越野e族论坛

标题: 改装失败帖，问题帖总汇！！！ [打印本页]
作者: 晴朗天空    时间: 2011-2-23 22:07
标题: 改装失败帖，问题帖总汇！！！
看了甲辰的帖子，有感而发！在四躯改装版面一般都是先看精华帖子，因为比较改装到位，可是那都是靠经验和知识的累积才可以达到的，我们看到的往往都是成功帖，固然是好事，可是往往忽略失败和问题的改装，请大家不要怕丢人，都是过来人，给新人改装一个前车之鉴，我感觉这样才可以体现e族的兄弟的豪迈！
作者: 腐败村长    时间: 2011-2-23 23:51
我进来的看热闹的！
作者: 皮卡越野者    时间: 2011-2-24 12:55
坐等看大片!
作者: 甲辰飞行    时间: 2011-2-24 13:33
原帖由 晴朗天空 于 2011-2-23 22:07 发表
看了甲辰的帖子，有感而发！在四躯改装版面一般都是先看精华帖子，因为比较改装到位，可是那都是靠经验和知识的累积才可以达到的，我们看到的往往都是成功帖，固然是好事，可是往往忽略失败和问题的改装，请大家不要 ...


豪迈等于失败和得罪人，在这里都是歌舞升平，好多的失败者都是被人忽悠的，后来不愿意的罪人打掉牙往肚里咽，最可恨的还不说出来，反而去做帮凶，反而以第三者的身份去帮助忽悠改车有多好！
在这里奉劝改车来自己平时开的兄弟千万别改，改完你就会卖的，不信可以试试，改车是个无底洞，改车花的钱完全可以把现在的车卖掉在买一台好的！不要听信那些比小日本大厂工程师还N---B的人物纸上谈兵，但是你要改车打比赛另说啦！！！哈哈！！！

作者: canham810    时间: 2011-2-24 19:36
网上只见改车，包括怎么改装，细节也丰富，但改完人就不见踪影了，估计就此退出E族了，关于后续使用报告几乎是零。
作者: 狂彪    时间: 2011-2-24 19:39
标题: 回复 4楼 甲辰飞行 的帖子
去年中毒，卖了2台80，一台地盘好，一个车篓子好，准备整出一台好的，看这里说1UZ发动机好，又买台凌志400.，在你说的那里买的套件。回来装不上，那里告诉我要改防火墙，改变速箱位置，改前后桥位置，改传动轴，我的个亲娘舅舅啊，我抽了，不说买回来就安装吗。放弃了，花钱买教训，谁叫不听老人言了，哈哈。
作者: luoqiang    时间: 2011-2-24 20:50
呵呵！开贴的目的是好的，顶一个。
    可是，当改的车很垃圾了，人也就烦躁了，灰心了，哪里还有心情去做开贴做总结，呵呵想来没有哪个人会想从写改装失败的帖子来获得成就感。
     那我就来开个头吧，都是些破车，不入流，自己改，自己用。
第一台，06年，五十铃轻骑兵，改国产480发动机和配套的箱子；没有用前驱动，改的原因，节约油，使用正常；
第二台，07年，山猫047改4d56发动机，目的也达到了，使用正常
第三台，07年，五十铃轻骑兵割短，自造前后关刀，改20前后桥，依偎棵发动机，使用3月，卖废铁
第四台，08年，20改047底盘，1UZ发动机，折腾一年，电路有问题，动力比不过人家4缸机器，油耗30个百公里。等10年把电路搞定了，又不想要这个发动机了，停放一年后，还是准备卖废铁。
虽然失败大过成功，但我觉得改车还是带给了很多快乐。
  所以11年仍然要改。。。。。。。。
作者: 甲辰飞行    时间: 2011-2-24 21:09
原帖由 狂彪 于 2011-2-24 19:39 发表
去年中毒，卖了2台80，一台地盘好，一个车篓子好，准备整出一台好的，看这里说1UZ发动机好，又买台凌志400.，在你说的那里买的套件。回来装不上，那里告诉我要改防火墙，改变速箱位置，改前后桥位置，改传动轴，我的 ...


