，80的后桥输出在左侧，而60的在中间，改装赛车肯定要拿下原车的1FZ/1HZ或TB42/TD42的，这样一来，60的发动机和匹配变速箱可选择性就大了，而80的就比较难找，所以大家改赛车选60的地盘较多。个人拙见，欢迎指正！

作者: 魄飞魂散 时间: 2010-8-24 03:01
学习了,学习了,,谢谢各位大侠铭言...

作者: 迁安流浪汉 时间: 2010-8-24 05:59

我想改山猫

作者: M跑华 时间: 2010-8-24 14:32
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作者: 黑皮6001 时间: 2010-8-24 22:08
没有试过怎么知道80不好用，我的赛车就是80地盘，神的很。

作者: 星空翅膀 时间: 2010-8-27 00:05
路过

作者: 游龙在野 时间: 2010-8-27 11:04
80的前桥相对还是比较脆弱，特别是前桥油封很容易漏油。途乐的前桥和底盘结实一点

作者: 星不陨 时间: 2012-2-23 02:13
报废场80比途乐少，80很多底盘件和新款车通用，拆件都被高价卖出，很多老80都在公路上跑，途乐自然改的多。

作者: 卡玛斯 时间: 2012-2-29 18:22
80的前齿容易打坏，如有原前后锁，可改了玩儿，不适合高强度比赛，60的前桥管加强后很耐操，轻易不打齿，可靠性更大一些。

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