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标题: 经过六天的辛苦检修,老驴终于达到最佳状态,全程介绍,PP很多哦。。。更新法兰盘 [打印本页]

作者: c100332166    时间: 2011-5-28 23:54
标题: 经过六天的辛苦检修,老驴终于达到最佳状态,全程介绍,PP很多哦。。。更新法兰盘
自从西藏回来以后,一直忙着其他事情,加上部分配件没到货,一直没给老驴做全车整修,终于等到配件全部买齐,于是放下其他事情,迫不及待地进场整修,当然,进场之前和机修师傅、电工师傅搞好关系,保证这次整修的效果。具体项目如下:
1、拆除竞技杠,换上原车前杠,
2、拆除行李架,换上原车行李架,
3、维修方向机,
4、更换曲轴油封,
5、更换发动机机脚垫,
6、更换拉杆球头、副邦太(原厂全套),
7、更换助力泵高压油管,
8、更换分缸线和分电器盖,
9、更换远近光疝气大灯,
10、更换仪表总成,
11、更换后桥总成,
12、加装法兰盘(铝合金7075材料,前20mm,后40mm)
13、修复水箱框架,
14、检查并修复全车松动的螺丝,
15、整理全半部分加装配件的线路,
16、给改装的电子扇加装固定支架,
17、更换机油、刹车油,后桥齿轮油,方向机油,
18、其他一些细小的休整。。。。。。

网速有点慢,相片随后跟上。。。。。

[ 本帖最后由 c100332166 于 2011-5-30 13:22 编辑 ]
作者: c100332166    时间: 2011-5-28 23:57
开拆。。。。。。。
[attach]10090166[/attach][attach]10090167[/attach][attach]10090168[/attach][attach]10090169[/attach][attach]10090170[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:02
拆完以后的样子。。。。。。。。
[attach]10090235[/attach][attach]10090236[/attach][attach]10090237[/attach][attach]10090238[/attach][attach]10090239[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:06
拆下来的东西。。。。。。。
水箱框架
[attach]10090259[/attach]方向机
[attach]10090260[/attach]风扇
[attach]10090261[/attach]全铝水箱
[attach]10090262[/attach]其他东西,一堆。。。。
[attach]10090263[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:12
漏油的曲轴油封。。。。。。
[attach]10090328[/attach]断裂的机脚垫
[attach]10090329[/attach]摆臂。。。。。。
[attach]10090331[/attach]底盘全是方向机油
[attach]10090332[/attach][ 本帖最后由 c100332166 于 2011-5-29 00:15 编辑 ]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:19
后桥开拆。。。。。
[attach]10090462[/attach][attach]10090463[/attach][attach]10090464[/attach]拆下来的后桥。。。。。
[attach]10090465[/attach]两根后桥。。。。。。。
[attach]10090466[/attach]后桥的内部。。。。。
[attach]10090467[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:24
曲轴油封取下来了。。。。
[attach]10090601[/attach]新做的风扇支架。。。。。
[attach]10090602[/attach][attach]10090603[/attach][attach]10090604[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:29
新旧机脚垫。。。。。。。。
[attach]10090682[/attach]修好的方向机。。。。
[attach]10090683[/attach]新的拉杆球头。。。。
[attach]10090684[/attach]高压油管。。。。
[attach]10090685[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:34
开始安装了。。。。。
[attach]10090751[/attach]整好的水箱框架内部。。。。。。。
[attach]10090752[/attach]就差保险杠和中网了。。。。。
[attach]10090753[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:39
安装法兰盘。。。。
[attach]10090788[/attach][attach]10090789[/attach][attach]10090790[/attach][attach]10090791[/attach]螺丝的钢度达到10.9级比原车的8.8级还高点。。。
[attach]10090792[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 00:45
前轮的螺杆有点长,用砂轮机打短些,要是订25mm的法兰盘就不会了。。。。
[attach]10090865[/attach]加装法兰盘后的后轮。。。。
[attach]10090866[/attach][attach]10090867[/attach]四轮定位。。。。
作者: c100332166    时间: 2011-5-29 01:01
还有一些没有拍照的,缸线、分电器盖、仪表总成。。。。
整修好以后,把全车有油迹的地方全部清洗了,没有拍照,明天拍完再上传。。。。。。
整修总结:
1、配件尽量用原厂的,
2、修车师傅要找技术好的,负责任的,
3、车子有点小问题要及时处理,
4、条件允许的话最好自己看着维修过程,可以从中学点经验,也以便检验修理结果,
5、开车尽量温柔些,路面比较差的要慢点,
此次拆下后发现,原车主的维修极不到位,左前事故的地方在修复的时候居然只上了水箱框架上面的一个螺丝,连接叶子板的六个螺丝全部没上,这是导致此次水箱框架断裂的直接原因。
整修后的车况已经达到最佳状态,全车没有漏油和异响的地方,发动机强劲有力,变速箱换挡顺畅,加装法兰盘后感觉老驴更协调了,不管是外观还是性能(在过弯的时候能明显感觉到很平稳)。
作者: liuxiaoping    时间: 2011-5-29 07:54
沙发
作者: liuxiaoping    时间: 2011-5-29 08:08
楼主找的修理厂好像很专业。
作者: 烟屁股    时间: 2011-5-29 09:51
不错,,,,,,,,,,,,,,
作者: 黄河龙门    时间: 2011-5-29 10:02