NND套装，你和我上套啦，还有上套的吗！！！！
我要不说出来可能还没人提，现在都当好好人啦！！
作者: 可惜    时间: 2011-2-24 21:11
折腾折腾，要的就是快乐的过程
作者: hnjysy    时间: 2011-2-24 21:37
那就坚决不改了，呵呵，本来我就心里没底，呵呵
作者: 拖拉机师傅    时间: 2011-2-25 00:23
改装其实享受的是过程。一般改装都会有这样或那样的问题。很难想网上说的那样好。大家仔细看下帖子吧。说好的都是改装者。真正车主很少露面。为啥呢大家应该明白。但真正的乐趣也就在这不断的改与修之中。之道自己累得够呛。这种感受只有在你自己亲历之后才能体会到。这也就是我们这些越野人之所以野的原因
作者: 乐果    时间: 2011-2-25 08:26
折腾呗！
作者: hsiaoen    时间: 2011-2-25 10:09
不是都說.....
錢花哪兒.......哪兒就舒服.......
適度的改裝還是不錯的....
除了實質的性能外....應該多少帶點虛榮心態吧...哈哈
作者: 乡村乞丐    时间: 2011-2-25 11:07
标题: ...
爱它就要包容它.................
作者: 三水佬    时间: 2011-2-25 20:26
原帖由 甲辰飞行 于 2011-2-24 13:33 发表

豪迈等于失败和得罪人，在这里都是歌舞升平，好多的失败者都是被人忽悠的，后来不愿意的罪人打掉牙往肚里咽，最可恨的还不说出来，反而去做帮凶，反而以第三者的身份去帮助忽悠改车有多好！
在这里奉劝改车来自 ...

非常！非常认同！！！！！！！！！
作者: 坚若磐石    时间: 2011-2-25 20:46
呵呵，快成诉苦贴了，。开始找失败的原因吧，。我觉的是开始就要明确改车的目的。
作者: 壞壞ぬ箥    时间: 2011-2-25 23:21
没有失败 又哪来的成功呢  失败是成功之母    经验都是自己的
作者: itonylee    时间: 2011-2-25 23:56
本人改车的经验不多，造车有些经验，不过我想应该是一样的。包括我自己都会有改装的误区，那就是认为凡事皆有可能，有志者事竟成。但事实上很多时候都是人心不足蛇吞象，最后悲剧收场。改装者高估的自己的能力，车主对改装的期望过高等都是问题。绝大多数的人希望改装的车既有性能又上的了台面，还要有原装的舒适性。结果就是啥都没有啥都不是，最后等著卖废铁。此外，车主预算不高也是大部分改装者面临的问题，钱不够最后改装者觉得没赚到还亏，车主觉得被骗，这种例子多如牛毛！
作者: 广西桂平越野    时间: 2011-2-26 14:24
本人99年底开始改20，第一方案就是在原装钢板悬挂上加螺旋弹簧，想改善下原装20的舒适性结果反而更颠，再减掉部分悬挂钢板求有所改善，结果单薄的钢板承受不住激烈的悬挂扭动造成断裂，车桥掉出车外四轮车成了两轮，苦不堪言。
作者: 开越野车的爷们    时间: 2011-2-26 15:09
爱它就要包容它.................
作者: 孤烟大漠直    时间: 2011-2-26 15:29
网上只见改车，包括怎么改装，细节也丰富，但改完人就不见踪影了，估计就此退出E族了，关于后续使用报告几乎是零。
作者: 甲辰飞行    时间: 2011-2-26 21:56
原帖由 乡村乞丐 于 2011-2-25 11:07 发表
爱它就要包容它.................


哈哈，是包容JS啦，还是包容自己被QJ的心啦！！！！！
作者: 迷彩野人    时间: 2011-2-26 22:08
自己要辨别。

我的改柴油了。因为之前开过改柴的车，心里感觉能接受噪音震动。
且急需降油耗，所以就改了。

感觉动力，比汽油好
作者: fenglingdu    时间: 2011-2-28 18:07
网上只见改车，包括怎么改装，细节也丰富，但改完人就不见踪影了，估计就此退出E族了，关于后续使用报告几乎是零。
作者: 悍马-H1    时间: 2011-2-28 18:20
这里跟帖的湘队成员不少
作者: 猎人4乘4    时间: 2011-2-28 19:34
改过 失败过 也成功过！！！ 目前的还算满意！！！！但是但凡有E族哥们打电话问我改装的问题 我多是不建议他们改的！！！！咱经历过 失败过 知道失败的滋味 对于改装有的人是享受过程 有的是享受结果 享受过程的不论成败 过程既是结果也就罢了 如果是享受结果的 失败对他们来说是个打击 我是享受过程的主 所以无所谓 但是最终还是希望成功好！！

多听 多问 其实对于改装 没啥大用 纸上谈兵 古语有云！！！

改车绝对不是一般修理厂修理工能干的事 还是慎重吧！！！
作者: 原始部落    时间: 2011-2-28 19:48
标题: 回复 26楼 猎人4乘4 的帖子
族内最真诚的话语了，

