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标题: 太脱拉全驱越野重卡越野车中的轰炸机 [打印本页]

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:18
标题: 太脱拉全驱越野重卡越野车中的轰炸机
[media=ra,400,300,0][/media]http://v.ku6.com/show/svL23yoTbjvzjk-J.html http://v.ku6.com/show/svL23yoTbjvzjk-J.html如果说斯堪尼亚是“公路之王”，那么来自捷克的太脱拉（TATRA）就是当之无愧的“越野之王”了。庞大的身躯、惊人的牵引能力、独一无二的传动系统、身姿矫健的悬架系统、所向披靡的通过能力，绝对是越野车中的“轰炸机”！

和捷克的斯柯达一样，太脱拉（TATRA）也是一个有着超过一百年历史的老字号。创立于1850年的太脱拉无疑就是世界上最早的卡车制造商，当然，那个时候的卡车是以马匹作为动力来源的。太脱拉的第一款内燃机动力汽车诞生于1897年，是一辆装备汽油机的小轿车，而其第一辆卡车诞生于1898年。

“越野之王”决非浪得虚名，太脱拉的彪悍不止体现在一个方面，而是在任何方面！风冷发动机、干式油底壳、发动机变速器均采用压力润滑；全时全驱、每个差速器均有锁止机构，最大可达12Л12六轴全驱；断开式车桥、全独立悬架、带轮边减速器、左右车轮错位布置，独特的摆动式车桥绝对彪悍；脊梁式车架，传动轴及差速器全部封闭在脊柱内；太脱拉拥有极为强劲的扭矩输出，在全车断气制动的情况下仍能起步行驶。

[ 本帖最后由我爱发明于 2010-11-15 23:18 编辑 ]

12X12的猛兽级越野车通过能力不逊于履带式车辆

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:20
太脱拉的发动机一概采用风冷式冷却系统，也许你觉得风冷发动机没什么了不起的，摩托车的发动机都是风冷的。但是我要告诉你，太脱拉的V8发动机也能实现风冷！这一点除了太脱拉还有谁能够做到呢？风冷发动机的强悍之处在于其极端的适应能力，尤其是在极低温的环境下和水源稀少的沙漠地带，它可以在零下40摄氏度的环境下顺利启动，永远不用担心你的发动机会冻结。太脱拉拥有直列6缸、V型8缸、V型10缸和V型12缸车型，全部为风冷式、直喷柴油机、带涡轮增压和中冷器，另外还可以选装雷诺（RENAULT）、康明斯（CUMMINS）以及卡特彼勒（CATERPILLAR）的水冷发动机。

润滑系统采用了超级跑车常用的干式油底壳和压力润滑方式，不过太脱拉不是为了改善发动机的高度而采用这样的设计的，而是为了车辆在大坡度爬行时仍能保证发动机的机油供应不受影响，同时也给变速器提供压力润滑，这对最大爬坡度可超过45度的越野车辆尤为重要。
绝对独一无二的传动系统是太脱拉最大的特色，整车采用了中央脊梁式车架结构，传动轴和差速机构都被封闭在了脊柱的套管之内，不仅保证了传动轴的安全还大大提高了车辆的通过能力、增强了整车的抗扭转能力。

这套传动系统的独特之处还在于其轮间差速器和轴间差速器全部布置在中央脊柱套管之内，差速器采用了行星齿轮排式差速器，带差速锁。不仅有4X4、6X6以及8X8车型，太脱拉更有10X10和12X12的猛兽级越野车辆。

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:22
断开式车桥是太脱拉另一与众不同之处，这帮助太脱拉这样的重型卡车实现了全轮独立悬架，允许车轮有较大的跳动空间，大大提高了整车在极端路况下的通过能力，尤其是通过台阶、壕沟、扭曲路的能力。太脱拉在空载的时候车轮是呈内八字的大外倾角姿态，行驶的时候只有轮胎的外侧胎肩接触地面，而满载的时候却是呈负外倾的姿态，这因为其断开式车桥实际上是单横摆臂的结构所造成的，只要使用特制的轮胎，其轮胎磨损情况可以有效的改善。

