原帖由 58826561 于 2011-12-28 15:02 发表
什么车上的避震弹簧最长，适合改五连杆\、？
原帖由 58826561 于 2011-12-28 15:02 发表
什么车上的避震弹簧最长，适合改五连杆\、？
原帖由 58826561 于 2012-1-4 11:53 发表
悬挂结构选择五连杆可以吗？五连杆有规定尺寸吗？
这个问题我代版主回答：五连杆硬桥悬挂没有规定尺寸，是由4条纵向连杆和一条横向连杆构成，五条杆的尺寸设定是由整车的空间和弹簧，减震，平衡器的分布决定的，4条纵向连杆主要是控制车桥的旋转角度，旋转角度的大小将由上下连杆长度和支座落差设计来控制，横向止推杆主要是负责控制车桥相对车架的左右位移，位移变量与杆长和支座的落差设计有直接关系，切没有独立整体车架不适合改五连杆，车壳纵向和横向的钢性都不支持五连杆系统。
原帖由 58826561 于 2012-1-5 12:07 发表
你的2020怎么改的五连杆，能详细的说一下吗？最好有图解，我有个20的地盘，想做成五连杆，然后做成钢管车，大哥你就给说一下五连杆，都注意什么，用什么东西，两岸用什么样的管，弹簧用多长的，如果弹簧长，上下幅度 ...
详请电联
原帖由 58826561 于 2012-1-5 12:07 发表
你的2020怎么改的五连杆，能详细的说一下吗？最好有图解，我有个20的地盘，想做成五连杆，然后做成钢管车，大哥你就给说一下五连杆，都注意什么，用什么东西，两岸用什么样的管，弹簧用多长的，如果弹簧长，上下幅度 ...
请搜索我所有的帖子里面有详细的图片和说明。原帖由 58826561 于 2012-1-5 18:46 发表
关刀上下行程不是没有五连杆大吗？五连杆和关刀好在哪里了？两者结构差不多啊，？？
关刀悬挂没有五连杆悬挂那么大的左右落差行程，但公路性能关刀要优于五连杆。关刀悬挂很难做到下面的效果，就算你装备1米长的弹簧也没用。
原帖由 nba 于 2012-1-4 08:51 发表
弹簧长短可以随便做，但是改悬设计挂结构最重要。
就好像再问能装下多大的轮胎一样，这是一个体系。
如果发现某一点是问题的关键时，可能你已经进入了误区。
原帖由 58826561 于 2012-1-6 10:31 发表
你这台20用的事多长的弹簧？
630毫米。原帖由 58826561 于 2012-1-6 18:08 发表
五连杆嘴大限度用多长的簧啊？
700左右，大直径变钢性较为好用。
装车负载后。
原帖由 whu24 于 2012-1-6 20:10 发表
这次广西大队年会，没看到桂平的超级20呀？！
贵大易之的角斗士就是今年最新的作品。广西柳州赛后即赴湖南娄底捧亚军。http://player.youku.com/player.php/sid/XMzM2ODk3NjQ4/v.swf原帖由 小广 于 2012-1-6 20:15 发表
5连杆公路性能好 但升高的行程受连杆长度限制 如果升高不加长连杆 就会缩短轴距 整体数据就会变动。
3连杆适合大行程。。。
5连杆的公路性能永远达不到3连杆（关刀），5连杆结构对车桥的运动位移变量的控制永远胜于3连杆（关刀）。3连杆对车桥的垂直压缩行程和左右落差行程的控制永远达不到5连杆，以上两种结构必须在杆长相等的前提上比对。原帖由 whu24 于 2012-1-6 20:10 发表
这次广西大队年会，没看到桂平的超级20呀？！
这次广西年会赛其中最烂的一段减速赛道革命角斗士走得非常畅顺，60多辆暴改参赛车有80%都得减速慢http://player.youku.com/player.php/sid/XMzM2OTY0NjAw/v.swf过。原帖由 58826561 于 2012-1-8 12:59 发表
那么到地什么悬挂最适合越野啊？很迷茫，不知道改什么好
公路山路穿越FB用关刀，攀爬极限五连杆或中央A臂。| 欢迎光临 越野e族论坛 (http://static.fblife.com/) | X3.2 |
