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标题: 发动机怠速一晚上用空调，油耗多少呢？如何避免尾气? [打印本页]
作者: foreverpk    时间: 2019-7-21 18:35
标题: 发动机怠速一晚上用空调，油耗多少呢？如何避免尾气?
用电最麻烦是空调了。

如果就用发动机怠速开空调，房车里放两个一氧化碳报警器可行么？
怠速一晚上油耗多少？

另外安全性可以么？怕危险用天窗通风+开空调+报警器可以么？
作者: 大好河山2018    时间: 2019-7-21 18:51
这个对车不好吧，发动机积碳会增多
作者: foreverpk    时间: 2019-7-21 18:55
大好河山2018 发表于 2019-7-21 18:51
这个对车不好吧，发动机积碳会增多

是会积碳的。一年开个20来次问题不大吧？

高速上的话，随后跑高速也会清积碳吧
作者: foreverpk    时间: 2019-7-21 18:56
油耗百度了一下，一小时2~4升。
一晚上20~40升油哦~~~

油箱不满的话估计都不一定够
作者: contax645    时间: 2019-7-21 19:47
老老实实配大容量磷酸铁锂电池吧
作者: 快乐滴小鸟    时间: 2019-7-21 19:58
contax645 发表于 2019-7-21 19:47
老老实实配大容量磷酸铁锂电池吧

我就一块12V280AH胶体，带一台冰箱和空调，在昨天的酷暑下，从晚上10点满电12.8V开始，连续工作8小时到今早6点，到达设定的电池保留40%余量11.8V空调停机，要是不带冰箱或电池放电至20%，完全可以保证空调工作10小时以上。
作者: 硬派房车    时间: 2019-7-21 20:30
发动机很贵的，这样得不偿失，
作者: foreverpk    时间: 2019-7-21 22:42
快乐滴小鸟 发表于 2019-7-21 19:58
我就一块12V280AH胶体，带一台冰箱和空调，在昨天的酷暑下，从晚上10点满电12.8V开始，连续工作8小时到今 ...

我要向你学习。想整个床车，配胶体电池，太阳能电池板。就是不懂机械和电器，手动能力弱，空调感觉好难搞。

估计是等一等买个瑞风m4的1.5T国六，或者G10 G20的柴油国六。买阁瑞斯的可能性比较低。只要隔音隔热，后排改床，能改空调就好了。广东太热，热水器，水箱什么的就不用了。估计很难得会去冷的地方玩。

这种改装要找什么样的店比较合适呢？小店
作者: 阿O环游记    时间: 2019-7-21 23:02
道理很简单，发动机坏了麻烦还是蓄电池坏了麻烦？
作者: 老酒老酒    时间: 2019-7-22 01:01
南方就考虑空调，北方的都在安装什么取暖的，一年能用几次空调呢，天天背着那玩意，如果床车，真不如用移动空调，窗机模式。
作者: 一路征程    时间: 2019-7-22 07:59
作者: Goodman007    时间: 2019-7-22 09:29
快乐滴小鸟 发表于 2019-7-21 19:58
我就一块12V280AH胶体，带一台冰箱和空调，在昨天的酷暑下，从晚上10点满电12.8V开始，连续工作8小时到今 ...