    望大家多多慎重，改车就如做人，流行语，淡定再淡定，不要轻易承诺，一旦承诺就要做到底

       最后奉劝大家，改车是一条不归路
作者: 老解放    时间: 2011-2-28 22:07
改过一回赛弗，先两驱变四驱然后4Y换成5VZ，买的原型车的前后桥，买的霸道2700的传动轴，买的丰田的元宝梁。历时三近个月，改完的车还算完美，动力强太多，油耗也没见涨，比原装国产赛弗强太多。我认为这种升级型的改装还是不错的。但是中间被奸商忽悠的故事太多了，包括广东某著名的号称技师的那个鸟人，胡乱从网上下个图纸给我标注三根线就卖给我500块钱，回来还不能用，因为那发动机有三四种电脑接口呢。买来的5VZ上，竟然被北京城环城那个DB奸商偷走了点火模块。。。。。。故事太多了。不过车弄得不错，还是很欣慰。但是以后再也不改了，占用的额外精力财力，没法去统计了。除非你是吃这口的，否则那绝对是个从精神到肉体全方位去折磨你的苦难过程。

[ 本帖最后由 老解放 于 2011-2-28 22:09 编辑 ]
作者: 野土著    时间: 2011-3-1 07:26
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作者: 甲辰飞行    时间: 2011-3-2 21:09
      看来这里的兄弟改装都挺成功的，看帖的多，回帖的不多！！！
作者: 北京雷子    时间: 2011-3-4 11:07
这个帖子很好！勇于正视问题，让准备改或改装失败的人，有一个心里准备和安慰！

孔子曰过：失败是成功的母亲，车主是成功的父亲！

车主+失败=成功
作者: 沙漠老高    时间: 2011-3-5 19:19
ppp
作者: 撒是车    时间: 2011-3-7 01:48
成功多 失败少 成功高兴 失败也高兴  改就高兴
作者: 菠萝菠萝蜜    时间: 2011-3-8 05:40
原帖由 甲辰飞行 于 2011-2-24 13:33 发表

豪迈等于失败和得罪人，在这里都是歌舞升平，好多的失败者都是被人忽悠的，后来不愿意的罪人打掉牙往肚里咽，最可恨的还不说出来，反而去做帮凶，反而以第三者的身份去帮助忽悠改车有多好！
在这里奉劝改车来自 ...


顶下这个开飞机滴大哥。
作者: 晴朗天空    时间: 2011-3-8 15:16
38节快乐！！！
作者: 黑佛    时间: 2011-3-8 17:25
我也是改装的其中之一，，，发烧了1UZ，去了惠民在郭建处改装，从此被套牢了，，一个劲的折腾，，无底洞，就像甲辰说的一样，，还不好用，心里这个闹腾，二次在逍遥如故处从新折腾，保证了正常的玩了，（在此还得感谢逍遥如故兄弟），，，但是第一次留下的阴影，久久不能散去，买了上海某处的竞技水箱，刚装好，试车就漏水了，费了九牛二虎之力，，，，这就是二次被套件套住了。。。很无奈。折腾了大概一年，精疲力尽了，车也收拾差不多了，，也不喜欢了，出手了，赔的不是一星半点的。哈哈哈，从此还落了一个名声，只改车，不玩车，真是名副其实了。。没有心理准备的千万别改，，，时间，金钱，大把大把的。
    当然我不否认改车，一定不能听忽悠，，要找技术过硬的人，操刀。改一辆车比买一辆车贵的多的多

