越野e族论坛
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅 [打印本页]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-1 01:39
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅
写在前面：七月的第一天，接到通知要参加中蒙俄跨境探秘之旅。于是，整个七月耳边都回荡着李健的《贝加尔湖畔》，那里春风沉醉/那里绿草如茵/月光把爱恋/洒满了湖面/清澈又神秘/我们流连忘返/在贝加尔湖畔。转眼七月底，终于要出发了。
此次跨境之旅的地图，全程约4380公里，感谢手抓地图贯旭老师的手绘。我们将从内蒙古达茂旗满都拉口岸出发，驶过浩瀚戈壁去蒙古国原始草原偶遇野驴和黄羊；去俄罗斯联邦布里亚特共和国首府城市乌兰乌德领略布里亚特和俄罗斯风情；我们将直达西伯利亚的心脏，去被誉为俄罗斯"东方巴黎"的伊尔库斯克感受建筑古迹的神奇魅力。之后我们返程，在清澈又神秘的贝加尔湖畔的夜晚篝火露营；去触摸神湖探寻蒙古国古城遗迹，去寻觅第四纪冰川地貌；也许还会在乌兰巴托的夜，看到银河系。
此次中蒙俄跨境之旅的线路有两段，约700公里，还将横插自然路，走国际拉力赛赛段。线路几乎涉及地球大部分的复杂地形，所以自然少不了坚固、耐用、可靠的越野伴侣与我们一起长途跋涉。9位来自e族九个地方大队的资深会员和版主，与e族一行15人将驾驶4辆2017款mu-X及1辆2016款mu-X一起踏上中蒙俄跨境探秘之旅。
其实，当知道是江西五十铃mu-X与我们一起旅行，我有点感慨。大抵是太感性所以一听故事就容易动情，即使这是辆车的故事：江西五十铃mu-X在5月曾感动过参加环塔赛事报道的我。由于今年环塔拉力赛回归南疆，超长赛段严苛考验，赛事完赛率只有10%，而首次参赛的mu-X车型获得了2016环塔国际汽车拉力赛厂商杯冠军/量产组个人冠军的双冠王，创造了环塔拉力赛史上的一个前所未有的传奇！同时量产组的亚军和季军也被江西五十铃的D-MAX和mu-X获得！更值得一提的是，江西五十铃·迁安九江车队中的211号mu-X战车在在总成绩排名第10位，这是环塔有史以来量产组车队总成绩最佳纪录。而因为赛事初始的一个采访，我知道了这传奇背后更令人感慨的故事：首次参加环塔拉力赛的量产车mu-X的改装时间，其实只有十天。而一般参加环塔这样的赛事，量产车改装的时间会在6个月以上，因为要不断进行车辆的试车调试再改装。所以闭幕式上，听到几乎以素车状态参赛的mu-X车型获得双冠王，我想鼓掌。
匠心五十铃-品质一百年 中蒙俄探秘之旅拉响集结号
集合地点：中国蒙古·达茂旗百灵庙镇
集合人物：来自川、云、陕、新、湘、鄂、赣、渝、豫e族地方大队的资深会员、版主走走喝茶、蓝色阳光、毁车狂魔、天山80、旋风二代、备胎、天空2688、收容所、郑州大圣。
集合时间：2016年7月31日，晚10点。计划总是赶不上变化，由于飞机大面积延误，直到晚上十点大家才陆续从呼和浩特驾驶mu-X赶到百灵庙镇。
唯一的一辆提前到达的mu-X，百灵那达慕会场前。
牧民的马儿来赛一赛。
我们在百灵那达慕会场，等到夕阳西下，等到月上，大家伙终于陆陆续续抵达了。
明日我们将启程出发从满都拉口岸出境开启mu-X自驾跨境之旅。小编将和9位e族资深会员、版主全程直播游记，期待您的关注，与我们一起来感受这场探秘之旅。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-8 21:44 编辑 ]
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作者: 无敌一毛钱 时间: 2016-8-1 09:40
标题: 完了？
内容完事了？
作者: 燕七001 时间: 2016-8-1 16:13
标题: 回复 2楼 无敌一毛钱 的帖子
行程刚刚开始……
作者: silverhoof 时间: 2016-8-1 16:24
求全程直播!
诶，没有时间，整天看着你们这伙人放毒。内心真是羡慕嫉妒恨啊。
作者: 吉老头 时间: 2016-8-1 22:37
作者: 心清空 时间: 2016-8-2 09:19
标题: 蒙古国
期待蒙古，风景，风情
作者: wanpeng716 时间: 2016-8-2 09:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 登云轩大力水手 时间: 2016-8-2 10:44
作者: 热能专家 时间: 2016-8-2 12:00
牛逼叉叉好车
作者: 客锋 时间: 2016-8-4 00:54
作者: 12682369 时间: 2016-8-4 17:25
作者: 田雨亲斤 时间: 2016-8-5 13:04
祝贺 大圣
作者: 走着瞧 时间: 2016-8-6 08:56
直播么不是！掉线了？
作者: freedom 时间: 2016-8-6 13:32
作者: 燕七001 时间: 2016-8-7 00:38
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅②征战
也许旅行的乐趣，就在于远方的未知。而更令人期待的也许是还有点冒险的旅程。按计划8月5号的夜，mu-X是要陪我们在贝加尔湖畔露营的，但实际上我们回到了达茂旗百灵庙镇。从满都拉口岸出发到今天，五天时间我们经历了一段简直无法想象的神奇探险之旅。
昨夜被困中蒙边境时，我问狂魔大哥：玩了这么多年越野，有没有经历过这样的窘境？狂魔大哥想了想说也有，但是在国内，怎么都有办法自己来解决，但这次在蒙古国，事情比想象中的要麻烦的多。还好，我们最终总算是可以自由的驾驶mu-X归国了，而明日mu-X将启程从另外一条线继续跨境之旅。蒙古国过去的几天是一场“蒙囧”之旅，但现在我想先跟大家分享一下mu-X再次“征战”的故事。如果不是mu-X具备卓越的越野性能，也许我们还要申请国际救援了。
这不，被滞留在蒙古国一家小旅馆时，由九个地方大队核心成员组建的越野e族蒙俄纵队都成立了！
我在《五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅①集结》中提到过，我们全程会走约700公里的拉力赛赛段路。其中第一段是满都拉到赛音山达，约350公里，是中蒙俄国际汽车越野穿越拉力赛SS3赛段。而实际上，我们走了两次这个线路，且从赛音山达回满都拉走的并不是去时SS3赛段的路程，但道路却比SS3赛段更复杂艰险，约400公里。所以，这几日在蒙古国mu-X是再次“征战”重走拉力赛之路，它的表现一如在环塔之惊艳。
出发前，先让它喝饱，柴油。
我们8月1号走SS3赛段，由于在满都拉—杭吉口岸耽搁了7个小时，下午5点多才启程，所以我们赶了一大半的夜路，而且是拉力赛道路。到底是几乎以素车身份赢得环塔的双冠王，mu-X真的很给力，那天车辆基本都是连四驱都没有挂，全程两驱轻松跑完。8月4号从赛音山达到杭吉口岸，四驱终于偶尔的被我们用上了，电子四驱带中锁，比SS3赛段更加复杂艰险的路面，mu-X表现依旧足够棒。温馨提示：虽然mu-X具备用两驱就轻松跑这样的路面，但是建议遇到复杂路面时候尽量还是挂四驱行驶。因为在复杂路面，挂四驱行驶时车的稳定性、操控性、舒适性都会更好。
赛音山达是东戈壁省的省会，整个东戈壁省地区由草原、半荒漠和戈壁沙漠地带组成。我们南北纵向穿越东戈壁省，茫茫荒漠草原戈壁一望无垠，没有公路，有些路段甚至连车辙都很难辨认，犹如行驶在无人区。烈日当空万里无云，暴晒，且无处可藏，因为方圆几百公里连棵树都看不到。荒漠植被，唯一看起来有点生机浪漫的就是沙葱花，开的漫山遍野都是，其实还挺美。