另外，这种断开式车桥的轮间差速器并不在桥包中，而是被转移到了脊柱套管了，左右侧车轮分别由两套锥齿轮驱动，为了让这两套锥齿轮互不干涉，其左右半轴在纵向错开了一定的距离，也就是说它的两个半轴并不在一个平面内。类似的设计手法装载机（4X4轴转向的装载机）上也有使用，还有采用错开一定角度的做法来避免左右锥齿轮互相干涉的情况。

错位布置的半轴有点不可思议

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:23
脊梁式车架的抗扭曲特性要比梯形车架和周边式车架优异，不过也使得传动系统的维修保养变得繁琐，因为所有的东西都藏在了脊柱套管里面。

或许是因为太脱拉过于彪悍，因此它多见于军用车辆、越野用车、矿用车辆中。在常规运输中极少见到，因为它自重大、油耗高、排放不达标、车速低、维修保养成本高等因素它并不适合公路运输。事实上我国在上世纪80年代进口过一大批太脱拉T-815型的自卸卡车，采用T3B-928大功率V型8缸增压中冷风冷发动机，多为6Л6全驱车型，具有强劲的越野性能和通过能力，牵引能力可达150吨，非常适合于当时的矿山、建筑、水利水电工程、筑路等基础建设施工。时至今日，你仍然有机会看到这些社会主义建设的先驱，虽然它们已经老态龙钟，但依然强筋有力。

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:26
车辆底盘图集

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:27
转自：新浪博客　作者：白蓝格

作者: 赣南野狼 时间: 2010-9-20 08:30
牛~~~~~~

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 08:42
军用太脱拉图片

作者: 帕米尔雄鹰 时间: 2010-9-20 09:31
太牛B了东欧国家和苏联产的越野车不是一般的牛

作者: 奋斗青年 时间: 2010-9-20 13:50
拖拖拉拉好名字

作者: 金色沙龙 时间: 2010-9-20 16:34
这车河北邢台就有生产

作者: wye 时间: 2010-9-20 17:22
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作者: wxy2010515 时间: 2010-9-20 19:05
捷克的机械确实不错，顶顶！！！！！！！

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-20 19:28

原帖由 金色沙龙 于 2010-9-20 16:34 发表
这车河北邢台就有生产

哦真的吗？具体讲讲

作者: godoffroad 时间: 2010-9-20 22:05
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作者: 狼烟四起789 时间: 2010-9-21 10:24
这个菜是真正的牛车、、、

作者: 越野痴狂 时间: 2010-9-21 14:38
个个都很NB啊!

作者: rovergu 时间: 2010-9-21 16:16
标题: 专业
介绍得很到位，专业知识普及帖，谢谢！

作者: 战旗如风 时间: 2010-9-21 17:10

原帖由 我爱发明 于 2010-9-20 19:28 发表

哦真的吗？具体讲讲

河北邢台就生产这车，名叫长征太脱拉。主要有长征太脱拉自卸汽车，长征太脱拉牵引车，长征太脱拉载货车等。长征是国内唯一采用捷克太脱拉汽车生产技术的重型汽车厂家，已经具有30余年的生产历史，公司已生产了t111、t138、t148、cz160、cz161、t815、t812-ii以及cz3282、cz1282等几代产品。

作者: wye 时间: 2010-9-21 19:03
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作者: 我爱发明 时间: 2010-9-21 21:14

原帖由 战旗如风 于 2010-9-21 17:10 发表

河北邢台就生产这车，名叫长征太脱拉。主要有长征太脱拉自卸汽车，长征太脱拉牵引车，长征太脱拉载货车等。长征是国内唯一采用捷克太脱拉汽车生产技术的重型汽车厂家，已经具有30余年的生产历史，公司已生产了t111 ...

