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标题: 实用改车三原则（经验总结，仅供参考） [打印本页]
作者: 资本家    时间: 2011-1-27 10:30
标题: 实用改车三原则（经验总结，仅供参考）
改车这么么多年，看来到论坛人前赴后继，一个个从高楼跳下，不能不说自己是有很多感慨也是有罪孽的，因此我根据自己的经验，总结了三条原则，仅供朋友们参考，因为这三条没能完全实验完，所以帖子写完，需要时间：（以下原则不针对赛车类）


改车第一大原则：

       波箱位置绝对不能动。

这第一原则主要依据以下经验得来：

        1、改波箱，就得改传动轴，动平衡破坏，完成修复动平衡的机会基本为0，我个人几年来花了很多米至今未能解决动平衡带来的抖动和噪音。

        2、传动轴切割后，传动系统受力和缓冲节破坏。在越野车的整个传动系统中，必定有一个环节是用来起到缓冲节的作用的，比如传动轴的末端或起始端，目的就是在非正常出力下，它先坏掉以保护其它更重要的，更加不便于更换的配件。

       3、波箱更换后，发动机、变速箱、传动轴三点平衡破坏，整个车的受力、应力、发力都改变，对刹车、爬坡平衡、下坡平衡等等都会带来极大的破坏性。

[ 本帖最后由 资本家 于 2011-1-27 10:51 编辑 ]
作者: 资本家    时间: 2011-1-27 10:31
第二大原则：

       底盘大梁绝对不能切。

之所以绝对不能，主要基于以下理由：

    1、整个底盘是汽车设计的最精华部分，一旦切开，整个应力、配重、刹车、动平衡全部破坏，最要命的是车身结构、安全分配也荡然无存。

    2、一但切开，后果就再也不是原配，比如LC80底盘、霸道底盘、Y60底盘，就再也不是了，要期望和原来一样，那是不是不可能、而是根本不可能。


    3、针对改来用的车和偶尔玩玩的车，安全性第一、其它方面均排在后面，一旦切开，安全性就完全排在最末尾了，因为未知。

     题外话：不要去和比赛的车比，因为他们的车只有一个或者几个单纯的目标，而且使用时间短，后援充足，发生故障也能很快处理，而用来代步、使用、长途跋涉的车享受这个待遇的机会为0。

[ 本帖最后由 资本家 于 2011-1-27 11:01 编辑 ]
作者: 资本家    时间: 2011-1-27 10:32
第三大原则：

        绝对不能反复拆装内饰。。。。。

     这个就不多赘述，不管你是多高级的车，只要内饰在目前国内的修理厂反复拆装3次以上，必定变成垃圾。

[ 本帖最后由 资本家 于 2011-1-27 11:02 编辑 ]
作者: 资本家    时间: 2011-1-27 10:32
总结：

        车是改报废的。最快的报废方法就是切大梁换波箱。

       车是修坏的。最快的修坏方法就是反复的拆装。

[ 本帖最后由 资本家 于 2011-1-27 11:04 编辑 ]
作者: 弧仙    时间: 2011-1-27 10:33
我同意
作者: ☆野龙☆    时间: 2011-1-27 10:35
不错，好贴要好好的顶~~
作者: 游而生侠    时间: 2011-1-27 10:44
标题党。鄙视。
超级途乐Y60、Y61群73817110，纯粹目的，拒绝非途乐车主及带商业目地者参加。管理员：老游等。

[ 本帖最后由 游而生侠 于 2011-1-27 10:45 编辑 ]
作者: 沧海    时间: 2011-1-27 19:20
原帖由 游而生侠 于 2011-1-27 10:44 发表
标题党。鄙视。
超级途乐Y60、Y61群73817110，纯粹目的，拒绝非途乐车主及带商业目地者参加。管理员：老游等。


有目的性的广告贴！！
作者: 甲辰飞行    时间: 2011-1-27 19:54
拍死你，不改车玩都搞破鞋去啊！！！！！
作者: skdztc    时间: 2011-1-27 21:27
顶一下，好贴
作者: bq佳通    时间: 2011-1-27 21:42
看了不错！顶了
作者: 东莞147    时间: 2011-1-27 21:57
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: luoqiang    时间: 2011-1-27 22:41
如果真说实用，那就是不改最好。因为正常情况下，即使原车再差，至少零件随时有的买，有的换。改就是为了突出某个重点，之所以出现这样那样的问题，不一定都是改的思路不对，很多时候都是改装的技术不到位。（我国现阶段修理行业的特点决定的，从业人员文化不够高，加工设备落后），所以打算改，就要有心理准备去接受一堆废品。说到底，改车也同样是为了满足自己的变态的心理。
作者: 导弹    时间: 2011-1-27 22:49
说的没有错！

在04年的时候E族总有这句话“车是修出来”这句很多人都贯彻到现在。到了08年意思改变为“新车不如老车强”再怎么折腾也不心疼。这两句影响了不少后来的新手，基本是比赛、长途、上班混在一起用。

[ 本帖最后由 导弹 于 2011-1-27 22:55 编辑 ]
作者: 导弹    时间: 2011-1-27 22:59
原帖由 资本家 于 2011-1-27 10:32 发表
第三大原则：

