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标题: 猎豹走西藏、新疆情况小结。 [打印本页]

作者: gozwill 时间: 2019-8-24 21:22
标题: 猎豹走西藏、新疆情况小结。
本次行程跨包括西藏和新疆在内十个省和自治区，25天，串联了殷墟、南太行大峡谷、挂壁公路、色达喇荣佛学院、文部南村、班公措、219国道、克孜尔石窟、罗布泊这些自然和人文景观景点，行程一万两千四百公里，包含高速公路、平均海拔四千米以上的高原山路和烂路、国道、省道，平均油耗接近9.5升每百公里。车辆故障一次，发电机损坏更换，万幸是坏在喀什市区附近。在西藏地区尽管绝大多数情况都是在中石油和中石化加油，也许有海拔太高燃烧不充分的因素，发动机还是很快由于过脏导致故障灯亮起。

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作者: 海滨小城 时间: 2019-8-25 09:27
搬个凳子坐等大片，谢谢分享！

作者: gozwill 时间: 2019-8-25 10:29
本也没什么满意图片，不好意思发了。现在看还是应该跟几张。

作者: gozwill 时间: 2019-8-25 10:31
进入藏区，一天时间从成都的海拔七百多米到达三千二百多米的色达。沿金沙江一路西进，山与植被与北疆很相似。到达色达后，那种久违的反应慢半拍的感觉又出现了。接下来一周在高原漫游。
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作者: gozwill 时间: 2019-8-25 10:36
去比如县的303国道雨季塌方严重，道路比较难走，但换来的是无尽的美景。确实，在家躺着不受罪，但你什么也看不到。[attach]31320436[/attach][attach]31320438[/attach][attach]31320439[/attach][attach]31320440[/attach]

作者: gozwill 时间: 2019-8-25 10:43
过了那曲进入班革县境内后画风突变，景色一片苍茫无垠，贴近地面的云每时每刻都在变换，大雨忽来忽停。这里被称作“一措再措”，大小湖泊密布，周围连绵的雪山，所谓视觉天堂绝不虚传。
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作者: 北纬22度 时间: 2019-8-25 11:27
大片

作者: 军中绿花 时间: 2019-8-26 09:05
顶。。。。。。

作者: 微微72 时间: 2019-8-26 16:50
坐等大片，羡慕

作者: 越野v无疆 时间: 2019-8-26 17:30
豹子的油耗给力

作者: 定州酒韵 时间: 2019-8-27 07:39
hao................................

作者: 小尹哥 时间: 2019-8-27 08:29
大片油耗9.5太省了我的12-13.5

作者: holz 时间: 2019-8-27 11:54
恭喜lz顺利归来,新藏线路况如何?

作者: kyle856180 时间: 2019-8-27 13:24
这个油耗很给力，我去年去稻城来回油耗也差不多，重庆到稻城，因为油耗过低小熊油耗直接给了个油耗不正常的提示，哈哈哈

作者: holz 时间: 2019-8-27 16:07
本帖最后由 holz 于 2019-8-27 16:08 编辑

kyle856180 发表于 2019-8-27 13:24
这个油耗很给力，我去年去稻城来回油耗也差不多，重庆到稻城，因为油耗过低小熊油耗直接给了个油耗不正常的 ...

电喷车上高原后，油耗随海拔上升而降低（非爬坡平路开的情况），因为电脑会根据空气流量计和氧传感器的数据来调节喷油量，从而使空燃比保持设定值。这也是高原上动力下降的原因，所以楼上楼主认为高原上发动机的燃烧不充分而报警是不符合这个原理的，因为空燃比不会变，其应该另有原因。

作者: gozwill 时间: 2019-8-27 22:11
道理是没错，但是高原氧含量只有内地的一半，燃烧达不到理想状态。在高原尾气汽油味很重，在内地几乎没有什么气味。其他有什么问题，也说不清楚，油省的有点夸张，比同行的2.0T省多了，感觉一箱油能跑一千以上。

219在三十里营以前路很好，之后到叶城很多路段在修路，路况比较差，个别路段堪比老317.估计很快会修好。

作者: 头号目标 时间: 2019-8-28 08:51
给力……

作者: 杨波 时间: 2019-8-28 10:42
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: holz 时间: 2019-8-29 20:08
本帖最后由 holz 于 2019-8-29 20:10 编辑

gozwill 发表于 2019-8-27 22:11
道理是没错，但是高原氧含量只有内地的一半，燃烧达不到理想状态。在高原尾气汽油味很重，在内地几乎没有什 ...