长征太脱拉网址 http://www.hbcz.net/index.asp
这个企业近况如何？

作者: afeir 时间: 2010-9-22 10:53
这车太牛了厉害

作者: 战旗如风 时间: 2010-9-22 12:52

原帖由 我爱发明 于 2010-9-21 21:14 发表

长征太脱拉网址 http://www.hbcz.net/index.asp
这个企业近况如何？

捷克太脱拉技术上运用了飞机发动机的制造技术,生产这车的还是位女工程师!现在的815基本是国内生产的。
太脱拉815发动机很有特点，曲轴是用螺拴连接的组合式，且主轴承是滚动轴承，不用轴瓦，连杆轴承是轴瓦。不用加水，不用担心冬季取暖，备有独立的烧柴油的取暖炉。车架、传动等更是有很独特的特点。是摆动半桥,空车轮胎内扒,有加力装置基本上可以说是没有爬不了的坡,高速行驶也很顺畅!缺点就是离地间隙小,高转速低速爬长距离的坡时发动机温度容易升高(因为是风冷发动机)新车还好.时间长了噪音大的很！
新疆油田原来卡车比较多（现几绝迹），太脱拉缺点就是太耗油，维修复杂、没有正宗配件，空车刹车效果差。
现在公路上很少见到太脱拉，估计效益不会太好。
说句心里话，凡开过太拖拉的、会从心里爱上他的。

作者: 没车的孩 时间: 2010-9-23 15:08
标题: 呃
楼主TX，有差速器的大图不？最好能讲讲原理

作者: 越野痴狂 时间: 2010-9-27 15:25
好看不错都是好车。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 心系江南 时间: 2010-9-27 18:00
又长见识了

作者: 兔子等着瞧 时间: 2010-9-27 18:59
我们这有几台自卸车。

作者: HUODE 时间: 2010-9-28 22:05
牛~~~~~~

作者: 炮明 时间: 2010-9-29 16:13
这车牛的一定要顶上一张游戏里面的图应该是这款车吧

[ 本帖最后由炮明于 2010-9-29 16:14 编辑 ]

作者: fjsh 时间: 2010-10-1 16:55
牛牛

作者: 天然むすめ 时间: 2010-10-7 21:45
战神一样的东西

作者: 楚不留香 时间: 2010-10-8 11:58
看起来像要翻车似得。

作者: 我爱发明 时间: 2010-10-8 15:48
CZ3255SU315型自卸汽车及二类底盘车辆型号及主要参数 CZ3255SU315 CZ3255SU315 底盘外廓尺寸(长x宽x高)(mm) 7375*2500*3130、3185 6930*2500*2975、3185 货厢拦板尺寸(长x宽x高)(mm) 4300*2300*975、1200 4300*2300*975、1200 轴距(mm) 3070+1320 3070+1320 前悬/后悬(mm) 1500/2400 1500/2400 前/后轮距(mm) 1989/1754 1989/1754 总质量(kg) 25000 25000 整备质量(kg) 11900、12050 9370、9402 额定载质量(kg) 12970、12820 发动机型号 WP10.290 发动机形式及类别直列六缸水冷增压中冷直喷柴油机 (电控高压共轨涡轮增压技术) 生产厂家潍柴排放标准 GB17691-2005国III,GB3847-2005 额定功率(kw/rpm) 213(290HP) 发动机排量（ml) 9726 发动机最大扭矩(Nm/rpm) 1160/1200-1600 最高车速(Km/h) 88 88 接近角/离去角(°) 28/54 28/54 驱动形式 6x6 6x6 钢板弹簧片数(前/后) --/13 --/13 最大爬坡度(%) ≤42 ≤42 轮胎规格 12.00-20,11.00-20 轮胎数 10 驾驶室形式平头、卧铺、全金属、前翻式驾驶室准乘人数 2 变速箱型号 T815（前进10档，后倒2档）前/后桥型号 Tatra 815/Tatra 815

