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标题: ......也拉我的6缸VJ出来晒晒...... [打印本页]

作者: a3567 时间: 2011-1-8 00:33
标题: ......也拉我的6缸VJ出来晒晒......
潜水了N久......

终于鼓起勇气.......

把我的6缸VJ拉出来晒晒.......

先来几张侧面的........

在来张后碟刹的

跟着补几张正面的

最后上几张重点部位的

[ 本帖最后由 a3567 于 2011-1-8 00:40 编辑 ]

作者: a3567 时间: 2011-1-8 00:36
简单说下改动的东西

不需要改动的部分

VJ原车机脚位置

VJ原车唐齿铝箱分动

VJ原车水箱

需要改动的电路附件

找一个可靠的电工师傅把6G72的线路接到VJ上而已

喷水壶附水壶要换个位置

空滤总成要更换

汽油油管要换位置重新固定

要改动的机械部分

更换电喷12气门6G72机器

做一块6G72机器与唐齿铝箱连接的铁板

做两个连接VJ机脚的架子

更换6G72飞轮盘的轴承

用6G72的压盘和4切的片子

加长中传

在变速箱托梁上改动缓冲胶的安装位置

改装过程简单工作量小  不用改动车架不需要动电焊

改6G72后市区油耗在14右（温柔驾驶）长途或国道（匀速100内）在12-10左右

机器运转安静动力充沛  大油门起步可烧胎  3千转换挡有推背感

扭力很强 1千5百转之内可上5挡不拖挡

高速轻松可以上150（20跑这个速度有点危险）

目前VJ的原车发动机机脚还经受的住6G72的折磨  暂时未发现损坏

具体试车情况以后另发帖

沙发自己坐

补个机脚的图

[ 本帖最后由 a3567 于 2011-1-10 23:21 编辑 ]

作者: 新疆海军 时间: 2011-1-8 00:44
我靠太他妈的牛B 了！

作者: qjhlb 时间: 2011-1-8 00:50
这车真不错

作者: 20猪 时间: 2011-1-8 04:56
学习!等看下文

作者: 快乐男生 时间: 2011-1-8 07:11
不错！！！！！！！

作者: 姜尚 时间: 2011-1-8 08:30
顶，值得学习！

作者: 野马山丘 时间: 2011-1-8 08:36
长此以往，变速箱、分动箱、后桥耐得住吗？？？？

作者: 指挥官A 时间: 2011-1-8 09:14
我特别想问问你这样能上路吗，，

作者: 尘埃落定の幸福 时间: 2011-1-8 09:16
学习了

作者: a3567 时间: 2011-1-8 10:28
标题: 回复 9楼指挥官A 的帖子
都开了两个月了.......

作者: a3567 时间: 2011-1-8 10:45
标题: 回复 8楼野马山丘的帖子
目前看来，没问题。

作者: 最爱20 时间: 2011-1-8 11:11
牛逼，再没什么说的。

作者: 无限依恋 时间: 2011-1-8 11:32
这车真好呀？太喜欢这车了！多少钱呀？

作者: 华老 时间: 2011-1-8 12:04
学习!

作者: 帝国猫皇 时间: 2011-1-8 12:05
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作者: mercedes1987 时间: 2011-1-8 12:08
GEILIavble~~~~~~~~~~~战车了！！！

应该上个一体箱子吧，这样高速就更稳定了

作者: 铁树开花 时间: 2011-1-8 12:19
花了多少银子？

作者: 勤勤肯肯 时间: 2011-1-8 12:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: HOY精神病 时间: 2011-1-8 13:52
值得学习帮顶了

作者: xycaowu 时间: 2011-1-8 14:31
已经不是牛逼了，应该是野牛逼！！！

作者: 国的 时间: 2011-1-8 17:18

油耗多少

作者: 万年老妖 时间: 2011-1-8 17:30
牛掰！厉害！

作者: 66126487 时间: 2011-1-8 17:38

靠，V33的发动机怎么搞到VJ上了

作者: a3567 时间: 2011-1-8 19:29
20嘛，没什么是不可以的，只有想不到的，没有做不到的。

作者: a3567 时间: 2011-1-8 19:31
综合油耗在14个左右，长途12到10个。

作者: a3567 时间: 2011-1-8 19:33
玩了6缸就对4缸在无兴趣了，那个提速....真不是4缸可以比的....尤其是装在20上....

