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标题: (西游记) --- 行摄川藏线【江西五十铃川藏行】更新至波密 [打印本页]

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 21:28
标题: (西游记) --- 行摄川藏线【江西五十铃川藏行】更新至波密
本帖最后由必比登于 2017-1-21 18:17 编辑

五十铃在2016年迎来了成立100周年这一重要里程碑，可谓“匠心五十铃，品质一百年”

2016年8月，我有幸参加此次江西五十铃组织的 “心”百年 “悦”天界川藏之旅

此次活动路线是G318川藏线部分，从成都出发，经康定、巴塘、左贡、然乌、波密、林芝、到达活动终点日光之城-拉萨

成都-西藏的这部分属于川藏公路南线的一部分，是整条318景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路。它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，是对人和车的深度考验。被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。

本次活动行程8天，参与人员28人，车辆8台，为改款mu-X四台，D-MAX四台。都是厂家拖运过来的全新车。

我按照时间顺序把我所拍摄的照片整理出来，分享给大家 ^_^

预览图、、、、、、

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2017-1-6 20:46 上传

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作者: 必比登 时间: 2017-1-4 21:54
本帖最后由必比登于 2017-1-6 21:48 编辑

抵达成都

在机场第一次见到了改款的mu-X，第一感觉做工、质感提升了不少

签到露脸

晚宴上认识了不少自全国各地的各路大咖

所有参与人员的标配

第二天一早在酒店广场举行了一个简短的出发仪式

318川藏之旅正式开启

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 21:56
本帖最后由必比登于 2017-1-6 21:36 编辑

图片上不去，码一些文字先

此行全程约2200KM，大概先说说车吧

mu-X四台全部是改款后的3.0T 自动档车型，最显著的感受就是噪音抑制上有了很大改善，车辆的高原反应可以无视。尤其在翻越垭口时，用手动模式，动力随叫随到，不含糊。油耗表现很给力！滑行性能，是我开过的最好的了，松掉油门后车内很安静，车子几乎是没有阻力的一直往前滑行。这根整体的底盘调校，装配不无关系。中控娱乐系统的改进，屏幕更大了、功能强大了、清晰度更高了、、、、、至于仪表的改进，仁者见仁、智者见智我觉得老款好

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:22
本帖最后由必比登于 2017-1-6 21:50 编辑

试试手机发图。出发时得知二郎山发生塌方，我们临时决定绕过雅安，直奔康定
车队到达石棉

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:24
本帖最后由必比登于 2017-1-4 22:26 编辑

必比登发表于 2017-1-4 21:54
抵达成都 ~~~~

晕。。。。手机上不能编辑前面的帖子

作者: 斯坦福桥的蓝 时间: 2017-1-4 22:25
赶上直播了赞一个

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:33
好吧，手机先发着，前面的等网络恢复补上

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:37
川藏线上的第一餐

大渡河鱼

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:39
mu-X改款后的雾灯

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:43
“心”百年 “悦”天界 ISUZU

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:48
放倒第三排座椅后，后部空间很大的

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:52
吃完饭出发不久，就遇上单边通行......

各种无聊。好多车插到前面后挤不进车队，就在左侧空地里等待放行

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:54
每台车上都备有充足的食品、饮品。还有每人一只唇膏

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:55
继续等待放行中...... 相机不能停

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 22:58
车队放行前，警察专门跑过来堵住加塞到前面的车

满满的正能量

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 23:05
泸定桥始建于1705年，是中国古代桥梁建筑的杰作。全桥铁件重约40吨，两头的桥头古堡为汉族木结构古建筑。

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 23:07
用手机上贴图片顺序都乱了

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 23:11
仙人果，第一次吃。味道还不错

作者: 动感诱惑 时间: 2017-1-4 23:36
运气不错啊~！赶上直播了~~！
关注好久了，不知道这次国五改款进步大不大，主要都是哪里有变化呢？
希望能在这次穿越过程中介绍的详细一些~~
持续关注

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 23:44
本帖最后由必比登于 2017-1-6 21:57 编辑

动感诱惑发表于 2017-1-4 23:36
运气不错啊~！赶上直播了~~！
关注好久了，不知道这次国五改款进步大不大，主要都是哪里有变化呢？
...

