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标题: 「转帖」挑战极限生与死的历程 [打印本页]

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 22:36
标题: 「转帖」挑战极限生与死的历程
我一直在想我钟情挑战的原因，记得我出发挑战青藏川藏时怀着和所有人一样茫然和冲动的心走在那片荒蛮的土地上，挡在我面前的是连绵的雪山、荒漠、高原反应也深深的折磨着我，寄予生命希望的座驾也象是制造困难般的经常出现动力不足的现象。十几个夜晚都在拼搏、疲惫、饥饿、寒冷使我的心理和生理都接近于崩溃边缘。在即将到达拉萨的最后一个夜晚，我翻车了。那晚我绝望的心情和人类求生的欲望终于爆发了，开始后悔、自怨、甚至有了要弃车的想法。~~~~在那恒古空旷的原始高原上望着满天星斗，明白了我是这样的渺小。唯一的办法是说服自己，让当初的豪情重新振作起来。
有目睹沿途的惨烈车祸，有难以逾越的泥浆壕沟，有山石跌下来砸向前方车的触目惊心，看到前方车因惶恐而跌下山的恐惧，无尽的沙石路和颠簸、悬崖边行车的恐惧、没完没了的托底——————这时我和车之间配合得那么的默契、因为我明白了困难只有我和他去克服。车友的鼓励和祝福激励着我向着远处山蚴中的一缕阳光前进着，当雪域高原上的艳阳再次让雪山发出刺眼光芒的时候，我看见了藏族小村的五色经幡。此时我产生了自己的灵魂被牢牢的掌握在自己手里的感觉，我震颤地回忆着与死亡擦肩而过的惊险，感叹着人类生命的顽强，陶醉在没有退缩而战胜困难之后的喜悦与自豪----------
其实很多道理在平凡中也能很好地解释，但我相信绝对不如经过了这种过程和经历后来得那么大彻大悟。喜欢冒险的人将会找到更多的理由把自己交给美丽壮观的大自然，而选择都市的人也会更加珍惜原来曾不屑一顾的五彩霓虹、灯红酒绿，因为他们曾经历过生与死的人生历程。
我怀着激动的心情驶入了高速公路踏上了我追寻梦幻中伊甸园的路程，天气不太好但也没有影响我兴奋的心情，笔直的路面加上车又很少我很快就开到了120迈、心里想照此速度天黑之前就可以赶到鄂尔多斯了，天开始下雨路况越来越不好走速度也慢慢降了下来，下午2.22分进入了大同市内，在短崭的问路之后又启程了。
在开出大同不到十分钟就遇到了堵车，（因修路加上来往过多的运煤车还有小型事故）

[ Last edited by 越野爱好者 on 06-03-21 at 16:30 ]

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2楼越野爱好者 2004-12-17 19:35

堵车111

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3楼越野爱好者 2004-12-17 19:36

事故222

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4楼越野爱好者 2004-12-17 19:38

在浪费了两个多小时后车开始缓慢的行走了，早上吃了一点早点到现在还没进食呢。吃点巧克力补充一下热量继续前进，下午6.40出了山西进入了内蒙境内、路标显示离鄂尔多斯市还由270多公里。
接下来走了一段好路，天也黑下来了。到达清水河后路越来越不好走了、雨也越来越大、部分路段出现断路、开始走临时开辟的泥浆路、因长时间的开车已没有了当初的兴奋劲，身体状态逐渐下滑、手脚配合也不协调，开始出现了托底、陷车，情绪低落。

我没有想到才第一天就遇上了挑战，（心理准备不足）。在经历了弯路、错路、单边行驶于第二天凌晨1.30分到达了目的地鄂尔多斯。很多旅馆都已经关门了，找了1个多小时在洗浴中心住下了。要了一碗方便面随便吃些倒头便睡，身体已到了极限什么都不知道了，我还要为明天储备体能啊。
早上睁开眼时一10点多了，7个小时脸和脚都已水肿。打起精神出发吧！到鄂尔多斯广场留个念也不算白来一趟。
经过一夜的休整身体状态有了一些恢复，也冷静了许多。好在这一段路很好、车也不多、山势地貌已呈现了内蒙的风味。沿途的风景已和北京有了质的分别、一望无际广阔无边，虽然路上见到过一些事故但感觉和我没有什么关系，只要我自己小心驾驶保持清醒就应该没问题。