        绝对不能反复拆装内饰。。。。。

     这个就不多赘述，不管你是多高级的车，只要内饰在目前国内的修理厂反复拆装3次以上，必定变成垃圾。


有不少新手的车都拆过两次了。

第一次高档音响，第二次全车隔音，第三次就等大修的时候
作者: 夜酷BOY    时间: 2011-1-27 23:24
精辟
作者: 资本家    时间: 2011-1-28 09:37
原帖由 luoqiang 于 2011-1-27 22:41 发表
如果真说实用，那就是不改最好。因为正常情况下，即使原车再差，至少零件随时有的买，有的换。改就是为了突出某个重点，之所以出现这样那样的问题，不一定都是改的思路不对，很多时候都是改装的技术不到位。（我国现 ...


对这些老车来说，不改不显示，举个例子吧，途乐的Y60、Y61等系列老车，底盘架构很棒，动力系统奇差，不解决就意味着800块的油跑300公里甚至还不到，这恐怕不是一般人能接受的，即便不在乎大米，恐怕频繁加油也会烦死你。
作者: 资本家    时间: 2011-1-28 09:38
原帖由 导弹 于 2011-1-27 22:49 发表
说的没有错！

在04年的时候E族总有这句话“车是修出来”这句很多人都贯彻到现在。到了08年意思改变为“新车不如老车强”再怎么折腾也不心疼。这两句影响了不少后来的新手，基本是比赛、长途、上班混在一起用。


老兄说的对，车是修坏的，改报废的，原因就在于我们对修和改不掌控，尤其是改的过程对技术的认识和计算能力太差，尤其是哪里使用那些技术标准为什么要使用，一无所知。
作者: 资本家    时间: 2011-1-28 09:40
原帖由 导弹 于 2011-1-27 22:59 发表

有不少新手的车都拆过两次了。

第一次高档音响，第二次全车隔音，第三次就等大修的时候


大部分内饰都是塑料件、甚至是纸板、泡沫等，反复暴力拆装，自然容易损坏，最要命的还不是损坏，是损坏后怕承担责任而不吭声，好多卡扣损坏后不与更换，造成反复拆装后异响比以前更多，大量内饰件最终报废。
作者: luoqiang    时间: 2011-1-28 12:00
原来楼主真是宁夏老方。好久没有看到您的帖子了，以为经过1UZ以后，老哥您已经看破改车，离开此地了，原来是在蛰伏，寻求一种升华。恭喜恭喜！返朴归真。我等小辈依然在曲折的改车道路上，希望也能早日修的正果。
作者: 悍马-H1    时间: 2011-1-28 12:20
原帖由 luoqiang 于 2011-1-28 12:00 发表
原来楼主真是宁夏老方。好久没有看到您的帖子了，以为经过1UZ以后，老哥您已经看破改车，离开此地了，原来是在蛰伏，寻求一种升华。恭喜恭喜！返朴归真。我等小辈依然在曲折的改车道路上，希望也能早日修的正果。

顶老方!顶你这个老家伙 我也想早日修成正果
作者: 资本家    时间: 2011-1-28 12:31
原帖由 luoqiang 于 2011-1-28 12:00 发表
原来楼主真是宁夏老方。好久没有看到您的帖子了，以为经过1UZ以后，老哥您已经看破改车，离开此地了，原来是在蛰伏，寻求一种升华。恭喜恭喜！返朴归真。我等小辈依然在曲折的改车道路上，希望也能早日修的正果。


你这太夸张了吧，我不过是一无名小卒，一切以开心为中心罢了。。。。。。。。
作者: 资本家    时间: 2011-1-28 12:32
原帖由 悍马-H1 于 2011-1-28 12:20 发表

顶老方!顶你这个老家伙 我也想早日修成正果


我还没那么老，别人叫我老方是一种爱称呢。。。。。。。
作者: PXLJW    时间: 2011-1-28 14:03
革命尚未成功，同志仍需努力！
作者: 莫上尘    时间: 2011-1-28 15:20
高见..............
作者: 天使老爸    时间: 2011-1-28 19:10
霸道版的6缸切？哈哈，是这个老方吧？
作者: 雨林工作室    时间: 2011-1-28 20:15
装神弄鬼，妖言惑众！
作者: 资本家    时间: 2011-1-28 22:56
原帖由 雨林工作室 于 2011-1-28 20:15 发表
装神弄鬼，妖言惑众！


老家伙，跑哪里去了，最近忙什么呢？
作者: 全家爱越野    时间: 2011-1-28 23:33
速腾 迈腾  辉腾  折腾
作者: ☆野龙☆    时间: 2011-1-29 02:10

顶顶~~谁改谁知道！
作者: 雨林工作室    时间: 2011-1-29 07:01
原帖由 资本家 于 2011-1-28 22:56 发表

老家伙，跑哪里去了，最近忙什么呢？

哈哈，我也没你那么老！本土平时就是安逸的生活，可是最近不慎被美女给缠上啦！很痛苦！
作者: 资本家    时间: 2011-1-29 10:45
原帖由 雨林工作室 于 2011-1-29 07:01 发表

哈哈，我也没你那么老！本土平时就是安逸的生活，可是最近不慎被美女给缠上啦！很痛苦！


恭喜，你要老来得子了。
作者: 铁标    时间: 2011-1-30 16:13
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 黄金眼    时间: 2011-1-30 21:51
不语
顶一下！
作者: 越野越刺激    时间: 2011-1-31 07:31
顶
作者: 行走四方    时间: 2011-1-31 19:31
楼主讲得非常有道理
作者: 爬机    时间: 2011-1-31 22:39
好贴要好好学习了
作者: ~晒骆驼!~    时间: 2011-1-31 22:41
精....
简.......

