越野e族论坛
标题:
D4D3.0T普拉多
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作者:
qaplzma
时间:
2019-2-8 15:11
标题:
D4D3.0T普拉多
最近打算提普拉多，请用过的车友给个意见，4.0VX还是3.0T柴油呢。祝大家新春快乐！
作者:
小黑POLO
时间:
2019-2-11 20:32
长途穿越或者对丰田车比较了解的就选柴油双油箱版本
作者:
雁翎队11号
时间:
2019-2-12 09:58
国内柴油质量还达不到发达国家的水平，而且国家也不鼓励柴油车，你没看北京现在还不允许柴油家用车上牌吗？再者，3.0T的技术已经落伍于2.8T了，无论排放标准还是功率扭矩油耗等，3.0T目前中东版，2.8T的国内基本上没有，除了外商自带。还有就是日常的维修保养也不方便，价格也远高于汽油，保值率也要比汽油低很多
作者:
雁翎队11号
时间:
2019-2-12 10:01
柴油车主要是低转速时扭矩大，适合于拖房车、爬坡等，但柴油车的爆发力不足，提速与速度都不如汽油。欧洲澳洲柴油车占比大的多，汽油4.0的反而很少人买，各有利弊，自己权衡吧
作者:
qaplzma
时间:
2019-2-14 01:53
感谢各位认真的解答。祝万事顺利！
作者:
目的地西藏
时间:
2019-2-14 12:11
我就说四点：1.不管是3.0还是2.8，在不考虑拖拽的情况下，动力表现比4.0汽油差的远，加速成绩放在那里，别拿低速扭矩吹牛逼，没有任何意义，动力表现看的是功率、扭矩曲线以及和变速箱的匹配；2. 国内几乎没有能修D4-D发动机的人，坏了就是无解，别说D4-D，就全顺的2.4坏了都很难修利索；3. 国内的柴油质量是真不靠谱；4.市区使用，柴油机比汽油机油耗明显低，长途的情况下就没那么大差距了，4.0汽油也就是12左右，柴油9个多，如果你不当出租车跑，油钱真差不了多少，况且能买这俩车的人也不可能一年差小几千块钱油钱
作者:
一颗小暖糖
时间:
2019-2-15 08:58
长途穿越或者对丰田车比较了解的就选柴油双油箱版本
作者:
路沿石
时间:
2019-2-19 16:37
对柴油机情有独钟
作者:
越野670
时间:
2019-2-19 17:33
柴油的不靠谱
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