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标题: 普拉多2700有做动力改装的吗? [打印本页]

作者: 小叮当888    时间: 2017-10-15 10:46
标题: 普拉多2700有做动力改装的吗?
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[style=body]普拉动2700有改装过动力的吗?我从网上查了,有机械增压,涡轮增压,怎么选择呢,价格有了解的吗?[/style]
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作者: 匠神制造JSIM    时间: 2017-10-15 11:09
本帖最后由 匠神制造JSIM 于 2017-10-15 11:10 编辑

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[style=body]当然是机械增压。更安全、更靠谱
JSIM机械增压器,厂商根据普多27车型量身开发的套件,免剪线,免钻孔,由于得天独厚的本地优势,在售后服务方面也更及时和完善。价格虽然谈不上秒杀,但性价比已经相当有优势了。另外在功率方面可获得高达40%的提升,2700车友不仅能节省一笔巨款,摇身一变还获得了媲美普拉多4.0L的加速动力!
可关注微信公众号:匠神动力[/style]
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作者: 速度动力提升    时间: 2017-10-15 21:48
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作者: 风云之战神    时间: 2017-10-16 10:33

作者: BG2JHY    时间: 2017-10-16 20:31

作者: 黑马1978    时间: 2017-10-16 20:35

作者: MPI2021    时间: 2017-10-17 01:18
速度动力提升 发表于 2017-10-15 21:48
不需要搞这么多  刷一下ECU  效果比那些都明显

你确定2.7NA刷个ECU能比上机增效果明显?
作者: anrot增压套件    时间: 2017-10-17 11:06
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作者: lzh1026    时间: 2017-10-22 23:48

作者: TWWJ    时间: 2017-10-23 21:23
没意义的后改的怎么用怎么不放心
作者: 谁家心愿    时间: 2017-10-24 09:00
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作者: 匠神制造JSIM    时间: 2017-10-24 16:16
2700做动力改装的很多,普拉多空间大,舒适度高,安全性好,唯一不足就是动力,JSIM机械增压套件为您解决动力不足问题。微信:匠神动力
作者: 匠神制造JSIM    时间: 2017-10-24 16:19
涡轮增压
涡轮增压技术的日趋成熟让它得到了大面积的应用,大家熟悉的大众1.8T、奥迪的2.0T都是采用的涡轮增压技术,燃油经济性和动力爆发感在它面市之初带给了我们不小的惊喜
机械增压
机械增压可能大家觉得有些陌生,机械增压高制造成本让它没有得到大面积的应用,目前一些高端的车型比如奔驰的1.6K,路虎、宝马等高端车型得到了应用,机械增压不会有涡轮增压的爆发感,它总是在不知不觉中开始介入发力,感觉类似于一台更大排量的发动机,如果我们稍微深踩油门就会有比较线性的连绵不绝的动力输出,因为它依靠曲轴皮带轮来驱动运转,所以也不用担心会产生过高的温度。
经过上述比较,涡轮增压更适合激情越野,它的爆发力和发动机高转速时的动力输出令驾驶体验激情澎湃。机械增压更适合与日常驾驶体验,它的高段输出略逊一筹
作者: a4296703    时间: 2017-10-24 19:27
本帖最后由 a4296703 于 2017-11-27 15:06 编辑

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[style=body]选涡轮![/style]
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作者: 匠神制造JSIM    时间: 2017-10-26 11:56
当然是机械增压了,靠谱,稳定,安全。涡轮不同步,大排量车低速不介入无作用,隐患。
作者: sculpgulch    时间: 2017-10-26 13:01
问题是改了增压验车不好办了
作者: xufujun01    时间: 2017-10-26 16:45

作者: a4296703    时间: 2017-10-26 18:34
本帖最后由 a4296703 于 2017-11-27 15:05 编辑

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[style=body]选择3代涡轮!原厂现在都选涡轮
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作者: 鏉辨瓕    时间: 2017-11-3 11:18
我改过了,公路改善很明显
作者: a4296703    时间: 2017-11-6 20:19
本帖最后由 a4296703 于 2017-11-27 15:06 编辑

涡轮挺好的啊,原厂不都是涡轮么。
作者: 匠神智造    时间: 2017-11-7 17:29
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作者: hunter88    时间: 2017-11-9 13:39
机械增压全套下来需要多少银子?

作者: 匠神智造    时间: 2017-11-9 14:53
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作者: wuguoping    时间: 2018-4-13 02:40
机械增压  Raysun
作者: 草原葡萄    时间: 2018-4-13 17:14
如果玩越野,千万别改涡轮,高转低速温度太高,太损伤发电机,还容易自燃




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