作者: ddx26436983    时间: 2011-5-29 11:24
不错的啊
作者: 衡理    时间: 2011-5-29 13:02
关心法兰盘后续报道,
作者: 刀削面    时间: 2011-5-29 13:04
法兰在哪里定的?能否上远景全车照片。
作者: 可行    时间: 2011-5-29 13:32
这个?
花大本钱了
作者: 大连鱼宝宝    时间: 2011-5-29 14:07
LZ强人啊 法兰在哪里定的?能否上远景全车照片
作者: 老林码头    时间: 2011-5-29 14:22
万力轮胎2082花纹的轮胎也是非常耐用的
作者: lmrmax    时间: 2011-5-29 17:23
那个法兰我很感兴趣
作者: 为月留香    时间: 2011-5-29 17:26
楼主的法兰哪里订的啊   及其有意啊,
作者: 四连峰    时间: 2011-5-30 09:01
我和大家一样关心法兰的价格,型号等。也进了楼主购买它的淘宝网站,可是没找见驴的法兰   望告知
作者: omm7999    时间: 2011-5-30 09:17
法兰盘?感兴趣`。

楼主上个图吧! 让大伙儿见识见识,看看装上后的效果。
作者: 莱山大圣    时间: 2011-5-30 11:23
大动作啊,对车很爱惜啊。
作者: 啊彬    时间: 2011-5-30 11:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 佛山小冯    时间: 2011-5-30 12:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: c100332166    时间: 2011-5-30 13:05
应大家的要求,介绍一下法兰盘,
1、材质分2种,一种是6061,一种是7075,6061的硬度低一点,7075的高些,
2、价格,6061的180元20mm,280元400mm,7075的280元20mm,380元40mm,
3、螺帽和螺杆10.9级,3元一个,
4、订货地址:http://item.taobao.com/item.htm?id=7659749886
5、大家可以联合一下,团购会便宜些,
6、关键问题,前轮加宽20mm,在一般的路面下是没有问题的,如果发生减震突然深度下沉的话是会刮轮眉的,我昨天高速过了个大坑就刮到了,后轮应该是没有问题的。
[attach]10110632[/attach][attach]10110633[/attach][attach]10110634[/attach][attach]10110635[/attach][attach]10110636[/attach][attach]10110637[/attach][attach]10110638[/attach][attach]10110639[/attach][attach]10110640[/attach]
作者: c100332166    时间: 2011-5-30 13:12
订货的网址是淘宝的,有兴趣的可以联系掌柜的,一定要告诉他具体的排量(好像4.3、3.0、2.4是有区别的)具体的价格弟兄们可以和掌柜的谈。个人感觉质量还是不错的
作者: c100332166    时间: 2011-5-30 14:18
车车洗干净了,再来几张PP........
[attach]10111668[/attach][attach]10111669[/attach][attach]10111670[/attach][attach]10111671[/attach][attach]10111672[/attach]
作者: 世界制造    时间: 2011-5-30 14:47
哈哈,我的已加法兰感觉不错
作者: 游荡无忌    时间: 2011-5-30 18:56

