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标题: 悍马H1国产成定局 9月即将上市销售 [打印本页]
作者: zhibo 时间: 2006-7-8 14:07
标题: 悍马H1国产成定局 9月即将上市销售
国产悍马样车
虽然越野之王悍马已经宣布停产，但是一个让人兴奋的消息是：这匹美国纯种“马”将会在国内生产！近日记者通过多方渠道,看到并拍摄下了国产悍马样车。怀着兴奋的心情仔细观察“东风铁甲”后我们发现：整车中有太多的零部件都来自美国本土，此“铁甲”亦彼“悍马”，“东风铁甲”就好比是一个穿了唐装的美国人。
据有关人士向记者介绍，与美国“悍马”相同，“东风铁甲”也分“军版”和“民版”两种版本。据悉“军版”将主要用作野战部队标准越野车。在谈到军版“东风铁甲”是否已经量产时，相关人士表示不便透露。但他们同时表示，民版“东风铁甲”有望在今年9月投入小批量生产。“东风铁甲”大量采用了美国“悍马H1”的零部件，包括发动机、变速箱以及整车底盘。与美国“悍马”最大不同之处，就是“东风铁甲”采用的是国产车身。
一.“国产悍马”—东风铁甲外观
东风铁甲的车身外观与悍马H1保持着“惊人的一致性”，若不是前格栅的LOGO与车灯的形状有些不同，您很难分辨出两款车之间的区别。
二.“国产悍马”—东风铁甲内饰
看过东风铁甲的内饰后，不由的让人想：除了方向盘上的东风标志以外，与悍马H1有何区别？
三.“国产悍马”—东风铁甲底盘及动力系统
在东风铁甲的动力和悬挂系统上，为了保证整车良好的通过性、动力性，悍马H1的“内脏”被如数移植了过来：国产悍马与悍马H1同样采用四轮独立悬架和重载螺旋弹簧，这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。制动系统也同样采用内置的液压盘式制动器，它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。
进口悍马H1装备的中央充放气系统、轮边减速器，也同样出现在国产悍马-东风铁甲上。驾驶员从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。而轮边减速器不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。
四.“国产悍马”—东风铁甲参数
总的来看，这款“东风铁甲”的性能及配置可以与进口悍马H1媲美—其实这两者原本就没有什么区别。据内部人士透露，这款车的价格在108万人民币左右，并且只有到今年年底才对个人用户销售。随着国外悍马H1民用版的停产，这款东风铁甲是否会续写悍马H1的光辉历史呢，我们拭目以待。
作者: 蒋波 时间: 2006-7-8 14:19
真是难为那些设计人员了 ...
好端端的一辆车做成了那么恶心的样子 ...
丑陋的中网 ...恶心的大灯 ...盘子一样的方向盘 ...
做出来也是丢人 ...
作者: 流浪痛快 时间: 2006-7-8 15:06
这油涨了.怎么铁也跟着涨啊.....
