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标题: [口碑报告] 汉兰达 [打印本页]

作者: ksj7341 时间: 2011-11-7 20:15
标题: [口碑报告] 汉兰达
作为国内第一款也是迄今为止唯一一款合资中大型七座SUV，汉兰达上市后的市场表现应该说是超出很多人预期的。汉兰达受欢迎的原因，自然是它在国内消费者最注重的地方做得比较到位，而它不擅长的地方，往往也是国内消费者不太看重的。

[汉兰达 24.88-42.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
网友对此车型的印象：
内部空间非常宽大，储物空间设计合理，行李箱装载力也很强，实用性非常出色。宽大的空间，加上舒适的座椅，以及柔软的悬挂和平顺的动力，为汉兰达带来了很好的驾乘舒适性，这一点深得网友认可。3.5L的动力很强悍，推背感十足。2.7L虽然比不了3.5L，但加速力同样不差，不输给绝大多数B级轿车。底盘是汉兰达最大的短板，除了舒适以外就没有太多优点可言了。
最大优点：
宽大、舒适、实用，动力表现出色，油耗不算高。
最大缺点：
底盘不够强大，2.7L没有四驱。
车主对汉兰达口碑的五大关键词

空间大：
网友对其他方面的反馈可能各异，但对于汉兰达的空间，几乎无人表示不满的，可见其空间方面的确表现出色。从很多网友的作业反馈对比情况看，汉兰达的空间表现不仅超过了同价位车型，甚至比如途锐、奔驰ML之类的豪华SUV还好。汉兰达之所以有这样的空间表现，其实与其特殊的设计理念有关——丰田对其车内的空间布局，采用了MPV的设计思路，无论是实际的空间数据，还是功能性布局（如后排座椅的变化），都强于一般的SUV。
储物丰富：
汉兰达的储物空间也得到了很多网友的认可。例如前排超多的杯架，虽然不一定用得上，但用来当储物盒实际也很不错。车门套、扶手箱的储物空间也都相当可观，行李箱的容积也够大，这些都让网友感觉满意。
舒适：
很多网友把汉兰达的座椅比喻为真皮沙发。的确，汉兰达座椅的舒适度很好，尤其是后排，通过拆卸中间部分以后，还能变成两个独立的座椅，舒适度甚至超越前排，跑长途的时候非常惬意。另外，汉兰达虽然尺寸很大，但人机工程设计却非常符合亚洲人的体型，驾驶时挡把、手刹、扶手以及方向盘、踏板等处的距离都刚刚好，开起来很舒服。再加上柔软的悬挂、良好的隔音，总之汉兰达的舒适度受认可度是非常高的。
动力好：
汉兰达3.5L的动力很强悍，几乎没有网友会对其加速性表现出不满。更多人是对2.7L的动力表现出惊喜，因为它的实际表现比预期的要好很多。这主要是得益于丰田式的调校，低速段的动力响应很出色，所以给人以很好的印象。汉兰达的2.7L发动机属于全新的1AR系列，后段的加速性也同样令人满意。不过毕竟排量所限，有网友反馈，汉兰达2.7L在车速超过140公里/小时以后，加速力就很一般了。

底盘不强：
汉兰达的底盘与凯美瑞一样，采用前麦弗逊后连杆支柱的悬挂系统。由于后悬挂看上去结构过于简单，悬挂部件也很“纤细”，所以也成为网友感觉最为不满的地方。从实际表现来看，汉兰达的底盘在日常使用时完全胜任，表现出连杆支柱悬挂舒适的一面。但在“非日常驾驶”时，它的悬挂的确也会让人难以满意。例如几乎没有网友对汉兰达的操控性表示认可。即便不注重运动的网友，偶尔也会遇到高速过弯的情况，汉兰达的表现总是让人没底气。另外，汉兰达在非铺装路面上高速行驶的时候，底盘的弹跳比较厉害，显示出支撑性不够强，也让不少车主感觉不踏实。

作者: ksj7341 时间: 2011-11-7 20:16
九大特点全面了解汉兰达：
1 、外观：

外观是汉兰达的一个重要卖点，虽然算不上很有创意，但设计主流，符合人们心目中对于SUV的理解。另外，在细节方面，汉兰达很注重力量感的勾勒，也容易获得消费者的认同。
2 、空间
汉兰达的空间是其另一个重要卖点之一，比任何一款同价位SUV表现都要好（具体参看五大关键词）。
3 、内饰

汉兰达的中控台设计与外观呼应，在很多细节上采用了SUV车型惯常的做法，例如采用了大旋钮、大按键的设计等等，不仅看上去给力，而且操作起来也非常方便。另外，像仪表背光、中控台的彩色显示屏等细节，也都得到网友的认可。不过，日系车固有的如只有一个车窗可以一键升降、无法遥控开启或者关闭车窗、手套箱或扶手箱内没有冷藏功能、没有电动折叠后视镜和电加热后视镜（顶配除外），以及“丑陋”的车钥匙等等，则受到了一些喜欢欧系车网友的诟病。
4 、操控：
汉兰达不属于运动型车，底盘的操控性很一般。尤其是过弯时的侧倾较大，常常让人“不敢”体验其操控极限。
5、 动力系统：