在赛音山达集结营抬头就看得到银河，真美。
汽车圈有句话，“五十铃的历史，就是柴油发动机的历史，是可靠耐用的历史”。而mu-X作为浓缩五十铃百年造车精髓的一款全路况SUV车型，五十铃长久以来在发动机和整车耐久可靠性方面积累的丰富经验，在mu-X车型上得到了集中的体现。这是我第一次真正的接触柴油车，它给了我惊喜。出发前其实我一直担心一个问题：噪音，因为是近半个月的长途旅行，若车的噪音大那真是件痛苦的事儿。网上有些评测说mu-X发动机噪音大，越野轮胎加速噪音大，但我的实际体验比评测的感觉好多了。我们车队里搭载2.5T发动机的2016款mu-X，噪音完全在可以接受范围之内。而搭载3.0T发动机的2017款在噪音方面表现堪称完美：车子在公路上行驶至140KM/h时转速达到2500/min，基本听不到噪音，加速的轰鸣声也几乎不明显。
2017款的mu-X采用4JK1（2.5T）和4JJ1（3.0T）五十铃最新型柴油发动机，出色的低转速高扭矩输出，于1800转/min时即可达到峰值扭矩；Ddi超压共轨技术，以高喷射压力使燃烧更充分，更有VGS Turbo可变截面涡轮增压，省油环保。钢制正时静音链条，静音设计，降噪性能优越。而在稳定性上mu-X的表现也让人惊喜，高速120km/h行驶过弯时它的倾斜度都很小，比较稳定。油耗方面，我们驾驶2017款顶配的mu-X按照国内柴油价格算下来，跑过的自然路和柏油路每公里算下来基本就是三毛五到四毛钱，且全程开空调，车载三人及大量行李，很省油。
草原荒漠戈壁风光。
在蒙古国这几日，我们有近72小时处在一个几乎失去自由的状态。这中间的神奇的历险故事，蒙古国的风土人情，蒙古国自驾事项，我都会在“蒙囧”一章详细介绍，敬请期待。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-19 17:02 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-7 00:39
标题: 回复 13楼 走着瞧 的帖子
真的是掉线了
作者: 郑州的大圣 时间: 2016-8-7 02:09
辛苦燕7小妹妹了
作者: dbt 时间: 2016-8-7 09:43
作者: 寒云 时间: 2016-8-9 20:31
快点更新吧，看看蒙古国风情
作者: 燕七001 时间: 2016-8-10 01:27
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅③蒙囧1
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 16:31 编辑
不得已在中蒙边关杭吉口岸的生活区看了一晚上星星之后，最终，我们被迫离开了蒙古国。从最初的种种憧憬与向往，到后来忍不住想吐槽：真的再也不想着去乌兰巴托看星星了。mu-X中蒙俄跨境——蒙囧之旅终于缓缓落下帷幕，之后我们会转战满洲里，直接进入俄罗斯奔向贝加尔湖畔。蒙囧之旅到底有多囧，你看了就知道了。
没有装备的旅行：人都飞到呼和浩特了，却被告知行李滞留在了重庆机场。按计划下一班航班会送来行李，然而苦苦等待了七个小时之后，凌晨两点被告知运送行李的那班航班取消了！机场距离我们的集结地有170km，五个小时之后车队要出发启程出境，由于第一日要跑300多公里拉力赛的自然路，时间不等人。于是短衣短裤凉鞋的收容所大哥决定放弃行李，如果没有之后发生的事情这经历够囧的，然而，跟后来比，没有装备去旅行根本不算什么。
高德逗你玩：你能想象到穿越无人区都跟玩儿似的，而且还有走过呼和浩特到达茂旗百灵镇的一帮老大哥，却被高德坑了吗？本来170km的路，高德给他们延长到了360km。引用蒋老师的话：“这特么的做地图的知道他们出一点差错我们要多跑几百公里么？”然而，这其实只是我们此次蒙囧之旅的小前奏。
神奇出关七个半小时：蒋老师说这是他之前去过的所有国家通关时间的总和，一个崭新的记录，一段难以忍受的煎熬过程。可蒋老师和另外四个伙伴好歹中午还有口热饭吃，我们一行已办理通关手续的人在口岸大院进退两难，只能靠他们送的火腿面包榨菜饼干做午餐，中午我们就在大院的水泥地上席地而睡了。烈日暴晒，大风呼呼，还没有出国，就先感受了一下蒙古国的戈壁风。也许是满都拉口岸太小，也许是我们车队太大。也许是我们的手续办理出了点问题，也许是他们没有遇见过这样的事情，所以没有相应急预案。于是，人出关了，车和留下做司机的五人在海关被截留要求等待，这一等就是漫长的一天。
我们的午餐和午休。
看了不知道多少台萌萌哒蒙古国小汽车。望眼欲穿，翘首以盼，等待六小时之后终于可以出关了，我们可以去蒙古国了。出发前收到的旅行注意事项里有一条这样写：俄罗斯的工作效率低，对于过关的缓慢、入住的缓慢要有心理准备，耐心等侯。而实际上，在蒙古国的海关就上演了《疯狂动物城》的预告，那令人印象深刻叫“闪电”却奇慢的树懒。于是，我们又看了一个半小时萌萌哒蒙古国小汽车。
夜奔拉力赛SS3：在《mu-X中蒙俄之旅2征战拉力赛》中我分享了关于此段行程的行车体验，mu-X很给力，而这一程似乎就是为了验证它所倡导的理念：跨越，从容征服未知。原计划，我们是中午出关，赶到赛音山达需要5个小时，而实际上下午5时我们才出关，所以最终，我们是在夜里顺利征战了中蒙俄拉力赛SS3赛段，这当然得益于驾驶者都是高手，但更得益于mu-X的给力，它可以带你去任何你一直想去的别人去不到的地方。
mu-X采用前双叉臂悬挂，后五连杆整体桥悬挂，这就保证了车辆能适应各种不同的路况，且均能提供卓越性能表现。九横两纵车架设计，让车辆的刚性更强，拥有更出色的抗扭性，让强大更强韧。mu-X车内有一个两驱四驱的旋钮，在车内可通过旋转旋钮便可实现两驱四驱的自由切换，操作起来很方便，分时四驱助力从容面对路上的各种挑战。关于四驱切换，跟天空2688聊的时候，他说：因为驾驶习惯的原因，可能很多人有时候就想不起来切换四驱模式。就像我们走的SS3赛段因为mu-X越野性能不错，我们驾驶经验也丰富，所以用两驱就可以毫无压力的跑完。但实际上如果走复杂路况，切换四驱的话，车辆的稳定性操控性及舒适性都会更好。
感受一下是怎样的颠簸。
遇到夕阳，给百年五十铃的车标照耀出了迷人的光芒。
蒙古包的动物世界：350公里，近6个小时自然路的持续跳跃颠簸，我们终于抵达赛音山达集结营地。吃过饭已近凌晨，郊外蒙古包的条件你懂的，夜里又凉，怕再着凉感冒，索性连澡都没洗。于是那夜，脏兮兮的和刺猬还有飞的跑的爬的跳的密密麻麻的各种蚊虫，共处蒙古包一夜。说好的出门旅行，怎么变成出门喂虫了？然而，这跟之后发生的事情比起来这真的算不上什么！
无法抵达的乌兰巴托，精致小旅馆的风，无房无餐不能搭帐露营的夜，不敢沉睡因为不时敲车窗的蒙古醉鬼，惊心动魄被“禁”72小时。到底发生了什么？敬请期待《mu-X中蒙俄之旅4蒙囧之路②》（行文中部分图片来自郑州大圣、收容所等同行伙伴，感谢）。
作者: 燕七001 时间: 2016-8-12 11:04
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 16:35 编辑
漫长的出关等待，连夜奔波到赛音山达与蚊虫为伍仍旧酣睡后半夜之后，我以为我们终于要正式开始旅行了。然而，接下来发生的事情，如果没有经历永远也不会想到。
无法抵达的乌兰巴托：六月初，婧婧在蒙古国出差，鹏叔说：婧婧在乌兰巴托看星星。“在乌兰巴托看星星”，我瞬间脑补了一个画面，美好又浪漫。七月初确定要来蒙古国，虽然我知道也许乌兰巴托的星星并不是最美的，但是因为那个画面我心心念，却没曾想原来我无法抵达。按照计划，从赛音山达出发过乌兰巴托，去达尔汗，全程约700km。这是计划行程中日行最长的一段，所以一大早我们就启程出发了。结果呢，起个大早还不是赶个晚集，而是根本没赶上集。