你好，感谢关注

这是16年8月的活动，mu-X是改款后的国四车型。发动机调校和变速箱以外和国五车型应该没有什么区别的。后面我会详细给大家汇报在川藏线上的驾乘感受。

在川藏线上这种场景很常见

叶子板内衬还是订书针

作者: 心比车野 时间: 2017-1-4 23:54
又勾起我许多美好回忆

作者: 必比登 时间: 2017-1-4 23:56
本帖最后由必比登于 2017-1-6 21:41 编辑

心比车野发表于 2017-1-4 23:54
又勾起我许多美好回忆

哈哈 9494

这个回忆够味否

作者: 看你一眼 时间: 2017-1-5 20:20
关注驾驶感受和车的各种参数。

作者: 游山玩水E快乐 时间: 2017-1-6 10:52
坐等佳作！！

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 11:39
本帖最后由必比登于 2017-1-6 21:54 编辑

从泸定继续更新上传，看看电脑能不能上图片

当晚夜宿康定城，没有妹子，没有情歌、、、、、、只有28条汉子

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 11:41
电脑还是不能上图，客服也联系不上 .......

还是把照片倒到手机里上吧

作者: 扳机A 时间: 2017-1-6 14:41
关注，怎么去年的现在才发表？

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 20:39

扳机A 发表于 2017-1-6 14:41
关注，怎么去年的现在才发表？

这事儿怪我。

9月初行程结束回来后，一直忙到现在，再加上要整理很多照片

所以就到这会儿了，这下不着急了，一千多张照片慢慢发上来

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:02
在康定没有停留，第二天早起只拍到了这张康定城的照片

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:07
第二天我们开D-MAX皮卡
2.5T自动挡，只有一台手动皮卡作为补给车押尾，我们不参与轮换驾驶

皮卡没有什么改变，和改款前的mu-X内饰感觉基本一致

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:12
本帖最后由必比登于 2017-1-6 22:13 编辑

喜欢摄影人是不会错过川藏线上的美景，一有机会拿起相机是不会停下快门的

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:42
路上遇到很多骑行大侠

骑行到拉萨是我想都不敢想的壮举

骑士们，加油
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作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:43
路上遇到很多骑行大侠

骑行到拉萨是我想都不敢想的壮举

骑士们，加油

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:46
继续沿途风景、、、、、、

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:52
继续继续、、、、、下一站是此行的第一座海拔超4千米的垭口 - 折多山

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 22:59
   折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字

   折多山是我们此行翻越的第一座海拔超过四千米的垭口，全队车辆高原反应可以忽略。3.0可以说没有高反迹象。

   2.5在平稳爬坡过程中深踩油门急加速，车子会停顿一秒左右才会降档加速。要是切换到收到模式则没有停顿现象

作者: 必比登 时间: 2017-1-6 23:00
这像是有高反的迹象吗

作者: 随缘禅师 时间: 2017-1-7 09:56
继续.....继续.....

作者: 必比登 时间: 2017-1-7 10:44

随缘禅师发表于 2017-1-7 09:56
继续.....继续.....

来了

作者: 必比登 时间: 2017-1-7 11:44
刚刚进入川藏线，是不会有高反的。是兴奋的来不及有

而且，一定要结合自身实际情况找到缓解高反的方法

我们哥几个在翻越了几个垭口之后就找到缓解高反的秘方了

作者: 必比登 时间: 2017-1-7 11:56
数码时代给摄影带来了几乎无成本的拍摄体验，要是换做胶片机，如此没有节制的按快门，这趟川藏之旅，我的拍摄成本会吓到我的

作者: 必比登 时间: 2017-1-7 12:02
妹子
      中国南方对同辈年纪比自己小的女子的称呼[1]。在中古时期的意思是妹妹的孩子，是常用的宗亲称谓词之一。到唐代以后开始广泛地称为甥。
      另外，妹子，也指甥女，即妹妹的女儿。
      网络上流行的“妹子”一词在社交网络中流行的同时，更进入日常生活中，在年轻人当中得到广泛使用。
      如今网络媒介上使用的“妹子”一词，其含义大概涵括以下数方面：本义是指妹妹及虽非亲属关系但年龄比自己略小的女性。然而，使它得以进入流行语的含义大概是指“女友”或“关系亲密的女性”这一含义，或广义指年轻女性，在校园文化和ACGN次文化中被广泛应用。

但我至少可以偷拍 “妹子”

作者: 必比登 时间: 2017-1-7 12:31
新都桥-摄影天堂

是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。

此行，我只是这摄影天堂的匆匆过客

作者: 必比登 时间: 2017-1-7 18:01
本帖最后由必比登于 2017-1-8 09:13 编辑

貌似又不能上图了

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作者: 必比登 时间: 2017-1-8 17:55
本帖最后由必比登于 2017-1-9 14:11 编辑

