越野e族论坛

标题: 入手四驱得利卡 [打印本页]

作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-11 20:46
标题: 入手四驱得利卡
看了很长时间的四驱得利卡,联系了无数族友。冷不丁在香格里拉一家朋友家院子里看到一辆没法开的得利卡。跟朋友一商量两万块背走。。。。马上联系拖车,到修理产检查。所有的问题都不是问题,就是增压机坏了!
立马买个五十铃增压机改之。。。。换上电瓶、各种油料!发起就走!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-8-12 23:02 编辑 ]

照片 021.jpg

照片 022.jpg

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照片 031.jpg

照片 029.jpg

照片 027.jpg

作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-11 20:48
明天给他洗个桑拿。。。换新地板胶。。。整理线路,,空调!!
作者: 爬机    时间: 2011-8-11 22:05
划得来
作者: 实用就好    时间: 2011-8-11 23:34
标题: 回复 1楼 艳遇组织部 的帖子
麻烦上个详细的前桥图片,看看我的两驱的能改四驱不。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-12 22:14
肯定可以改,后天给你照去,这两台先做内饰。得下地沟才行。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-13 20:52
标题: 请教个问题
我的得利卡是4D56的发动机,也同样有夏天早上着车需要按预热的毛病。查了很多关于4D56的资料。不少车都是这毛病!到底是点火时间的问题还是大泵供油量过多的原因待查。先请教个问题:图片里这个真空管应该怎么连接?

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-8-13 20:53 编辑 ]

红线里的插头该怎么连接

红线里的插头该怎么连接

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有点油污

有点油污

作者: 冷月无声012    时间: 2011-8-13 23:52
好东西、打算卖不?
作者: 山野孤狼    时间: 2011-8-19 03:12
支持一下,好车
作者: 粤行粤远    时间: 2011-8-22 02:21
不错!很稀饭。。。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-27 22:08
买车第三天家里来电话,说家里老外婆不在了!两口子急急忙忙第二天开车就走,第一天到的是西昌。接上西昌的亲戚第二天晚上9点就到了资阳。办完老外婆后事,接上岳父一家回我们老婆家。就20来公里路。走到一半路,老岳父一声惊叫:“滚滚跑洛!!!!!!!!!!”果然一个轮子射向旁边的玉米地里去了!

半轴断了

半轴断了

好掉面子哦!好不容易回来一次车还换了!

好掉面子哦!好不容易回来一次车还换了!

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各路亲友一个电话立马就到,成都、广州、福建全国各地的亲戚都发动起来找配件。

各路亲友一个电话立马就到,成都、广州、福建全国各地的亲戚都发动起来找配件。

照片 043.jpg

作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-27 22:16
亲友们虽然不专业但是非常热情,而且是哪种真诚的热情.成都到乐至来来回回发了几根半轴都不对。没办法!我只好拿着半轴到镇上找修理农机的车工哪里去加工,先堆焊起来,然后重新车轴承位置。
回来的路上我开始不敢走高速,到了乐至县拆开检查,发现堆焊的地方太软。重新找乐至县注明的刘钢圈给重新堆焊,淬火!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-8-27 22:20 编辑 ]

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回到了丽江拉!

回到了丽江拉!

作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-27 22:23
这路上我是频繁的检查了再检查。到成都找遍汽配市场最后找了根帕杰罗的半轴作为加工材料备用,今天安全回到家了!
总结:四驱后半轴和两驱的根本不一样。帕杰罗的要长1cm、由于设计上半轴既是传动轴又是承重轴所以容易断!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-8-27 22:28 编辑 ]
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-8-30 13:10
车子摸得差不多了,今天开始发动机和底盘的保养,因为还得等地沟所以先随便上两张。

方向机漏油要换,拆车件报价是650

方向机漏油要换,拆车件报价是650

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可怜的车车

可怜的车车

作者: 粤行粤远    时间: 2011-8-31 18:04
厉害厉害!那东东好重要。。。最好搞到原装的没有?怎么那么容易断?是不是你太粗暴了、、、
作者: 有一天    时间: 2011-8-31 18:32
不错不错
作者: kunlemq    时间: 2011-8-31 19:26

作者: 沧海又一栗    时间: 2011-9-1 16:11
真的hao操控性咋样/?动力组不组?
作者: 晴天两万里    时间: 2011-9-3 22:09

作者: SKY小强    时间: 2011-9-4 15:18
不错  好好弄一下  不错的车
作者: 粤行粤远    时间: 2011-9-6 18:53
原帖由 艳遇组织部 于 2011-8-30 13:10 发表
车子摸得差不多了,今天开始发动机和底盘的保养,因为还得等地沟所以先随便上两张。


