内饰方面，按照大众的传统，除配置有所不同之外，中控样式和内饰材质都没有做太多改变。大众风格依旧能在大众的车上面看到。 途观搭载的1.8T发动机大家再熟悉不过了，160峰值马力，250牛米的宽泛扭矩平台对于城市路况简直太合适不过了，1500转-4500转的区域是日常驾驶最常用的区间。油耗表现也十分经济，保养上也传承了大众车型一贯偏贵的特色。 
这款车去年就升级过不少，都是要拆ECU来读取内部数据的。所以工程师将电脑板拆下来以后，撬开。焊接上数据线。连接好设备。准备读取ECU内部数据。 
数据读取完成以后，编辑好车辆订单信息，然后通过邮件的方式发往国外技术部门。通过在线沟通以后，那边将调校好的数据传输回来，我们再将新的数据下载下来，解压以后重新写入ECU。然后装回ECU。连接上整车电源。 
自检车辆，启动车辆一切正常。 这款车原车功率118KW/160P，扭矩：250Nm 通过升级ECU以后，提升31KW/42P,扭矩：65Nm 升级完ECU以后，试车，感觉油门轻了很多响应迅速，之前的油门迟滞现象基本没有，深踩油门提速非常快而且比原来平顺线性很多…【转载自爱卡汽车】
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