厉害 啊
作者: 小锤队长    时间: 2019-7-22 09:32
Goodman007 发表于 2019-7-22 09:29
厉害 啊

鸟姐不是一般的厉害
作者: 上弦月ing    时间: 2019-7-22 10:15
可以买台发电机，这样省油还安全。
作者: taiyongbo    时间: 2019-7-22 11:11
发动机要比我们通常想象的抗造，晚上用发动机不是不行换气做好应该没问题，关键是噪音震动能不能忍受，你能忍了，周边的车能不能忍
作者: hew80309    时间: 2019-7-22 11:22
我也看了很多这方面的回答，主要存在这几个方面的问题，1长期低速运转润滑不足，损坏发动机。2长期低速运转积碳增加，影响发动机性能和寿命。3，固定地点运转如通风不良，尾气会进入车内，引起中毒。4，怠速油耗太高，不经济。我结合个人经验和论坛内一些实际使用人的情况觉得：第一点应该不用考虑，有人说发动机说明书上有不能长期低速运行，其实这个主要考虑车辆在高负荷时不能长期低速，会引起润滑跟不上，发动机在低速使用空调或发电机时的载荷对发动机整体载荷来说非常小，而且现在高品质机油性能非常好，实在不放心可以使用高品质机油，目前论坛有人长期低速使用空调，没有发现有问题的，巡逻车辆基本换人不换车，特种车辆如电视转播车，移动基站车，电力部门备用发电车有的都是24小时低速工作也没见有问题的，至多加速发动机磨损，但发动机的设计寿命比你能使用的要多得多。第二点增加积碳是肯定存在的，但是房车使用后第二天肯定是会跑路的，跑路的过程可以适当高转数冲洗积碳，也可以在发现积碳增加影响动力时花两百块主动清洗积碳，这也不是什么问题。第三尾气中毒我个人觉得必须注意，房车底盘上都打很多洞，密封不好车内的确会闻到尾气味道，也有车友实测车内CO升高的，所以这一点必须重视，室外不迎风，通风不良，坚决不使用，我个人使用的方法是用顶部风机低速往车内吹风形成车内空气压力让尾气不能自主进入车内。第四经济问题，就看怎么想了，加锂电池多少钱？加发电机多少钱？加驻车空调多少钱？发电机烧油吗？锂电池能用几年？锂电池行车充电烧油吗？我所在的地方每年7-10月要开空调，这几个月会在野外几次？我的2.5T柴油怠速空调油耗在2升内，也请实际精确测量过怠速油耗的兄弟把发动机型号和油耗发在群内供大家参考。综合考虑，只要解决尾气进入车内部的问题可以放心用，保养时对机器好一点可劲造没问题。
作者: 解药zcg    时间: 2019-7-22 12:54
作者: 明天是这样    时间: 2019-7-22 13:14
很多科学知识欠缺的人，总是以他们固有的观念评判现在的发动机，其实现在全部由电脑控制的发动机怠速积碳远小于行车，弊端就是怠速油耗相对比较高，综合考量不太可取
作者: e族闲人    时间: 2019-7-22 13:45
俺是不敢睡......
作者: e族闲人    时间: 2019-7-22 13:47
小锤队长 发表于 2019-7-22 09:32
鸟姐不是一般的厉害

带鸟的姐，真厉害！
作者: bkjg    时间: 2019-7-22 13:52
hew80309 发表于 2019-7-22 11:22
我也看了很多这方面的回答，主要存在这几个方面的问题，1长期低速运转润滑不足，损坏发动机。2长期低速运转 ...

噪音和震动也是要考虑的地方
作者: hew80309    时间: 2019-7-22 15:26
bkjg 发表于 2019-7-22 13:52
噪音和震动也是要考虑的地方

我是东风御风柴油长轴2.5的，尾床，使用中没有感觉到噪音和震动对我有影响，汽油车应该就更好了吧。
作者: 华尔街活宝    时间: 2019-7-23 20:33
快乐滴小鸟 发表于 2019-7-21 19:58
我就一块12V280AH胶体，带一台冰箱和空调，在昨天的酷暑下，从晚上10点满电12.8V开始，连续工作8小时到今 ...

又见到偶像了
作者: 唐寅    时间: 2019-7-23 21:44
如果能忍受怠速的噪音和震动

一年那10几20天的怠速，对发动机，根本不是问题，经济上也比蓄电池+逆变器+空调，节省N倍。

作者: 漂泊狼    时间: 2019-7-23 21:58
我的依维柯床车经常怠速几小时，用五年了，没见什么问题
作者: 小锤队长    时间: 2019-7-24 01:05
唐寅 发表于 2019-7-23 21:44
如果能忍受怠速的噪音和震动

一年那10几20天的怠速，对发动机，根本不是问题，经济上也比蓄电池+逆变器+空 ...

20几天的怠速，万一，我说万一一中招挂了。你良心不会痛吗？
作者: 群马5513    时间: 2019-7-24 08:34
我觉得，中毒和发动机寿命都不是问题，最大的问题是，深更半夜怠速那动静，正常人应该睡不好觉！除非你累极了！
作者: 某天有我    时间: 2019-7-24 08:58
车头迎风，开外循环，空旷地带。这三个条满足就行。开空调睡觉没啥问题，记得看下油表。
作者: 淘代码T88828    时间: 2019-7-24 10:19
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[style=body]难得用的话，原车空调也蛮好的，[/style]
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作者: 格列佛户外    时间: 2019-7-24 10:50
作者: e族牛    时间: 2019-7-24 10:57
B型房车使用原车怠速空调完全可以，最大的好处是消除电量焦虑：
1、驾校教练车四季怠速运行，夏季也带空调，执勤警务车辆和领导公务车辆类同，城市低速与怠速无异。
2、有网友采访过国外卡车司机外出时从不熄火，夏季空调冬季取暖。
3、怠速运行是汽车的基本工况，不是超负荷工况，仅仅耗油，不会损坏机器。
4、常年背着大电池和空调机，一年也用不了几次，低性价比。
5、网友实测，御风短轴房车怠速油耗1升每小时。
6、投资大容量电池组的费用如果换成油耗，可以烧多长时间？
7、无补电焦虑，是全时出行最好的体验。
作者: 逍遥兔    时间: 2019-7-24 12:12
分析的很有道理，不过现在不是有发电机改装发电机，怠速2-3小时就充满10度电，这样就比较理想了
作者: 基佬    时间: 2019-7-24 14:18
顶。合适自己最重要，没多少使用经验，看人家房车上有的想当然自己也要有的不可取。
作者: 唐寅    时间: 2019-7-25 09:58
小锤队长 发表于 2019-7-24 01:05
20几天的怠速，万一，我说万一一中招挂了。你良心不会痛吗？

