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标题: 水陆两用吉普.. [打印本页]

作者: 4wdco 时间: 2004-5-6 20:19
标题: 水陆两用吉普..

作者: cystone 时间: 2004-5-6 22:06
标题: 水陆两用吉普..
如何驱动?

作者: 按章停车闯黄灯 时间: 2004-5-7 12:40

以下是引用cystone在2004-5-6 22:06:00的发言： 如何驱动?

这张图我看过...楼主还少贴了几张后面的....这车的后面有个大螺旋浆具体改装方法我忘了

作者: 山猫帝国 时间: 2004-5-8 18:41
这小车改的，不过，路上最高还可以跑多少啊？

作者: 产业工人 时间: 2004-5-8 20:39
应该考虑用6缸切改一辆，动力性能应该好多了。

作者: wangjie 时间: 2004-5-9 16:11
这样如果开在路上，JCSS会不会管啊？

作者: jiney 时间: 2004-5-9 23:25

夏天不会热了！！！！！！！！

靓车美女

作者: 野鲨 时间: 2004-5-10 09:36
唉。。。。。

作者: jiangbo 时间: 2004-5-10 10:59

哎呀

作者: 探索者 时间: 2004-5-10 14:25
B T

作者: dcflwf 时间: 2007-9-23 22:23
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作者: 山间清风 时间: 2007-9-23 22:58
很酷的改装

作者: 绝对黑白 时间: 2007-9-24 09:19
狂啊！

作者: hlrshikai 时间: 2007-9-24 11:11

作者: ★村长 时间: 2007-9-27 17:11

作者: 孤独老狼 时间: 2007-9-27 17:57

作者: 三门 时间: 2007-9-28 11:52
很无敌的改装
～～～

作者: 马头岗学院沙煲 时间: 2007-10-26 12:49

作者: rg3000 时间: 2007-10-26 23:41
标题: 丑陋不堪!!!!!
放弃了自身的巨大的浮力,增加了重量,又增加了一套收放机构,这样的线型水中阻力怎么得了????机动性会好吗???陆地行车嫌车子不够高,风阻不够大???纵观世界各国两栖汽车已经非常成熟,连坦克这种几十吨的大家伙都不用浮筒,可lz1吨多的吉普车造成这样.纯属闭门造车........这些话自从看了这车的照片后已经憋了几年了.建议lz去国防工业出版社买本书看看,书名叫(水陆两栖车辆原理与设计),只要23元,省得浪费材料和精力........啊啊啊啊啊.......一吐为快.......一吐为快........啊啊啊啊啊........lz不要以为我懂.其实我只是感兴趣罢了!!!!!

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