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标题: 你知道汽车排气管是怎么改的吗？ [打印本页]
作者: kamlung 时间: 2018-12-11 14:11
标题: 你知道汽车排气管是怎么改的吗？
[block][style=body]相对于进气系统，排气系统并不能提升车子的动力表现
对驾驶者直观的感受，顶多就是让你觉得声音
一步步了解一次排气系统如何工作的先[/style]
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[block][style=body]汽车排气系统。排放发动机工作所排出的废气
减小排出的废气污染
消除废气中火星和火焰，减小排气噪声[/style]
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[block][style=body]简单的理解流程就是
废气经排气门排出，后由排气岐管汇至排气总管
由转化器净化处理，接着消音器消声最后排出[/style]
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[block][style=body]第一个环节，就是排气歧管
歧管的作用，负责导出发动机的高温废气
改装歧管应该遵循什么原则？
让发动机排气更顺畅，避免气缸之间的干扰
针对排气歧管材料的改装
排气歧管大多是铸造制品
你们懂得，和进气一样这种制品内管粗糙不利于排除空气
而且原厂结合的方法，形状，距离都不够理想
很容易排气干涉现象[/style]
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[block][style=body]所以，可以选用改装厂制作的不锈钢材质的歧管
同时在歧管头尾部位实施特殊工艺使接缝处熔接研磨
这样就能减少阻力，加速气流
也可以针对排气歧管长度的改装
为了提高排气效率，防止气缸相互干扰。以及气体回流
要将歧管做的尽可能长并且相互独立，相互等长
如此一来，压力差小还利用了惯性排气[/style]
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[block][style=body]总得一句话就是，排气岐管的改装
选用质量小，内部光滑的材质，并且长度等长，相互独立
排气系统的第二部分，排气管
排气管很重要，将各个部件连接起来，同时防止废气的泄露
排气管改装方法排气管的改装一般从中、尾段开始
从三个方面开始改装
一，排气管的长度
二，排气管管径的大小
三，排气管内径平滑的排气管道
这些改装的好处使排气顺畅，沿程阻力小[/style]
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[block][style=body]根据长短的改装效果
注重高转速怎么改
应该使用较短的排气管
因为排气管内回压较小，有利于排气
注重低速状态怎么改
应该选用细长型的排气管，管内的回压比较高
如果我们的车子主要在道路使用的话，最好选择全长较长的排气管，以此作为蓄气增速的条件，然后考虑管径的变化和全转速区的兼顾。
中段管径的变化
可以适当的增加增加的范围在10%-15%之间
如果2.0L排量的车子排气管的管径不能超过50 mm
管径太粗的话管内的容积会超过一个循环的容量
就会影响回压和吸气的效果
同时还会减慢流速
废气中的不饱和气体不能有效氧化，造成排气不通畅[/style]
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[block][style=body]配置管径对于在大转矩条件工作的车辆
排气管管径从头到尾一样粗
而如果是较大功率条件下工作的车子
管径一般是逐渐放大
这样能让排气越往后面膨胀的越快特别是持续高速时候
排气改装的第三部分，尾段的改装
最适合入门改装的就是中段和尾段
再细分的话，尾段的排气改装是最受欢迎的
因为这个改装看得见，听的着，有外观，有声浪[/style]
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[block][style=body]怎么改出声浪，我知道这是大伙最想要的
1，去除掉排气管中段的消音器变成直通管，声音就会变得很亮
2，去除尾段的消音器这种改法，对性能毫无提升就是声音响
如果，你只是想外观看的帅的话，也有办法
在排气管的末端套上一个不锈钢护套又便宜又方便[/style]
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[block][style=body]越靠近发动机的噪音越大
所以建议保留中段的消音器
如果你真的很喜欢吵，或者不怕警察同志的话，那也没办法
最好还是改装尾段的消音器
而且尾段的消音器可以决定出声的音色[/style]
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[block][style=body]一辆普通公路用车
改装中尾段的排气管
其中包含一个对性能更深层次的分析
因为再排气过程里，存在一个气门“早开迟闭”和“叠开”的问题
总之，一条好的排气管改装
外观要好，材料要用不锈钢，焊接完整无缺陷
与原车拼接牢固
最后的声音，在不影响他人的情况下自我调节咯[/style]
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