方向机漏油你换油封就可以了啊,几十块就搞定了!
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-7 22:55
今天在广州把发动机配件发过来了,十天后车车才可以出来!
  我打开发动机,缸套磨损,排气管有点漏气!担心冬天发不着车,所以发了四配套,气门。全部换新的!还改了中冷,担心咔咔不知道容得下中冷器不!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-9-16 21:59 编辑 ]

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曲轴后油封漏油很厉害!分离轴承也应该换了。

曲轴后油封漏油很厉害!分离轴承也应该换了。

作者: 粤行粤远    时间: 2011-9-8 22:36
发点照片上来撒
作者: 海边的风    时间: 2011-9-10 15:32
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作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-10 20:50
四驱得利卡是个非常不错的车,就是发动机启动比较困难而已!听第一任车主说,五年以后就没预热发不了车,以为他是香格里拉人,冬天去朋友家玩都不敢超过十一点,太冷就回不了家了!
我买得利卡的初衷就是省油、有四驱、这车壳子很好。

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-9-10 20:52 编辑 ]
作者: 强人笑    时间: 2011-9-10 22:37
换上大脚更帅
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-15 21:03
大脚改装的套件哪里有?可以推荐一下吗?
作者: 越野痴狂    时间: 2011-9-16 10:08
看帖是一种收获,跟贴是一种友谊,顶贴是一种美德。。。。。。。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-16 22:03
标题: 请教个4D56的问题,中冷器的线路应该如何连接
这是个空气开关吧?橡胶管和线路应该如何连接呢?

这是个空气开关吧?橡胶管和线路应该如何连接呢?

这是个空气开关吧?橡胶管和线路应该如何连接呢?

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作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-16 22:12
今天辛苦了一天,发动机组装基本完成,明天开始吊装。

清洗中

清洗中

安装中,跷二郎腿的是这家店主,干活的是他的师傅,师傅本来已经不干修理的活了,改行开旅游车去了。听说我 ...

安装中,跷二郎腿的是这家店主,干活的是他的师傅,师傅本来已经不干修理的活了,改行开旅游车去了。听说我 ...

发来的皮带有点不对,决定还是装旧的了。

发来的皮带有点不对,决定还是装旧的了。

下午六点发动机基本到位。明天吊装。

下午六点发动机基本到位。明天吊装。

作者: 山野孤狼    时间: 2011-9-17 00:31
期待
作者: bin520    时间: 2011-9-17 04:47
滚滚跑洛!!!!!!!!!!
作者: 克莱斯勒300C    时间: 2011-9-17 19:50
外观挺整,线路挺乱啊
作者: 辽东    时间: 2011-9-17 22:49

作者: 洞庭枭龙    时间: 2011-9-18 04:15
滚滚跑洛!!!!!!!!!!
作者: MagiR    时间: 2011-9-18 08:48
很不错啊 ~
作者: 就像风一样自由    时间: 2011-9-18 10:10
里外清理吧,最好是全翻新一下
作者: 常逍遥    时间: 2011-9-18 10:25
滚滚跑洛!!!!!!好惊险啊~!
作者: 快乐786    时间: 2011-9-18 19:33
顶一下
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-18 21:32
标题: 回复 39楼 常逍遥 的帖子
还好!农村路不是很好,跑得比较慢!
  今天改中冷器,得利卡机舱里装不下,放在车头下了!管子有一根走的是发动机后面。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-24 22:09
中途以为皮带发错了又等了一个星期,到今天我的车到修理厂快一个月了。正时皮带长的是163齿、短的是83齿,千万别发错了。刚刚试验了一百公里,改了中冷后动力明显提升,但是由于我用的管子有点细,估计换粗点的管子动力还有大幅提高的可能。现在得先磨合,所以先不换管子了。明天上照片
作者: 八步哈弗    时间: 2011-9-25 12:16
滚滚跑洛!!!!!!!!!!   
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-25 20:28
感谢支持!
今天发点我土法改装的中冷,发动机早上不预热发不着!严重郁闷中!

