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标题: (转)至于你信不信，反正我是信了！全新科帕奇8.86个油！！！！！ [打印本页]

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:49
标题: (转)至于你信不信，反正我是信了！全新科帕奇8.86个油！！！！！
网站给新科帕奇做的评测，第一次看，绝对不相信，耐心看完，反正我是信了，
看了下，测试一共跑了全程共计115公里，城市道路和高速公路各占据了3/5和2/5，车上还有200公斤负重，3个人，测的方法就和我们差不多，记录下开了多少里程，然后两次都加满，看消耗了多少油，最终算出油耗。8.86连测的编辑都吓了一跳。
有个细节，当中用贴纸把邮箱给封掉了。。。怕大家不相信~ 我个人是相信专业媒体，如果是做假太没意义了，感觉不用这样此地无银三百两。
至于大家信不信，反正我是愿意相信~~~ 现在链接都不能贴，直接复制过来大家看看~
转（8.86升/百公里！雪佛兰全新科帕奇油耗测试）

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:49
经过了短短的半年后，雪佛兰科帕奇再一次的来到了我们编辑部，然而这次的科帕奇与上一次略有不同，在今年6月通用对科帕奇进行了全面的改变，全新的雪佛兰科帕奇正式问世，此次我们拿到的也正是在6月份刚刚上市的全新雪佛兰科帕奇。

由于全新科帕奇变化最大的就是它的动力系统，所以此次我们拿到这款长期试驾车后第一个想到的测试项目便是它的油耗，看看这款搭载2.4升Ecotec发动机和六速手自一体变速箱的全新雪佛兰科帕奇在油耗方面到底能有着如何的改善。（注：当时那款3.2升的雪佛兰科帕奇的测试油耗最低为12升/100公里左右）

最近北京的天气一直是阴雨连绵，一开始我们还在想这种天气会否影响到我们油耗测试的成绩。不过天空作美，在我们测试那天虽然太阳依旧躲在云层中，但较好的是雨水没有再次光顾地面，阴间多云的天气成为了我们测试的环境。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:50

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:50
为了更加贴近我们日常的使用情况，我们的油耗测试选择一条城市道路、山路和高速公路兼备的路线。全程共计115公里，城市道路和高速公路各占据了3/5和2/5，而山路则显得稍少一些，只有1/5而已，但这样的道路状况已经具有一定的代表性了。测试车辆的负载则与平时我们外出的家庭人数相同为3人，负载总质量达到了200公斤左右。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:51

我们在位于健德门桥东北角的中石化加油站将这辆2.4升的全新雪佛兰科帕奇加满油，然后将油箱口密封，进入我们的道路测试阶段。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:51

全新雪佛兰科帕奇摒弃了老款车型上那款3.2升和2.4升自然吸气发动机，转而装配了通用旗下全新的2.4升Ecotec DVVT发动机，这款发动机之前在别克新君威上我们已经有所领教，它拥有着123千瓦的最大功率和230牛米的峰值扭矩，在数值上，它相比于老款科帕奇所配备的那款2.4升发动机的最大功率和最大扭矩都有所提升。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:51

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:52

也许有些消费者会说这款2.4升Ecotec DVVT发动机的动力会略显不足，但是我想说的是在城市道路中，80公里/时的限速多余的排量又有何用处呢？何况对于一辆自重为1.8吨的车型来说，2.4升发动机所输出的动力也足以满足你的要求。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:52

除去发动机变化之外，全新科帕奇的变速箱也有所变化，它使用的也不再是那款五速手自一体变速箱，转而使用了更加符合当下形势的六速手自一体变速箱，虽然只增加了一个挡位，但其在换挡平顺性和燃油经济性方面都为全新科帕奇提供了更好的保证。值得一提的是，这款六速手自一体变速箱还特别引入了Eco燃油经济模式，开启后，变速箱会很积极的升挡，让发动机转速始终保持在一个合理的经济转速下，有效地降低了车辆的油耗。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:52

在测试过程中，这款六挡手自一体变速箱的表现十分积极，在你温柔的对待油门时，它会很贴心的为你的钱包着想，在发动机转速为2200转/分进行换挡工作。而如果当你需要超车时，你只需将油门到底，变速箱又会很智能的意识到你需要更大的扭力输出，它便会积极的降低挡位，提高车辆的动力表现。不过总体来看，这款变速箱的调校更偏向于家用，温柔且频繁的换挡动作让它符合一款经济型变速箱的定义。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:53

油耗测试的路途中我们并没有为刻意的降低油耗而放弃对空调和音响的使用，我们依旧是听着动听的歌曲，享受着空调所带来的凉爽。在环路上我们不仅仅经历了堵车，还遇到了最近频繁发生的交通管制，而在城里驾驶时我们也没有在红绿灯面前抢行，保证行驶安全是最大每一位驾驶者的最大使命。
穿过了城里的拥堵路面，我们来到了空气较为清新的郊区路段，在这段上路上我们放弃了空调，打开窗户呼吸着窗外的新鲜空气。经过山路后，我们驶入了北六环，从这里我们踏上了回程的旅途，我们经北六环从八达岭高速返回位于健德门桥的那个加油站。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:53

这段高速道路中我们启动了空调系统，并且一路上车速基本保持在80公里/时至120公里/时，在经过了将近4个小时，115公里的行驶后，我们终于到达了我们的起点健德门桥加油站，我们选择了相同的加油口对车辆进行加油，最终油表停止在了10.19升。

作者: dujie001 时间: 2011-8-12 11:53

最终计算，这款全新雪佛兰科帕奇在综合路况下的油耗竟然达到了8.86升/100公里，这个数字大大出乎了我们车上每个人的意料，而这样的油耗表现势必与它所使用的2.4升Ecotec DVVT发动机和六挡手自一体变速箱有着紧密的关系，当然影响油耗的另一大主要因素还有驾驶者的驾驶习惯，缓慢加油和减少紧急制动是降低油耗的最好方法。

计算测试方法应该没多大问题，不知道大家怎么看？

作者: 独步戈壁 时间: 2011-8-12 18:55
我的15个油、我都不相信、

作者: 东方飞鹰 时间: 2011-8-13 16:21
我信！！！！！！

作者: e族编辑 时间: 2011-8-15 08:17

原帖由 dujie001 于 2011-8-12 11:49 发表
网站给新科帕奇做的评测，第一次看，绝对不相信，耐心看完，反正我是信了，
看了下，测试一共跑了全程共计115公里，城市道路和高速公路各占据了3/5和2/5，车上还有200公斤负重，3个人，测的方法就和我们差不多，记录 ...

感谢LZ的认真！
编辑部感谢你~~
负责任的说，这个成绩我们也没想到，吓了我们一跳。
老的科帕奇3.2我们也测过，确实城里开要费油一些，平均13-14个左右
新科帕奇的新变速箱确实给力，平顺又省油！
希望族友们监督！

作者: 芦家庆 时间: 2011-8-15 08:31
我也信！北京至丰宁走怀丰线，中途还去了闪电湖~回程时走的赤城，走滦赤路进京。。。总行程800KM+ ~~~路上用了420块钱得93号油！~

作者: 雪山色狼 时间: 2011-8-16 02:24
我不敢相信
这个油耗8.8.?新款科栢奇有如此进步?........学习中

作者: 天地智慧 时间: 2011-8-22 22:59

作者: 重复的太多 时间: 2011-8-25 00:01
顶，一直纠结科帕奇的高油耗，给力

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