不过好多人有时明知不可为而为之...就像吸毒一样....就为有一个.瘾..字...他们自己也无法控制
作者: s209    时间: 2011-2-1 09:56
学习了
作者: 皮卡越野者    时间: 2011-2-2 18:01
标题: 回复 4楼 资本家 的帖子
说的叶对
作者: 神行者008    时间: 2011-2-3 18:10
标题: 自己亲自改啊，
改车就是一种娱乐，量力而为吧，至于出现什么效果，当然你自己想控制，但是控制不了也要接受啊
作者: 资本家    时间: 2011-2-3 19:38
恭喜发财！发财了，什么都是浮云。。。。。。。。。
作者: 陈鹏杰    时间: 2011-2-4 10:02
什么都要以人为本。以人的需要和自身能力，以及接受能力为本。改装的目的，就是为了满足这些。极尽奢华。又都是浮云
作者: 越野98    时间: 2011-2-5 00:32
请问楼主，2驱改4驱可以吗， 谢谢
作者: 资本家    时间: 2011-2-5 01:48
原帖由 越野98 于 2011-2-5 00:32 发表
请问楼主，2驱改4驱可以吗， 谢谢


我只是根据我的经验奉劝一下，想怎么改都是自己的事情，只要钞票充足，有心理准备，可以随便改，怎么改都行。
作者: 黑佛    时间: 2011-2-11 19:29
有感而发，发的不晚，折腾到迷茫就是修成正果了。
作者: 好人好车    时间: 2011-2-11 19:59
顶！
作者: 辽G卡车司机    时间: 2011-2-11 20:20
车，有很多人合力设计出来，要有很多数据，改车，数据谁出，很多都是未知数。玩车不等于玩命。
作者: hongtao1577    时间: 2011-4-25 11:15
不错不错，受益匪浅，呵呵呵
作者: wj5281309    时间: 2011-4-25 11:33
精辟啊。本来以前2驱开了4年没有怎么修理。改了4驱以后。三天两头的往修理厂跑。痛苦啊。 由感而发
作者: 角斗士2    时间: 2011-4-25 13:38
标题: 哈哈哈哈
牢记在脑子里
作者: 越野痴狂    时间: 2011-4-27 14:53
呵呵个人观点顶一下，好贴。。。。。。。。。
作者: 大灰灰    时间: 2011-4-29 21:45
精辟之言..............
作者: bingo1558    时间: 2011-4-29 21:48
领悟中。。。。
作者: 陆巡LC80    时间: 2011-5-1 13:56
经典！！！！！！必顶！！！

6.jpg
作者: 越野章鱼哥    时间: 2011-5-4 19:35
好贴，有道理，支持
作者: 井里岸子7665    时间: 2011-5-5 12:24
顶      在  理
作者: 超超2020    时间: 2011-5-5 14:34
我同意
作者: 折腾0    时间: 2011-5-5 18:53
不错，好贴要好好的顶~~
作者: 驶进无人区    时间: 2013-6-11 14:52
过来人，实在话～～
作者: 越野红辉    时间: 2013-6-11 23:58
这个是有道理的。　
作者: XINGCHEN    时间: 2013-7-18 09:35
作者: 狂野70骏    时间: 2013-7-20 23:41
说的有道理，顶！
作者: 三兄弟    时间: 2013-7-23 16:12
作者: ldd198247    时间: 2014-4-7 23:51
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作者: 1101    时间: 2014-4-9 16:20
好贴
作者: q315523554    时间: 2014-4-10 15:18
车是改报废的。最快的报废方法就是切大梁换波箱。

       车是修坏的。最快的修坏方法就是反复的拆装。
作者: 庞巴迪技术中心    时间: 2014-4-12 09:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 格尔木小杨    时间: 2014-4-14 11:13
作者: 加油就走    时间: 2014-4-14 21:28
参观 学习 不断积累
作者: 309dj    时间: 2014-4-14 22:59
要求不一样，目的就不一样，楼主还是说得有点极端
作者: 18963817567    时间: 2014-4-15 21:55
顶，同意楼主说的，赞同
作者: 寻找回来的世界    时间: 2014-4-19 11:10
作者: 寻找回来的世界    时间: 2014-4-24 13:58
作者: 我心永恒sw    时间: 2014-5-4 16:44
改！还是不改？？
作者: LTJ-猛禽    时间: 2014-5-9 17:54
经典之作，主持人好口才。



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