机舱里的管路

机舱里的管路

中冷箱的安装位置,调试结束后需要焊接个护板。

中冷箱的安装位置,调试结束后需要焊接个护板。

空间特别小,这里勉强能掐下一根进气管。

空间特别小,这里勉强能掐下一根进气管。

作者: 粤行粤远    时间: 2011-9-26 01:08
顶顶卡卡,学习学习了!
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-9-26 21:20
标题: 急死我了。。。。新问题求助!
请教个问题,我的4D56大修后不知道是那根线的问题,冷车空调风扇和机油散热器风扇,老转个不停。。。。
刚才把两个线头都拔出了。。。
作者: 曹老猫    时间: 2011-9-28 02:05
羡慕    眼红            你运气好          气死我了           我怎么遇不上
作者: 曹老猫    时间: 2011-9-28 02:08
量量气缸压缩比
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-10-1 20:05
压缩比我测试过了!都说很好!估计磨合期的原因,现在越来越好发了。
空调风扇转不停是因为线路搭铁了,已经排除。昨天试车彻底坏路上,今天找到原因拉!
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-10-5 19:43
忙了一段时间修发动机,前后跑了78百公里试车,最近几天各种小毛病基本杜绝。开始洗车搞美化,以为9号要去甘孜,所以今天还是买了根三菱的半轴去加工了根半轴。主要三菱的半轴和得利卡的比较轴承座不对,堆焊的目的是改座子。
  这老哥刚好是个旧半轴厂退休的。

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-10-5 19:45 编辑 ]

半轴厂的退休师傅

半轴厂的退休师傅

堆焊的毛胚价

堆焊的毛胚价

加工 中的半轴

加工 中的半轴

作者: 烂路越开心    时间: 2011-10-5 21:18
标题: 回复 7楼 冷月无声012 的帖子
你有意思得利卡?  我有台改了1KZ的得利卡 !135 3232 9829 黄S
作者: 奖金猎人    时间: 2011-10-5 21:50
这车底牌始终不够扎实啊。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-10-7 20:54
这车是比不了80,可这车可以开着到处溜达,烧油没压力。也没有他到不了的地方。适合就好。
  今天做了头部的简单升高,也是加工了上球头套子,一次做了四个,两个留着备用。我这车整整在修理厂躺了41天了,前后配件,工时费,油料费已经突破3万,还没喷漆!后天准备跑甘孜去试试!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-10-7 20:57 编辑 ]
作者: 鳗鱼    时间: 2011-10-8 03:35
标题: 好车
这个要顶,顶。
作者: v8013    时间: 2011-10-20 21:14
原帖由 艳遇组织部 于 2011-10-7 20:54 发表
这车是比不了80,可这车可以开着到处溜达,烧油没压力。也没有他到不了的地方。适合就好。
  今天做了头部的简单升高,也是加工了上球头套子,一次做了四个,两个留着备用。我这车整整在修理厂躺了41天了,前后配件 ...
突破三万!得利卡修起来那么贵吗?!我还想上得利卡呢
作者: 霍山越野者    时间: 2011-10-20 22:06
牛,好车,便宜‘
作者: 8788556    时间: 2011-10-21 06:54
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作者: 粤行粤远    时间: 2011-10-21 15:26
原帖由 艳遇组织部 于 2011-10-5 19:43 发表
忙了一段时间修发动机,前后跑了78百公里试车,最近几天各种小毛病基本杜绝。开始洗车搞美化,以为9号要去甘孜,所以今天还是买了根三菱的半轴去加工了根半轴。主要三菱的半轴和得利卡的比较轴承座不对,堆焊的目的是 ...

兄弟,这堆焊的。。。行么?
作者: 中村飞鸟    时间: 2011-10-21 16:17
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作者: 啊标    时间: 2011-10-21 18:27
以前我看帖很傻,只看帖不回帖,看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了,我才后悔莫及,于是我保存了这段话,每看一贴就复制黏贴,慢慢的,我也能成为长老了!
作者: 福建蓝山    时间: 2011-10-22 10:34

作者: 一湾香    时间: 2011-10-22 16:11

作者: 门牌    时间: 2011-10-26 20:02
堆焊还是应该去应力,应力集中容易断裂。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-11-6 21:56
现实是堆焊的东西必须重新淬火,淬火后可以用,我的车堆焊的一直都用得好好的,直到改了根三菱的,三菱的因为没淬火,还是断在路上了!
最终还是淬火的救了场。。。。
现在我换了原装的半轴啦!
增压机,我又换回4D56原装油冷式的,明显的增压效果。。。就950块很好用。推荐http://item.taobao.com/item.htm?id=4627590291
早上难发是因为火头慢了,调整火头比较麻烦,要拆手刹架子。。。现在早上随便预热5s就可以启动。
买得利卡常规维修件推荐:广州恒迅东南QQ 839152400
作者: 粤行粤远    时间: 2011-11-8 00:09
看了就要顶
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-12-5 16:32
标题: 关于四驱得利卡升高件
我的四驱得利卡先做了升高上球头接杆,然后跑了2千公里左右的长途,特别烂得路大楷有500公里,然后我才买了三菱的15钢圈和31的胎做了加高,用了31的胎后感觉动力稍微下降,2档起步还是没问题。一般我还是选择用1档。
球头淬火,我是用的盐水。就在盐水里来回蘸了两三次。
31的胎有点擦机油散热器的架子,我做了适当的修改。拦路也没异响。说明这样做升高还是比较简单可靠。

