涡轮位置的原车控制器接头和电磁阀转接头，注意两根线的顺序不要搞错，我的原车线束两根都是红色，只能剥开外皮确认一下，擦！ 
涡轮右边的原车阀体接口，上面的是，下面的不是，两个接口是一样的，不要搞错。 
控制器底线，线很短，附近没有可以拧动的螺母，暂时插在缝隙里了。 最后继续说说行驶感受，最明显的感觉就是涡轮压力大了，加速明显改观，带空调高速不到2000转五档加速也能感觉后劲很足，确实值得尝试！
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