作者: 浙CG0540 时间: 2006-7-8 15:08
粗糙！
作者: bd4rfk 时间: 2006-7-8 21:43
国产的还108万，做工还赶不上4万的QQ，死路一条！
作者: f10sccu132 时间: 2006-7-9 00:20
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作者: 土石 时间: 2006-7-9 08:17
“穿了唐装的美国人”
唉！有点恶心！
作者: 旅長 时间: 2006-7-9 08:48
看过东风铁甲的内饰后，不由的让人想：除了方向盘上的东风标志以外，与悍马H1有何区别？
帮帮忙，应该说除了外形，哪还有相似之处？悍马内饰要做成这样老美还买啊？那些NBA球星脑子进水了！
作者: 我坏坏 时间: 2006-7-9 10:56
就这样子也能叫车？
作者: 切诺小子 时间: 2006-7-9 11:51
以前不是有消息说是40多W吗？ 怎么一下子涨到108W了
作者: 陈近南 时间: 2006-7-9 11:55
就HUMMER H1也没有108万啊。什么玩意。。。
作者: 最恨愤青 时间: 2006-7-9 12:16
老美淘汰的垃圾拿到国内生产……
不知道那帮人脑子是不是进水了……
作者: huhu 时间: 2006-7-9 17:10
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作者: 山间清风 时间: 2006-7-9 21:37
现在油价猛涨，V8 6.0的排量就很吓人了，而且还没有手动的，实际也坐不了几个人，说真的，如果是我还是去买辆吉普的实在。
不过现在不是还有一款是非亚特的吗？四缸共轨3.0的发动机，尺寸比悍马还要大一点，外形几乎是一样的，要我选，我宁愿选非亚特
作者: 越野侯 时间: 2006-7-11 10:55
呵呵，一致讨伐！看来在中国无立足之本！
作者: bluejake 时间: 2006-7-11 16:36
老美淘汰的拿到国内生产……
作者: 考拉冯 时间: 2006-7-11 18:49
40万有点便宜了，光铁就多少钱呢？涨到108还不是能宰一个是一个！！！！！！
作者: 昆明75 时间: 2006-7-11 19:42
价格太高了
作者: 球头 时间: 2006-7-11 20:49
6.0的卖30万还有点市场 好象还要生产一款4点几的 如果控制在20万左右还凑合 就现在这价格还是省省吧
作者: douest521 时间: 2006-7-11 23:34
去年就看到这车的报道了，质量很烂！据说开车门要两人费死劲方可开启！
作者: 海盗1哥 时间: 2006-7-12 11:00
虽然做的不好,说明中国也在进步.外国的东西好你们可以移民,不要职责中国说什麽恶心,要不你来制造为中国争光,
作者: bluejake 时间: 2006-7-12 11:58
楼上仔细看看这车的详细介绍，分明是把美国剩下的零件全运到中国来组装的车，这哪能称得上是国产车。
作者: 水晶风影 时间: 2006-7-12 22:24
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作者: 娱我所欲 时间: 2006-7-12 22:32
100公里烧3、40升油，极速160公里，还是美国产的，国产的就不好说了！
作者: 旭日 时间: 2006-7-12 23:18
108万人民币左右，要疯！！！～～～～～～
作者: 改一下 时间: 2006-7-15 09:09
作者: audia6tdi 时间: 2006-7-28 15:39
真是难为那些设计人员了 ...
好端端的一辆车做成了那么恶心的样子 ...
丑陋的中网 ...恶心的大灯 ...盘子一样的方向盘 ...
做出来也是丢人 ...
作者: 世事难料 时间: 2006-7-28 17:28
有点差劲
作者: segg 时间: 2006-7-28 22:13
还什么区别？区别就是：恶心！ 好端端一个东西，到了中国人手里就成了垃圾！可千万别说这就是H1了！
作者: 天涯VS剑心 时间: 2006-7-29 09:20
呵呵,刚才在上面看到了.不过这个好象比上边的更具体啊.
作者: luozheH1 时间: 2008-8-6 21:55
汗！！！！中国啊！汗！！
作者: norther 时间: 2008-8-6 22:39
有买这车的钱还不如直接买悍马了
作者: timlee8383 时间: 2008-8-6 22:45
作者: luozheH1 时间: 2008-8-7 09:10
晕！中国的悍马！
作者: 发动机专家 时间: 2008-8-7 18:37
标题: 不懂就别瞎叫！
看了以上的评论，大家可能是受了LZ的影响吧，都在那狂骂，这车难道真的无一是处吗？答案是否定的。
首先声明一下，真车我见过两次，一次是在十堰青年广场展示的时候还有一次是东风越野车公司去学校搞讲座的时候。这车是在仿制的基础上改的（悬架行程要比H1大的多，还有其它很多不同），根本不是什么国产H1,国产化率基本上是100％（东风越野车公司的工程师说的），否则根本不可能作为军车（这点是基本的道理，说什么拿美国件组装的都是没长脑子）
这车的很多参数都要比H1高，只有几个角度的调整不如H1(东风越野车公司的工程师原话)
还有人说什么不如QQ，关于这点我想说的是如果你是猪，那就不要拿人的口气来说话！请给我们的自主品牌一点支持和肯定，而不是诬蔑和讽刺！
作者: SuniLatvala 时间: 2008-8-7 19:22
原帖由 发动机专家 于 2008-8-7 18:37 发表 
看了以上的评论，大家可能是受了LZ的影响吧，都在那狂骂，这车难道真的无一是处吗？答案是否定的。
首先声明一下，真车我见过两次，一次是在十堰青年广场展示的时候还有一次是东风越野车公司去学校搞讲座的时候。这 ...