[ 本帖最后由 黑佛 于 2011-3-8 17:28 编辑 ]
作者: a1a2    时间: 2011-3-11 13:58
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作者: 猫住狗窝    时间: 2011-3-11 20:13
诶 看你们的教训 怕啊 不敢改了
作者: 八一军刺    时间: 2011-3-13 00:39
其实。。。。。相对论吧，什么事物都有相对的两个方面，关键是要看人怎么去把握了，我个人觉得还是挺有意思的，只有亲身经历的东西，才是最真的东西
作者: 永不上线    时间: 2011-3-13 11:32
看着上面几位哥的诉苦，我只能淡定了。
安心的淘个汽油鸡鸡装在V33上算了，对于老车真要想节约，直接改成烧气的。烧气才是节约的王道啊。
作者: lldsd    时间: 2011-3-14 17:20
所谓牵一发动全身，尽量无损换装这类的改改玩玩吧，至于其他的，除非你自己就很专业，喜欢改装，有大把的时间和金钱
作者: PAJRO    时间: 2011-3-15 18:08
我的六切改1UZ，从机器到改装件全套发的，没有什么难度，也就自己动手改了一下，已经大半年了，动力油耗都十分满意，运转平稳，安静，4 档5档跑听不见机器声音，还有V8排气那声音，谁见谁说好听。起步玩烧胎，三档以下猛踩油门，可以玩飘移，非常拉风。当然还有点问题比如机虑碰前桥，250的离合器片不能豁太很，很费，都是改装时候考虑成本，并不是解决不了的问题。后哑换了分体式机滤，陶瓷竞技片（275的片子也行），所有问题都解决，平时可以代步，周末可以豁车，节假日跑跑长途，一口气除加油（顺便嘘嘘）不停车，跑上千公里。改车是个系统的活，自己首先对所有改的要有所了解，也不能小器，当然在自己不能动手改的情况下，一个有经验，负责任的修理改装厂是必不可少的。我改了个发动机，只是改装的一个方面，改底盘和悬挂难度也许大的多，今年准备再全面改个车，尝试一下，只要用心去改，应该没什么问题。当然，全国那么多改车的，失败的不在少数，原因也很多，我想最后通过不断努力，最后基本达到目的，这也就成功了。还有一点也就是改的车，很多都是代用，加工，手工制作，不可能像量产车那样，都会有些小毛小病，很正常，别认为改完一了百了，所以玩改装，还得有耐心 ，不怕折腾，呵呵，我看只有玩切的人具备这个，所以改切的也特多（玩笑话）

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2011-3-15 18:29 编辑 ]
作者: 神行者008    时间: 2011-3-15 19:49
标题: 谁卖废铁啊，我收集啊
谁的机器不要了，给我发QQ来啊，我全部收下啊  143872807我的群号
作者: PAJRO    时间: 2011-3-15 20:16
楼上会找地方，不想改的把机器你，哈哈
作者: 神行者008    时间: 2011-3-15 20:34
标题: 要是有可靠的改装厂就好了
自己做个预算，改车时一种娱乐活动，平常心去看啊
作者: 审美观    时间: 2011-3-28 20:23
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作者: LC百川    时间: 2011-3-28 21:17
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作者: 爱车士卒    时间: 2011-3-29 10:31
实践再实践。03年玩车到今，从20到y61，从玩到比赛，从省内到全国。没钱没坚持不行。痛并快乐着。为改车而改。不理会别人的看轻，光会灿烂 的。
作者: 北京蓝切    时间: 2011-3-29 20:25
来这里学习了，其实改装也能一棒子打死的
作者: 痴迷改装    时间: 2011-3-30 14:01
改装确实需要耐心，而且需要平常心，改装车只是在某一部分非常突出，综合性能肯定不如原厂。但满足就好。我的6切改1uz vvti已经一年多，正常行驶1.7万公里。不影响正常行驶的小毛病有，但我已经淡定，不能过于追求完美。每次6千转起步，蔑视其他车的虚荣心已经很满足。
作者: yangli1970    时间: 2011-3-30 14:41
主要是共振的问题
作者: 逆向制作    时间: 2011-10-8 00:32
该帖内容太好了.今晚才看到..这是对 改装者.最好的警示.要是改装者.  能消化所复.正反内容.很快你就会成为改装专家..
作者: LC百川    时间: 2011-10-8 09:37
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作者: aubreyli    时间: 2011-10-8 22:15
没某些人两下子就别改了。像老方学习。
作者: hnjysy    时间: 2011-10-9 09:36
原帖由 老解放 于 2011/2/28 22:07 发表
改过一回赛弗，先两驱变四驱然后4Y换成5VZ，买的原型车的前后桥，买的霸道2700的传动轴，买的丰田的元宝梁。历时三近个月，改完的车还算完美，动力强太多，油耗也没见涨，比原装国产赛弗强太多。我认为这种升级型的改 ...
既然都已经说他是鸟人了，可见对他是又很深的意见的，可是为什么还不说出全名呢？到现在还在变相的帮他推波助澜祸害人呀？！甲辰的话还在前面写着呢，呵呵
作者: bm4ege    时间: 2011-10-14 15:57
如果车主自己没有车辆基础常识,那不管是自改,还是委托他人改装,很容易存在落差,然后就是失望和抱怨.......
另外利用改装骗吃骗喝的贩子最可恶...

