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Suzuki Burgman 200 踏板车
此款踏板车在欧洲风靡了十年之久,深受摩迷的喜爱。虽属入门车型,但经过重新设计定位的,而且也是第一次将小批量踏板车投放美国市场。
特点:按人体工程学设计的前风挡,修长简洁踏板更加方便骑行人落脚,前部备有两个共5.5升小型储物箱,座位下设有41升超大储物容积,可容纳两只全盔,以及 ...![]()
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Suzuki Burgman 200 踏板车
此款踏板车在欧洲风靡了十年之久,深受摩迷的喜爱。虽属入门车型,但经过重新设计定位的,而且也是第一次将小批量踏板车投放美国市场。
特点:按人体工程学设计的前风挡,修长简洁踏板更加方便骑行人落脚,前部备有两个共5.5升小型储物箱,座位下设有41升超大储物容积,可容纳两只全盔,以及 ...![]()
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Suzuki Burgman 200 踏板车
此款踏板车在欧洲风靡了十年之久,深受摩迷的喜爱。虽属入门车型,但经过重新设计定位的,而且也是第一次将小批量踏板车投放美国市场。
特点:按人体工程学设计的前风挡,修长简洁踏板更加方便骑行人落脚,前部备有两个共5.5升小型储物箱,座位下设有41升超大储物容积,可容纳两只全盔,以及 ...![]()
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Suzuki Burgman 200 踏板车
此款踏板车在欧洲风靡了十年之久,深受摩迷的喜爱。虽属入门车型,但经过重新设计定位的,而且也是第一次将小批量踏板车投放美国市场。
特点:按人体工程学设计的前风挡,修长简洁踏板更加方便骑行人落脚,前部备有两个共5.5升小型储物箱,座位下设有41升超大储物容积,可容纳两只全盔,以及 ...![]()
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Suzuki Burgman 200 踏板车
此款踏板车在欧洲风靡了十年之久,深受摩迷的喜爱。虽属入门车型,但经过重新设计定位的,而且也是第一次将小批量踏板车投放美国市场。
特点:按人体工程学设计的前风挡,修长简洁踏板更加方便骑行人落脚,前部备有两个共5.5升小型储物箱,座位下设有41升超大储物容积,可容纳两只全盔,以及 ...![]()
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