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标题: 领导off-road改装潮流的专业车展：SEMA Show（继续更新中） [打印本页]

作者: moby 时间: 2006-10-24 22:49
标题: 领导off-road改装潮流的专业车展：SEMA Show（继续更新中）

在热闹的拉斯维加斯会展中心.....

刺激的攀岩越野赛表演

先来点古老的(实际是全新制造的）——含蓄但很精致的FJ40

少见的双后桥FJ45（旁边还停了多辆经典L-C，包括50、60、BJ40等等，估计很多人会流口水....）

老外也手工制造Jeep Willys

[此贴子已经被作者于2007-8-5 15:24:47编辑过]

作者: moby 时间: 2006-10-24 22:51

比起来，我们街上的Wrangler就太普通了

加长Wrangler！？....

作者: moby 时间: 2006-10-24 22:54

涂装比较特别...

大手术后的H2：特别的前护栏和外防护架，还有夸张的底盘改装....平时上车只能自带梯子了

不知道为何，改H1的很少，只发现了这辆XXXL车轮的...

恐怖的悬挂行程....Nissan Titan

作者: moby 时间: 2006-10-24 22:58

如不能看见图片，点右键显示图片即可...

Chevrolet Kodiak在老外眼里还是“轻型卡车”！？

Unimog停旁边跟它比起来也就是小孩啦

作者: moby 时间: 2006-10-24 23:01

这辆能认出来是什么车改的吗？...

如果这辆四轮转向的家伙你都能认出来就佩服...呵呵

“Monster Truck”

还有n多改装配件...

Jeep Cherokee的前杠带绞盘套件

ARB的气动差速锁气泵

如有兴趣改日继续....

作者: kwokfung 时间: 2006-10-24 23:09

作者: tkdpardo 时间: 2006-10-24 23:28

好贴!!!继续继续!!

作者: nba 时间: 2006-10-25 10:19

不错，还有吗？

作者: 山东小伙 时间: 2006-10-25 10:26

QUOTE:

以下是引用nba在2006-10-25 10:19:00的发言：

不错，还有吗？

还有嘛？没有看够啊````````严重没看够```````

作者: 紫色的风 时间: 2006-10-25 14:46

作者: 陈傲远 时间: 2006-10-25 15:07

还有图片吗？

好喜欢啊

作者: moby 时间: 2006-10-25 16:40

XD们喜欢就抽空再发点....图片太多，其余的等整理好了再来！

WARN 9.0Rc （Rock Crawling ）Winch

拉力9000磅
重量24.8公斤
4.8马力电机。50英尺长尼龙缆绳
主要针对爬石越野爱好者。但由于重量轻，也可用作便携绞盘，或充当第二绞盘。(05年产品，06年的SEMA Show要这周末才开展）

Hummer H2的12寸加高改装。不过怎么看怎么象个小孩子的作品...车头机关枪、门槛火箭弹什么的，呵呵

一件展会上非常独特的展品：1937 Ford Truck，非常有性格，不知道如此旧的成色是做出来的还是本来面目。

作者: 疾风 时间: 2006-10-25 17:27
0000000000000000000000

作者: 冬致 时间: 2006-10-25 19:56
崩溃了

作者: 光光当 时间: 2006-10-26 08:51

这个装上不知是啥效果？应该很不错

作者: 繁烦凡 时间: 2006-10-26 10:43
好贴!

作者: 阿良 时间: 2006-10-26 11:37
抓狂啊!~~~

作者: 考拉冯 时间: 2006-10-26 13:06
切的小前杠不错                        

作者: HLRSHIKAI 时间: 2006-11-1 08:26

作者: 小队会计 时间: 2006-11-1 22:23

作者: 甘地 时间: 2006-11-3 02:35
谢谢楼主!开眼了!

作者: jiney 时间: 2006-11-5 02:39
继续啊，等着看了！！！

作者: moby 时间: 2006-11-5 16:12

SEMA Show上的绝大多数展品具有浓郁的美式风格，口味都太重，个人还不太习惯。呵呵....

因为FJ Cruise在美国热买，今年的SEMA Show带来了其前身Retro Cruiser ，那辆灵感来自于1967 FJ-45 的showcar.....外型个人非常喜欢:复古的金属原色外壳，35寸BFGoodrich轮胎，Warn绞盘，4.7L V8动力.....