看看能不能上图

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作者: 必比登 时间: 2017-1-9 21:39
本帖最后由必比登于 2017-1-9 21:41 编辑

继续继续

作者: 必比登 时间: 2017-1-9 21:44

作者: 必比登 时间: 2017-1-9 21:46
车队出行的回头率的确高

这不，领导亲自给询问者讲解

作者: 必比登 时间: 2017-1-9 21:47

即将到达理塘

作者: 必比登 时间: 2017-1-9 21:51
世界高城 - 理塘

匆匆留影继续赶路

作者: 必比登 时间: 2017-1-9 21:55

傍晚时翻越了当天最后一个垭口

作者: 必比登 时间: 2017-1-9 22:17
本帖最后由必比登于 2017-1-9 22:18 编辑

这是在马上进入西藏地区，途中遇到三位朝拜者

我们慢下来给他们递了几瓶水、、、、、、

作者: 黄师父 时间: 2017-1-10 16:40
旅途很精彩，母夜叉胜任长途跋涉

作者: 必比登 时间: 2017-1-10 22:22
下来车队开始进入西藏

作者: 必比登 时间: 2017-1-11 10:10
本帖最后由必比登于 2017-1-12 09:44 编辑

金沙江是长江的上游，长江江源水系汇成通天河后，到青海玉树县境进入横断山区，开始称为金沙江。

金沙江发源于青海境内唐古拉山脉的格拉丹冬雪山北麓，是西藏和四川的界河。它在西藏的江达县和四川的石渠县交界处进入昌都地区边界，经江达、贡觉和芒康等县东部边缘，至巴塘县中心线附近的麦曲河口西南方小河的金沙汇口处入云南，然后在云南丽江折向东流，为长江上游。

川藏交界处的金沙江大桥，又称巴塘金沙江大桥、在318国道的四川竹巴龙至西藏芒康之间。大桥全长282米，10孔净跨25米，桥宽7米，是钢筋骨架装配式混凝土简支T型梁， 1964年7月1日建成通车。金沙江大桥两岸，西藏一侧叫朱巴龙，四川一侧叫竹巴龙。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城是进入西藏后的第一个县城。

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 09:45
前几天照片上传不上去，大家见谅！这会又好了，抓紧更新

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 09:46
本帖最后由必比登于 2017-1-12 09:50 编辑

金沙江边的骑行者

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作者: 必比登 时间: 2017-1-12 09:59
过了金沙江大桥就是西藏界，车队在这里检查了身份证后开始出发，后面的很长一段路都是烂路

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 10:03
在这段路上，副驾驶的职责是为前车观察山上的落石

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 10:08
又见五菱神车

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 10:34
本帖最后由必比登于 2017-1-12 10:58 编辑

继续烂路

沿途有好多武警部队的挖掘机停放，这段路修了塌，塌了修。就一直这样反反复复

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 10:55
本帖最后由必比登于 2017-1-12 10:58 编辑

这段路目前算是川藏线上最差的路况了

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 11:08
本帖最后由必比登于 2017-1-12 11:12 编辑

途中遇到了一支云南的车队，一水儿的硬派

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作者: 必比登 时间: 2017-1-12 11:09
电脑还是不能上图，换手机上图吧

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 11:15
重新手机发那云南一水儿的硬派车队

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 11:35
烂路马上结束

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 11:44
路边小息妹子即将出现

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 12:13
妹子来了

我们都在河边闲聊，不知道说说了一嘴说几个妹子围着mu-X照相呢！

跑去一看，几个妹子正在车前各种姿势臭美呢

上前搭讪，她们是从成都租了一辆车去拉萨，行程安排和我们基本一致。

这样，就有了后面的多次“偶遇”

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 12:18
中午时分我们按计划到达芒康县城

午饭是当地特色-加加面

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 12:25
到达芒康，加加面是很有地方特色的一种面食，面碗是普通碗，盛的面只有很小的一口，我们浇上卤子两口就吃没了，嚼后满口生香。吃完一碗后拿一颗石头放到自己跟前的小框里来计数，一人吃上十几二十碗很正常