作者: 我爱发明 时间: 2010-10-8 15:50
这应该就是传说中的河北长征太拖拉了吧

作者: 无辜的ハ戒 时间: 2010-10-10 15:21
强悍。。。。。。。

作者: 太阳升 时间: 2010-10-10 15:25
很牛呀1

作者: 挂居 时间: 2010-10-10 15:29
这个不错。

作者: tw5els 时间: 2010-10-13 03:31
国外都少见了吧~~！建议重点扶持一下，免得鬼子们拿捏咱！

作者: 钟情德芙 时间: 2010-10-13 12:21
不是只有牛，快变神咯！！！！

作者: 嘿咻 时间: 2010-10-14 11:28
强悍无敌啊

作者: ljp121 时间: 2010-10-18 19:28
好车，好技术加上好楼主当然要顶！

作者: 飞奔的拖拉机 时间: 2010-10-26 17:30
牛逼！！！！

作者: 澎湃 时间: 2010-10-27 00:29
十几年前还能经常看到

作者: 我爱发明 时间: 2010-10-27 21:23
罕见的太拖拉轿车

作者: 日照费大庆 时间: 2010-10-30 21:43

。。。。。。。

作者: 老山猫858 时间: 2010-10-30 22:30
真是越野的好利器。

作者: 老解放 时间: 2010-10-31 01:14
上回去东营胜利油田，当地的拆车厂里头一堆一堆的太拖拉等着拆。好好的结构就直接拿气割给割掉，看着可惜。那前悬挂上的扭力杆跟我手脖子差不多粗

作者: 元珊 时间: 2010-10-31 01:38
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作者: 我爱发明 时间: 2010-10-31 14:57

原帖由 老解放 于 2010-10-31 01:14 发表
上回去东营胜利油田，当地的拆车厂里头一堆一堆的太拖拉等着拆。好好的结构就直接拿气割给割掉，看着可惜。那前悬挂上的扭力杆跟我手脖子差不多粗

这车结构太复杂，一般修理工能拆开但装不上去

作者: 高原士官长 时间: 2010-11-1 03:57
还是那句话欣赏..............

作者: east_ly 时间: 2010-11-8 15:33
群能型的车子

作者: 老陆小陆 时间: 2010-11-8 16:40
太脱拉？以前见过，修佛开高速时就见到。现在看不到了，可能是不好使吧。

作者: z5088 时间: 2010-11-8 21:02
标题: 太脱拉
在大庆9几年很常见，空车时轮胎内8字（V型）大部分是油田专用车和自卸车

作者: 新车入户 时间: 2010-11-9 22:29
现在知道太脱拉的人不多了！

作者: 高原士官长 时间: 2010-11-10 16:20
强悍真是强悍

作者: 绿色家园 时间: 2010-11-12 20:04
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作者: 剑飞名良 时间: 2010-11-14 01:19

好牛的车

作者: njy2006 时间: 2010-11-14 14:54
太厉害了

作者: 我爱发明 时间: 2010-11-15 23:32
[media=ra,400,300,0][/media]

作者: 王浩宇 时间: 2010-12-21 15:06
好车啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。又见到了

作者: 了空大师 时间: 2010-12-21 18:13
好车,强.................................................

作者: 蒙山狼王 时间: 2010-12-22 15:57
真厉害！车车不错

作者: lhkh001 时间: 2010-12-22 16:12
疯狂！太疯狂了。。。

作者: 深圳闪电 时间: 2010-12-23 00:45
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作者: 医护兵 时间: 2010-12-25 16:23
疯狂的俄罗斯人就是太拖拉