氧传器会根据燃烧排放情况进行修正即减少喷油量，另用电脑看4000米左右气压只有平原的60%-70 % 左右，所以ecu也会减少喷油量，无论如何喷油量是按照ecu设定的空燃比来执行的，（即确保空气与燃油的比例）除非检测不到空气流量计和氧传等参数，或者你的车有点火电位器，这种老车高原上要调一下点火角的。我的2部2030在高原上跑过很多次了，油耗差不多也是9.5左右，但没出气油味重的情况。这个问题先排除炭罐，egr电磁阀，喷油嘴密封圈的问题，然后看看空气流量计和氧传感参数，只可惜你现在估计已经回到家了，参数的差异肯定看不到了，也不好判断比如空气流量计是否在高原条件下有异常。

作者: gozwill 时间: 2019-8-29 20:20

holz 发表于 2019-8-29 20:08
氧传器会根据燃烧排放情况进行修正即减少喷油量，另用电脑看4000米左右气压只有平原的60%-70 % 左右，所以 ...

确实回来了。对了，看了故障码是排放过滤失效了。我首先检查了三元，没有异味，加油喷水花儿，说明三元本身没问题。前后氧传感有电压变化，且在有效范围内，但是不跳数了，感觉氧传感没问题，电脑不正常。验车时再看看排放吧，现在也说不清楚了。

作者: 佛山屠龙刀 时间: 2019-8-30 16:37
精彩！大片，谢谢分享！

作者: 三菱v31GX 时间: 2019-9-2 11:49
能说说总花费吗？这趟旅游。。给我们准备出发的E友参考参考。

作者: 心向远方 时间: 2019-9-2 12:57
我川进青出刚回来没几天，除了动力不足没遇到楼主说的发动机故障问题。跑109把排气管前节和吊胶都颠烂了，到格尔木更换前节和吊胶。尾门锁坏了打不开，到兰州修好了。来回8000公里15天，猎豹黑金刚值得信赖。

作者: gozwill 时间: 2019-9-3 13:33

三菱v31GX 发表于 2019-9-2 11:49
能说说总花费吗？这趟旅游。。给我们准备出发的E友参考参考。

我们是与搭乘旅友分摊路费、油费和房费，有时候也分摊餐费，总体下来每个人不到7千。

作者: gozwill 时间: 2019-9-3 13:37

心向远方发表于 2019-9-2 12:57
我川进青出刚回来没几天，除了动力不足没遇到楼主说的发动机故障问题。跑109把排气管前节和吊胶都颠烂了， ...

我在几年前好像是第二次进藏的时候回来尾门锁更换过，这次还好。车子用了9年16万公里了，5次进西藏和新疆，大多数是在西藏和新疆跑用。发电机损坏是概率问题，但是也不意外。原车装车件是国内名牌锦州汉拿的产品，也算不错了。

作者: enjoy 时间: 2019-9-6 00:35

三菱v31GX 发表于 2019-9-2 11:49
能说说总花费吗？这趟旅游。。给我们准备出发的E友参考参考。

现在长途旅行费用相对比较好计算了，但相对来说变数也更大了。
旅行费用基本上就种：路费、住宿费、吃饭费和景点费。
1）路费，包括油费和高速公路费，高速公路收费（小车）基本上可以按照0.5元/公里计算（多的0.65，少的0.45，差不多的），车的油耗可以按照跑100左右速度考虑，我一般都是按照1公里1元钱计算。
2）住宿费，这就因人而已了，以经济型快捷酒店标准考虑，大体来说平均每天200元肯定够。
3）吃饭，差异更大了，自己定标准吧，3-5个人一起可能平均下来比人个人吃饭要少。平均下来一天按100元计算吧。
4）景点费网上可以查到的。买纪念品之类的就不能考虑了。