前往乌兰巴托路上拍摄的城郊的房子，在这里应该算是豪宅了。
好不容易遇见个卫生间借用一下，可是3M和3P好难懂，进那一个里面方便是对的呢？对着它，男左女右，也许我判断的依据不够有说服力，但是就是对的啦。
从赛音山达到乌兰巴托的公路是中国援建项目，也是蒙古国唯一的柏油路国道，然而我们就在这条路上被拦截了。本以为是例行检查，可37℃高温大太阳直晒的中午，漫长的等待了两个半小时之后我们被要求原路折返出境。
路旁在等公交车的蒙古国人。
就在这个小小的警察站点，我们被拦截了。
为什么会出现这个情况？据说由于蒙古国7月中旬大选之后，很多政策都变了。我们现在的情况是蒙古国不承认中国驾照，因此所有中方车辆违反了当地关于交规的相关法律，我们必须原路折返出镜，不能在蒙古停留；我们提出可以雇佣当地司机驾驶的解决方案，答复是违法行为已经构成，因此不能采用。然而，我们是正常手续在中蒙俄口岸办理的出入关手续，然后才驾车驶入蒙古国，因此我们是合法的。所以用蒋老师的话来讲：这个事情看起来就是警察和海关在同一件事情上执行的是互相矛盾的方案，而我们成为了不同意见的受害者。
蒙古国，汗！经过多番努力尝试后，我们决定接受处罚离开，然而事情根本没有想象的那么简单。
精致小旅馆的风：由于处罚地点距离出入境口岸近800km，而此时已下午5点，当天我们无法完成出境，当地警方决定沿途“陪护”。当晚，再次夜宿赛因山达市，零点前终于觅得一家能容纳我们的旅店。哦，对了，此时我们的护照被警察扣押了。第二天驾驶人员被叫去在警察局等待了四五个小时，盘问了无数问题之后他们终于先拿到了护照。而其他人的护照，因为莫名其妙的原因，仍旧被扣押。而这两天的处境是：人在外国，没有护照在身上，就属于不合法人员，所以我们寸步难行。而语言沟通不畅，又不懂他们的法律，我们无能为力只有等。
而这期间唯一的慰藉是：居住的旅店还算精致，它小资的风格甚至和这个国家似乎有点不搭。虽然这里的风，只用10分钟就可以把一件纯棉T恤吹干，而客房没有空调，燥热，什么也干不了。不过还好有wifi，和e族精神，所以即使如此困囧之境，我们仍旧可以欢乐面对。所以不知道你还记不记得，在《mu-X中蒙俄之旅2征战拉力赛》我就提到过，就在这个小旅馆，来自九大地方板块的会员版主欢乐的成立了蒙俄纵队。
航拍下的赛音山达，蒙囧之旅升起一次小飞机好不容易。
我们可怜的小飞机/很久不能啊不能啊不能飞/它在这个安全带上/被绑的很压抑/虽然它什么都没说/但它其实很难过/我悄悄的许下愿望/带它离开蒙古国。
这座楼就是我们住的小旅店，门前停着我们的mu-X车队。
再战拉力赛：第三天上午十点，我们终于拿到护照。向导带我们重新穿越草原自然路，为了赶时间并没有完全走之前所走的赛道，而是闯进了一条更复杂的路。我十分怀疑向导是被派来检测mu-X性能的，所以找的路一次比一次险，mu-X够给力。而为了赶时间我们甚至没能在亚洲能量中心升起小飞机航拍。暴晒中，一不小心向导还带我们走进了约30km的软沙路，当时路面的温度毫不夸张的说：完全可以煎鸡蛋。我只想说感谢mu-X动力够足、车够安全、空间够大够舒适，否则这样一程下来也许就想弃车飞回国了。
mu-X着力打造新的理念，要越野，更要悦野。体验越野新生活，而自由的越野生活务必要有安稳的驾驭之路。mu-X采用激光焊接高强度钢化车身、6SRS安全气囊、且悉心装载了儿童锁等。mu-X也努力做到防患于未然：倒车雷达，大尺寸外后视镜，提供清晰视野；配备ABS+EBD=ESC，让驾驭更安全。
“屏幕越大越精彩”，2017款mu-X车型深谙其道，将车载系统液晶显示屏加大为8寸屏。大屏幕除了在操作显示上更为清晰之外，实际上也是为在驾车过程中需要操作显示系统的驾驶者，降低了操作难度，提高了安全系数。
作者: 燕七001 时间: 2016-8-12 11:05
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 16:35 编辑
从达茂旗出发时，我们的后备箱其实没有塞很满。每辆车三个人的行李、露营物资，以及摄影达人的各种拍摄器材。mu-X空间够大，所以这么多东西也没有填的满满。
mu-X车身长×宽×高(mm)为4830×1860×1830，直观一点讲，我160cm身高独自在第二排完全可以比较舒服的躺下睡觉，而同行的woodee身高198cm，坐在主驾副驾都无压力。
说好的草原上的野驴和黄羊我没有看到，但是马儿倒是看到不少。
狂奔紧赶下午四点终于抵达杭吉口岸，大家兴奋的欢呼以为终于可以顺利结束蒙囧。然而，想多了，蒙古国边关拒绝我们出境。理由是我们的签证上跨境往返VISA，而现在我们根本没有去俄罗斯，所以护照申请需求和行为不服。然后等待中，蒙古国边关工作人员要下班了，他们工作起来是《疯狂动物城》树懒的状态，可下班走时候是北京上班打卡的节奏，很准点。
蒙古国内拒绝我们自驾穿越，边关拒绝我们出境！祖国近在咫尺，却如隔天涯。蒙古国被困的72小时，过去的48小时虽然护照不在身边，但我们吃的住的感觉还很安全。可接下来24小时的经历，让我缓一缓再讲，敬请期待《mu-X中蒙俄之旅5蒙囧之路③》。
写在后面：据蒋波老师得到的信息所知，在我们被扣留证件的当天，在俄罗斯到蒙古的入境口岸和二连浩特入境蒙古扎门乌德的口岸分别有中国自驾游车辆被扣，他们也是费了好大的周折才算是脱身。
作者: zoo2 时间: 2016-8-12 17:13
如果要是欧盟的护照，结果应该是另一种情形。希望祖国强大。
作者: 燕七001 时间: 2016-8-15 14:15
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑤蒙囧3
蒙古国惊心72小时之最后24小时：边境线，进退两难，无饭无米无房无床禁搭帐；mu-X充当一夜房车，护照不在身边，车内不敢沉睡，却有醉鬼不时敲窗。
下面一组图来自同行的大圣老师，黑白画面传递我们在蒙古国最后24小时的状态。
在《mu-X③蒙囧之旅2》中我讲过，为了尽早出关，我们驾驶mu-X在蒙古国浩瀚的戈壁上狂奔近400公里，暴晒，路难寻。虽然最终赶到杭吉口岸的时间足够办手续离开，可实际情况是我们进退两难。由于我们的签证是跨境往返签，所以蒙古国海关要求我们必须有另一个口岸的出入境章才能出关；可你已经知道了，由于没有被蒙古国承认的驾驶证，所以蒙古国警察不允许我们穿越蒙古国去俄罗斯。
我们不得不暂时离开口岸控制区，来到杭吉口岸一个犹如难民营的生活区。在无奈中我们甚至求助了驻蒙古国使馆和扎门乌德领事，他们很热情，却也爱莫能助。后来我们自己打听到的解决方式是：到扎门乌德去缴纳违反VISA的罚款，然后才能从杭吉口岸出境。又因为第二天是周五，所以大家开始商量要安排两台车连夜去缴纳罚款。但问题是那一程有七百多公里都是草原路，白天都容易迷路何况是晚上，我们急需当地向导可晚上很难找到。而且中间还有段军事禁区，我们已经几乎被监管，若是在闯入军事禁区后果不堪设想。而留下的人员由于护照要被拿走办手续，就成了黑户，严重点说我们的人身安全都存在极大威胁。生活区的牧民并不友好，时不时的还有醉鬼跑来瞎闹。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-15 14:30 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-15 14:29
