最近盛传印度TATA公司拟与华晨汽车合资生产TATA SAFARI,其实面对中国巨大的汽车消费市场,印度的多用途汽车巨头、在多用途汽车市场比TATA 公司更有分量的Mahindra (马辛德拉)公司也不甘落后,两三年前就与多家中国汽车企业协商合作生产其新产品Mahindra Scorpio(马辛德拉”天蝎”),该车极有可能很快在国内生产。
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2002-2005年各个时期的Scorpio,02年推出的是涡轮增压柴油版,03年推出2.0汽油版,04、05年推出高压共轨涡轮增压柴油版及局部改进版
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Scorpio还有一个不引人注意的特点,就是中控台居中,中控台的左边及右边是对称的,可以很方便地将车装配成左舵车或右舵车,这不仅是Scorpio一个非常有趣的设计,也说明马辛德拉公司设计该车时就考虑了出口问题
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Scorpio不仅在伊朗、俄罗斯、马来西亚等国畅销,也出口到西班牙、英国等发达欧洲国家,在西班牙,该车售价2.1万欧元(约合人民币21.53万元),而在英国的售价更高,该车还被英国多家传媒选为“最佳汽车”及“年度最佳车”
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附数据表
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另外看看Mahindra的其他车型——Bolero
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Mahindra Bolero INSPIRA
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Mahindra的竞争对手TATA SAFARI
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顺便一说,印度最大最强的汽车企业不是合资企业,而是私营企业--TATA公司和Mahindra 公司。悬挂TATA和马辛德拉标志的汽车在印度随处可见,不仅如此,它们还走向了世界,TATA公司己挤身世界前十大汽车生产和出口企业,而马辛德拉公司生产的多用途汽车不仅在印度国内畅销,也外销到亚、非、欧和拉丁美洲,并设立了海外生产基地。这点上中国汽车企业该向人家好好学学。
算了吧。印度人向来吹牛第一
我在印度见到的都是破的不要再破的车,韩国车已经是高级车了。
没听说过TATA公司己挤身世界前十大汽车生产和出口企业,到是不争气的一汽和上汽到挤身世界500强
从照片和技术指标上看印度的车还真不扎地。这种车还要卖二十几万我想就是引进到中国也是死的多活的少
FJ40 的印度手抄本 。。。
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