哪辆车的发动机没有几十万公里以上的寿命？

跑几十万公里（以速度100，50万公里为例，跑完50万公里，至少需要5000小时），发动机没事，怠速几百小时，就会坏？
这是个什么逻辑？

有哪辆车的说明书上写有不可以怠速开空调的？我想了解一下。
作者: 唐寅    时间: 2019-7-25 10:03
小锤队长 发表于 2019-7-24 01:05
20几天的怠速，万一，我说万一一中招挂了。你良心不会痛吗？

哪辆车在跑完50万公里的过程中没有怠速几百个小时？

速度快了松油门是怠速，下坡是怠速，等红灯是怠速，等人上车是怠速，冬天早上还要怠速1分钟再起步……

怠速会让车坏的话，冬天早上起步前为什么要怠速一分钟？
作者: 小锤队长    时间: 2019-7-25 13:33
唐寅 发表于 2019-7-25 09:58
哪辆车的发动机没有几十万公里以上的寿命？

跑几十万公里（以速度100，50万公里为例，跑完50万公里，至 ...

哪个人有几十万公里的寿命 还不是3W天就挂了，
作者: qq709721358    时间: 2019-7-25 16:48
foreverpk 发表于 2019-7-21 18:55
是会积碳的。一年开个20来次问题不大吧？

高速上的话，随后跑高速也会清积碳吧 ...

发动机任何燃烧工况都会产生积碳，高速时由于发动机持续功率较大，转速较快，刚燃烧产生的积碳被迅速排出，同样会少量积碳。。长时间怠速损伤最大的问题是，怠速时机油压力不足，可能会导致发动机抱瓦，直接报废比积碳可怕多了……
作者: 基佬    时间: 2019-7-25 18:24
唐寅 发表于 2019-7-23 21:44
如果能忍受怠速的噪音和震动

一年那10几20天的怠速，对发动机，根本不是问题，经济上也比蓄电池+逆变器+空 ...

老唐研究多年房车电器得出的正果。
作者: 东海七哥    时间: 2019-7-25 20:04
没问题。。我经常怠速整天...........
作者: 新村村民    时间: 2019-7-26 09:16
作者: 杰科    时间: 2019-7-29 00:10
多次晚上台速开空调直到天亮（约10小时），把车停在通风的地方排气管附近没有易燃物，车头朝风，前排车窗留约2cm的缝加防蚊纱网，09旗胜F1 SUV 2.0手波，空调24度，油耗约1.5升/小时，东南西北春夏秋冬都试过，到达温度自动空调会间隔起停，车已20万公里没清过积碳，经常跑高速，一切正常。
作者: 普宁    时间: 2019-7-29 00:40
买个静音发电机不就好了
作者: hew80309    时间: 2019-7-30 14:53
普宁 发表于 2019-7-29 00:40
买个静音发电机不就好了

真能静音的发电机，目前我了解的3KW的要5万起步，而且B型不太好装效果不好，都是C型和拖挂效果好点。
作者: O巴    时间: 2019-8-4 00:35
小锤队长 发表于 2019-7-24 01:05
20几天的怠速，万一，我说万一一中招挂了。你良心不会痛吗？