加加面是西藏昌都地区芒康县盐井镇的特色吃食.盐井加加面其实就是面条，不过面是用荞面加鸡蛋和成的，很筋斗，口感不错，按照传统，吃“加加面”时，先由很小的碗开始，一点点加，一点点换大碗，直到客人吃饱为止。“加加面”的独特香味全在于当地称之为“琵琶肉”的汤卤。经了解，所谓琵琶肉是滇西、藏东一带藏族加工猪肉的特殊方法，具体做法是将猪宰杀后，取出内脏剔去骨头，沥去血水，以花椒、辣椒、草果等香料拌盐里外涂抹，将肉整体缝合或捆绑结扎，再以石板加压腌制，取出挂阴凉处任其自然风干，因其形似琵琶，故称“琵琶肉”。《滇南新语》称：“薄腻明珀，形类琵琶”。琵琶肉腌制工艺已有千年传统，制成后随吃随取，一两年不坏，且味道鲜美，色泽鲜亮，风味独具，可煮可炖，是藏家待客佳肴

此处在吃面，无图

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:16
十来碗加加面下肚，粗发

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:26
这是东达山前面的一个垭口

在藏区，遍地都是美丽的格桑花抬头就是白云朵朵

转身看看窗外爆表的雾霾，对西藏的怀念可不是一星半点儿

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:31
东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5008米，为川藏南线上第二高垭口。

山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。

开了一整天的皮卡，换回mu-X，感觉整个世界都安静了

在翻越垭口的时候动力输出和内地平原没有什么区别，急加速会有略微迟滞。全程没有黑烟，甚至脱档时依旧没有黑烟

综合油耗基本维持在 8.5L/百公里左右

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:34
继续继续今天更新到然乌湖

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:38
继续更新

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:42
继续上图

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:44
继续上图

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:48
邦达广场雕塑。邦达路口是连接G214（滇藏线）、G317（川藏北线）、G318（川藏南线）的重要路口。曾因这里的邦达兵站、邦达机场而著名。从这里向北，经昌都、江孜东进四川；向西，穿越怒江大峡谷，经林芝到拉萨；向南，经左贡到芒康，继而东进四川、南下云南。

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 13:52
邦达广场简短停留，下一站-业拉山

业拉山（怒江山）——位于昌都地区八宿县内。标高4658米

业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 14:58
妹子再次出现

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 15:03
七十二道拐，就在邦达到八宿之间。著名的险路，也称九十九道弯

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 15:08
继续赶路，夜宿然乌湖

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 15:11
继续继续

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 15:14
然乌前面不知名的湖

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 15:19
然乌湖：藏语称然乌错（错指湖），位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。

然乌湖的西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头

作者: 必比登 时间: 2017-1-12 15:28
各种拍、不停拍

作者: 蜂鸟蜂鸟 时间: 2017-1-16 14:09
本帖最后由蜂鸟蜂鸟于 2017-1-16 14:11 编辑

太长时间没登陆了，有点玩不转！给老必赞一个！！！

作者: 铁马老肆 时间: 2017-1-16 17:29
太长时间没登陆了，有点玩不转！必须给老必赞一个！！！

作者: 赵根宝 时间: 2017-1-16 18:40

作者: 必比登 时间: 2017-1-17 09:04
本帖最后由必比登于 2017-1-17 09:08 编辑

怒江大桥，虽然长度仅几十米，但飞架于两山之间、横跨怒江，是川藏公路的"咽喉"。

这里陡峭、荒凉、自然灾害频发，被专家定义为"不适宜人类居住"的环境，然而这里却常年驻守着一群年轻的守桥兵

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作者: 必比登 时间: 2017-1-17 09:08

铁马老肆发表于 2017-1-16 17:29
太长时间没登陆了，有点玩不转！必须给老必赞一个！！！ ...

你俩这回复得是商量好咧

作者: 必比登 时间: 2017-1-17 09:12

必比登发表于 2017-1-17 09:04
怒江大桥，虽然长度仅几十米，但飞架于两山之间、横跨怒江，是川藏公路的"咽喉"。

这里陡峭、荒凉、自然灾 ...

电脑上不了图，还是拿手机上

作者: 扳机A 时间: 2017-1-17 14:39
好图啊！公费旅游玩的快活.

作者: 必比登 时间: 2017-1-17 15:45
这是在然乌湖前面的一段，另外一部相机里的照片。忘记上传了。所以没有同步，见谅

这是在到达然乌湖前面的一个县城，向导在电台里告诉大家前面有家陕西面馆，问大家要不要尝尝陕西特色在西安人占比达到15%的队伍里，就这么愉快的决定了

西安妹子的包车已经听到了面馆门口