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[灌水]杀人不见血之“利器”
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长途旅行油品始终是块心病，在西藏听说过丝袜的故事，也亲眼见过用哈达过滤的场景。
所以想备一个加油过滤器
有这玩艺卖吗？实用吗？
还是多备几个汽油滤实用？
有没有组织团购的?
有三种型号, 15升, 25升, 65升流量的, 后两种价格分别是800, 950元. 贵了一些.
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上海的DX，是不是帮帮手去瞧瞧？
有感趣的吗？
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价格每种下50块再包邮费差不多!
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关于燃油漏斗，经过实际使用总结出的经验（原创） 作者：一切6420 发表日期：2004-06-15 23:44:41
关于燃油过滤漏斗使用的几点体会： 本人前几天从市面上买了个燃油过滤漏斗，黑色中号，花了398元，正好赶上上周末去外地玩，还真用上了。现就本人在使用中的几点体会总结如下，希望能给同时也在使用漏斗的各位作个参考： 1.??使用这种漏斗时最好配个软管使用。因为这个产品在国外不是主要用于民用车辆的，所以设计成垂直使用。但是我买了后发现俺的切加油口是斜的（废话，其它小轿车也是）所以俺自己就配了一个，没花多少钱，在五金市场配的。后来给JS打电话Complain，谁知JS说他们那里免费送软管还有一个卡子，不过是国内配套的，好多客人愿意自己配，就没说。Faint。不过有了软管加油的确方便，不管是往Wedco油桶里还是直接用油枪往车里加都很顺手。 2.??后悔没有买最大号的，犯鸡贼了。买的时候JS说让我买700多的那款，说农林口在他们那儿买的都是700多的。KAO，人家是公款，咱比不了。俺没舍得银子。后来在使用中发现，300多的这款不能完全跟上油枪的速度。往油桶里加问题倒不大，可往车里加时间有点长，加上俺车的油箱有点大（和一般小车比，76升），左手拿漏斗时间长有点酸。老得等油面往下落到1/3处再捏油枪扳机，要不容易溢出，一个标准Wedco油桶用了将近一分钟。估计要是买一个大号的手就不会这摸酸了，没钱，苦啊！ 3.??使用后尽量将漏斗中的残余液体和杂质甩干，然后用清水涮一下（滤网是防水的）再将漏斗收好放入后备箱中。要不会有汽油味，开空调或SUV等车型比较严重，独立后备箱会好一点，但是有人对汽油味情有独衷另当别论。不过说实话用过不涮的话生汽油味挺呛人的。（其实俺也挺爱闻汽车尾气的，小时侯经常追大公共闻，姑且称之为熟汽油味吧，呵呵呵） 4.??有的加油站不认漏斗和WEDCO油桶，认为是塑料的不符和安全规定，那是因为那些规定是20多年前的老黄历了，估计导电塑料还没发明呢！不让用就耐心解释一下，一般都会让用。我碰到过两次，解释以后都让用了。 5.??这东东是不错，最少让和我同行的CRV（4年车，原装）车主动了心，后了悔。这条结论是通过实践得出的： 出行前他知道俺的切备了这好东东，不过他是看不上这个玩意儿。还说俺的切心脏压缩比特低，比手扶高不到哪去（无知，手扶是柴油机，压缩比比俺的切高多了），啥油都能烧。回来在怀来下高速又开了一阵加了一回油，当然也是打着中石化的招牌的。（后来发现是他妈的伪装）我把Wedco里在城里美浮加的油给他用了，谁让人家平时吃细粮呢！又用漏斗往Wedco里和油箱里加。人家CRV是他妈省油，一箱Wedco下去快饱了，他嫌麻烦不听劝（估计也认为俺的漏斗没啥大作用），认为加不了多少，剩下的油都直接用油枪加进去了，大概不到20升。俺是吃过劣质燃油的亏（原来单位的普桑加过西直门石化加油站的库底油，用油票加的，后来找他们人家不认帐，修车4000多单位自己掏的，修完油耗从9升到了12升，又开半年卖了，俺就没车开了），不敢大意，（其实也有显倍刚买的漏斗的意思，爷花银子了！）先用漏斗将Wedco加满，观察一下漏斗里剩下的液体，应该不是油，液面有将近2公分高，里面有些铁锈一样的东西在液面最下面，反正是暗红色的。因为时间紧又是在加油站里没敢用明火点证明一下是否是油，保险起见全都泼了。后来加切时，加了30升时停了一下，漏斗里的液面更高了，也一样有铁锈一样的物质在最下面，泼了接着加。一共加了50多升（不算Wedco）。就在去官厅的路上出现情况了，开始是俺的切加速一直没劲儿，我没太在意，以为是山路上坡的缘故。没多久CRV就在台子里喊:“我的车上坡特没劲儿，机器声音也不对！”其实他喊之前我们就发现CRV尾气的颜色不对了，一上坡给油就发黑，当然没山路上那些墨斗鱼那摸严重。“发现你上坡尾气发黑，感觉车还能走吗？”“倒是能走，就是机器有点突突，上坡心里没底，是不是油的问题啊？你那边怎摸样？”CRV问道。“加速没劲儿，情况比你好点，机器声音正常，上坡有点叫杆儿，全程穿幽州峡谷够戗，不行停一下看一眼吧”。