作者: 卖血求荣    时间: 2011-5-30 18:59
标题: 回复 33楼 世界制造 的帖子
我也是一直想加装的,就不懂装了之后的安全性能是怎样的了
作者: 为月留香    时间: 2011-5-30 21:25
谢谢楼主,大驴真板,小弟前轮不打算加 后轮想加20MM  加完也发发效果
作者: 游荡无忌    时间: 2011-5-30 22:35
如何加合理 长途
作者: 魔鬼代言人    时间: 2011-5-31 00:04
那么后的铝 能有什么安全隐患啊?
作者: 骑驴需要勇气    时间: 2011-5-31 02:12
原帖由 游荡无忌 于 2011-5-30 22:35 发表
如何加合理 长途

买新车的时候心血来潮加装了。后来拆除了。主要原因是跑高速抖动,加装了以后才出现的问题。后来找到了轮胎店的老板,他们说这个东西需要和轮胎一起打动平衡,实际上要打到完美的结果很困难,并且需要在做好记号每次移动轮胎的位置不能改变否则又需要在打动平衡。在最主要的是朋友是干修理厂的。他说加上了这个东西对避震和轴承都有一定的损害,锐减了轴承和半轴的使用寿命。但是花了很多钱找人加工的,很不舍得。后来请教了很多朋友,也上网查了不少资料最终拆了下来,个人感觉长途什么不加的最好呵呵。当然也并不是说法兰盘坏处。有得就有失,只能看自己的取向了。
作者: 游荡无忌    时间: 2011-5-31 09:19
原帖由 骑驴需要勇气 于 2011-5-31 02:12 发表

买新车的时候心血来潮加装了。后来拆除了。主要原因是跑高速抖动,加装了以后才出现的问题。后来找到了轮胎店的老板,他们说这个东西需要和轮胎一起打动平衡,实际上要打到完美的结果很困难,并且需要在做好记号每 ...
听劝谢!安顺!
作者: c100332166    时间: 2011-5-31 15:04
我也查了有关高速抖动的原因,主要是因为法兰盘的问题,要采用HUB的法兰盘就不存在高速抖动了。。。。。。。。
作者: omm7999    时间: 2011-5-31 16:47
原帖由 c100332166 于 2011-5-31 15:04 发表
我也查了有关高速抖动的原因,主要是因为法兰盘的问题,要采用HUB的法兰盘就不存在高速抖动了。。。。。。。。
在多年前我也曾经给我那全新的但升高了10公分的2020VE前后都加了法兰盘,可是没用多久就全部给卸下,主要的原因也是高速驶车子抖动的利害。

