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标题: 更极致更跨越英雄会新十年再启程——第十一届英雄会第一次勘路直播帖 [打印本页]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 00:31
标题: 更极致更跨越英雄会新十年再启程——第十一届英雄会第一次勘路直播帖
如果有什么事情能让越野人魂牵梦绕连续十年之久，无疑就是英雄会。十年间，英雄会拥有了十余万忠实粉丝，为很多人带来了快乐，也带来了无数的英雄梦与喝彩。十年时间，英雄会成为图腾一般的存在。

从去年的英雄会归来，十周年始终是我在同辈中的谈资。而当2016年过半，第十一届英雄会也宣告了新十年的开启！

其实，十年英雄会为无数人带来了快乐，但我们并不会忽视其中的不足。作为主办方，越野e族从去年英雄会前就已经开始寻找新的场地，预谋另一个崭新的十年。

英雄会的第二个十年，将会以全新的面貌出现，新的环境，新的大营、新的路线，一切都是新的。英雄会是为国内的越野生态圈而打造，将完全遵照国家政策，并与阿拉善当地特色充分结合，打造一个全域参与的生态圈，对脆弱的沙漠生态环境不会造成破坏，让所有参与者都能感觉到真正的快乐。

同时，通往新大营的穿沙公路也在热火朝天的建设中，未来它将不仅作为英雄会的入场红毯，更将成为国内最美的穿沙公路。此外新的沙漠温泉酒店、电音舞台和新的服务，注定第十一届英雄会将会成为更极致、更跨越的全新英雄会。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 00:38
因为需要运输物资、提试驾车等各种准备工作，所以越野e族内容中心编辑部定在6月15日早上10点在京藏高速的百葛服务区集合，一起前往银川。
此次车队共有6辆，其中包括2辆路虎发现4，3辆国产的路虎发现神行，以及一辆观致。
嗯，我知道有人会说，后面提到的这四辆其实是一家子（奇瑞）。

感谢同行老师的照顾，我被分配到一辆发现4，就是上面图里看不到的一辆暗红色的。属于2016款3.0SC征服限量版，3.0升机械增压，全地形反馈系统。

[ 本帖最后由宋飞1987 于编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 00:48
怀安服务区休整，吃午饭，加油。
同事驾驶的观致加满后，一看油表，嗬，吉利数。

观致5 SUV是观致今年推出的最新SUV车型，改变过去只有一款跨界车撑局面的尴尬境地。这辆车很有自己的个性，想了解详情的可以点击这里回顾我当时参加的试驾活动。
全系两驱是我们此次最大的忧虑，毕竟进沙漠的车辆，还是需要一套四驱系统的。观致在沙漠的具体表现？别急，后面会有的。

[ 本帖最后由宋飞1987 于编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 00:51
缴纳250元后，小硕硕开始仔细审视这辆观致，在车内发现了新的惊喜——BOSE的音响！

在这个价位，BOSE确实不太多见。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 01:08
这辆红色的发现4就是我此次的座驾。

你别问为什么发现四在吃草，任性。

第四代发现依然采用非承载车身+四轮独立悬架的结构，3.0S发动机最大输出340马力，扭矩输出450N·m/3500-5000rpm。相对2吨的车身，这样的动力并不算刺激，不过已经非常够用了。V6的声音还是挺足的，比起V8还是差一点点。

中央差速锁和后桥差速器锁都是需要选装的，因此一旦开始进沙漠，就全靠电子系统和车辆本身的素质了。

对了，还有我的驾驶技术。

[ 本帖最后由宋飞1987 于编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 01:18
此次路程共分为三天，第一天从北京到达蒙古境内，在包头住宿。第二天到达银川并住宿。第三天则是直接进沙漠。

进入蒙古境内，车辆少、车道宽，小伙伴们各种凹造型。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 01:20
照片和视频不是白来的，看视频组同事小明同学，发型相当赞。

在保证安全情况下，这样做也是不对的。但是这样确实能获得一些平时不常见的镜头。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 01:26
下午6点半左右，看到这样的一杆一车，就到了包头了。我不是太懂这样一车一杆的意义，难道是更能防止创卡？

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 01:28
第一天就全在赶路中度过了。而且均是高速公路。相信经常从北京去阿拉善的人e族网友不会陌生。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:05
先放句名言：
生活好不好，必须看早餐质量——沃纳么帅·帅德布耀布耀德。