两辆车刚过铁路上面的哪个隧道就一前一后停在路边，没敢灭车。下车明显听到CRV机器声音不对，怠速偏高好象低点就要灭车似的，怠速尾气发黑，比刚进峡谷时严重。听CRV说他们爬前一个陡坡时挂自动档一档上坡都费劲，脚都踩油箱里去了就是没劲儿，有点要灭车的意思，给全车人都吓坏了。考虑到我的切车况也不是太好，路况也不允许拖车，我们只好返回官厅大坝，走天漠上京张高速返京。在高速上CRV上不了80，尾气依旧发黑。俺的切还不错，除了加速不行，悠起来120没问题，就是有共振了，声音烦人，另外还得等CRV，得有点革命互助精神吗！ 回来后CRV将老婆孩子先送回家，直接奔HONDA维修了，因为是下午了，车拿不走了，因为维修站说得清洗喷油嘴，节气门和油箱，更换汽油滤芯，最快得第二天取车。我是陪CRV一起去的，感觉人家HONDA服务真是不错，有专人负责车主的事情直到把所有的事情办完，车主只需在大厅填个单子，把钥匙给接待人员，等维修诊断出来，会有接待人员将故障诊断，零件费用，工时费用，取车时间一并通知车主，有免费茶水糕点提供，真TMD舒服，比JEEP的服务强不少。不过第二天取车时就不那摸舒服了，连工带料一共2000多块，也真TMD贵。CRV刚要与接待理论，人家接待先说了，您别嫌贵，就您那油箱得洗出小一斤泥来，还有铁锈什摸的，要不是有汽油滤芯您的机器早就完了，滤芯都快堵死了。您那喷油嘴都比别的车多用了好几罐清洗剂，节气门的油泥都有半拉手指头厚了，您烧是汽油吗？CRV无语。这都是后话了。俺的切命就好多了，回来加了半箱97号的油想先试试（平时都是93号），结果比想象好，加速好了许多，声音一切正常，本来都已经做好去劲松小孟师傅那里手术的准备了。今天中午换了个汽油滤芯，小工看了看换下来的直说不用换，不脏，心理塌实多了。 经验总结：看来外地加油得千万小心，不光标号不够，杂质太多，估计也就是给那些跑长途的大货预备的，大不了冒冒黑烟，劲小点。那些机器精密压缩比高的车要特别注意，这次CRV就给我们上了一课。这种漏斗使用上还有不方便的地方，流速也不够快（当然和俺鸡贼有关），可是这东西给我的感觉象汽车上的备胎，平时用不上觉得是累赘，但是今后出门不敢不带。不管怎摸说这回咱在CRV面前露了一回脸。穷家富路，你永远不知道路上会遇到什摸情况，平时要有安全防备意识，出门前做好你所能做的最充分的准备。这次漏斗和WEDCO都立了大功（主要是给俺省了大把银子），呵呵呵……
已经跟卖家联系过一次了, 这两天上海小队会活动一次, 到时候可以跟版主协商一下, 看是否可以以E族的名义团购一次, 要知道E族对此产品的认可也是很有份量的哦! 我们在上海, 也可以给大家挑选一下, 把把关.
个人比较看好那个可以跟得上加油站油枪流速的型号, 因为是双层过滤, 据说25 X 25 X 25 的塑料箱可以放下. 可以到超市买一个塑料整理箱. 另外我也在考虑是否可以统一给大家再配一段塑料管, 用卡子固定在漏斗的底部, 方便实际使用(可以延伸到油箱)
请大家把需求先写明: 网名, 收货城市, 型号要求, 数量. 等谈好后, 论坛短信联系其他细节.
我自己试验下来。觉的是F8C 属于比较适中的。和F15C的流速虽然有差距，但是仅在油枪开到最大速度时候有迟滞。但是价格要比F15C低不少。是比较理想的选择。
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算偶一个 。。。
在美国有用10年以上还照样可以很好使用的例子。漏斗表面是由特佛龙材料做的。就是不粘锅的材料。保证了油不会粘在上面，清理狠简单，用水冲洗下就可以了。
上海有意向可以找我也可以找星驰神往。外地可以找星驰神往老大。我初来乍到。请各位多多关照了。
用了这玩意，不能在油箱加满时让油枪自动跳枪了吧。
倒是希望能在油箱到发动机之间的油路中加一个这样的东西，有个F3C的流量速度就够用了。
这倒是个好建议 不过油箱会不会变成废水池？
星星：研究研究，好过用手提搂着辛苦。
干脆 星星 改行算了。
等你研究出来这个玩意儿，再把它安装在油箱的上面，变成可拆卸的，方便大家。
顶一下，参加团购，哈哈
啊……
是我搞错了，没事我马上再汇一次，希望还来得及
F15C已经到手了, 配了软管和卡子(用的是1M长的带钢丝的自来水管子, 口径是32MM), 有点长, 其实0.5M就够了. 还配了一个塑料整理箱. 
用了一次, 到经常去的加油站加了200元的柴油(57.3公升), 滤出了大概50毫升的水, 我想这不是加油站故意掺的水, 而是天气温差造成的冷凝水. 没有发现什么杂质. 看来我选的加油站还是好的, 以后就定点加油啦!
F15C尽管是最大流量的, 但还是赶不上油枪的速度, 加油的师傅只能慢慢加, 适当地时候停一下.
我花了大概6分钟的时间. 而且不能加满油箱, 因为油枪的探头不能插到油箱里了, 只能大概估计一下, 宁可少加一些. 其实如果你一定要加满, 而且从前大半截过滤的情况来看, 这个加油站质量是好的话, 后小半截可以信任他让他把油枪直接插入油箱加满为止.
顺便说一下, 团购的事情就交星星啦! 大家跟他联系!
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