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标题: 越野王者——白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂 [打印本页]

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-16 14:46
标题: 越野王者——白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂
难得一见的照片，俄罗斯记者的白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂（MZKT）拍摄记录，这里从苏联时代起就是保密单位。
1991年苏联解体才是MZKT的新生，它的前身是苏联专门制造导弹运输平台重型卡车的MAZ（Minsk Automobile Plant）军车厂。MZKT虽然也发展民用载重车辆，但核心业务一直是重型军卡，尤其是作为导弹运载车。强大的越野性机动性使MZKT军卡誉满世界，以俄罗斯为例，白杨战略导弹与S系列防空导弹都采用MZKT底盘车辆
狂暴的性能与粗犷的外形令许多人认为这些重卡是俄罗斯怪兽，但其实是白俄罗斯继承的苏联遗产；而这样的东西不是随便就能山寨的，即使是山寨强国，中国。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-16 14:50
以前看过一个牛贴叫《驮运死神的浴火挑夫》
但里面大部分是老照片了

声明帖子转自：铁血社区

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-16 14:53
采用燃气轮机的 24驱

哪位兄弟有更详细的资料？这车是全时驱动还是分时驱动

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-16 14:55
不好意思找到资料了

7907型创造了一个惊人的记录：它是唯一一种使用燃气轮机作为动力装置的重型运输车——要知道，燃气轮机一般被作为飞机和船舶的动力装置和热电厂的发电机！当然，有两种坦克，也就是苏联的T-80和美国的M1也使用了改良自飞机发动机的燃气轮机，但这毕竟已被证明是不成功的，新一代的坦克都已重回柴油机动力——燃气轮机的巨大油耗、噪音、发热都是让人难以忍受的。而7907作为一辆轮式运输车，竟然也使用源自飞机发动机的燃气轮机，实在是太疯狂了。
　　
因为这个不同寻常的动力装置，这台车必然伴随着远远超过柴油机的巨大噪音和油耗——看看这台车的大鼻子，那就是专门容纳这台体型硕大的飞机发动机的，司机也许需要配备耳塞才能在驾驶室里正常工作。也因为如此，它吃不惯粗燥的柴油，只能喝与飞机一样精细和昂贵的航空煤油——别忘了，N1火箭也使用航空煤油作为燃料，呵呵，这个东西用起来可真不便宜。
　　
该车配备的燃气轮机的型号为GTD-1250，功率1250马力，可以作为小型热电厂的发电机使用，也被用于T-80坦克。美国M1坦克使用的GT-1500燃气轮机则是直接从UH-1飞机上移植过来的——从动力装置上说，7907是疯人院里设计部门神志尚未恢复正常的工程师在梦游时搞出的怪物。

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-16 14:56
除了使用燃气轮机以外，7907还有另一项记录：它没有汽车必备的机械变速箱传动机构，而是直接使用大功率电动机传动——你可以把这台车看作是一座小型的移动燃气轮机热电厂，它通过那台航空燃气轮机带动一台大功率交流发电机发电，然后将电力传导给安装在24个车轮轮轴上的 24台驱动电机，以这种独特方式使自己前进——熟悉机械和电传动的朋友都知道，这在当时是一个不简单的创造，因为在当时的技术条件下，要在一台车上控制这么多大功率的电动机进行全电传动并不容易——即便在今天，也只是下一代的军用车辆才开始尝试使用类似的全电传动。全电传动具有结构轻巧、维护修理简单、效率和可靠性高的优点。

作者: 狼烟四起789 时间: 2010-9-17 12:58
是很厉害的、、、

作者: 奋斗青年 时间: 2010-9-17 13:09
不错的代步工具百公里有1000个油吗