这个杠上，可以看到坛子里诸多大侠改造版本的影子，就不在此一一提及大名了，一并致谢！发这个作业也是向诸位能折腾的前辈们致敬 
哥哥哥，欲练此功，必先自宫 中间特意割下段长条，用来焊在割好保险杠的下缘内侧，增加点刚性。 
下缘内侧焊好的筋。自己买了把焊枪，挑灯夜焊的成果，美观谈不上，但经过碰撞测试发现强度还可以 
拉到修理厂等着喷漆，这外观跟修理厂的垃圾堆还是挺般配的 
这么裸着下盘跑了好长时间，连门口保安都看不下去了。这个大白水壶最扎眼。好在开咱这车的多少都有点心理承受能力。 打算用三维图画一下。十多年没干过这活了，那会也基本没怎么接触过三维制图，重新拾起来还真不是想象的那么容易。熬夜吧 
内杠 
外杠 
设计时发现一些地方确实还是需要花点小心思的，不过也算一种乐趣。知道最关键的是绘图前装配尺寸的测量，偏偏内杠在这上面犯了错，致使后期费了不少力气。画图时外杠装配后，尺寸调来调去的费了不少劲，实际做起来反倒很随意。 
内杠先完工了。 
螺栓是跑了好几个五金店才翻出来的 直到试装才发现发现原车的两个拖车钩安装孔距离量错了，多算了10mm，设计时给了5mm的余量，可余下的5mm 钳工上吧！板锉、圆锉、电磨砂轮旋转锉、角磨机齐上阵。底面垫板的厚度也取小了，不过中冷支架换个普通螺栓就可以了。 
中冷支架的螺栓太厚，全换成普通螺栓了 内杠装好，外杠还没做。媳妇开车，又撞了。晚几天再撞就好了，还能检验一下外杠的防护效果，不过我的焊工倒是得到了检验和肯定，自己焊的地几无开裂。 
找了个能电焊折弯的店，准备做外杠。注意到了吗，水壶喷黑就不那么扎眼了。暂时不往机舱移了。 
设计上管45mm，下管40mm，但没找到合适的料。卖料头的地50块钱拉了两根40mm的镀锌管。 
液压的弯管器 
辛苦了小半天的师傅们看着自己的成果 
组焊的时候没在现场，导致有几处角度没有达到我的要求，但总体还不错。这家店干活算很细致的了。 
银色看起来不够低调，成品是我借着喷前杠的时候，让钣金厂给喷了黑漆。 这根杠下部的钢管对中冷两侧的管子在水平方向能挡一点，有些防护作用，但还是单独加两块小护板好一些。当然中冷管改走向是终极办法，但工程量太大了。等着跟下面的护板一起，有空再弄吧。
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