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5楼美丽的天空 2004-12-17 19:40

ding!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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6楼越野爱好者 2004-12-17 19:40

单人单车(拓拓）
让我们再看一眼主人公的爱车吧

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7楼越野爱好者 2004-12-17 19:42

这样高兴了没有多长时间就进入了山区，当时感觉山已很陡弯也急了。动力已有些不适应了、从3档到2档一直30迈以下爬行，5点多的时候进入了内蒙最难走的一段（乌海）。
当时在修路泥浆很深、来往的大车已把路压的不成样子，硬着头皮走了二个多小时才出去。（5公里）

接下来进入了宁夏地段、路也好走了，不过是混行道车马人驴比较多一直也没能放松，这样开了3个多小时终于到达了银川。
安排好住的地方抓紧时间吃饭，也看看这塞外明珠的夜景，

今天是22日我出来已经3天了，今天的目标是西宁、因沿途的风景不是我的目的始终赶着路，想尽快进入主体（青藏）。

早上5.30起床出发6.30银川到白银的高速公路口，这是三天来第一次进入高速。

走出一段、高速路上兰州方向的路标很不明显，开了30分钟后感觉有点不对立即找出口出去、一打听果不其然。没办法往回返吧、浪费了一个小时60多公里路总算找对了路口加油吧！
这一路已有了西北的味道、沿途景色已变成了黄土高原、贫瘠的植被、满天的黄土灰尘、车辆很少、把车速提高到了130迈，开着开着发现了警车，看了一下限速是110、减速行驶跟了一段发现警车一直是110、挺不住了超过去一看原来警车历警察在和妹妹聊天呢，一路狂奔到了白银收费站一已12.40多了。
在出口处因没记安全带被罚了一百，比较戳火、下面就没有高速了、路很烂、景色也没有什么让你打起精神的理由，以致70以下开着。

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8楼越野爱好者 2004-12-17 19:45

4.30在热心的兰州经销商的引路下我向西宁出发了，路况很差、比想象中的难多了、100多公里走了四个多小时，大车小车都托底、很多路面都是垫着石头才能过去。景色也让人压抑、一种凄凉悲壮的感觉，开始有些怀疑自己能不能行了。

好在剩下的路都是高速公路了，心里也有了一些底。
路上看到了骑车到青海的小伙子感觉好了一点，再怎么我也能比过他们了吧。
天色已黑、我也很急了，车速逐渐也提高到了130迈。路上车非常少、不断有车超过了我还不断鸣笛，刚开始没太在意后来一看是向我致意呢，看车牌他们也是北方的、也是去西藏的，可能感觉这么小的车去西藏挺可笑的也挺敬佩的不由得向我竖起了大拇指。
晚上7点多到了西宁，高原反应已经有点症状了。腿有一些沉、再停有外地车多的宾馆住下吧，还巧碰到了一些北京同道中人，相约晚上一起吃饭也好下面的路由人同行，一个人走太孤单寂寞了、心理也不踏实。
晚上我和几位新认识的朋友在一起吃饭，听起来他们也对下一面的路程有些打鼓。他们是三个人、而且都是大小伙子、我们几个吃着羊排、烤着羊肉串喝着青稞酒探讨着下一段的路程。

经协商我们一致认为在西宁休整一天，一来放松一下紧张的神经二也可利用这一天好好参观一下塔尔寺。想想明天还是我阴阳历同日的生日、也该给自己放一天假了，我们喝了很多酒、很晚了才回到宾馆，晚上有些兴奋也因为海拔高了起来久久不能入睡。

现在开始是真正的青藏了，又是高兴又是紧张，3天来不停的赶路也没有静下心来欣赏什么，我自己也搞不清我本来是应该游山玩水的怎么现在看起来到像了完成一个使命似的，身体因来时就有些不适加上几天的超负荷运转免疫力急剧下降有些感冒的症状这不是一个好的苗头，抓紧时间吃了很多药就睡下了。
第二天身体上逐渐体现出来了高原的症状，浑身乏力呼吸急促、心跳加速、问问其他人他们也一样稍微放了一些心。

   我们两台车用了一个多小时开到了塔尔寺这里已经3400多米了，我们跟其他人一样学会了高抬脚轻落步慢慢适应这高原缺氧，塔尔寺的壮观让我们有了肃穆的感觉，巍峨的金顶、虔诚的信徒、不知不觉我们都陷入了其中。