作者: 新建2020SAJ 时间: 2011-1-8 20:15
大哥你也太低调了就这还用鼓起勇气太给力了

作者: 酷爱 时间: 2011-1-8 20:43
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作者: 音响 时间: 2011-1-8 21:05
顶，值得学习！

作者: 20大侠 时间: 2011-1-8 21:17
装这么牛的发动机离合片还用4缸显现的小了不给力

速度上去了操纵系统也改善建议加固给方向加上阻尼

改的还是很牛的超级VJ

作者: 胜败我家常事 时间: 2011-1-8 22:30
上120速度后分动箱不震动？

作者: a3567 时间: 2011-1-8 23:50
标题: 回复 32楼胜败我家常事的帖子
到140的时候都不震啊.....

作者: 常德家鱼 时间: 2011-1-8 23:50
牛车顶................

作者: a3567 时间: 2011-1-8 23:53
标题: 回复 31楼 20大侠的帖子
本来想换6切的箱子，后来一合计，改的东西有点烦琐，所以暂时还是用了4切的离合片。
目前用起来还行，没有过度磨损或不给力的迹象。
方向阻力到真是可以装一个。

作者: 大官 时间: 2011-1-9 01:27
6G72-12q气门，不是很强的发动机！

作者: 泰山石敢当 时间: 2011-1-9 07:44
感谢楼主鼓起勇气，改的很棒介绍很详尽，竟然连电焊都用不上，真是好经验！！
希望楼主能不时发布使用报告！！！

作者: 油炸花生米 时间: 2011-1-9 10:35
20坛子里面的牛人总是给人惊喜~~
非常牛

作者: 狼奔 时间: 2011-1-9 10:50
LZ，这不是一般的NB，而是相当相当的NB。

作者: daqing_zhang 时间: 2011-1-9 10:52
标题: 路过，顶一下
│去│便│就│記│就│產│多│來│，│我│
│把│幫│復│事│把│都│比│發│基│也│
│我│Ｌ│制│本│這│比│我│現│本│是│
│也│Ｚ│粘│裏│段│我│註│這│上│每│
│变│把│貼│，│文│多│冊│樣│不│天│
│成│貼│一│每│字│，│晚│很│回│看│
│元│子│次│看│保│於│的│傻│貼│貼│
│老│頂│。│一│存│是│人│，│。│無│
│。│上│順│貼│在│我│財│很│後│數

作者: 礼金哩 时间: 2011-1-9 11:31

总算给大家一个交代了、、、、

作者: 黄冈20 时间: 2011-1-9 12:47
变速箱、分动箱，桥。这样长期跑下去是否考虑升级。
真佩服XD的动手能力。

作者: 黄金眼 时间: 2011-1-9 12:55
真他妈牛！

作者: q778890 时间: 2011-1-9 15:59
你牛X

作者: a3567 时间: 2011-1-9 17:24
先跑废了在说吧，看看跑废之后在换2500的后桥和一体箱。

作者: a3567 时间: 2011-1-9 19:33
标题: 回复 36楼大官的帖子
本来就不是很强悍的机器，要是更强悍的机器就不只是改这么点点东西了。

作者: 礼金哩 时间: 2011-1-9 19:35
你就放你的毒吧！！！

作者: a3567 时间: 2011-1-9 19:37
标题: 回复 47楼礼金哩的帖子
都说是鼓起勇气了，那里还是放毒？

作者: 重柴油 时间: 2011-1-9 21:21
期待楼主的长期的使用报告。

作者: L鬼 时间: 2011-1-9 22:49
不错，帮顶！

作者: 珍惜我有 时间: 2011-1-9 23:28
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作者: 珍惜我有 时间: 2011-1-9 23:52
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作者: 马英杰 时间: 2011-1-10 10:00
又要中毒了，很毒的毒物呀！NB佩服呀！！