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-12-5 16:36 编辑 ]

我的球头接杆上部还是做了加粗,

我的球头接杆上部还是做了加粗,

轮胎和上球头的距离很近,调整前束时需要特别注意

轮胎和上球头的距离很近,调整前束时需要特别注意

呵呵。。。。走土路明显比215的胎舒服

呵呵。。。。走土路明显比215的胎舒服

作者: 艳遇组织部    时间: 2011-12-5 16:42
现在需要求教个问题是:四驱得利卡如何手动调整倾角?现在升高后很多地方的电脑调整的都开不进去,,,手动调整以为缺少科学的方法,凭肉眼看着调整误差很大????
倾角调整好后就要去全车喷漆了,,,请大家赐教啊!谢谢

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-12-5 16:43 编辑 ]
作者: 飞机倒后镜    时间: 2011-12-9 13:55
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作者: 山野孤狼    时间: 2011-12-9 20:26
牛人一个啊,好车
作者: 版本    时间: 2011-12-13 23:49
买得利卡常规维修件推荐:广州恒迅东南QQ 839152400

无车也顶。
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-12-14 21:44
我大多数配件都是找他们买的,最近找几棵下摆背调整螺丝,说是没货说,正在郁闷中!那种车型的合适告知一下?

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2011-12-14 21:47 编辑 ]

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作者: 版本    时间: 2011-12-15 14:22
楼主:

卡卡是承载式车身吧?它的底盘强度怎么样?
作者: 艳遇组织部    时间: 2011-12-16 12:54
底盘还是可以,我这车没发现裂的地方
说明悬挂都还是不错啊!
作者: 艳遇组织部    时间: 2012-12-1 14:23
这车买了一年多!开支还真不小!
1、去年九月做的发动机大修,换增压机。8000块钱。
2、去年11月因为半轴断了,丢在日瓦,后来派修理工救急回来花了我4000块钱。
3、去年12月去审车,来回2000块钱‘
4、今年四月去德钦,因为后轮分泵卡死高温。把轴承烧了。生活费+修理费+材料费1000块
   钱。
5、这个月老家有事,半夜又把我撂在了玉龙雪山。增压机回油管老化,把机油都喷了。第二天找玉龙雪山环保车队要了一桶机油,没花钱。才开回来。
6、最近换了新机油,这机油真不错,发动机特别顺畅。一高兴昨天去把中冷器管子也换成内径51的高压胶管。原来的胶管外径51.加大油门的时候明显感觉进气不够。这次的管子是隧道工地捡的。没花钱。昨天做几个不锈钢弯头、卡子。总共花了150块钱。

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2012-12-6 20:31 编辑 ]

原来外径51的管子

原来外径51的管子

隧道工地捡的内径51的管子,管子有一段是包了钢丝的。质量非常好的!

隧道工地捡的内径51的管子,管子有一段是包了钢丝的。质量非常好的!

焊接弯头

焊接弯头

作者: 艳遇组织部    时间: 2012-12-1 14:39
哦!今年5月做了个全车油漆,差不多5000块!
[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2012-12-6 20:28 编辑 ]
作者: 蓝色冰凌1    时间: 2012-12-2 09:16
支持楼主折腾,只要折腾的有理、开心, 就必须顶!
作者: 老纳    时间: 2012-12-2 09:23
昨天还在丽江古城口看见楼主的靓车车泥!
作者: 旷野的向往    时间: 2012-12-2 14:35
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 扬尘溅泥    时间: 2012-12-2 21:37
气死我了           我怎么遇不上
作者: 草原雄鹰一号    时间: 2012-12-3 20:21
楼主真能折腾,
作者: 人生低谷    时间: 2012-12-4 13:13