除了上提的,其实改装的就是男人的大玩具,怎么可能不玩呢?
就像我也搞不懂女人那么爱买包包和鞋子,衣服一样....


[ 本帖最后由 bm4ege 于 2011-10-14 16:04 编辑 ]
作者: oldie    时间: 2011-10-14 18:06
原帖由 bm4ege 于 2011-10-14 15:57 发表
另外利用改装骗吃骗喝的贩子最可恶...

除了上提的,其实改装的就是男人的大玩具,怎么可能不玩呢?
就像我 ...


正解！
作者: 高压泡    时间: 2011-10-14 21:07
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作者: 悍马-H1    时间: 2011-10-16 12:26
再来学习、理解改装之路
作者: 八路..车    时间: 2011-10-16 15:15
听着都有理，哈哈
作者: R9000    时间: 2011-10-17 14:16
我来学习的！
作者: R9000    时间: 2011-10-17 14:19
我来学习的！
作者: shi    时间: 2011-10-19 20:11
改有失败的，也有成功的 全部满意的没有几个，但天天有E族哥们打电话问我改装的问题 我是建议他们根据需要改的，《比如加大动力了，那煞车怎么办，》我们用的赛车不改是没有办法跑的好， 但一般平常用车改他干什么，
作者: 秦皇岛刘总    时间: 2011-10-19 23:43
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作者: 辉腾时代    时间: 2011-11-10 16:38
hehe 看了大家改车的帖子 学习了很多理念

第一目的：目的一定要明确，很大程度是与资金挂钩的。
第二费用：改车我想很多人都关心费用的，有些人说是不计成本，我说那是相对的，当你一年有30万收入，衣食无忧，有住房的前提下，改车花3-5万，你会觉的是乐趣。当你一年收入超过百万甚至千万时，改车花30-50万，你也会觉得是乐趣。相反，如果改车成了自己生活的负担，那就得不偿失，除非这是你的职业。。。。。
我的改装建议：
A：越简单越好，保留原车的东西越多越稳定，尤其电路和油路。
B：注重稳定，轻视外观，在无人区走一天也见不到几个人，谁也不会在意你的外观有多酷，你的发动机和底盘有多优秀，不出问题，或者出了问题自己可以动手解决是最重要的，当然如果只是用来在城里代步或者打比赛那就无所谓了  呵呵。
C：量入而出，我相信很多兄弟改车都是为了娱乐  呵呵 玩嘛 别让自己太苦 更别让这成为自己的负担  让自己和家人都快乐才是真正的幸福
D：买配件找到好的渠道很重要，告诉商家你是汽修厂，让他给你批发价。
E：找改装厂在改装之前一定要协商好价格及配件类型型号等，最大程度的避免事后的扯皮。
F:能自己动手动手就自己动手干，自力更生丰衣足食 呵呵。
G:想通过简单更换大功率发动机获得超强动力是不可能的。
H:再好的改装也达不到量产车的整体稳定性好。
作者: DDK    时间: 2011-11-11 11:05
新手也来说说。改什么都有个原则。改外不改内还是相当不错的。改内牵连的就是深层技术问题。这个我做设计多年。有体会。所以有爱车。改改样子还是很不错的选择。加加灯。加加高换换前后杠。添添色。加点标语小广告。还是有想当的效果的。改无非就是想酷点罢了。这些都是算改外。技术含量都不高。就是尺寸控制好就基本OK了。如果改内，那就要胆大心细了。这个是要靠技术的。一动就可能触及全身。所以一般还是不动的好。要真想爱车又酷又猛，那买之前就要好好掂量着买了。选好底子很重要。底子=内，样子=外。很简单，就是怕文化多了，忘记了基础的文化。
所以好底子是猛的基础。好样子是酷的原则。
作者: DDK    时间: 2011-11-11 11:13
说真的。很多人改车并不是去比赛。去比赛的人也不可能开比赛的车天天压马路当交通工具。自己先明确自己的目的再改是明知的。毕竟E族比赛的人也就占大家的百分十都不到而已。所以他们的改装其实并不适合大多数人。所以静下心来选择适合自己的。
作者: weimanhong    时间: 2011-11-11 22:26
其实、原厂也不错。
作者: luckyqi    时间: 2011-11-14 00:02
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作者: 水城超人    时间: 2011-11-15 15:33
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作者: 酒肉花和尚    时间: 2011-11-15 19:49
越来越迷糊，看来小改还是比较适合我种初级的。
作者: q315523554    时间: 2012-3-11 18:26
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〓▇█████顶贴专用飞机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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