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标题: 请教改了2JZ.发动机的兄弟进来说说 [打印本页]

作者: luoqiang 时间: 2010-10-8 12:14
标题: 请教改了2JZ.发动机的兄弟进来说说
本人想改2JZ发动机，所以在学习了部分理论知识以后，现开贴，希望坛子里面改了2 JZ发动机的兄弟来晒一晒，自己日常使用这个发动机的情况。这样可以给我们这些在迷茫中的菜鸟一些指点。
我罗列了一下指标，希望改了的兄弟能认真填写一下，让大家能共同分享一下改装的快乐

改装的车型：

原装发动机型号：

改装的发动机：是2JZ普通板，还是2JZ- VVT,

2JZ发动机的稳定性：

2JZ发动机与原装发动机提速性能的比较：

2JZ发动机的的油耗：

装车的极速：

改车中间出现的问题和需要注意的事项：

作者: luoqiang 时间: 2010-10-8 12:16
头一个帖子咱自己顶！
感谢所有愿意分享改装快乐的兄弟！
感谢所有关注这个帖子的兄弟！
愿改装在我们的交流中有更多的进步！

作者: 魔剑狂轮 时间: 2010-10-8 12:56
我们这边有一台赛车是改了2JZ普通性的，超爆力！

改装的车型：三菱的底盘

原装发动机型号：不知道！

改装的发动机：是2JZ普通板

2JZ发动机的稳定性：平时开得少，应该还不错。

2JZ发动机与原装发动机提速性能的比较：肯定要好。

2JZ发动机的的油耗：应该在一块钱以上

装车的极速：可以跑160以上，具体冒试过

改车中间出现的问题和需要注意的事项：直接配的是5VZ的波箱。

还有一台赛弗改的2JZVVTI的，原车波箱，超静，油耗比原车没得多。

作者: 开越野车的爷们 时间: 2010-10-8 13:16
改装的发动机：是2JZ普通板，还是2JZ- VVT,

2JZ发动机的稳定性：

2JZ发动机与原装发动机提速性能的比较：

2JZ发动机的的油耗：

装车的极速：

改车中间出现的问题和需要注意的事项
我的77是这机子，动力强悍

作者: luoqiang 时间: 2010-10-9 22:04
顶一下，再顶出些经验来

作者: 蒸鸭柴油机 时间: 2010-10-9 23:46
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作者: ☆野龙☆ 时间: 2010-10-10 00:08
2JZ经济实用！

作者: shunza 时间: 2010-10-10 00:20
自己也是菜鸟请论坛高手指点迷经！

作者: luoqiang 时间: 2010-10-10 13:46
标题: 回复 6楼蒸鸭柴油机的帖子
兄弟能否说明一下使用情况呢？感谢，以备做参考！

作者: 蒸鸭柴油机 时间: 2010-10-10 17:12
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作者: luoqiang 时间: 2010-10-10 22:21
大哥你就详细点撒

作者: 蒸鸭柴油机 时间: 2010-10-11 12:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 悍马-H1 时间: 2010-11-21 16:14
这个要顶

作者: cdbssd 时间: 2010-11-21 20:41
改装的车型：155

原装发动机型号：2zj普通版

改装的发动机：改电子油门2JZ- VVT,连同波箱

2JZ发动机的稳定性：相当稳定退车急加速会打滑

2JZ发动机与原装发动机提速性能的比较：

2JZ发动机的的油耗：高速9l

装车的极速：

改车中间出现的问题和需要注意的事项：有点难度其它车可能要改vvt拉线的供参考

[ 本帖最后由 cdbssd 于 2010-11-21 20:52 编辑 ]

作者: BMW525LI 时间: 2010-11-21 23:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 悍马-H1 时间: 2010-12-17 23:42
顶上去

作者: 棒喝 时间: 2010-12-18 00:15
你的情况我帮你问了，用不了6缸变速箱。要动的地方很多，几乎把发动机和底盘都换了。从前到后帮你拉张清单吧。这些都有买。
1。冷凝器+高低压管+碳罐
2。6缸水箱或改装水箱（改装水箱还要改动梁头前面的横档）订做上下水管。
3。转向助力高低压油管。
4。发动机，电脑，大线，点火模块，后置油底壳+排气头节
5。改装发动机支架（车架一套，发动机上一套），6缸棘爪胶
6。改2节到响鼓排气管+氧感应器
7。变速箱+分动箱+飞盘+丰田一轴+离合器拨叉+离合器分泵+离合器压盘和片+瓢壳+分离轴承+导向轴承+前后传动轴+4驱拉杆+支架（刹车总泵也应该改成丰田的）还有后碟刹也可以改。仪表也要改。风扇可用原装硅油扇或改电子扇。
就想到这么多了。豁车还要加强底盘，加前后差速器锁。
内饰可以考虑仪表台内饰改成2500的。音响换丹拿12喇叭+12寸无源低音炮+前后功放。自动巡航系统，双光氙气大灯。底盘升高绞盘什么的还没说哪。嘿嘿先到这里吧
以及10来个继电器，启动马达电缆

作者: 腾格里游骑兵 时间: 2010-12-18 01:30
我的03年2500改2JZVVT，起速快，油耗3000转，高速9个多，不到10个，市区11个，改丰田的刹车泵，刹车极好，在弯道把V8甩了1公里半，原车胎最高238迈，235的胎最高208迈，还可以升
2JZVVT好机器没有毛病，冬天着车，超级棒。

作者: 悍马-H1 时间: 2010-12-18 19:57
看来2jz是个好家伙