所以早餐我们就在住宿的柏景湾酒店附近选了一个非常好吃的小馆子——回头稍麦。
这家餐馆主营烧麦，不过在包头，这里写作“稍麦”。
稍麦以烫面为皮，裹馅上笼蒸熟。外形如石榴，皮薄如纸，洁白晶莹，馅多而喷香可口。蒙古稍麦的馅料只放牛羊肉，辅料如大葱、姜等。
这家稍麦有煎和蒸两种做法，相对来说，我更喜欢蒸的。

这里一两三个，我们四个人就吃了三屉，像我这样早餐只喝口粥的人，居然吃了十来个稍麦，简直太好吃。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:08
集合准备向银川出发，
发现车辆有什么不同了吗？是滴，昨天晚上我们为车队贴好了车贴——可不是在北京出发时懒，而是真的没时间贴了，赶路要紧。到了包头才有时间贴上。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:19
因为还有部分同事如越野e族赛事总监蒋波、国内顶级领航廖敏等人乘飞机到达银川，我们决定派出一辆车的小支队沿京藏高速去银川机场接机，剩下的人则从沿黄公路奔向银川。

根据黑哥的描述，我们选择了一条近路，可以节省一半的距离。只是刚开始时，画风不太对，感觉像是来到了叙利亚

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:25
期间两次通过黄河，第一次路过浮桥的路况，也是第一次了解浮桥也需要收费……

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:29
农田里这是什么？除了当地人，其他区域的网友猜猜。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:33

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:37

上了沿黄高速，自然是一路平顺。不过并不能跑太快，首先是有摄像头，其次修路的施工队有很多，每个施工队都会安装好多减速带都横在公路上（不过提前都会有提醒的），最后注意安全才是最重要的。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:40
还有需要注意的是，进入沿黄高速前最好把油箱加满，沿黄公路两侧大部分服务区都没有开门，指望在这里加油，太误事。

虽然没有正式启用，但是这个服务区还是很漂亮的。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:44
各种照片自然是需要拍摄的

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:47

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:51
终于来到了银川。这边比北京偏西很多，所以太阳落山晚半个小时。我们在天还亮时已经赶到。

玻璃上好多飞虫的尸体，真是可怜。更重要的是，这些虫身上有非常粘的胶，于是发现的风挡就这样擦也擦不干净。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-18 02:54
一天的时间，太阳基本上一直在我左侧，于是两条胳膊就有了色泽上的区别。

经过一晚的住宿，第一次勘路活动将正式进入阿拉善。

作者: 忠魂阿拉善 时间: 2016-6-19 02:47
标题: 回复 8楼宋飞1987 的帖子
这是大磅秤，是要防止两个车称到一起了

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 14:06

忠魂阿拉善于 2016-6-19 02:47 发表在22 楼

这是大磅秤，是要防止两个车称到一起了

原来是这样，学习啦

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 14:11
17日一大早，在与知名领航廖敏、越野e族赛事总监蒋波以及e族会员集合后，车队奔向阿拉善。从银川到阿拉善就很近了，用不了2个小时就可以到达。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 18:34
高速公路的指示牌上，已经挂出了越野e族沙漠汽车主题公园的招牌，距离银川112公里，很近的。而南寺、北寺以及近期刚成立的大漠奇石博物馆，也都是值得一去的地方。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 18:41
来了，巴彦浩特。
这边的收费很有意思，绵延不绝。我们跑的沿黄公路，每隔一段就有一个收费站，都是15块钱。巴银高速收费站也很多，有的只收10块钱，但是站多，所以总体也挺耽误时间。
图上这个还没开ETC通道，都得从最右侧通过。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 18:43
进入市区前，在入口会有骆驼雕像。
骆驼和马是阿拉善地区最常见的家畜。尤其是骆驼，在当地的价值很高。之后我们会去参观大漠奇石馆，里面有专门的骆驼文化馆，可以看出骆驼对当地人的意义。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 18:49
什么叫敬业，什么叫专注。因为排的靠后，在我驾驶的工作车还在停车时，廖敏、麦草方格等人已经开始筹划赛道了。
因为今年将采用全新的赛道，因此大家都非常重视，几次提出方案和修改意见。
经过商定，下午立即奔向沙漠，确定穿沙公路的具体GPS轨迹，同时第二天将继续勘路，对赛道情况进行初步的摸底。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 18:51
目前的地标示意图，赛道将在这里诞生。大V沟、小V沟等等名称，想必大家都不陌生。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 18:56
吃过一顿家常但是味道很赞的拌面，队伍立即出发前往沙漠。