在导游熟练的解说中我们把钱都倾囊捐给那无数的功德箱，被那悠久的历史和场面震撼着、真正感受到了藏文化的博大精深。
当导游小姐知道我今天生日的时候很是高兴、他说塔尔寺的三大主持之一今天正好在此、平时一年到头都在四处云游找那还没有找到的转世灵童。机会难得、不妨拜会一下也好为你的今后和下一段的路程求一下佛的保佑。在导游小姐的力争之下我终于见到了塔尔寺高僧，众人都叫他为佛爷、  佛爷很慈祥、在给我摸顶和哈达记结以后颂起了长寿经并给我所带的物品开了光、前后用了四十分钟（我记得在北京的雍和宫开光只用了五分钟）。完事后听说我还要去西藏又主动给我颂了一段金刚经、和沿途众山神打声招呼以保佑我这朝拜的异教徒。
   我当时很是感动、本来认为今天的生日会很冷清有了高僧的诵经我觉得值了、接下来家里、女朋友、我的那些好朋友都陆续来了短信以示祝贺。眼镜大姐及知道消息的车友们也发来了祝贺之信！在这遥远的异乡里能得到这么多朋友的关怀很是温暖。
   晚上又和几位新认识的朋友祝贺了一下，想想在2000多公里以外3000米以上过了我不寻常的生日真得很惬意很不容易也很值得纪念！

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9楼越野爱好者 2004-12-17 19:47

早上六点起床出发、今天的目标是格尔木全长800多公里、沿途要经过美丽的青海湖，天气很不好也很冷我们换上了厚厚的棉衣。

刚开始很不顺利走错了一段路（都是那车上的定位仪闹得）开到了废弃的公路、有好几次都是你拉我我拉你的才过得去，这样走了两个多小时才又上了主路，不由得大喘了一口气。这要是一个车可怎么办哪？一天也不会见到一个人的，离公路最近的地方也要50多公里真是后怕，好歹过来了也算是万辛啊！这一段的弹坑路把车也毁得够呛，车明显噪音大了，不知把什么地方颠松了。
（弹坑路=直径为30共分以上、深度为15公分以上、密密麻麻的不均匀的分布在路面上、没有躲过去可能的。）
接下来路好走了很多、笔直宽阔的马路让人很愉悦、虽然天还是很阴沉但还是那么养眼、所有的景色都让你那么兴奋、不断变化的风光也让我手足舞蹈，云在你的脚下、远处的沙丘在阳光的折射下呈现出鬼魅的神秘，我惊叹！惊叹那大自然的魅力。
青海湖离我们越来越近了、我看到了经常在电视上看到的牦牛、绿油油的大草原，我们沿着环青海湖的公路上奔驰着、每一处的景色都是那么美不胜收。

因离格尔木还有600多公里我们决定加速行驶，能见度一度很低、雾气缭绕、青海湖我们就没有太多的停留、去鸟岛的念头也打消了，一路上我们停停留留欣赏着美景。


慢慢得我们就没有心情欣赏了，感觉车在爬行，高原来了！我们打起精神认真对待着每一个我们要应付的问题。车速不断在降低、猛加油们也没用，只能不断的减档，路上几乎没有车但我们的速度只能上到50迈。

停下车我把空滤摘掉了、以减轻空气的阻力，这一招果然管用车请了很多、青海的空气中很少有我们城里的灰尘与污染不用空滤也无所谓。

海拔仪显示我们不断在4000多米左右爬行、心理也在紧张着。。。。

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10楼越野爱好者 2004-12-17 19:50

下午2点多我们开始进入了柴达木盆地，海拔也降低了、休整一下补充能量（每天5代巧克力、10瓶红牛。）

天气好起来了、阳光明媚温度也上来了，路又宽又直也没有车我们不由得加起了速、在100以上的时候经常会有小包到了眼前你才会发现、刹车肯定是来不及了、只有减速、这时你就会感觉到车一下子飞了起来在空中滑行十多米才会落下、很是惊险，出了一身冷汗。

以后虽然注意了但不免还经常中招（看来以后同志们在此要注意了）！柴达木的宽广与荒凉让人震撼。
在柴达木盆地里经常是几百公里没有人烟没有汽车经过，一望无际的路笔直的伸往前方、经过了几次跳板路以后我们打起了精神。。。。