作者: top1018 时间: 2010-12-27 10:32
太拖拉，好车呀。
经典

作者: 与世漂流 时间: 2010-12-27 14:45
怪兽

作者: 尘埃落定の幸福 时间: 2010-12-30 13:22

作者: 大漠西风01 时间: 2011-1-3 21:07
开过10年T815，苦辣自知啊

作者: 与世漂流 时间: 2011-1-10 18:00
鼠标一抖，1分到手，手持酱油，低头猛走，88了您那！

作者: 我爱发明 时间: 2011-1-21 14:29

原帖由 深圳闪电 于 2010-12-23 00:45 发表
大拖拉机的兄弟车

结构上相似

作者: 我爱发明 时间: 2011-1-21 14:31

原帖由 没车的孩 于 2010-9-23 15:08 发表
楼主TX，有差速器的大图不？最好能讲讲原理

平茨高尔的结构应该差不多

作者: 0射手座0 时间: 2011-1-30 13:42
太拖拉148马力强劲。在泥浆遍地（类似于沼泽）轮胎深陷，只露出大箱板的情况下，挂上加力（前驱）和后封锁（差速锁）照样往前冲。当时车上还载着15吨货。几年后单位淘汰了太拖拉148，换来了太拖拉815。此车也是马力强劲。冬天开暖气不用等发动机提温，打开开关后，小油炉呼呼的就把暖风吹过来了。油侵湿式滤清器，风冷发动机。但是风冷发动机磨损较快。此车底盘较低，离地间隙小，刹车性能太差。后吊耳在极限状态下易损坏或脱落，后果是侧倾的十分吓人。我们的工作环境是在无路的情况下找路走，开了几年倒也很少陷车，通过能力相当的强。后因养护维修等问题被淘汰。

作者: 吉普玩越野 时间: 2011-1-31 20:06
太牛B了太牛B了

作者: 五三七 时间: 2011-2-1 01:53
好东西，免维护传动系统，，，，独立悬架，，，，，，，，，，，风冷发动机，，，，，越野的力气

作者: 我爱发明 时间: 2011-4-19 21:23
太脱拉消防车视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMjYwMDg1MzQ0.html

哪位兄弟教教我怎么发视频

[ 本帖最后由我爱发明于 2011-4-20 07:24 编辑 ]

作者: 太脱拉 时间: 2011-4-19 21:30
太脱拉！

太牛B了 !

作者: 车城 时间: 2011-4-20 00:54
以前我们锡盟的油田用过太拖拉6X6后淘汰拉,在拆车场见过.

作者: 太脱拉 时间: 2011-4-21 00:44
哈！我就是太脱拉！

作者: 禁止发言 时间: 2011-4-22 23:34
强悍，人家是怎么做车的

作者: 我爱发明 时间: 2011-4-23 08:30
标题: 回复 80楼禁止发言的帖子
人家是以做钟表的态度来造车的

到什么时候中国车也能开100W公里不大修，就说明中国汽车工业有希望了

作者: 蒋波 时间: 2011-4-23 12:06

原帖由 我爱发明 于 2011-4-23 08:30 发表
人家是以做钟表的态度来造车的

到什么时候中国车也能开100W公里不大修，就说明中国汽车工业有希望了

。。。。。。

不要总是给别人吹了行么？

太拖拉，确切的说在2战以前的工业水平相当先进，但是华约时期它的制造水平明显跟不上先进水平的发展，90年底中国缺重少轻的时候曾经进口过很多东欧车，其中就有太拖拉，另外还有卡玛斯、LIAZ、波罗乃兹、罗马、拉达，但是这些车工艺粗糙、排放污染严重、可靠性差、后勤维护便利性非常不划算，因此他们很快就从中国消失，不仅如此，大批的东欧厂商在华约解散后基本都处于破产的边缘，包括被你们神化的太拖拉、斯柯达等，他们被西欧物美价廉的二手车打败，太拖拉之所以能到现在又有些恢复元气是因为大众的投资以及技术支持，斯柯达就是最有名的实例。

东欧有良好的工业基础，这点比我们好，但论造车技术他们早就落后世界先进水平了，前华约的汽车工业以及统统兵败在西欧的强大工业体系。

作者: 对影 时间: 2011-4-23 19:58
不是一般的牛鼻啊！

作者: E路开心 时间: 2011-4-30 10:16
这才是真正的车,牛

作者: CZJHC 时间: 2011-5-11 19:34
强悍！！！

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