穿沙公路目前还在铺设，路面已经初具规模，铺设沥青的工程队正在热火朝天的工作着。目前看，穿沙公路是双向两车道，与原来的公路直接接驳，也就是将原来奔向大本营原址的东西向公路向西一直延伸，但是会由4车道收窄为双车道。

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-19 22:27 编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 19:00
到达新大营附近，车队开始为穿越沙漠做准备。放气，关ESC。发现、发现神行以及观致无一例外的都采用了更偏向城市的低扁平比轮胎，放了气，更扁了。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 22:26
观致5 SUV是全系两驱的，这才是我们最关心的，也是这次勘路的一个最大的变数，于是大家对它给予了特别的关注。
首先是放气，之后还要彻底拔掉ESC的保险，保证ESC不再出来“闹事”。不过具体需要拔哪一个，大家还是仔细研究了一番。

别怕，这不是纹身，是防晒套袖而已……

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 22:43
相比之下，四驱的路虎就简单多了，轻松突入浅沙区。对于大坡来说，神行需要借助一定的惯性，发现4则依靠强大的动力。
如果不是顾虑试驾车的前后保险杠，路虎发现全系应该能进得更深。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-19 23:44

作为一辆两驱车，观致5 SUV不出所料的陷车了。其实，这并不是说它做得不好，相反它在城市SUV领域还是可圈可点的。只是两驱车进沙漠，真的只有高手才能有把握。
观致5跟着路虎行走了四分之三的路程，已经是相当不错的成绩，235的宽胎功不可没。这说明，没有怂车，只有怂人这句话是多么正确。

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-20 07:45 编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-20 08:09
路虎发现家族的沙漠初试。
开启沙地模式，关闭ESC，直接就可以进沙漠玩耍了。发现4可以开着空调、只用D挡就能完成浅沙区的穿越，神行的动力输出不如它大哥顺畅，不过力道还是足够的，所以需要用挂到S挡，用手动模式来控制转速才能玩得更爽。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-20 08:22
最爽的事情，莫过于燥热沙漠中来一瓶冰凉的小甜水了！负责后勤保障的同事给我们带来一个惊喜，打开后备厢，里面居然还放着一台冰箱，慢慢的都是诚意。

所以刚才豁沙子时候是带着冰箱去的吗……我才不关心这车的动力，我只想知道里面的可乐别晃的没气了！

图中是举哥，这冰箱本来是他准备的，打开盖板后，还是忍不住馋得吐舌头……

这次后勤组选择的是英德尔车载冰箱，由车内供电，后备厢有电源接口就更方便了。这里的面板可以设定温度，输入电源也有12V/24V/110V/220V等多种选择方式，同时还有保险丝可以随时更换。

喝美了~

作者: 袁司令 时间: 2016-6-22 13:28
灰常期待新十年的精彩，向辛苦的勘路者们致敬

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-22 14:24
就在享受小甜水时，另一路勘路人员也回来了，廖敏老师对之前走过的路线进行重新规划，与麦草等人筹划最新路线。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-22 14:52
休息后，继续兵分两路去勘路。如前所述，观致5和路虎车队更加注重地形的选择，避免小断头等地形对车头和车尾保险杠的损坏。
廖敏、蒋波等人则前往沙漠深处继续下午的勘路。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-22 15:54
第一天勘路结束后，所有车辆回到穿沙公路上，补气，准备返回阿拉善镇上。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-22 15:57
回到沙蜥俱乐部集合，几位大佬继续探讨路线问题。随后准备返回预定酒店。

偷窥一眼路线，白胡子老汉这地标名字真是独特

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-22 15:58 编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:20
勘路第二天，依然是兵分两路，当地的改装车进沙漠高沙区勘路，而量产车组则继续在低沙区，任务则是为腾格里沙漠拍出最漂亮的照片。

先来说勘路，涉及种种原因，目前的具体路线我先不透露了，只说一个令人兴奋的事，就是T3比赛很有可能会经过沙漠珠峰——当然是当地的珠峰，而不是巴丹吉林的必鲁图。
根据廖敏老师的手持GPS的测量，这座沙漠珠峰高度为1470米，其实也比较高了，去往珠峰和从珠峰下来后的路线，都比较考验驾驶技术。

大天鹅湖

早晨就出发呢，难得见到清晨的沙漠，

廖岷老师这可不是在自拍，而是在记录路线做路书。GPS轨迹和声音记录的地标，都需要仔细记录，马虎不得。

赛事总监蒋委员长也是随走随记录，目前来看，第一次勘路的路线是很漂亮的一条赛道，沿途的水域和沙山的结合非常养眼。只是到时候赛手有没有精力来看这些美景，就是另一回事了。