作者: fourteenpie    时间: 2012-12-5 15:30
呵呵,真能折腾
作者: 玩美视界    时间: 2012-12-6 13:54
———— 顶你的卡卡,同是爱卡卡之人!!
作者: 硬汉吉普    时间: 2012-12-6 19:21
车不错   这个部件能折 奇怪
作者: 艳遇组织部    时间: 2012-12-6 20:39
说实话:卡卡这车还是非常不错!省油那是硬道理!
现在中冷管更换后恨明显,油门很轻!刚刚加了200块的油测试一下效果。等两天报告一下结果。
  我现在想法是拆个三菱v32的前后桥底盘套件,克隆上去。不知道以前有没有人做过小白鼠?解决掉底盘材料难买的问题。大楷量了一下,好像卡卡大梁要窄一些!呵呵。。。。可想起改车后的各种小毛病,还是有点缺乏勇气!
作者: 点卡    时间: 2012-12-6 21:25
呵呵,以折腾的人呵,顶一个
作者: 艳遇组织部    时间: 2012-12-15 22:33
上200块的油勉强在城里磨蹭了200公里,我查看了不少朋友的帖子,像我这样31的胎、加了顶框的油耗也差不多!仔细检查了我换上的空气管,由于受空间限制管路绕道飞轮壳后面上去的。胶管有褶皱的地方,估计对动力和油耗影响不少,又跑去加工了根不锈钢的管子来过渡!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2012-12-15 22:39 编辑 ]

卡卡的发动机舱过于狭窄

卡卡的发动机舱过于狭窄

换上的管子有两道明显的褶皱

换上的管子有两道明显的褶皱

加工那个不锈钢管子过渡

加工那个不锈钢管子过渡

安装好后的效果

安装好后的效果

得利卡换了31的胎后,有点罗圈腿

得利卡换了31的胎后,有点罗圈腿

研究悬挂,准备消灭罗圈腿

研究悬挂,准备消灭罗圈腿

作者: 冷月无声012    时间: 2012-12-16 00:19
标题: 回复 49楼 烂路越开心 的帖子
很久没来了,我搞到小专手续的卡卡了
作者: 冷月无声012    时间: 2012-12-16 00:29
标题: 回复 85楼 艳遇组织部 的帖子
楼主为啥不试试加一个排气管的软节在上面呢【直接焊接到不锈钢钢管上】

也许那样效果会好些
作者: 冷月无声012    时间: 2012-12-16 00:31
标题: 回复 83楼 艳遇组织部 的帖子
我也有同样的想法【就是该三菱V32的前后桥,我手头就有山猫L047的】

期待着你的改装报告
作者: 泰国大头    时间: 2012-12-16 01:20
顶!!!我这边有看到三菱的。。。。很漂亮
作者: 小杨同学    时间: 2012-12-16 08:38

作者: 艳遇组织部    时间: 2012-12-16 22:33
标题: 回复 87楼 冷月无声012 的帖子
具体指点一下啊!
作者: 越越越野73    时间: 2012-12-17 00:45
能人,好车
作者: 希伯来    时间: 2012-12-23 18:25
我能做的就是顶顶帖子,涨涨积分,然后我就悄悄走了!帮E族兄弟顶贴是美德
作者: 衡水周玉川    时间: 2012-12-25 17:23
来个整套i的四驱得利卡地盘不得了 几千解决了要的话电话18605547152很完美
作者: 神威    时间: 2012-12-25 19:30
标题: 回复 44楼 艳遇组织部 的帖子
一般是水温传感器断路。
作者: 神威    时间: 2012-12-25 19:37
标题: 回复 65楼 艳遇组织部 的帖子
用砖工用的吊线,可以基本测量倾角。
作者: 艳遇组织部    时间: 2012-12-27 16:43
我记得以前看过个帖子是如何手动调前倾角的,是不是你写的哦?就是这个方法左右轮同轴搞不定啊!

[ 本帖最后由 艳遇组织部 于 2012-12-27 20:56 编辑 ]
作者: 雨凡哥    时间: 2013-1-10 09:21

作者: 高顶    时间: 2013-1-10 21:21

作者: 寂寞·出租    时间: 2013-1-23 02:04
顶 了我收藏  看了 楼主的帖子 决定把我的 卡车留下 和楼主一样的车子 2万五购入 就知道柴油少有 说很经典 买了 这一年开了 几乎没有200公里到现在   买来后就住院翻新 我也不看 不盯着  换了发动机 我收拾也花了3万多 现在只是刚刚有摸样  希望有机会 一起探讨  由于我们这 对柴油 修的太少 哎  我的车 预热还可以 如果喷启动液的话 一下就可以找车  我的QQ316959197




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