理电池也不一定安全……
作者: 瑞虎自由人    时间: 2019-8-23 21:56
平时看单位公车，好像都是太阳下怠速开空调。一等就是两个小时。
作者: hew80309    时间: 2021-5-10 15:03
现在可以确定怠速运行对发动机没有影响了：我买了一台工具车，使用说明书上明确写明一个工况：长时期怠速使用，注意不是长时间，这个工况的要求就是按时保养，其他没有要求。我们的目光总是落在自己接触的范围内，其实同样的发动机会使用在不同的设备上，很多工具车和机械设备都是长时期处于怠速工况的，这是发动机的一种基础工况。
作者: 毛瑟老枪    时间: 2021-5-10 22:59
大通V90自动挡， 车外32度环境气温下原车空调（4KW)满负荷工作3小时，水温稳定，瞬时油耗显示0,9（挂空挡）。
作者: mq151151    时间: 2021-5-11 11:56
我是1.9T柴油版，开暖风的话，每小时油耗不会超过0.7L，仪表上显示一般为0.3-0.4L/H，实际会略高一点，大约就是20%。开整晚也没觉得油耗有多少，大约就是几升油的样子。开空调的话，最长原地开过一百天，每小时的仪表显示油耗就是0.5-0.8，实际下来的油耗应该在每小时1L不到。停车的时候找空旷地点停车，最好车头朝向来风的方向，尾气顺风飘走就好了。
作者: mq151151    时间: 2021-5-11 12:02
冬季开暖风采暖整晚的话，大通G10的水温会降低到70-80度，所以想要暖风效果好，还需要在前面用东西遮挡一下水箱的进风口。猜测是柴油机热效率比较高，怠速时候产生的热量小循环够了，水箱大循环散热太快。
作者: jog    时间: 2021-5-12 22:20
我买了3米铝锡管，强排热水器那种，接到汽车排气管出气口，怠速时把管拉到2米外，排放尾气，。
作者: 流浪无疆    时间: 2021-5-13 15:45
mq151151 发表于 2021-5-11 11:56
我是1.9T柴油版，开暖风的话，每小时油耗不会超过0.7L，仪表上显示一般为0.3-0.4L/H，实际会略高一点，大约 ...

这个一手的资料给的好。。。。。。。。。。
作者: mq151151    时间: 2021-5-14 16:55
mq151151 发表于 2021-5-11 11:56
我是1.9T柴油版，开暖风的话，每小时油耗不会超过0.7L，仪表上显示一般为0.3-0.4L/H，实际会略高一点，大约 ...

是原地怠速开空调运作了一白天，不是一百天，写错了。
作者: 火车那么大    时间: 2021-5-14 18:50
理论我不懂，我只知道之前我的1.2排量轿车怠速开空调运行了2个多小时，就这一次，结果后面几天等红灯的时候就怠速不稳了，而且发动机舱有明显的不规律抖动震感，后续跑了半个多月才逐渐没有这些现象
作者: hew80309    时间: 2021-5-18 11:02
火车那么大 发表于 2021-5-14 18:50
理论我不懂，我只知道之前我的1.2排量轿车怠速开空调运行了2个多小时，就这一次，结果后面几天等红灯的时候 ...

如果只用了两个小时空调就出现抖动状况，问题肯定不是出在发动机，大多是你车的动力与空调不匹配或点火系统老化与油品问题。有些面包车或小车在1.4排量以下，如果装空调动力不够，必须在大油门行驶状态下空调效果才好，在怠速状态下动力不够必然产生积碳。小排量车要空间小，然后根据空间使用小功率空调才行，比如SMAT。
作者: jeep213    时间: 2021-5-19 12:30
火车那么大 发表于 2021-5-14 18:50
理论我不懂，我只知道之前我的1.2排量轿车怠速开空调运行了2个多小时，就这一次，结果后面几天等红灯的时候 ...

一般不是正常情况,我体验过车近3个月,几乎隔天开通宵空调(制热),没有问题.
作者: enjoy    时间: 2021-5-23 00:29
jog 发表于 2021-5-12 22:20
我买了3米铝锡管，强排热水器那种，接到汽车排气管出气口，怠速时把管拉到2米外，排放尾气，。 ...

这个办法非常好!可以借鉴
作者: 今生宝贝year    时间: 2021-5-26 13:26
mq151151 发表于 2021-5-11 11:56
我是1.9T柴油版，开暖风的话，每小时油耗不会超过0.7L，仪表上显示一般为0.3-0.4L/H，实际会略高一点，大约 ...

原地开一百多天吗，这操作跟我类似，工程监督车？
作者: 今生宝贝year    时间: 2021-5-29 18:57
楼主要不开一个怠速群~跟我那个发电机贴一起讨论怠速发电开空调的事情
作者: 大漠烟直1    时间: 2021-6-1 19:09
jog 发表于 2021-5-12 22:20
我买了3米铝锡管，强排热水器那种，接到汽车排气管出气口，怠速时把管拉到2米外，排放尾气，。 ...

这是好办法！



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