越野e族论坛

标题: 磨损爱车的十大常见恶习 [打印本页]

作者: 辽宁越野小胖 时间: 2011-9-30 20:23
标题: 磨损爱车的十大常见恶习
不勤换挡、长时间处于离合状态、没完全分离就换挡、频繁操作组合开关……这些很多人平时都会有的驾驶小“恶习”，看似不起眼，却在不知不觉中损坏着爱车。

　　不勤于换挡

　　不少手动挡车型的驾驶员或是图省事，或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大。

　　有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

　　开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。

　　长时间处于半离合状态

　　一些驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

　　另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　没完全分离就换挡

　　平时开车我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

　　马路牙子一跃而过

　　平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去。这不但可以保证乘坐的舒适性，也可以起到对减震器、弹簧、悬挂的保护。

　　不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，但说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

　　同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

　　频繁操作组合开关

　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

　　令喷水嘴强行工作

　　当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会把水泵憋坏。车主可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。

　　雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。

　　轮胎蹭台阶

　　有关轮胎的提醒已经有很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

　　按住玻璃升降器不松手

　　很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。

　　使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

　　拉着手制动开车

　　有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。

　　车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。

　　方向盘转动角度过大

　　因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

作者: 大山里人家 时间: 2011-10-5 10:05
我的是凤凰网汽车频道的帖子转来的

作者: kmycj 时间: 2011-10-11 22:34

作者: 中行员工 时间: 2011-10-12 11:35
大部分。都是说手动挡的。

作者: R9000 时间: 2011-10-17 09:25
好贴，顶！！！

作者: 车浪子 时间: 2011-10-20 20:25
转得好，支持！

作者: 生钱者 时间: 2011-10-22 17:01
真详细，帮顶！

作者: 允樂 时间: 2011-10-25 11:15

学习了、

作者: 征途飘飘 时间: 2011-11-3 02:08

作者: 差钱的 时间: 2011-11-4 00:52
降档超车-------我菜鸟还是不明白其中道理。不管什么扭矩不扭矩，我只知道只有速度才能超车，是想超车不是想推人家的车，要扭矩干嘛？总之，平时速度上了也是要升档，难道还有降档的说法？个人认为，降档超车只是极限的情况下使用，或许只适合于以赛车手自居的那些160速度以上超车的情况。我也知道有些车最高档无法拉出该车最高速度，而是降一档才能达到该车最高速度，但普通情况下超车，应该还是升档的。

作者: wms 时间: 2011-11-6 16:20

作者: 欣欣亲 时间: 2011-12-14 15:38

作者: wiwifei 时间: 2011-12-19 00:04

作者: 浪淘-沙 时间: 2011-12-19 12:56

学习

作者: LPcar815 时间: 2011-12-21 08:11
平常开车这几项都很注意顶

欢迎光临越野e族论坛 (http://static.fblife.com/)

X3.2