到达去年的PC2，休息吃饭。
因为前一天睡得比较晚，同时食道很不舒服，坐车特别容易晕，还好控制的不错，没有真的晕车。赶紧趁大家吃饭的功夫补个觉。

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-23 02:30 编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:23
虽然都是当地沙漠驾驶经验丰富的e族会员，但是依然会有不小心托底的情况。还好都不会盲目的刨坑，拉一下很快就能出来。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:28
风景确实很美，有沙，有草，有水，
还有大蚊子！！！！

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:41
终于到达了沙漠珠峰，停车地点海拔1450米，顶端位置为1470米。金色的大沙丘，真的很美。

蒋委员长若有所思，站在沙丘侧坡上。可惜，他没有成为此次勘路第一个登上顶峰的人，谁登顶了，看下一张图

没错，是我们的廖岷老师，一个站在沙漠珠峰峰顶的男人
再次说明，廖岷老师并没有在自拍，也没有在闻风起舞，他在为GPS录地标……

大沙丘下方正对的就是一片水域。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:51
下了珠峰，继续一路翻沙越岭，终于，绿色的LC100扛不住了，油箱支架断掉了。
还好带着绑带，绑住继续前进。

就在这样的路面上，一处路中间的突起成为最后一根稻草，绿色LC100的油箱固定加强筋直接断了。

开到坡上，借助坡度，当做天然的施工沟，迅速绑好，继续前进。
当时基本上是正午，沙子非常烫了。趴在地上的滋味可不好受

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:55
我们遇到了一只白骆驼。白骆驼应该是阿拉善的当地品种，这让见识过很多褐色、棕色骆驼的我们惊奇不已。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 02:56
之后又经过2小时的颠簸，我们在下午3点左右终于重新回到了镇上，此次完整路线的勘察正式完结。

而量产车队的日出照片，在下方奉上。

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-23 02:58 编辑 ]

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 23:54
再发些漂亮图，小伙伴们天没亮就起床去沙漠了，航拍、摄像、摄影，全体出动，还有各种大蚊子骚扰，咬到手上，为了画面稳定也不敢去哄赶，任由蚊子们吸血。着实辛苦了。

天蒙亮就发出

到达拍摄地

进了沙漠，照片显得亮多了，因为太阳要升起来了

看，日出

来张剪影

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 23:55
观致打酱油？才不是呢，看这沙子玩得

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 23:55
当然，少不了这样……

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 23:57
难得一见的沙漠标准图，这是图库编辑们的标准角度吗？

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 23:58
同事非得上去玩耍，嗯，就这样，让拍下来，她准备发朋友圈嘚瑟一下

这照片呢，是这样拍摄的……

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-23 23:59
对了，进入穿沙公路前，其实还有个路牌，之前我们一直都没拍到，这次终于逮住机会了

确实还在建设中。路牌向右就是原来的大本营，现在被称为“英雄会分会场”，左侧则是直行进入穿沙公路的入口。

作者: 宋飞1987 时间: 2016-6-24 00:28
至此，此次勘路基本上就结束了。之后三天时间我们从阿拉善返回北京。途中还经过了南寺（广宗寺），并到还未在地图上查到的大漠奇石馆参观了一番。欲知详情，还是看同事的游记吧，很精彩。