作者: a3567 时间: 2011-1-10 10:13
标题: 回复 52楼珍惜我有的帖子
VJ原装就是助力的，没改。

你换个战旗的助力方向机就行了嘛。

作者: JEEP~2020 时间: 2011-1-10 10:32

我靠········又在放毒············

作者: 飞狐 时间: 2011-1-10 12:57
性能还是不能完全发挥出来的
VJ速比在4.55，三菱的在4.875
差点
再说，分离的分动箱噪音太大了
4切的盘时间长了怕压不住那么大扭矩的机器
不如直接用三菱手档箱子呢

作者: a3567 时间: 2011-1-10 14:39
标题: 回复 56楼飞狐的帖子
我记得VJ是4.11不是 4.55啊！如果是4.55的速比。动力上会更大点。

分动确实有声音，但是还可以接受，做了点隔音。

片子目前还好，不暴力使用好像没什么大问题。

三菱的手挡箱子不是一般的长，太长了。在不改动底盘的情况下装不进去，当时的出发

点是在尽量不动底盘的情况下换6G72的机器，所以没考虑过换一体箱。

事实上6G72机器在替换498的基础上也只是改动了变速箱的位置，向前移动了40mm，

不过是在变速箱托梁上打了两个洞，换了个高点点的变速箱机脚，适当的加长了点中

传，没有改变任何底盘结构，也没将车壳和底盘分离，非常经济简单，唯一复杂点的只

是电路部分。

作者: fb青蛙王子 时间: 2011-1-10 23:26
牛逼，简直太牛逼了。荆州兄弟就是牛。

作者: 落樱如风 时间: 2011-1-12 03:04
佩服之心情犹如情滔滔江水而绵绵不绝

作者: jeep圣人 时间: 2011-1-12 09:43
思路不错，挺好的！

作者: haoren810913 时间: 2011-1-12 09:52
太牛了！！！！

作者: 逆风狂沙 时间: 2011-1-12 13:18
这算最强版的20么？

作者: a3567 时间: 2011-1-12 16:09
不算啦，还有1uz版的2020呢。。。。

作者: oldie 时间: 2011-1-12 18:39
4切得离合不行的，我的是4切改的2jz6缸发动机，4切得片子，但是低速高档的时候，片子要打滑，所以还是上6缸箱子和离合片比较靠谱

作者: a3567 时间: 2011-1-12 20:04
标题: 回复 64楼 oldie 的帖子

目前我还没发现这个问题啊·······

用的蛮好

作者: 礼金哩 时间: 2011-1-13 15:12
标题: 回复 64楼 oldie 的帖子
我试过这车，没你说的问题，超爽啊

作者: 内蒙750 时间: 2011-1-13 15:46
噻的满满的

作者: a3567 时间: 2011-1-16 23:44
标题: 回复 67楼内蒙750 的帖子

差点就塞不下了。

作者: 飞狐 时间: 2011-1-17 08:18

原帖由 a3567 于 2011-1-12 20:04 发表
目前我还没发现这个问题啊·······

用的蛮好

还是标准轮胎吧？
换个大号的试试
呵呵

作者: a3567 时间: 2011-1-17 09:59
标题: 回复 69楼飞狐的帖子
恩，还是215的，换大了就不行了？235有没问题？

作者: jeepmi 时间: 2011-1-17 22:24
后刹车好像改成碟刹了吧？

作者: a3567 时间: 2011-1-18 11:17
标题: 回复 71楼 jeepmi 的帖子
2500的后碟，很多帖子可参考。

作者: 运动狼 时间: 2011-1-19 18:09
NB 顶起来太强悍了和我近期的想法一样有参照了谢谢

作者: 风带给你花香 时间: 2011-1-19 22:18
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作者: 雷泽兄弟 时间: 2011-1-20 00:08
这个要顶的，牛X