轮圈生产商都爱用H2改装成Speedway Edition来展示他们的最高水准——锻造的30寸合金轮圈。猜测单价不低于一辆家用轿车....

作者: moby 时间: 2006-11-5 16:20

这辆H2改的就更加怪异了.....Xconcepts推出的P001 EXP,不过外面看看就可以了，里面是塞了满车的大功率喇叭和一堆影音设备，不震聋了也得眩目死你~~~~

[此贴子已经被作者于2006-11-5 18:50:07编辑过]

作者: moby 时间: 2006-11-5 16:32

皮卡里的“金刚”——DeBerti Designs的Ford F65....这么粗壮的家伙居然改了妖里妖气的剪刀门和飞翼门，还是三排座位！注意后桥用的是四个至少37寸的轮胎...无语！

[此贴子已经被作者于2006-11-5 18:41:46编辑过]

作者: 流子 时间: 2006-11-5 17:16

好帖啊!!!!

作者: moby 时间: 2006-11-5 17:30

2007款Jeep Wrangler在本届展会获得车辆设计大奖

Wrangler上终于有了省油强劲的柴油发动机：这辆CRD版本的Rubicon采用了基于Mercedes-Benz技术的3.0L CRD柴油引擎，最大扭矩510 Nm超过了同集团的5.7L Hemi V8汽油机！百公里油耗仅10.5-16.0L。

改用更结实粗壮的Dana 44前后桥，并附前后Tru-Lok™气动差速锁。加之继承了老款的4:1低档加力箱，使得扭力增大一倍以上的新款Rubicon成为最强劲的原厂爬石车。

该车改用35寸 BFG泥地胎配加大至18寸的合金轮圈并升高悬挂，前部改换American Expedition前杠配Warn 9.5ti绞盘，并保留基础版本上的前杠雾灯。后杠改用Mopar performance带备胎架的合金产品。其他改动还有新型高亮度前大灯、射灯甚至那个精美的价值150美金的Mopar镀铬外圈拉丝铝面板的油箱盖等，当然如果配上顶架和涉水器就完美了.....

细节.....

比较下：普通的Wrangler Unlimited Rubicon

Rubicon也用上了自动防眩后视镜和影音导航系统，加上精致的内饰面板...可是这么高级的内饰恐怕不敢象以前用水龙头直接冲洗地板了吧？

[此贴子已经被作者于2006-11-5 21:56:54编辑过]

作者: leon 时间: 2006-11-7 00:54

QUOTE:

以下是引用moby在2006-11-5 17:30:00的发言：

2007款Jeep Wrangler在本届展会获得车辆设计大奖

Wrangler上终于有了省油强劲的柴油发动机：这辆CRD版本的Rubicon采用了基于Mercedes-Benz技术的3.0L CRD柴油引擎，最大扭矩510 Nm超过了同集团的5.7L Hemi V8汽油机！百公里油耗仅10.5-16.0L。

改用更结实粗壮的Dana 44前后桥，并附前后Tru-Lok™气动差速锁。加之继承了老款的4:1低档加力箱，使得扭力增大一倍以上的新款Rubicon成为最强劲的原厂爬石车。

该车改用35寸 BFG泥地胎配加大至18寸的合金轮圈并升高悬挂，前部改换American Expedition前杠配Warn 9.5ti绞盘，并保留基础版本上的前杠雾灯。后杠改用Mopar performance带备胎架的合金产品。其他改动还有新型高亮度前大灯、射灯甚至那个精美的价值150美金的Mopar镀铬外圈拉丝铝面板的油箱盖等，当然如果配上顶架和涉水器就完美了.....

细节.....

比较下：普通的Wrangler Unlimited Rubicon

Rubicon也用上了自动防眩后视镜和影音导航系统，加上精致的内饰面板...可是这么高级的内饰恐怕不敢象以前用水龙头直接冲洗地板了吧？

太精彩了，辛苦了

作者: 那蓝 时间: 2006-11-7 09:22

作者: 猪饲料 时间: 2006-11-13 00:06
真全是美图啊!都收藏了!谢谢了!

作者: 小队会计 时间: 2006-11-13 13:48
收藏!!!

作者: 勇者 时间: 2006-11-18 17:08
天哪!!!  我去了.

作者: 麻雀 时间: 2006-11-19 23:53

  好贴！不顶不行

作者: 三妻四缸切 时间: 2006-11-21 16:06
口水流一地！！！

作者: changyu 时间: 2006-11-21 17:13

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