他们在紧张的商议，而我，来蒙古国之后第一次开始觉得紧张。不过，既然也帮不上什么忙，保持愉快的心情做点好玩的事。虽然没有三脚架，可是拿着矿泉水瓶做支撑，我们又去拍银河了。什么叫做身在地狱，眼睛看天堂，就现在。不过很可惜有些美景是拍不出来的，只有自己眼睛看到才会懂得。夜里我和茶姐，阳光还有二代挤在一辆mu-X里畅谈、睡觉，虽然拥挤却是难得的经历。这里必须要提一下mu-X贴心的前后排独立空调开关设计，使车内前后排温度可以相对独立，否则我们两个怕冷和两个怕热的人就不能愉快的在一起了，人性化设计的配备必须赞一个。
虽然生活区这里味道浓郁，垃圾遍地，地上还有不少带着毛的羊腿羊头以及各种动物尸体。可只要用心生活处处有惊喜，所以我们忽略掉那些不舒服的，开始捡奇石捡玛瑙。再次经历正午暴晒之后，终于等回来了我们的蒙古族向导门德。也不知道他在凌晨几点的时候，终于找到了一台当地人的车，连夜跑到扎门乌德缴了罚款，在下午三点赶回来了，我们终于可以出关回国了。不过送我们回国之后，门德就和我们道别了，因为他接下来要去参加中蒙俄拉力赛，祝他取得好成绩。遗憾的是最后出关的时候这些石头无论大小，只要被发现的都被扣留了。
终于回国了！五星红旗我为你骄傲，五星红旗我为你自豪。大概是连海关工作人员都为我们开心，所以才有了这张mu-X车队在满都拉口岸大院内的合影。至此，蒙囧之旅结束，我们将转战满洲里口岸，从那里出发直达俄罗斯，奔向贝加尔湖畔。这一路又会有什么惊喜奇遇呢？
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-22 17:17 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-15 14:29
先泄露两张图片感受一下，敬请期待。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-22 17:18 编辑 ]
作者: 0射手座0 时间: 2016-8-18 15:18
期待我们的祖国真正的强大起来！
作者: 哈班长 时间: 2016-8-18 18:08
作者: duwenquan 时间: 2016-8-18 19:38
有钱能使鬼推磨…120高速转弯也会很稳…试问你敢吗？
作者: 燕七001 时间: 2016-8-22 17:12
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑥花海童话
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 16:23 编辑
青哥有一篇文章写G218《G218：一条四百七十公里醒不过来的路！》，大概是怜惜我一直心心念错过了的那醒不过来的四百七十公里，所以这一次直接给了我一条一千八百公里的路让我醉。如你所知，蒙囧之后我们回国了，贝加尔湖畔当然还是要去的，所以我们决定转战满洲里直接入关俄罗斯。
你知道中国最长的省际大通道吗？就是内蒙古省际大通道，内蒙古自治区内横贯东西的一条公路。东起呼伦贝尔盟阿荣旗、西至鄂尔多斯市苏家河畔，全长约2512公里，穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭。我们从达茂旗出发转战满洲里的路线，行驶里程约1800公里，而这其中一大部分路是与大通道重叠的。在这条路虽然不会直接遇到四季，但是蓝天、白云、河流、湖泊、沙漠、草原、森林、花海只多不少，而途径的小城更是美的就像是在童话世界里。
由于赶时间要缩短路线，所以不可避免的又跑了点烂路。蒙囧之路后，大家时不时的都会冒出来一句：还好mu-X够给力。因为这一程波折太多，路真是坎坷。几乎素车状态拿下环塔双冠王，mu-X真正硬派的越野车。而得益于mu-X底盘的强度和悬架的硬度，良好的离地间隙让车能更加平稳的通过坑坑洼洼地，高低起伏坡，即使像驼峰一样凸起的道路，mu-X通过也比较轻松流畅。
闯入向日葵的海洋：从达茂旗到锡林浩特是我们转战满洲里第一日的行程。
我们沿途路过了武川县，这是一个以莜面和油菜花著称的小城。这里种植着大面积的油菜花，每年七八月份武川县的主色调就是漫山遍野的淡黄色，然而我们遇见了更热烈的向日葵的颜色：一片连一片，犹如花海。
升起小飞机，指挥mu-X车队，向日葵大道走起。可惜这一帮葵花都低着头不看太阳，所以从上帝的视角来看他们是一片片淡淡的黄绿色。
我在网上并没有查到太多关于武川的旅游信息，更不要说那大片大片醉人的花海。但你若恰好在向日葵盛开的季节到了内蒙古，要记得离呼和浩特市北45公里的地方有个叫做武川县的小城，那里不仅有漫山遍野的油菜花还有一片片向日葵的海洋，像童年歌谣里的世界。蒙囧过后，我们似乎要开始惊喜相随了。
“五十里的莜面四十里的糕，三十里的荞面饿断腰”，这是流行在内蒙古西部区的一句民谚。内蒙古三件宝：山药、莜面、大皮袄，莜面就是其中极具代表性的作为三宝之一，而最出名的莫过于武川莜面！
还记得收容所被留在重庆机场的行李吗？它在我们进入蒙古国地界儿的时候也在呼和浩特落地了，收容所先行一步单人单车去了呼市取行李，我们约好了在武川县汇合。收容所提前到达了，迫不及待的自个先去品尝了一下莜面，为嘛他要和老板娘合影？因为老板娘特别友善，听出他是外地人，就特意给他蒸出了一笼鱼鱼+窝窝的组合。容我感叹一下一回国待遇就是不一样啊，内蒙人民热情好客。
终于不用夜奔，然而还是常常跑到夕阳西下时，草原日落的光线，很迷人。最后一张图，再次直观的来感受一下mu-X的尺寸，前面是woodee身高198cm，mu-X长×宽×高4830×1860×1830（mm），超大空间宽敞舒适自由。
作者: 燕七001 时间: 2016-8-22 17:13
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑥花海童话
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 16:26 编辑
遇见童话的小城：从锡林浩特到阿尔山是我们转战第二日的行程。
请原谅我的孤陋寡闻：在此之前我只听说过阿尔山有中国最漂亮的小火车站，却不知道原来它是横跨大兴安岭西南山麓。这意味着什么呢？我们将在原始森林天然氧吧中穿行，然后会到达一个建的像童话世界般的小城，然后静静的等待第一缕阳光洒下来时欣赏阿尔山小火车站最美的那一刻。
沿途尽是这样的美景，惹得大家不由感叹：去什么蒙古国，景色远远不及内蒙古美啊。当然最重要的是蒙古国实在没有好吃的，除了带味的羊肉还是带味的羊肉，可是在内蒙古一笼花样百出的莜面就能做的让味蕾感到满足。
清晨的阿尔山小火车站，这座修建于1937年的火车站，是日本关东军驻扎时期的产物。它用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成，一层外壁是用粗粝的花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑。如今整个火车站保存完好仍在使用，每天只有两班车，一趟来自白城，一趟开往白城。
走进套娃的世界：转战第三日终于抵达满洲里。
今日是我们此行到达目的地最早的一日，太阳都还没有下山。领队本来计划是想下午能出关当天就到达俄罗斯，结果，当然是来不及。所以，先在满洲里的套娃世界认识一下俄罗斯喽。“套娃”是俄罗斯的一种民间木制玩具。它一般由七八个木娃，由大到小渐次套合在最大的一个体内组成，可分可合，因而称为“套娃”。满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，融合中俄蒙三国风情，被誉为“东亚之窗”。而满洲里俄罗斯套娃广场是全国唯一的，也许还是全世界唯一的，以俄罗斯传统工艺品——套娃为主题的旅游休闲娱乐广场，集中体现了满洲里中俄蒙三国交界地域特色和中俄蒙三国风情交融的特点。这里有世界上最大的套娃及最大规模异型建筑群。
