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标题: D-MAX+原厂改装房车+底盘升高强化改装 [打印本页]

作者: 越过山丘FTG 时间: 2016-4-11 09:19
标题: D-MAX+原厂改装房车+底盘升高强化改装
D-MAX皮卡不少见，在皮卡上加个盖子也不稀奇，不过直接在后面加个房车的就很稀缺了吧？发图上来和大家分享下。

这个房车可是原厂改装的，可以根据自己的需要去掉不需要的。

房车内部。后面的车厢门是遥控的，放下来后就是一张大桌子。把车侧帐篷拉开的话，旅行路上就可以好好享受野餐了。

房车内最多可容纳5个人休息，驾驶室上面可以睡两个瘦小的成人，后面车厢茶几收起来后铺平，能睡三个人。

可以从驾驶舱直接爬到后面车厢，平时取点小东西就不用专门停车打开后门那么麻烦。

图片里的是四驱高配版，加了房车最后价格27万左右。
D-MAX房车和皮卡都是一样的底盘，后面增加了这么一个大家伙，对弹簧减震的压力增大了许多，时间长了肯定会疲软。以后还要经常走烂路，肯定撑不住。所以底盘的强化改装是必须的。

底盘+轮圈轮胎改装，目的：尽可能提高离地间隙
底盘改装件选的是澳洲钢人IRONMAN4x4。钢人的底盘件开发时充分考虑了改装后车辆重量和负载的变化，因此减震弹簧大都分为舒适性、性能型和负载型三种，以确保车辆改装后的操作性和舒适性。
钢人D-MAX性能型底盘改装件（升高4厘米）。

前面采用泡沫蜂窝专业前减震+性能型弹簧，高度可调，最大可达到 3.5 吋。这里因为房车后面就重，只调到2.5吋。

后面是泡沫蜂窝后减震+性能型后钢板弹簧，钢板弹簧增加到了7片。

开着这样的房车一般是公路为主，兼顾部分烂路。因此没有换MT越野轮胎，而是公路和越野兼顾的固铂AT全地形胎。另外把轮毂从原来的16吋换成正值为1的FUEL 17吋变色龙，轮胎尺寸也从245/70/R16换成265/65/R17,让整个车身的离地间隙有所提高。

改装完工的D-MAX房车

[ 本帖最后由越过山丘FTG 于 2016-4-11 09:20 编辑 ]

作者: 包子123 时间: 2016-4-11 12:28
我的车是MU-X 请问钢人的减震器什么价格请PM

作者: yuford 时间: 2016-4-12 22:22
标题: 小妹交强险不交车船税，五座955七座1100，商业险全国最低，微信电话15653250720
路越远心越近，帮忙顶贴！

作者: 野人标 时间: 2016-4-13 17:28
你好：我是三亚的野人标，我有个客户要改D-MAX升高。你的升高套件多少钱？我的电话；13307500993

作者: 越野长毛猪 时间: 2016-5-22 10:37

作者: 想玩越野的老徐头 时间: 2016-10-30 11:36
灰常喜欢，哪里有卖的奥，

作者: 越野小鱼 时间: 2016-10-30 20:05
漂亮喜欢

作者: 传奇人物 时间: 2016-10-31 19:34

作者: xiameng777888 时间: 2016-11-27 20:44
标题: 说说改装之后的，用车感受舒适性等方面是不是有所改善。
说说改装之后的，用车感受舒适性等方面是不是有所改善。

作者: 越野长毛猪 时间: 2016-11-28 14:36
说说改装之后的，用车感受舒适性等方面是不是有所改善。

说说改装之后的，用车感受舒适性等方面是不是有所改善。

作者: ryx日月星 时间: 2016-11-28 20:53

作者: panzhangyan 时间: 2017-2-13 15:01

作者: WANGPENGYI 时间: 2017-2-24 20:11

作者: 老宝-2 时间: 2017-3-9 01:46
车顶高了进不了地下车库。

作者: 铁牛2500 时间: 2017-3-9 23:53
期待后续播报。。。

作者: 飞翔20116 时间: 2017-3-19 00:00

作者: gyyl888 时间: 2017-3-23 16:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 飘扬0907 时间: 2017-3-24 17:26

作者: czpower 时间: 2017-8-24 12:16
不错，改后的舒适性如何？

作者: 中个爽 时间: 2017-9-16 21:55
见贴就顶是我一贯的作风！

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