无论是3.5L还是2.7L的汉兰达车主，对其动力性的满意度都比较高（具体参见五大关键词）。
6、 燃油经济性：
汉兰达外观孔武有力，自重也不轻，因此大多数网友都对其油耗没有太高预期。但实际上，汉兰达的油耗表现是比较让人满意的。其中2.7L版本的油耗，也就比常规2.4L的B级轿车高1升左右，多数网友的综合油耗在11-12L之间。如果是以城市堵车路况为主，汉兰达的油耗还是比较高的，超过15升毫不奇怪。汉兰达最经济的路况是郊区公路，可以开到8升左右。
7、 装配工艺：
汉兰达的整体工艺令人满意，不过车漆薄、中控台异响等反馈还是有。
8 、售后：

广汽丰田的售后服务网络和服务质量都体现出丰田的一贯标准，车主对此比较满意。不过汉兰达单次保养费用偏高的问题也有车主提及。不少网友也分不清原因，最终归结为广丰的售后比XXX“黑”（与买汉兰达之前车型品牌相比）。
9 、安全：
C-NCAP五星评定。汉兰达安全方面最值得肯定的地方其实在于其安全配置。即使是最低配的精英版，双气囊+侧气囊+侧气帘+膝部气囊以及电子稳定程序都是标配的。这一点，不仅值得其他日系车学习，同时也值得一些标榜内在、安全的欧美车系学习。

作者: ksj7341 时间: 2011-11-7 20:17
购买人群分类：

汉兰达车主的年龄大部分在30-40岁，并且主要分布在城市里。特别值得一体的是，这个身材庞大的家伙是不少喜爱越野的城市女性最爱。
地区分布：
绝大部分车主质保期内选择4S店保养。部分车主质保期后选择保养维修店进行保养。
保养周期及价格：

汉兰达保养明细表
保养里程	机油机滤	空气滤芯	空调滤芯	汽油滤芯	变速箱油	转向助力油	火花塞	刹车油	保养费用（含工时费）
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
10000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
15000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
20000	●	●	●	○	○	○	○	○	1419
25000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
30000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
35000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
40000	●	●	●	○	●	○	○	●	2236
45000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
50000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
55000	●	○	○	○	○	○	○	○	532
60000	●	●	●	●	○	○	○	●	2255
（●更换，○检查，--无此项目）
汉兰达行驶6万公里基本保养费用约10166元
网易汽车制表

汉兰达所执行的保修政策优于2年或6万公里的行业最低标准，总体来说还是不错的。
汉兰达的首保和保养周期都是5000公里，并且首保和第二次保养都免费，这一点很值得肯定。
汉兰达的单次保养费用比较高，七百多元的费用已经与一些豪华品牌的车型类似了。仔细分析之下可以发现，汉兰达的机滤价格虽然不便宜，但也不算太高，90元的工时费也属于合理范畴（很多4S工时费还可以打折）。汉兰达小保养之所以贵，关键在于机油费用。一则汉兰达采用的是“100%全合成丰田纯牌机油”，价格自然不会便宜；二则汉兰达的排量比很多同价位的SUV大，一次保养需要6L机油，用得多自然价格就高。好在汉兰达前两次保养免费，算是省下了1500元，之后再经过四次保养以后就出保修期了，车主可以根据自己的用车情况，选择合适的机油，成本也可以得到合理控制。除了机油费用以外，汉兰达其他方面的保养费用还是可以接受的。例如空滤价格属于合理区间，并且更换还免工时费。汽滤价格虽然不低，但6万公里才更换一次，因此总体来说费用也不算高。
总结：
看着够大气，开着坐着够舒服，内部空间足够大，实用性还特别好。2.7L的动力虽不强悍，但由于调校讨巧，足以满足绝大部分车主的用车需求，而它与6AT变速器搭配所带来的油耗，则可以打消不少车主选择这种大尺寸SUV的顾虑。可以说，汉兰达把车主真正关心的地方都做到位了，它的受欢迎也就变得顺理成章。当然，汉兰达也并非完美。对于喜欢运动的网友来说，汉兰达的操控可谓一无是处，对于有越野需求的网友来说，汉兰达的底盘也不可能让人满意。另外，汉兰达“执着”地不为2.7L配备四驱系统，也让不少喜欢四驱又不注重动力的网友感觉无比遗憾。

作者: 北国清风 时间: 2011-11-7 20:33

作者: sz9297 时间: 2011-11-8 19:18

作者: Lolet 时间: 2011-11-10 12:09

作者: 楠風叶 时间: 2011-11-18 02:41

作者: 鱼乐无限1 时间: 2011-11-18 20:09
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作者: 随风8311 时间: 2011-11-18 21:44
相比其他车型的SUV，大汉已经赚足了面子，燃油也给车主省了不少的银子

作者: 平稳 时间: 2011-11-19 21:52

作者: 自由港99 时间: 2011-11-26 23:10
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作者: bg3gvd 时间: 2011-12-10 21:06

作者: subill78 时间: 2011-12-11 21:34
如果2.7都用上四驱。。估计就没劲了。。排量不足以支持呢

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