听说要入住套娃酒店，毁车狂魔这兴奋劲儿可以代表我们整体的反应，开心笑脸。
这个剧场同时也是餐厅，也就是他们宣传所说：可以一边享受俄罗斯美食一边欣赏套娃俄蒙演艺。虽然酒店和剧场都在套娃景区，但实际上它们的距离，怎么说呢？我觉得大伙伴的形容简直不能太贴切：到了餐厅离北京就不远了，我昨天夜里从酒店向早餐厅出发的，现在正好赶上早饭时间！
后面的红色城堡就是我们入住的套娃酒店，这里也是我们的小飞机此行最后一次飞天的机会，然后？明天我们将从满洲里口岸入境，抛弃蒙古国，直奔俄罗斯继续探秘贝加尔湖。用上帝视角拍下mu-X的小飞机遭遇了什么呢？我们的mu-X车队在这里过关会顺利吗？敬请期待mu-X中蒙俄之旅⑦（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢）。
写在后面：这一程风景醉人，测速也急人。在e族论坛扒出一个关于内蒙古地区省际大通道区间测速的提醒，是一个经常往返于呼和浩特和乌兰浩特两地的族友大爱77分享的，时间略久远是2014年7月，希望可以给初次去内蒙大通道自驾朋友一点参考。
区间测速：从白音查干到安业全程区间测速100，过了安业进入锡盟界安全，注意固定测速就可以了。进入赤峰克什克腾旗界区间测速到经棚收费站终点，赤峰界再没有区间测速了。继续向东至通辽鲁北过收费站开始区间测速，共两段：一段是过了收费站开始到快到鲁北城区结束，另一段是过了鲁北到通辽互通桥开始到快出通辽界结束。进入兴安盟段全程没有区间测速。
移动测速：G55高速集宁至白音查干段大六号出口往前立交桥下有固定测速100，（注：前面没有提示有测速，探头在桥墩子后面安装，不注意看不到）并且G55高速集宁至白音查干段经常会有警车移动测速。
进入大通道乌兰察布段经常会有警车移动测速。
大通道锡盟段、赤峰段、鲁北段没有遇到过警车移动测速。
兴安盟段经常会有警车移动测速，科右中旗，突泉，科右前旗都有。
作者: 扳机A 时间: 2016-8-23 16:04
不错不错！喜欢喜欢！
作者: 燕七001 时间: 2016-8-23 17:13
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑦顺利通关
今日头等大事：火速通关！
满洲里口岸是全国唯一设在县级市、纬度最高的直属海关，是全国最大的铁路口岸，也是中俄贸易最大的通商口岸，承担了中俄贸易60%的货运量。它从建立之初至今一直是第一欧亚大陆桥的交通要冲。为了尽早通关，我们早上6点多便从酒店出发了。满洲里是个小城，我们居住的套娃酒店距离口岸也不过几公里的路程。
还记得在满都拉那个小巧玲珑没有许多人的口岸，我们被再三叮嘱进大院之后不能拍照、不能拍照、不能拍照。然而在满洲里，我们的车还没有开到大院的时候，新加入即将和我们同行俄罗斯的导游就招呼我们把mu-X排排队在口岸大楼前面：合影！好激动啊，居然可以明目仗胆的在口岸拍拍拍。不过，到了俄罗斯的关口千万要收好手机相机不允许拍照哦。
ATA单证册到手。这是一份国际通用的海关文件，它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的。持证人使用ATA单证册后，可无须填写各国国内报关文件，并免交货物进口各税的担保，从而极大地简化了货物通关手续。有了这个证，mu-X就可以在俄罗斯放肆跑啦。
还记不记得满都拉通关7小时，哦不，实际全程通关近9小时。而且满都拉那天除了边民车辆，只有我们一个车队出入，也没有旅游大巴。可满洲里不一样，特别是现在是暑期，除了长期往返倒卖货物的边民，还有比平时多许多的游客。但是，满洲里是个大口岸，是个成熟的口岸！所以，尽管俄罗斯这边通关缓慢，工作效率低，但我们仍旧是顺利快速的通关啦！五辆车16人，通关时间前后约3个小时！
大圣哥和收容所看起来似乎有点不乐意，发生了什么事情？在俄罗斯关口，我们的小飞机，三架小飞机，都被扣留了。蒙古国小心翼翼才敢升起的小飞机，收容所三天前取回行李才拿到的小飞机都被扣留了。然而无论如何，我们顺利通关踏上了俄罗斯的地界儿。贝加尔湖，mu-X载着我们来啦。当然，今晚我们要到达的地方是：赤塔。
俄罗斯的油价要比中国便宜，所以，我们的mu-X离开祖国怀抱时留着的肚子要在这里喝饱了。
我们和mu-X一样，也留着肚子呢。这是我们在俄罗斯境内第一顿午餐的餐前汤饭，在博尔贾的一家小店。没有想象的美味，但是比想象的干净，以及文艺。
收容所在干嘛？难道他想把mu-X提起来？不，只是因为他没有了小飞机，而他富士相机的充电器也坏掉了，所以除了手机他就剩DJI OSMO这个设备了，他要把这个小玩意儿固定车前面拍照摄像。然而？
然而要知道，这帮玩越野的人在路况允许、车况允许的安全情况下，他们也能嗨到180km/h。这张码表是跑起来时候拍的，其实一开始，大家也是抱着试试的态度慢慢尝试的。我们驾驶的是江西五十铃mu-X的2017款顶配，搭载五十铃最先进4JJ1 Ddi（2.5T搭载的是4JK1 Ddi）超压共轨柴油发动机的mu-X当然是不会让大家失望的！mu-X够越野，也够速度，当然五星级防护也够安全。
那么把这个DJI OSMO放在这个位置高速迎风跑起来，也安全吗？蒋老师和收容所说了什么我不知道，反正收容所最后把DJI OSMO换到车顶了，然后路上mu-X飞快的跑着，收容所吹着大风艰难又愉快的拍起来了。我怎么知道？因为我从2016款的mu-X上换到了大圣和收容所的2017款的3号车上了，没有对比就没有伤害，之后我会跟大家分享一下2017款比2016款有哪些细节升级。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:14 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-23 17:14
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑦顺利通关
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:12 编辑
俄罗斯有八怪， 第五怪是“房子全用木头盖”，开始见到许多小木屋。俄罗斯森林多，农村的房子基本是靠圆木垒起来的。新俄罗斯人在郊外盖别墅仍沿用了老传统,除房顶外，墙壁里外基本上都是木头的。俄罗斯人说,木头房子冬暖夏凉，住起来好处很多。但是别看木头多，据说在木材加工方面俄罗斯人却不怎么在行，许多建筑木料要从国外进口。
列宁广场——位于列宁大街，是赤塔市最具标志性的建筑之一。
到达酒店，遇见俄罗斯八怪中的又一怪“人高马大床很窄”。没见到床之前，实在想不到到底有多窄。见了之后如图：床前面是沙发，还是小的单人沙发，可是床还没有沙发宽！目测床宽只有0.8m，我还算瘦小躺下去都不敢翻个身儿。
有光，有水，有爱。如果天黑之前来的及，让我们一起去克浓湖看夕阳吧。明日我们将抵达乌兰乌德，离贝加尔湖又近了一点。
咦，举哥在路上遇见谁了，握手这样开心？且听我在去往乌兰乌德的路上慢慢讲来，悄悄透露一点点：这是一个和e族传统有关的故事哦（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢）。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:15 编辑 ]
作者: 走走喝茶 时间: 2016-8-23 23:51
标题: 精彩
继续继续
作者: zoo2 时间: 2016-8-24 10:46
作者: 燕七001 时间: 2016-8-24 11:32
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑧白桦林