我们所有人身体都出现了不同程度的不适、精神都以萎靡不振，我们都感觉到了这不是什么好预兆，互相提醒着、经常停车活动一下身体来聊一会儿天。

这样磕磕绊绊的晚上8点钟终于到达了格尔木，安排完宾馆我终于是挺不住了、简单吃完后我进了医院、经过检查是上呼吸道感染、这正是我们所担心的、也是进藏最危险的病。

经过和医生协商决定打点滴然后带上足够的药（不含安眠成分的）、如第二天没有严重就可以出发。

今天是24日、出京已有5天了，我们明天打算凌晨起来半夜以前到达拉萨。
全长1200多公里、要一气呵成，这是青藏路最后的冲刺！
早上五点钟起床我们向拉萨进军
（早上打火打不着、经过几次终于打着了。吓死我了！）
一路上我们艰难的爬行着，路上大车多了起来、它们冒着滚滚黑烟吃力的爬行着，这是我们的车也明显感到了动力不足，在陡坡时很难超过40迈，基本上在2.3档之间。

其实我们这时最担心的是车在这时突然抛锚，水温不断升高、车也异常的抖动、不知道是因为缺氧还是什么的。

这样我们都胆战心惊的开着。海拔仪显示一直在4000米以上、终于我们看到了昆仑山口！下车休息留影！
同时我们也到达了可可西里无人区，也是藏羚羊保护区。

路边出现了提醒司机注意藏羚羊的警告标语！

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[ 本帖最后由浮生如梦于 2012-2-14 22:39 编辑 ]

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 22:42
远处的雪山也在告诉我们已经进入了西藏！
太阳要出来了！我们赶紧处出发。
开着开着忽然我们看见了藏羚羊！赶紧停车抓拍了几张照片，藏羚羊很警惕、不容我们靠近就跑。
在寂静的公路上我们显得很孤单，大车都已被我们抛在后面、海拔显示。已开始5000米以上爬行了。
其实不看海拔仪我们也有了感觉，油门踩得很深也听不到引擎的响应。
这时我们的头开始很痛了，那种感觉就像得了一场病毒性感冒似的。心慌慌的、呼吸困难、意识不清、浑身如同虚脱办得没有力气，这是我们话都懒得说了。
在不远处我们看到了几个骑车进藏的，速度很慢、停下车来探讨一下缺氧的问题。
对他们的行动真是打心里佩服，看到他们那么乐观我们也有了精神！
天气不断的变幻着、小雨、大雨、冰雹、小雪、大风、一会儿又艳阳高照，真是变幻莫测。
车祸也不断出现在我们面前、提醒着我们!看着那些已没有模样的车我们心里也有些沉重。
在艰苦的行进中我们终于到达了此行的最高点：唐古拉山口。（青藏线公路上）此时已是下午3点了

高原反应也越来越重了，每个人都想有很多心事似的默默无语。

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12楼越野爱好者 2004-12-17 19:53

在这块石头上我跳下来跌倒了，很长时间都没有力气爬起来，我真正的理解到了高原的厉害！
头越来越痛，感觉也越来越不好，车里放的油桶味道越来越大。（因怕半路没油加了一桶油放在车里了）

我们机械的作着各种动作，车在路上飞来飞去也无暇顾及、还剩600多公里了咬牙也要挺过去、这就是我的信念。

油门踩到底了也只能跑到70迈，笔直的路让人犯困、海拔已经让我感觉到了氧气的不足，意识有些模糊、大脑兴奋不起来、每一个动作做起来都是慢半拍。

这样我们开到了安多已经下午5点多了、我们停车休息了一下，感觉这速度到拉萨还不得后半夜了、于是决定提速！

我们提着精神把车速提高到了100多迈、前方很暗、乌云压顶、下起了瓢泼大雨
、一会儿又飘上了小雪，路很滑！我降低了车速、走着走着又开始变成了冰雹、我小心应付着。

在艰难的爬过了一个高坡后下坡时我加起了速，在一个转弯处减速打轮点刹车感觉到来不及了。

作者: 奥德宝 时间: 2012-2-14 22:51
很不错的文章，亲身经历，很难忘！！行千里路，胜读万卷书，经验在于累计，向往在于实现！！

[ 本帖最后由奥德宝于 2012-2-14 22:53 编辑 ]