作者: 还能有以后 时间: 2011-1-20 08:27
20上装6G72那是相当的。。。。。。

作者: 漂移159 时间: 2011-1-20 19:46
太牛了，我也要搞

作者: a3567 时间: 2011-1-23 01:12
标题: 回复 77楼漂移159 的帖子
欢迎咨询

作者: 电冰箱 时间: 2011-1-24 12:56
哥们，转向灯装反了

作者: 山川老鬼 时间: 2011-1-24 15:49

好、、、、、、、、、、、

作者: 角斗士2 时间: 2011-1-24 15:55
标题: 就是好
一句话讲吧兄弟的是原汁不原味啊难得的改动适合大多车友顶了

作者: 角斗士2 时间: 2011-1-24 16:07
标题: 继续啊
楼主再给大家说说要连变速箱分动箱一起改哪几个匹配最合理

作者: 还能有以后 时间: 2011-1-25 09:54
后面的碟刹改掉不少钱吧！！！

作者: a3567 时间: 2011-1-25 21:10
标题: 回复 83楼还能有以后的帖子
900块，不贵

作者: jeep圣人 时间: 2011-2-6 14:41
换六缸切的压盘和箱子会有什么问题呢?楼主有研究吗?

作者: 费油啊 时间: 2011-2-6 20:47

原帖由 电冰箱 于 2011-1-24 12:56 发表
哥们，转向灯装反了

哈哈哈哈，我说看着不对呢，就是没看出来。。。。。

作者: a3567 时间: 2011-2-6 21:25
换六缸切的箱子到是没问题，压盘还是用6G72的，用六切的片子，跑起来会省油点，当时没找到六切的箱子所以没换。

作者: 20JEEP 时间: 2011-2-7 09:37

不错

作者: 军刀DDF 时间: 2011-2-7 20:06

不错

作者: 菜三轮 时间: 2011-2-8 22:36
牛车！

作者: minliang 时间: 2011-2-9 11:52
强劲的心脏！！

作者: a3567 时间: 2011-2-20 23:21
标题: 回复 91楼 minliang 的帖子

还有更强劲的心脏呢，坛里的大侠还有改1UZ的

作者: biyi842422466 时间: 2011-3-2 22:46
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作者: 啸山 时间: 2011-3-2 23:58
期待兄弟的20 改的更猛一些；；；；

作者: 吉普往事 时间: 2011-3-3 20:44

原帖由 野马山丘 于 2011-1-8 08:36 发表
长此以往，变速箱、分动箱、后桥耐得住吗？？？？

就是啊，很担心

作者: a3567 时间: 2011-3-3 23:10

真没问题，到目前为止已经跑了5000公里了，其中，有豁车，有高速，有沙地，有长途，一点问题都没，上个150一点问题没有，一切正常。。。。。。

6切的桥和4切得桥相比除了4切是411的速比6切是355的速比，还有什么区别吗？请问各位有疑问的大仙？？？？

我们车队有个6切换了4切的桥还不是照样跑的挺带劲，一样比赛，一样豁车，也没见桥散....除了十字轴也没见坏压

包.....20车桥不是神话，也不至于你们想的这么差，搞个6缸机器就要散架·····

[ 本帖最后由 a3567 于 2011-3-3 23:14 编辑 ]

作者: 勇闯天涯kp 时间: 2011-3-4 19:04
不错顶

作者: jeep先人 时间: 2011-3-5 18:03
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作者: 海鸥飞处彩云飞2 时间: 2011-3-5 18:26
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作者: 东河 时间: 2011-4-4 23:49
被你毒倒拉，我也这么搞！！！！

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