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:11 编辑
从赤塔到乌兰乌德我们的主要任务是：赶路。因为距离近700公里，预计10小时，而一早又开始淅淅沥沥的下雨，天气预报显示会一直下到我们到达贝加尔湖。
然而，还是有惊喜的，这一路草原、森林、湖泊、河流应有尽有，而且人稀少，所以风景很原生态，当然木头房子的小镇也稀少了。
遇见阿列伊湖的白桦林，在雨后更显的生动，让人想在此长醉。
这片白桦林地比较原生态，刚下过雨所以地上全是坑。mu-X离地间隙225mm，接近角26°、离去角21°，这就保证了它超越同级城市SUV的出色的通过性；配备电控分时四驱系统，各种路面都能轻松应对，所以开着这样能耍的车，在这样不算大的坑——跑过去分分钟无压力的事儿。
遇到一些在湖边露营的俄罗斯人，很友好，小朋友洋娃娃一般的模样。领队说在赤塔一般收入合人民币也就三千多，但是他们的消费不高，生活还是很享受的。哦对了，在街上看到赤塔的士兵服旧旧的，大海说这是由于这个地方实在是有点不富裕，所以部队士兵的衣服是循环使用的，所以才这样旧。等等，大海是谁？
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:48 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-24 11:33
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑧白桦林
嗯，笑得很开心牙齿非常白的就是大海，e族的一个族友兄弟，在俄罗斯工作。在我们入关前一天，他碰巧得知我们车队的消息，所以昨天在俄罗斯工作的他就驱车前来迎接了。阿列伊湖醉人的白桦林，就是他带我们去玩的。照片是我们去往乌兰乌德路上吃过午餐拍的，他从赤塔一路相送380公里之后又独自折返回赤塔，感谢热情款待。e族人，就是走在哪里都会有兄弟接应！
细雨中一路狂奔，偶尔也因为雨哗哗啦啦下大了或者遇修路也就不得不慢。这里的气候和土壤决定了这里的路不好修却易毁坏，所以长年都会有修路的，路修的很不平整，和国内这样的路没法比。但是这里车少啊，而且大家都比较守规矩，在这里车辆之间互相让道就像国内互相抢道一样正常。入乡随俗，而且e族的人都是极有素质的，所以我们自然一路享受被让道的同时也常常相让。
之前我几乎一直乘坐的是2016款的mu-X，进入俄罗斯之后我换到了2017款的mu-X。如图，2017款的mu-X在内饰上有9处细节升级：①通风栅亮条/中控装饰亮条外观优化；②8寸中控屏幕；③仿皮纹路内饰设计；④门板扶手软包；⑤棕色内饰（选配）；⑥多功能箱增加装饰亮条；⑦更换为钢琴烤漆材质；⑧门板亮条外观优化（金属拉丝材质）；⑨组合仪表样式优化。我很喜欢升级的大屏幕、门板扶手软包以及优化了的组合仪表样式。8寸中控大屏幕更清晰，降低了操作难度，同时也提升了安全系数。门板扶手软包，更舒适的乘车体验，还记得我们在蒙古戈壁上睡的那夜吗？我那天睡得是2017款mu-X，当时直接就把这软包扶手当枕头靠了。而经过优化设计的组合仪表盘均采用扇形设计，结构紧凑，风格也更符合“新悦野”的理念，更运动、更现代、更能身临越野速度的享受。
大雨中，我们终于抵达了俄罗斯联邦布里亚特共和国的首府乌兰乌德。这是一座富于民族风貌特征的城市。建筑、文化、艺术都综合着布里亚特风情和俄罗斯风格。遗憾的是，因为时间关系，我们只是浅浅的欣赏了一下城市街景。
当然，为了好吃的我们在晚上十点的时候去逛了一下他们的超市，摆放的整整齐齐的商品。俄罗斯的果汁很好喝，无论是自酿的还是瓶瓶罐罐装的。收容所想“酗酒”，但是超市九点之后就不允许卖酒了，大概是因为战斗民族喜欢“酗酒”，所以要实施禁令。但是酒吧有没有卖，就不知道了。明天我们将抵达西伯利亚的心脏伊尔库斯克，那也是离贝加尔湖畔最近的城市，期待（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢）。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 10:49 编辑 ]
作者: 大鸽子 时间: 2016-8-24 13:23
牛逼的经历！
作者: 燕七001 时间: 2016-8-24 15:03
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑨灯塔
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:05 编辑
到达俄罗斯境内的第三天，风雨中奔赴万里茶道的遗址，触摸贝加尔湖的灯塔。
可能因为一直下雨的缘故，季节虽是8月的夏末，温度却是初冬的。寒风冷雨中，我们第一次真正的靠近了贝加尔湖。从乌兰乌德出发约三个小时的车程，我们到达了曾经万里茶道的遗址——贝加尔湖的灯塔。风雨中这里看起来略显荒芜，但这里曾经繁华忙碌，往来运输的船舶和火车络绎不绝。然而如今灯塔早已失去了指引的意义，火车轨道也被弃用。
看猫姐被吹的狂舞起的头发，举哥因为浪太大而不能好好站几秒钟的湖边，我们遇见的是风大浪大的贝加尔湖。领队说风平浪静时候的贝加尔湖湖水清澈透亮，祈祷我们接下来能够遇见没有风的晴天。
贝加尔湖畔连石头都是这样的漂亮，图片文字的意思是：别碰不属于自己的东西，否则你将失去所有！对了，如果你想在贝加尔湖畔捡一块石头的话记得要投硬币给湖神哦。当然别的东西也可以，比如女孩子的发卡男孩子的小玩具什么的也可以，总之想拿走什么的话一定要拿东西来交换的。
贝加尔湖畔旁的铁轨，上图中伸到湖里的铁轨大概就是当年万里茶道的轨道吧，如今已被弃用，旁边似乎是废弃的火车车厢。
既然提了这么多次轨道，那就顺便讲讲仍旧和我们并行的西伯利亚大铁路吧。一路上看火车穿梭于高山森林、草原湖泊、还有俄罗斯的童话小木屋，真希望以后可以有机会来乘坐一下西伯利亚大铁路的火车感受俄罗斯风情。当然，事实上这次我们驾驶mu-X已经在感受了，从赤塔出发到伊尔库斯克一直和它走的都是一样的路，看的一样的风景。因为这是一条横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，途径萨马拉、车里雅宾斯克、新西伯利亚、伊尔库斯克、赤塔等地，到海参崴。它总长9298.2公里，是目前世界上最长的铁路。
离开灯塔继续冒雨前行，穿梭在森林高山之间，雨中路况更差而可见度也更低，但是这并不妨碍我们提前到达了西伯利亚的心脏——伊尔库斯克。因为mu-X够棒的性能，手自一体在这样的路段上行驶起来非常方便、高效。即使在雨地的弯道上下坡也毫不费力，何况此行是一帮玩越野的人，驾驶起来自然更是游刃有余。
柴油车本来就有省油的优势，而mu-X在这一方面表现尤为明显。没有最省只有更省，这么多天跑下来mu-X的油耗基本就是百公里约7L。
到达伊尔库斯克，这座拥有三百多年发展史的城市。它是西伯利亚最大的工业城市、交通和商贸枢纽，也是离贝加尔湖最近的城市，被俄罗斯人视为“西伯利亚的心脏”，被外国游客誉为俄罗斯的“东方巴黎”。但这座大城市给人的感觉却像是进入了一座恬静的小镇，除零散分布的木制建筑外，伊尔库斯科更多的是形式多样的欧式建筑，特别是在老城区，留存了各个时期的大量建筑精品。
今夜我们入住伊尔库斯克的酒店，晚上去大采购了蔬菜、食物和肉，因为按照原计划明天我们就要到贝加尔湖畔点篝火露营了。然而雨一直下，我们到底能不能在贝加尔湖畔入梦呢？（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢。）