但好像前面的兄弟说的,加了法兰也并不是没有好处,车子在拐弯时是稳了很多,特别是对升高了的车子来说。
作者: kumaoyue    时间: 2011-5-31 22:47
楼主 车收拾的真精神 投了不少本钱吧 我的驴也想重新收拾呢 4.3的白驴 副驾驶门和车顶都发黄了 正在纠结做不做全车喷漆 好长时间没动过车了 本打算出手了 但真是觉得可惜 修好了当备用车也可以 等抽空去4S彻底检查一遍 收拾好了也发个作业 有好多问题 还得多交流 毕竟驴车保有量太少了
楼主的法兰使用上有什么问题吗 高速试了吗 看着挺好的 后腿显得粗壮了不少~
作者: c100332166    时间: 2011-5-31 23:30
换了法兰盘以后,在国道上试过120的速度,感觉不错,暂时没发现抖动、不稳等现象,就是前轮在快速下沉的情况下会刮到轮眉,关于法兰盘的使用情况会不断向弟兄们报告。。。。。。。。
作者: 大猫    时间: 2011-5-31 23:53
法兰盘的中心孔尺寸是否匹配,第一页最后的照片看,似乎大了。直接造成20棵螺栓承载全车,很危险。05年走川藏,其中一台4.3更换的轮毂中心孔过大,宜昌到恩施的318就颠出问题,结果在路边小镇车床上做了4个垫圈才一直混到理塘。
事关安全,一定慎重!
作者: 衡理    时间: 2011-6-1 02:44
法兰盘是简单零件,分寸要紧。在北京和明松交流过,

很多数据没有被生产者重视:

法兰车轴之间:法兰是否和车轴同心,否则就会抖动厉害,设计者应该设置扣边,限制定位准确。5个螺丝母底部是斜面可以增进定位准确,

轮毂法兰之间:轮毂衔接法兰也要卡边定位,没有的话估计很难搞定,还有就是接触面,现在看得到法兰两边都是平面,可是轮毂从来就不是全面接触车轴安装面,

几何力矩:大家都见过轮毂拆下来生锈面都有一个纹路,显示5个螺丝5个接触面,面积多少有学问,大家可以一起深入研究。

网上关于车轴法兰力矩学术资料:http://scholar.ilib.cn/A-QCode~jxsjyzz201007089.html

[ 本帖最后由 衡理 于 2011-6-1 02:59 编辑 ]
作者: 衡理    时间: 2011-6-1 03:33
供参考    转帖某“专家”回帖:
朋友你好  我是搞机械工程设计方面的 你这样改 只要材料用得好应该是可以的:如法兰用45号钢热处理肯定是行的 尤其是螺杆如果用的普通材料你就要小心了
  我不担心你的原车的螺杆  而是担心你法兰上的螺杆强度不够   能不能抗剪切力 还有抗拉强度 如果生产商为了降低成本
用Q235的材料 那就非常危险了要不然他就不会让你前两三天就检查一次  也许短期不会出什么问题 时间长了 就不知道会怎么样了
我也看了你的法兰好象没有热处理 更没有表面处理 这都会给你以后埋下安全隐患  因为车轮是要在恶劣的条件下工作的
如:路坑 还有碰到道路边沿挤压 等等问题 不知道生产商是否有考虑
  我觉得要装  我会自己设计图纸然后要工厂生产  因为我在机械行业有5年了 你有图纸给工厂 他们是必须按照图纸生产 尤其是图纸中的技术要求更是不能随便更改的 否则出了问题是 要负责任的  如果他们觉得达不到要求是不会接活的
  我也很喜欢改装 但大家改装前 还是要考虑安全系数
作者: 游荡无忌    时间: 2011-6-1 12:58
安全 安全
作者: 小刀123    时间: 2011-6-1 13:59
方向机 漏油 怎么维修的啊?

