越野e族论坛

标题: 请学习！ISUZU 4JG2-TC 机脚 VS 4JB1机脚 [打印本页]

作者: 开车来接你 时间: 2011-3-22 21:20
标题: 请学习！ISUZU 4JG2-TC 机脚 VS 4JB1机脚
一种是进口吉普车用的！一种是货车用的！以后改车要注意、不用再自己做机脚！

[ 本帖最后由开车来接你于 2011-3-22 21:28 编辑 ]

作者: 冷月无声012 时间: 2011-3-22 21:59
学习。像楼主学习。有什么不明白的还要向你学习

作者: dexi555 时间: 2011-3-23 01:14
你才知道？我早在几年前就已经这样改了，用4JA1皮卡的机脚胶就可以完美对接！但记得上正厂的，付厂的会发斗！

作者: 生钱者 时间: 2011-3-23 18:17
质量确实不错啊，帮顶了！

作者: lm3886tf 时间: 2011-3-27 22:44

开车来接你大哥，你改4JB1机脚不是用气门弹簧做机脚吗。效果好吗？形容一下啊

作者: 前后桥 时间: 2011-3-28 23:45
闲来无事顶顶！

作者: 开车来接你 时间: 2011-3-29 22:56

原帖由 lm3886tf 于 2011-3-27 22:44 发表
开车来接你大哥，你改4JB1机脚不是用气门弹簧做机脚吗。效果好吗？形容一下啊

不是用气门弹簧座机脚，是用气门弹簧取代机脚胶！效果是好，但是如果去撒野就不建议，稳定性一定没有机脚胶好，城市用车可以考虑！但是代价太高，成本费用和工程费用高压！

作者: lm3886tf 时间: 2011-3-30 00:59

谢谢开车来接你大哥，主要就是想柴油机怠速时候车体抖动没那么大，至于撒野肯定去的了，当然不是高强度的。应该做些限位的装置，问题也不大吧

作者: 角斗士2 时间: 2011-3-31 08:50
标题: 顶了
学习。像楼主学习。有什

么不明白的还要向你学习

作者: 开车来接你 时间: 2011-4-1 11:50

原帖由 lm3886tf 于 2011-3-30 00:59 发表
谢谢开车来接你大哥，主要就是想柴油机怠速时候车体抖动没那么大，至于撒野肯定去的了，当然不是高强度的。应该做些限位的装置，问题也不大吧

限位肯定要呀！如果改装的机脚连限位都没有那谁敢开那车哦！
你如果不是下场比赛的那种就没有问题！郊外去爬爬，水塘去游游，可以应付的，

作者: BMW525LI 时间: 2011-4-1 18:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 鱼佬 时间: 2011-6-19 11:36

作者: 鱼佬 时间: 2011-6-19 11:38

作者: 鱼佬 时间: 2011-6-19 11:40
[yct59] [yct62]

作者: sjzhoulei 时间: 2011-7-1 11:16
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 开车来接你 时间: 2011-7-2 22:31

原帖由 sjzhoulei 于 2011-7-1 11:16 发表

正准备该车，这机脚哪有卖的，大约多少大米？

我自己一台长城皮卡车以前改4jb1的时候是用货车上的那种机脚，改出来的效果真的是不理想，震动太大啦，今天从新改过一个走此轮的4jb1机器上去，用现在这种比较靠中间的机脚，试车感觉非常的好，震动跟汽油差不多，非常的好，很满意，在此也转告一下所有的族友，以后改4jb一定要用这样的机脚。

作者: 沧海又一栗 时间: 2011-9-10 09:24
呀！皮带机耶

作者: 人生酒库 时间: 2011-9-11 09:01

作者: jhmxr 时间: 2012-4-14 22:45
标题: 213
我想改213 也能装你说的这种鸡脚么？？213上装4JB1 2.8 的带消音罐的那种 ~！谢谢楼主了

作者: 辉腾时代 时间: 2012-4-15 19:53
呵呵皮卡原厂欧三的最好就是价格贵拿货75一个我改切诺基上越野、穿越、飞车都问题发动机减震好谁用谁知道

作者: jhmxr 时间: 2012-4-16 13:59
标题: 哦
大哥谢谢了我的意思是你说的那种机脚直接就能五十铃和切的架子对接么？？不用改了？？

作者: 开车来接你 时间: 2012-4-22 21:41
不！还是要改的，但是防震效果比你现在用的货车机脚好！

作者: 战旗风彩 时间: 2012-4-22 22:04

作者: els82 时间: 2013-7-9 18:42
机脚很重要有同感啊

作者: 阴山憨羊 时间: 2013-7-9 18:50

作者: 三兄弟 时间: 2013-7-23 17:07

欢迎光临越野e族论坛 (http://static.fblife.com/)

X3.2