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标题: [讨论]HILUX+1UZ机头 [打印本页]

作者: 野狮 时间: 2005-1-14 02:01
标题: [讨论]HILUX+1UZ机头
HILUX车，RN106L ，3L机头，手波，最终齿比4.875，不换变速箱，能否换上1UZ机头？换上后能否加速凌厉？如果必须要换变速箱，该换何种变速箱？（不换自波的）

作者: 岩石 时间: 2005-1-14 12:38
有病啊，HILUX车身多重啊，要那么大马力的鸡头？

作者: 四驱专门店 时间: 2005-1-14 19:53

作者: 野狮 时间: 2005-1-14 22:26

斑竹欺生啊？

配置1UZ的LS400车重约1800KG，改装过的HILUX也差不多这个数。

当然车身越轻越好，最好能飞起来！没看跑达卡尔的车外观全是碳纤做的吗？连传统的大梁都没有，用的是T5钢管作为车架。

帮俺这个新手讨论讨论吧，斑竹不要轻率放言。

作者: 4x4越野 时间: 2005-1-14 23:12

马力大当然好了，不过看你怎么用，这款发动机过水可不行，爬山过烂路还不错的

其实改车不一定要追求马力的，马力大了，车架承受的了吗？整体平衡性强吗？会否有头重尾轻或重心过高的问题？

我个人观点，不同意随便插我｀哈哈｀

作者: 岩石 时间: 2005-1-14 23:26

以下是引用野狮在2005-1-14 22:26:00的发言：

斑竹欺生啊？

配置1UZ的LS400车重约1800KG，改装过的HILUX也差不多这个数。

当然车身越轻越好，最好能飞起来！没看跑达卡尔的车外观全是碳纤做的吗？连传统的大梁都没有，用的是T5钢管作为车架。

帮俺这个新手讨论讨论吧，斑竹不要轻率放言。

绝对不是欺生哦！况且你懂改1UZ也不生了。这个机头有280马力，HILUX的车身是承受不了这个马力的。达卡的车也才这个马力罢了。

作者: 西樵 时间: 2005-1-14 23:29

曾经怀着无比崇敬的心情拜读了楼主的大作"我拿青春改明天",实在是让老弟由衷佩服.

希望这次改装能够达到预期的效果.

作者: rangerzhu 时间: 2005-1-15 12:41
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作者: 岩石 时间: 2005-1-15 15:04

不见得，反正2UZ就很重，因为是铸铁的。

作者: 野狮 时间: 2005-1-16 23:15

感谢西樵兄的夸奖和鼓励！

咱们E族里的CHOGO有2台车改了1UZ的，一台是2020，一台是小切。HILUX的车身不至于比小切、20弱吧？岩石你和CHOGO不是很熟吗？你应该很了解改了V8的车吧。

我们还是请CHOGO出来给大家上上课吧！

作者: 野狮 时间: 2005-1-16 23:27

以下是引用4x4越野在2005-1-14 23:12:00的发言：

马力大当然好了，不过看你怎么用，这款发动机过水可不行，爬山过烂路还不错的

其实改车不一定要追求马力的，马力大了，车架承受的了吗？整体平衡性强吗？会否有头重尾轻或重心过高的问题？

我个人观点，不同意随便插我｀哈哈｀

先天防水性能不好，后天有救吗？

作者: 西樵 时间: 2005-1-17 00:43

主要就是分火头的防水~

作者: rangerzhu 时间: 2005-1-17 16:02
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