越野e族论坛
标题:
4 JB1接线图
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作者:
luoqiang
时间:
2011-11-27 16:25
标题:
4 JB1接线图
自己的切改4JB1 有了大半年了，换了3个发电机，头一个买的拆车2手，用一下自己坏了。后来买两新的，头一个新的，可能是因为自己的接线问题，使得调节器坏了。造成发电电压不稳定，后来被迫又买一个。说起来这个发电机的接线也很容易，不过自己要问自己，这样接线一定对吗？？这个真的还越来越不相信自己了。
昨天因为买发电机，却无意之中得到发电机的说明书，好开心。因为有了这个，接线就不是问题了。开心的事情，也让有需要的兄弟能够分享，特传接线图纸一份供喜欢自己折腾的兄弟研究[local]1[/local]
作者:
533
时间:
2011-11-27 19:24
我是直接把全顺的改了外置，方便维护。
作者:
luoqiang
时间:
2011-11-27 20:43
外痔的怎么改。也传个图纸来啊
作者:
越野红辉
时间:
2012-7-31 02:01
大哥你好.我搞家电维修的.我懂.其实里面就接两根线就行了.一个是火线12V的 通到熄火线的 这根线,就是感应电压的多少.来对电池冲电,如果这根线没有电,不会对电池充电.如果这根线电压到14.8V以下他就会对电池充电. 不过这根线还要接个二极管.不然熄不了火的, .这根线好像是接到,发电机的 单独的一个里面的. . 还有一根线就是直接接电池正极.12V的.
作者:
越野红辉
时间:
2012-7-31 02:03
还有大哥.你家有多少个这样的发电机,我的一个.开始是坏的.我就把里面的原调节器全部拆了,然后从外面安装了一个外置调节器. 后来安装的时候,发电机的四个小螺丝没有搞紧,短路,把线圈都断了,所有这个发电机只欠个线圈, 我正好想把他配起他,
大哥.你不管你怎么改车.你都不可能有我这么的节约成本.哈哈...
作者:
越野红辉
时间:
2012-7-31 02:04
哦. 应该是我安装外置调节器 用了半年发电机的 外面的线圈烧黑了.没改了.自己绕不好
作者:
唯有一切
时间:
2012-7-31 22:51
作者:
撤哈拉里的
时间:
2012-7-31 22:57
作者:
伪四驱
时间:
2012-8-1 17:31
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