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标题: 五十铃竞技者改4JB1带T的转速表的解决方法！ [打印本页]

作者: 河源海亮 时间: 2010-11-23 00:37
标题: 五十铃竞技者改4JB1带T的转速表的解决方法！
在油泵前面做一个6个齿的感应圈，在装一个霍尔传感器（本人用的是赛欧车的曲轴传感器）

作者: 533 时间: 2010-11-23 00:53
想法很好。其实自行车的码表也能实现这个功能。
就看楼主信号如何反应到表上面去了

作者: 粤狼 时间: 2010-11-23 08:09
我的是齿轮机没法改，哭

听有兄地说可以从发电机到原车的仪式中间加个电阻就可以了，不用改动太大，不知是不是真的可以？

作者: whu24 时间: 2010-11-23 13:12
我没大看明白，我的也是齿轮机！

多看多学，如果能成攻就解决一个大问题了！

作者: 河源海亮 时间: 2010-11-23 15:55
标题: 柴油机4JB1带T的转速表改装方法：
柴油机4JB1带T的转速表改装方法：
1. 准备材料：一个霍尔传感器（本人用的是赛欧车的曲轴传感器）和6厘螺母2个，原车的转速表。
2. 把柴油泵前面的黑色塑料盖拆下来，就可以看到在油泵前面有一个防正时皮带跑出来的铁片（用4颗6厘螺丝装紧的）把它拆下来。
3. 把2个6厘螺母焊上铁垫上，在焊的时候要注意：1.要跟4个螺丝同一个圆圈，2.要跟4个螺丝一样的高度.这样在后面安装感应器的时候才能感应得到，又不会磨到感应器。
4. 把铁垫安装回去。
5. 把黑色朔料盖上钻个跟曲轴感应器一样大的洞，（相信大家对打洞都很在行的，不用要我在教吧？哈哈。。。。。）但是要注意洞的位置要开在，把朔料盖安装回去后，要跟里面的4个6厘螺丝同在一个圈上。
6. 把曲轴感应器安装上朔料盖是，注意把高度调好。（里面的螺丝跟感应器的距离是0.5毫米）
7. 把黑色朔料盖安装回发动机，注意装好了不要马上启动，要用手转发动机，看一下会不会磨到感应器。
8. 剩下来就是接线了。一条接转速表的+B,一条接转速表的地线，还有一条就是信号线了。（注意曲感的正，负极接反了，表是不准的。但也会起来的，只是转速表会发抖。）

作者: 河源海亮 时间: 2010-11-23 15:58
本人已经把车改好了，交给车主用了一个多月了，没办法在提供图片了，只能用文字了。

作者: whu24 时间: 2010-11-23 16:41
是不是用这个方法可以把感应器装在飞轮的那个位置呢？因为我的是齿轮机。

作者: 河源海亮 时间: 2010-11-23 16:56
是的！建议你在曲轴皮带轮加装，这样容易点！原理是一样的.只要发动机转一圈你有6个信号给转速表就OK了！

作者: whu24 时间: 2010-11-23 19:32
那我在飞轮打六个孔应该就可以解决这个问题了？！

作者: 开车来接你 时间: 2010-11-23 21:33
请解释一下为什么是6个信号？很想知道！因为我的也是竞技者，一直在油泵处考虑信号源，但是就是不知道表上的信号接收参数
另外想问V32、长城皮卡、金杯是不是也是给6个信号？

作者: 烟枪 时间: 2010-11-23 22:03

原帖由 河源海亮 于 2010-11-23 16:56 发表
是的！建议你在曲轴皮带轮加装，这样容易点！原理是一样的.只要发动机转一圈你有6个信号给转速表就OK了！

如果油泵齿轮转一圈输出六个信号是正确的，那末将触发器安装在曲轴皮带盘或飞轮上只需三个触发螺丝，这是因为曲轴与油泵齿轮是二比一的传动关系。

作者: huangfuliang 时间: 2010-12-5 16:28
这个方法好。。。。最好有详细点的作业

作者: you709394 时间: 2010-12-5 19:22
好小子，居然都会发帖了，顶你！

作者: 河源海亮 时间: 2010-12-6 21:20
齿轮机，我不清楚。皮带机油泵是跟曲轴一样的转速比的！

作者: 粤狼 时间: 2010-12-7 10:23
我的是齿轮机子，还没搞好。

作者: flowerpot 时间: 2010-12-8 17:11
看看俺们的办法吧～直接从曲轴取信号～数显～比原车的还要精确～哈～成本都不用100块～

有空来俺们群里聊聊吧～QQ群号:3680455

作者: whu24 时间: 2011-1-12 10:54
我的车在飞轮上取信号，打了三个点，没搞好，估计再换一个传感器试试

作者: 老李头儿 时间: 2011-1-18 10:05
看什么转速凭感觉开

作者: 胶州越野帮 时间: 2011-1-20 19:42
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作者: 晨之阳 时间: 2012-2-20 11:23
比较实用，很好。

作者: ZH110 时间: 2012-2-20 23:46
能不能改在飞轮上，我的猪头壳上有个跟传感器一样的。

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