王明松那里只能换,还挺贵的。

如果能修,真的不错啊
作者: 孙国庆    时间: 2011-6-1 16:25
http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1
回来转转
作者: zlq213    时间: 2011-6-1 16:33
陈兄烧钱啊 还是升高吧 声明水箱不是我搞的 我们没修过任何地方 是我上任车主也就是钢铁厂 可他们都是在4s修的
作者: c100332166    时间: 2011-6-1 17:11
我定的法兰中心孔距和原车的吻合,没有间隙,一面和原车的轮毂一样多一个圆圈,并不是两面都是平的,买过100块一个的法兰,两面都是平的,中心孔距也不对,后来退货了,7075的材料硬度是没有问题的,并且经过热处理的。我也是第一次装这个东西,具体如何要用一段时间才知道。。。。。。。
方向机有维修包,找冯鑫,可以更换全套密封圈和油封,修好以后,调整间隙,可以彻底解决方向虚位的问题,我的方向机现在和轿车差不多。。。。。。。。。
感谢冯鑫的原厂配件。。。。。
作者: c100332166    时间: 2011-6-1 17:31
考虑到长途旅行的舒适性和稳定性,不打算进行升高,因为升高后重心也不一样了,离心力肯定高了
作者: 游荡无忌    时间: 2011-6-1 18:02
感谢冯兄!安顺!
作者: 为月留香    时间: 2011-6-1 21:14
顶楼主
作者: 骑驴需要勇气    时间: 2011-6-1 22:39
原帖由 c100332166 于 2011-6-1 17:11 发表
我定的法兰中心孔距和原车的吻合,没有间隙,一面和原车的轮毂一样多一个圆圈,并不是两面都是平的,买过100块一个的法兰,两面都是平的,中心孔距也不对,后来退货了,7075的材料硬度是没有问题的,并且经过热处理的 ...

我的也渗油了,但是油不见少。请问你是漏到什么地步才修理的。在就是请问你修理了多长时间麻烦不。
作者: c100332166    时间: 2011-6-1 23:21
驴车上了高原后方向机严重漏油,每天都要加油,整个底盘全是助力油,回到平原后就基本不漏了,为了安全还是修了,只要有修理包,修方向机还是很简单的。。。。。。。。
作者: 游荡无忌    时间: 2011-6-6 12:11

作者: liaoyuxin    时间: 2011-8-6 15:26
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: c100332166    时间: 2011-8-11 01:13
我的老驴啊,舍不得卖你啊,明年还有新疆要去呢,那个现代有点娘娘腔,感觉真的不如你,可是人家是原装进口的啊,还比你年轻不少。。。。。。犹豫中。。。。。。。
作者: 骑驴需要勇气    时间: 2011-8-12 13:26
原帖由 c100332166 于 2011-8-11 01:13 发表
我的老驴啊,舍不得卖你啊,明年还有新疆要去呢,那个现代有点娘娘腔,感觉真的不如你,可是人家是原装进口的啊,还比你年轻不少。。。。。。犹豫中。。。。。。。

原装进口的现在还有句话说的好。原装进口的洋垃圾呵呵
作者: wwq212212    时间: 2011-8-12 22:34
我想请问楼主总共花费多少银两?
作者: c100332166    时间: 2011-8-14 15:48
标题: 回复 62楼 wwq212212 的帖子
楼上问什么花费多少银子?修车的?1w多
作者: 越野无赖    时间: 2011-11-15 19:18
呵呵!谢谢使用本厂产品。怎么就要转让呢?
作者: 越野无赖    时间: 2011-11-15 19:32
标题: 回复 39楼 骑驴需要勇气 的帖子
加装法兰盘一定要带HUB的。也就是带中心孔配合的。还有制造的厂家不同质量相差很多的。
作者: c100332166    时间: 2011-11-15 19:40
改色,换新轮毂了,法兰盘也就没用了
作者: 有来有去KTZ    时间: 2011-11-16 08:36
加了法兰盘 必须升高地盘 我的原来就是加了没升高 轮眉把轮胎边都刮烂了 升高之后解决。如果切轮眉也可,但是舍不得…… 找大圣升高完事 车感觉升高后漂亮多了
作者: 赌无大小    时间: 2011-11-16 08:56

作者: 开心Husky    时间: 2011-11-17 23:23

作者: 长安寺住持    时间: 2011-12-6 14:49

作者: 大坦克    时间: 2011-12-7 09:20
应该是换新轮毂比法兰更直接,更安全!就是价格会高点!




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