我家在沈阳，一家三口，2012年5月从沈阳出发，川进青出，22天，总花费2.6万。2016年7月去新疆，和田、喀什、伊宁、哈纳斯、阿勒泰等都去了，一共26天，记录的不详细，总花费大约2万元。去西藏可能是有高原造成的原因，一路上胃口特别好，吃饭花费比较多，新疆水果多，烤肉与我们这里差别很大，不适应，因此吃饭费用比较少（水果没算在饭费里），新疆总体来说吃饭住宿费用比川藏青藏少很多，就是距离太远了，否则绝对是旅游的好去处。过几年准备跑G7再进去看看。

作者: gozwill 时间: 2019-9-6 15:53
新疆与西藏比，住宿条件好的多，价格便宜的多。吃的更不用说，羊肉水果美味丰盛，价格也很便宜。去西藏是用各种苦换壮美的风光。

作者: 征程2006 时间: 2019-9-7 15:14
坐等大片，羡慕

作者: 第二部车 时间: 2019-9-7 18:02
现在，像你这样驾驶猎豹长途跋涉的不多了。16万公里，发电机、起动机的确该换了。

作者: gozwill 时间: 2019-9-8 00:01

第二部车发表于 2019-9-7 18:02
现在，像你这样驾驶猎豹长途跋涉的不多了。16万公里，发电机、起动机的确该换了。 ...

一直自己亲手保养，开着感觉心里踏实。再继续用一段时间。

作者: 三菱v31GX 时间: 2019-9-8 13:57
楼主好文，多说说关于车的事，我的也是猎豹。也想进藏。请问沿途有修理店吗？？怕坏。。

作者: 心向远方 时间: 2019-9-9 15:13
出发前彻底检查保养一下，车没毛病就问题不大。川藏线比较热闹，修车没问题。拉萨猎豹很多，有4S店，青藏线荒凉些，那曲到格尔木有些路况不好，慢点开。格尔木4S店撤了，不过有汽配城，西宁兰州都没问题，4S店能提供技术保障。

作者: gozwill 时间: 2019-9-9 16:34
西藏猎豹比较多，配件也好找，修猎豹不一定要专修店，随便修理工都能修，因为在那里太常见了。至于是否容易坏，从个人经历看，三次进西藏坏了两次。一次是2017年在大北噶尔县外，水箱水管漏水，回县城买了根外形接近的货车水管修剪了一下自己换上的。另外一次就是这次从西藏走219进入新疆，在喀什发电机坏了，在当地专修店换的发电机。喜欢自驾，还是尽量增强个人的维修技术，不论开什么车都是这样。

作者: 刘方 时间: 2019-9-9 17:56
给力~~~~~~

作者: 大发386 时间: 2019-9-22 14:10

小尹哥发表于 2019-8-27 08:29
大片油耗9.5太省了我的12-13.5

11.5路过

作者: MM524 时间: 2019-10-12 23:58
平原开，3.0的油耗怎么样

作者: di98889 时间: 2020-3-8 11:17
楼主的车也是2.4的吧？

作者: di98889 时间: 2020-3-8 11:18
楼主的车是2.4的还是3.0的？

作者: di98889 时间: 2020-3-8 11:19
楼主的车是2.4还是3.0？

作者: 阿明越野吉他 时间: 2020-3-8 21:28

小尹哥发表于 2019-8-27 08:29
大片油耗9.5太省了我的12-13.5

厉害我的跑高速10升100公里

作者: 北方的耗子 时间: 2020-3-12 09:19

gozwill 发表于 2019-9-9 16:34
西藏猎豹比较多，配件也好找，修猎豹不一定要专修店，随便修理工都能修，因为在那里太常见了。至于是否容易 ...

给力-------------------

作者: 范森 时间: 2020-3-13 10:25

作者: gddgzjc 时间: 2020-3-13 16:36

gozwill 发表于 2019-8-27 22:11
道理是没错，但是高原氧含量只有内地的一半，燃烧达不到理想状态。在高原尾气汽油味很重，在内地几乎没有什 ...

油箱是92升的，百公里平均油耗9.5，怎么能跑1000公里？带20升油桶差不多。但新疆、西藏是不能带油桶的。

作者: 庐陵野狼 时间: 2020-4-8 06:16

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