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 11:06 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-24 19:14
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑩湖畔的夜
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:06 编辑
请允许我用回忆的方式来记录贝加尔湖畔的夜：童话世界的小木屋，辗转坎坷抵达的旅人，醉了耳朵的乡村音乐，以及伏特加和篝火上的烤肉，微醺，然后弹着吉他开始唱歌。
你知道的，在蒙古国我们差点没被晒成肉干，然而一踏上俄罗斯的地界儿差点没被冻毁掉。从赤塔迷人的夕阳过后开始伴雨同行，淅淅沥沥哗哗啦啦一直下到贝加尔湖畔。离伊尔库斯克不到百公里车程的地方，有一个叫做利斯特维扬卡的小镇——人们称这座小镇为贝加尔湖的大门。在这座小镇中，可以看见贝加尔湖岸边渔民最纯真的生活方式，只是遗憾的是我们到达小镇的时候天还在下雨。
在阴雨天，逛小镇的旅游市场，是的，是旅游市场。这里卖的东西，除了贝加尔湖特有的鱼，其他的也许你都可以在某宝上淘到。
然而，幸运的是我们遇见了安德烈大叔小木屋的童话世界。
插好我们车队的旗子，当然要在这里耍一耍拍一拍咯。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 11:19 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-24 19:14
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑩湖畔的夜
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:07 编辑
院子的主人，安德烈。
安德烈院子里的工具房。同行的前辈开玩笑说：如果打仗的话，像安德烈这样的肯定是要活到最后的，因为他简直无所不能。这是一个万能的匠人、懂生活的俄罗斯大叔，他亲手建造起了童话里的精致小木屋，搭建了一所许多人梦想里的大院子。你可以跟他聊聊木工电工各种修理工的艺术，你可以跟他聊聊好玩的汽车摩托车还有拖拉机，你也可以吃着他的美食听他聊聊在贝加尔湖如何潜水，或者听他聊聊他走过的大千世界。哦，忘了一件重要的事，聊天首先需要一个俄文翻译，嫌麻烦？那么聊聊不需要翻译的音乐吧，也许他会弹着他的吉他为你唱一首俄罗斯民歌。
由于连续阴雨，我们当然无法露营，所以只好——非常开心的入住小木屋咯。真的很小，但是很温馨。有的房间有空调还可以烧炉火，我住的那间房没有炉子，后来安德烈大叔拿来了一个简易的电暖，我猜是他自己制作的，不过很好用。
搭帐篷扎营虽然不行了，但是，伏特加和烧烤还是必须行的！
微醺，开始弹着吉他来唱歌。有点遗憾的是，晚上睡觉的时候我才想起来忘了来一杯伏特加尝尝味道。倒是在开餐前喝了一杯螺丝起子，是收容所用橙汁和伏特加调制的，很好喝。不过不胜酒力的话会容易醉，因为好喝所以一不小心就容易喝多啦。
我从烧烤小木屋窗外的路上接下螺丝起子，端着往院子正门走，一转身遇见了一辆ISUZU的小货车。在俄罗斯境内自驾的路上，有许多ISUZU的车与我们mu-X车队擦身而过，而这一次我终于可以站着稳稳的拍一张五十铃家族的mu-X的兄弟车了。
今年，总部位于日本东京的五十铃品牌迎来了百年，也所以才有了我们这次mu-X中蒙俄跨境之旅。一个品牌能走到百年且发展的越来越好，那必然是要有过硬的本事——匠心五十铃，品质一百年，这不仅仅是一句宣传语。仍旧记得环塔拉力赛时候，mu-X是我之前不太了解的车，而因为要做一个报道，所以去网上查了一些关于mu-X的信息，这是一辆整体评价很不错的车。而这场中蒙俄跨境之旅，在遭遇蒙囧之后翻山越岭终抵达贝加尔湖畔的今天，我想说：mu-X真的是一辆百年匠心、品质过硬的“新悦野”车。
感谢日落前终于让我们遇见太阳的光，感谢今夜能在匠心大叔、安德烈家的小木屋入梦。
虽然后来夜里还是下起了雨，但是天气预报说：明日晴好。我想我们应该会看到一个不一样的清澈的贝加尔湖（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢）。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 11:19 编辑 ]
作者: 天空2688 时间: 2016-8-24 21:41
标题: 回复 43楼 燕七001 的帖子
期待更新
作者: 燕七001 时间: 2016-8-25 02:06
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑪贝加尔湖
本帖最后由 燕七001 于 2016-9-23 14:08 编辑
因为一片湖泊，创作一首歌。
因为一首歌，爱上一片湖泊。
当然，也许还会因为一场旅行，欣赏一辆车。
李健的《贝加尔湖畔》让多少人对这片湖泊充满过幻想？我想听过歌曲的应该都有过幻想吧。当音乐缓缓响起就似把听者带到了世外桃源，任何喧嚣也抵不过内心深处的平静。据说李健写《贝加尔湖畔》是在伊尔库斯克市郊，因为去贝加尔湖时被当地的美景所折服，感动而创作。然而更重要的也许是，伊尔库斯克这座离贝加尔湖最近的城市像他小时候生活的哈尔滨，这里有他情感的归宿。所以在歌声里，也许你也可以寻找到真正的自己。
在俄罗斯的第四天，小木屋酣睡一夜，醒来天气大好。
终于等到你，还好我没放弃——蓝天白云下清澈透亮的贝加尔湖！美的醉人。这是世界上最古老、最清澈、最深的淡水湖泊。这是“西伯利亚的蓝眼睛”，就像一枚巨大璀璨的钻石，镶嵌在西伯利亚平原上，熠熠生辉。
午餐的时候，在湖畔品尝到了极鲜美的鱼。
贝加尔湖一词来源于满语“贝海儿湖”， 英文“baikal”一词为汉语音译，俄语称之为“baukaji”源出蒙古语，是由“saii”加“kyji”转化而来，意为“富饶的湖泊”，因湖中盛产多种鱼类而得名。中国汉朝时候称其为“北海”，就是我们小时候学过的《苏武牧羊》的北海——“野草遍地，没有人烟”——那是个悲壮的故事，而历史贝加尔湖曾长期是中国的固有领土。据说冰封的贝尔加湖更是纯净，透亮，美得一塌糊涂。
出发前有同事问我：为什么向往中蒙俄，也许会辛苦奔波？可是为什么不去呢？璀璨的银河系在路上，而贝加尔湖就在那里静静等待。何况年轻的时候不就应该去一些有挑战的地方吗？何况任何年龄的时候，如果想，都应该去一些有挑战的地方啊。所谓身在地狱，眼睛看天堂。身未动，心已远，喜欢在路上的时光。光圈爱漫游，眼睛等色诱，为了震撼的和没有看过的风景，即使在戈壁滩上睡觉也会成为奇妙的回忆。
怎么忽然就开始感慨了？也许是因为，我们准备要返程了。虽然仍旧离贝加尔湖畔很近，可是已经嗅到了离别的味道。
而他们，甚至再次讨论起定车的话题。长途旅行，是最考验一个人的方式；而长途跋涉，也是最检验一辆车的方式——mu-X非承载车身坚固、耐用、可靠，搭载的先进柴油动力系统，极为适合长途跋涉的旅行！空间大、省油、皮实、续航力强！嗨，mu-X，作为长途旅行的的伙伴你的表现很棒！
[attach]27016870[/attach]
返程途中再次路过灯塔，遇见晴空。
来时风雨中没有拍到在灯塔的合影，这一次可以补上了。
等等，狂魔的腿怎么了？容我缓缓，回程路上慢慢跟您讲（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢）。
[attach]27016871[/attach]
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 11:33 编辑 ]