作者: 激情后的宁静 时间: 2016-6-27 20:42

宋飞1987于发表在8 楼

下午6点半左右，看到这样的一杆一车，就到了包头了。我不是太懂这样一车一杆的意义，难道是更能防止创卡？

收费站都是根据吨位和里程计算路费的，所以内蒙是一车一过磅，

作者: 鲁K子龙 时间: 2016-6-28 02:15
期待着…………

作者: 鄱阳湖嘿嘿 时间: 2016-6-28 06:56
标题: 一车一杆主要是针对货车计重加公里收费的！
一车一杆主要是针对货车计重加公里收费的！

作者: 庐江老陈 时间: 2016-6-28 10:12

作者: 山东于子888888 时间: 2016-6-28 22:18
标题: 666
6666666666

作者: 野钓游天下 时间: 2016-6-29 07:36

作者: whitebones 时间: 2016-6-29 10:40

作者: 花狗 时间: 2016-6-29 21:06

作者: 湘楚土豹子 时间: 2016-6-29 23:54
标题: 辛苦啦，勘路人
为漫漫黄沙中的勘路人点赞……

作者: 蓝海之鱼 时间: 2016-6-30 01:29

作者: 野钓游天下 时间: 2016-6-30 08:54

作者: 浪小胖 时间: 2016-6-30 09:37
辛苦了辛苦了

作者: BH4IHF指北者 时间: 2016-6-30 12:13

作者: 佳业通讯李卫 时间: 2016-6-30 12:32
为勘路人点赞！谢谢你们辛勤的付出!第二个十年一定再创辉煌！

作者: 蓝海之鱼 时间: 2016-6-30 15:52

作者: 铜牛 时间: 2016-6-30 16:34
再次感谢探路英雄，你们辛苦了

作者: 京东国飞 时间: 2016-7-1 09:18
为漫漫黄沙中的勘路人点赞！！！

作者: emily315a 时间: 2016-7-1 09:52
柏景湾酒店附近选了一个非常好吃的小馆子——回头稍麦

作者: 越野峰子 时间: 2016-7-1 17:16

作者: 车城 时间: 2016-7-1 23:10
好过瘾啊！连着看完！大家辛苦了！！！

作者: 鲁K子龙 时间: 2016-7-2 09:59
期待着…………

作者: 广德老陈 时间: 2016-7-2 15:06
阿拉善英雄会，我们期待。。。。。。

作者: 唐山酷豆 时间: 2016-7-2 16:46

作者: 万绿湖的男人 时间: 2016-7-2 23:35
今年我一定要去阿拉善，我已经错过了十年了。2016年英雄会，我不会再错过。。。。

作者: 桃朵0467 时间: 2016-7-3 02:23
标题: 为勇于探险和付出的越野人点赞。

开拓的道路上，总是布满坎坷和荆棘。但同时充斥着惊喜。为勇于探险和付出的越野人点赞。(^o^)/~ (^o^)/~

作者: 银城孤狼 时间: 2016-7-3 09:08

作者: 微澜静好 时间: 2016-7-3 12:00
为勇于付出的越野人点赞

辛苦了！

作者: 赛之野 时间: 2016-7-3 12:49

微澜静好于发表在82 楼

为勇于付出的越野人点赞辛苦了！

顶

作者: lishuyong72 时间: 2016-7-3 16:46
携带固铂STT支持！

作者: 山东于子888888 时间: 2016-7-3 21:58
标题: 666
6666666666

作者: 沙画 时间: 2016-7-3 22:56

作者: 大漠野狼 时间: 2016-7-3 23:00

作者: 野钓游天下 时间: 2016-7-4 10:01

作者: 风调雨顺 时间: 2016-7-5 03:40
向辛苦的勘路者们致敬

作者: 大庆奇迹 时间: 2016-7-5 10:00

作者: 任子行 时间: 2016-7-5 11:16
qwertyuiop

作者: 璞王 时间: 2016-7-5 14:39

作者: 山东老兵 时间: 2016-7-5 16:42

期待着呢！

作者: 山东老兵 时间: 2016-7-5 16:43

作者: 咪仔笑呵呵 时间: 2016-7-5 17:14

宋飞1987于发表在2 楼

因为需要运输物资、提试驾车等各种准备工作，所以越野e族内容中心编辑部定在6月15日早上10点在京藏高速的百葛服务区集合，一起前往银川。
此次车队共有6辆，其中包括2辆路虎发现4，3辆国产的路虎发现神行，以及一辆观致。
嗯，我知道有人会说，后面提到的这四辆其实是一家子（奇瑞）。

感谢同行老师的照顾，我被 ...

作者: miclj 时间: 2016-7-5 17:35
2驱车绝对是打酱油的，楼主是卖厂家面子了。

目前国内的厂家只是整天研究换车壳，颜色，然后又多了一个新车型而已。

根本没有一个用心去做好4驱结构！所谓的陆风和长城的四驱也只是在吃老本。

外国车厂也很精明，知道4驱是车里的高端技术，一般也不轻易放到中国生产，怕被山寨！

看英雄会就知道，哪些车才是真正的越野车！！！

作者: 兄弟联盟领航 时间: 2016-7-5 22:49
辛苦了，筹备进行中，希望11更辉煌，希望阿拉善英雄会影更具观赏性，用更多的角度拍摄出赛手们更多的精彩瞬间。

作者: 花狗 时间: 2016-7-6 06:45

作者: 咪仔笑呵呵 时间: 2016-7-6 09:52

作者: 笑看未来 时间: 2016-7-6 18:01

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