有道理，那么多钱，那么长时间，真不是白费的！！！！！！！！！！！！！！
[ 本帖最后由 SuniLatvala 于 2008-8-7 19:28 编辑 ]
作者: 高乐高 时间: 2008-8-8 09:44
H1本来就比普通的车特殊很多,也优秀很多(拿内部空间和内饰来找茬根本就是车盲,根本不了解这车的使用目的和使用要求)
如果2汽真在H1的基础上把悬挂的上下行程加大了70%那还是有点突破的(全抄就没意思了,毕竟这车服役几十年了,优缺点已经被人们了解了,再不改改也许不只要被国人笑话,估计美国佬也要笑话2汽的)
不过说实话,2汽在这车的发动机的选择上真是太垃圾了,
还配AMG的V8 6.5 排量和油耗高的吓死人 扭距才区区的583
这TMD的太垃圾了
再看看可以选配替代这个V8发动机的国产康明斯发动机
更TMD的是垃圾
4.2的排量才300多的扭距
随便看看其它的发动机 VM 2.5的排量 都有340的扭距了
真不知道2汽的人是干什么吃的
这么好的一个车型
在模仿和改造 并自己生产的同时
怎么还能配这么垃圾的发动机呢!!!!!
康明斯又不是没有好的发动机!!!!
康明斯的这个型号 ISBE275 30
才5.9的排量 扭距就有950了 功率也有275
TMD的你们车开个88万还配这些个垃圾发动机
真TMD的黑
就不能上点好的康明斯发动机吗????!!!!!!!
作者: luozheH1 时间: 2008-8-8 11:32
这个照片厉害！都烂成这样了
作者: 男公 时间: 2008-8-8 12:11
自寻死路就没办法了.40W都卖不动的说.
[yct81] [yct81] [yct81] [yct81] [yct81] [yct81]
作者: 风无极 时间: 2008-8-8 12:43
爬坡角度才60%啊 ，对不对啊？？？
作者: 发动机专家 时间: 2008-8-8 16:16
原帖由 高乐高 于 2008-8-8 09:44 发表
H1本来就比普通的车特殊很多,也优秀很多(拿内部空间和内饰来找茬根本就是车盲,根本不了解这车的使用目的和使用要求)
如果2汽真在H1的基础上把悬挂的上下行程加大了70%那还是有点突破的(全抄就没意思了,毕竟这车服役 ...
AMG V8的发动机据东风的人说百公里30个油，确实是个油老虎。
580多的扭矩已经够大了，再大的话油耗更高。
还有你说的那些排量小而扭矩很大的发动机大都是经过高度强化的，一般都吃不了粗粮，选康明斯发动机也是迫不得已吧。
作者: 猫在无忌 时间: 2008-8-8 17:52
这车没意思，降价一半都没意思，二十万可以考虑。
作者: 我本善良 时间: 2008-8-8 21:26
作者: 天宇漠漠IRP 时间: 2008-8-10 21:24
贵了！！！！！！！！
作者: yaokaiyuan 时间: 2008-8-12 23:00
关键是要把技术吸收
不要只会依样画葫
作者: 20猎人 时间: 2008-8-13 10:28
洋垃圾！！！！！
作者: 解决 时间: 2008-8-13 10:31
不喜欢。。。。。。。。
作者: 越野一家 时间: 2008-8-18 14:33
别啦.....尽搞些花架子干吗呢??????你看看那内部的做工,,,真是不敢恭敬,一个字:破!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: 老人新手 时间: 2008-8-18 14:49
[yct54] [yct54] [yct54]
作者: jianchayuan 时间: 2008-8-18 14:54
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: 丰田80 时间: 2008-8-31 21:55
作者: 风的一滴眼泪 时间: 2008-8-31 22:31
作者: luozheH1 时间: 2008-11-24 11:41
东风悍马！我晕！
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