作者: 扳机A 时间: 2016-8-25 15:45
燕七001于 2016-8-25 02:06 发表在45 楼
因为一片湖泊，创作一首歌。
因为一首歌，爱上一片湖泊。
当然，也许还会因为一场旅行，欣赏一辆车。
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作者: 扳机A 时间: 2016-8-25 15:46
等等，狂魔的腿怎么了？容我缓缓，回程路上慢慢跟您讲（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢）。
作者: 走走喝茶 时间: 2016-8-25 16:26
小燕七写得真好
继续继续！！！
作者: 燕七001 时间: 2016-8-25 18:33
标题: 五十铃百年匠心 mu-X中蒙俄跨境之旅⑫返程归国
【e族旅行游记】每次长途旅行，于我而言最恍惚的时光就是开始计划返程：明明旅行还没有结束，可是一旦计划返程就觉得突兀、不安。徘徊过多少橱窗，住过多少旅馆，才会觉得分离也并不冤枉？然而，无论舍或者不舍，我们已经开始返程了。
对了，关于狂魔大哥的腿？其实只是那日在贝加尔湖畔，狂魔大哥蹭蹭蹭打算从湖边往高处的路上跑的时候，大约用力过猛，然后就……之前我曾感叹：跟一帮游走世界的前辈出行，默默的意识到自己知识储备的匮乏，认知的差距，以及不够成熟的心态。所谓成熟的心态，大约就是在任何时候都能处变不惊，一笑而过。所以即使莫名其妙的腿受伤，被打上石膏行动不便，也并不妨碍狂魔大哥依旧玩的很嗨，甚至之后这条打了石膏的腿成了他的新玩意儿。愿狂魔大哥的腿能早点好。
从伊尔库斯克沿安加拉河去贝加尔湖畔的路上，其实我们曾到访过一个古村落博物馆，据说有些房子还是17世纪的，是当时一些贵族被流放到这里建造的。但是，这个的地方给我的感觉——和国内被过度消费的古镇有点类似。
再次从伊尔库斯克折返，但并没有再在这个城市做过多停留。
然而已经开始道别，与我们在伊尔库斯克的翻译巴特尔。巴特尔也是个走世界的人，懂多国语言，他的汉语讲得很不错，而且还能看懂中文。上图的他看起来是不是很像内蒙人？其实他是布里亚特人，而布里亚特人是蒙古人的一支。
来的时候由于赶时间，我们在乌兰乌德几乎没有停留。按照原计划我们是要去一个古老的信徒村，那个地方仍旧保留着19世纪俄国老信徒和布里亚特当地人的生活习惯，老信徒文化被联合国科教文组织列入世界文化遗产的一部分。然而计划赶不上变化，回程我们仍旧错过了，但是晴天沿途风景很美。
路边的野花偶尔也想采一下，看80大哥笑得如此纯真，那就原谅这一次啦。
离开乌兰乌德时，与我们来乌兰乌德便开始同行的、美丽动人的布里亚特姑娘阿梅——拥抱道别。
再次夜宿赤塔，在郊外一个美丽的庭院入住。除了一进房间就连不上wifi之外，这是个环境很棒的旅店。
为了能够当天顺利通关归国，我们必须在下午两点前赶到满洲里关口办理手续。路程非常赶，但最后出关还算挺顺利的，前后花费约三个小时。
不知你是否还记得，最初我们中蒙俄计划的这张行程图，全程只有4380公里。
然而因为蒙囧，我们最终走过的路超过7000公里，如上路线图。这一程，mu-X带我们征战过拉力赛赛道，在蒙古国浩瀚东戈壁的原始草原最终没能偶遇野驴和黄羊；未能抵达乌兰巴托的夜看星星，却在赛音山达遇见了银河系。奇遇历险记一般的蒙囧之旅后，内蒙古大通道的风景接连不断的给我们惊喜。初遇俄罗斯克浓湖美丽的夕阳，在阿列伊湖穿越白桦林邂逅过俄式露营；在乌兰乌德领略布里亚特和俄罗斯风情；寻觅到了万里茶道的遗址、古老的灯塔；在清澈又神秘的贝加尔湖畔篝火、畅饮、微醺、歌唱、酣睡。这一路境遇传奇，风景如画。
而如今，走过七千公里路云和月，匠心五十铃mu-X中蒙俄跨境探秘之旅——完美收官。
（同伴笔下，银河系下戈壁滩上和mu-X的那个夜。）
这个八月中蒙俄之旅，在蒙古国银河系下的戈壁滩上，我们挤在五十铃的mu-X里睡过。
那么十月e族英雄会，让我们相约在阿拉善星空下的大漠，五十铃的大本营里，篝火、烤肉和啤酒等你们来！（行文中部分素材图来自收容所、郑州大圣及同行伙伴，感谢。）
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-27 11:45 编辑 ]
作者: 燕七001 时间: 2016-8-26 18:33
标题: 回复 48楼 走走喝茶 的帖子
收官啦收官啦
作者: 哈班长 时间: 2016-8-30 16:54
作者: 一骑天涯 时间: 2016-9-1 16:16
壮观！文笔不错，图片也美！
作者: 醉酒推土机 时间: 2016-9-10 14:28
帖子很棒，挠得心痒痒。
作者: 陆上的风暴 时间: 2016-9-19 18:14
看贴顶贴，是种美德
作者: 西域车神 时间: 2016-9-19 18:58
好帖子！有团购吗？比较中意这款车！
作者: 卫士丁丁 时间: 2016-9-20 00:03
非常非常的漂亮。筹够6个字
作者: Cc五星红旗 时间: 2016-9-21 12:21
燕七001 发表于 2016-8-15 14:29
先泄露两张图片感受一下，敬请期待。
[ 本帖最后由 燕七001 于 2016-8-22 17:18 编辑 ] ...
非常可敬的一趟旅程，点赞。
作者: 爬山越岭 时间: 2016-9-27 19:33
向往！
作者: xy青青子衿 时间: 2016-10-5 22:02
五十铃百年匠心
作者: 梦回新疆 时间: 2016-10-6 01:40
真棒，希望国产车也能这样好！
作者: 重新再来 时间: 2016-11-30 19:21
非常可敬的一趟旅程，辛苦了。
作者: kingsme 时间: 2016-12-12 19:56
好帖，照片和文字都很美。车也是我中意的。而且国五版的噪音也改善了很多。明年也准备换这车。呵呵！
作者: 东岳魂 时间: 2016-12-12 20:16
小视频怎么发上去的？
作者: 风月撬佳人 时间: 2016-12-14 03:26
太监了这帖子
作者: 游山玩水E快乐 时间: 2016-12-21 07:13
作者: lzh1026 时间: 2016-12-21 23:10
作者: 木木道长 时间: 2016-12-25 18:05
中意，眼界大开，学习了
作者: 山西-信仰 时间: 2016-12-30 18:10
作者: 燕七001 时间: 2017-1-12 14:14
那个不是小视频，是gif动图，像传照片一样传上去就可以了
作者: 山西-信仰 时间: 2017-1-12 19:01
作者: 我是小红花 时间: 2017-7-14 16:47
签证问题怎么解决的呢？
作者: 闫豪伟 时间: 2017-7-22 18:56
现在我明白了。看帖要回 ，回贴15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，于是我就把这句话复制下来，顶贴也是美德。。。。。。。
作者: 贼公子 时间: 2017-11-26 04:20
一口气看完，爽
作者: lzh1026 时间: 2017-11-26 17:29
作者: 钻山豹55 时间: 2017-11-29 12:17
作者: wutiebin53200 时间: 2017-11-30 10:00
作者: 闫豪伟 时间: 2017-12-3 23:12
作者: 高辉 时间: 2017-12-4 19:53
顶顶更健康！
作者: 龙腾X6 时间: 2018-1-8 18:37
求全程播放？
作者: 济南山姆 时间: 2018-6-21 14:29
好景，好车 ，好人
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