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 22:54
远处的雪山也在告诉我们已经进入了西藏！
太阳要出来了！我们赶紧处出发。
开着开着忽然我们看见了藏羚羊！赶紧停车抓拍了几张照片，藏羚羊很警惕、不容我们靠近就跑。
在寂静的公路上我们显得很孤单，大车都已被我们抛在后面、海拔显示。已开始5000米以上爬行了。
其实不看海拔仪我们也有了感觉，油门踩得很深也听不到引擎的响应。
这时我们的头开始很痛了，那种感觉就像得了一场病毒性感冒似的。心慌慌的、呼吸困难、意识不清、浑身如同虚脱办得没有力气，这是我们话都懒得说了。
在不远处我们看到了几个骑车进藏的，速度很慢、停下车来探讨一下缺氧的问题。
对他们的行动真是打心里佩服，看到他们那么乐观我们也有了精神！
天气不断的变幻着、小雨、大雨、冰雹、小雪、大风、一会儿又艳阳高照，真是变幻莫测。
车祸也不断出现在我们面前、提醒着我们!看着那些已没有模样的车我们心里也有些沉重。
在艰苦的行进中我们终于到达了此行的最高点：唐古拉山口。（青藏线公路上）此时已是下午3点了

高原反应也越来越重了，每个人都想有很多心事似的默默无语。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 22:59
在这块石头上我跳下来跌倒了，很长时间都没有力气爬起来，我真正的理解到了高原的厉害！
头越来越痛，感觉也越来越不好，车里放的油桶味道越来越大。（因怕半路没油加了一桶油放在车里了）

我们机械的作着各种动作，车在路上飞来飞去也无暇顾及、还剩600多公里了咬牙也要挺过去、这就是我的信念。

油门踩到底了也只能跑到70迈，笔直的路让人犯困、海拔已经让我感觉到了氧气的不足，意识有些模糊、大脑兴奋不起来、每一个动作做起来都是慢半拍。

这样我们开到了安多已经下午5点多了、我们停车休息了一下，感觉这速度到拉萨还不得后半夜了、于是决定提速！

我们提着精神把车速提高到了100多迈、前方很暗、乌云压顶、下起了瓢泼大雨
、一会儿又飘上了小雪，路很滑！我降低了车速、走着走着又开始变成了冰雹、我小心应付着。

在艰难的爬过了一个高坡后下坡时我加起了速，在一个转弯处减速打轮点刹车感觉到来不及了。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:00
不幸的事一瞬间就降临到我身上！车像是失去控制般的忽然侧滑滑向路基，我拼命的控制车、可是已经晚了。

车在路基边侧翻四轮朝天滚下路基，我的意识到我完了。。。我当时的感觉是死也不会瞑目的，我头朝下快速向前滑行着作着无意识的动作（垂死挣扎）。

这时看到前方的巨石离我越来越近正好在我头部正前方我放弃了努力，心里已没有什么可怕的了、也平静了。在这很短的时间里我想到了父母、姥姥和女朋友（也算是告别吧)!

没想到死是这么容易、也这么安详。（当时的感觉好像解脱般的轻松）灵魂在飘向远方、我在等着这一刻的到来。。。。。。（绝对真实）

也许是我命不该绝、车在摩擦当中突然变相打了一个滚有四轮朝下翻回来了。这时大脑一片空白忘记了怎么出来、在一片手忙脚乱之后砸碎玻璃爬了出来。

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作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:06
爬出车后腿一软就一屁股跌坐在车旁、这时前面同行的车也停下来了、在惊慌失措无助的看了我半天后跑了下来。这时车后部在留出很多的液体、我们第一反应是汽油、可能马上会爆，我们咬牙爬上了公路上。（过后一看是备用的防冻液露了流出来的）

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:07
这时忽然冒出了很多藏民，他们从不同的方向奔着我的车跑来、我们感觉这下有救了。当时我的头部有严重的水肿、脸上、衣服上、裤子上都是血，耳朵肿得有馒头那么大，站都站不稳。

没想到来人并不是来救我的，他们是来看有什么可以瓜分的东西，他们就像动物世界里的恶狼四处攻击着猎物。他们黑黑的脸上闪烁着贪婪的目光、面目狰狞的狂扫闪落在外面的物品，我惊呆了！在他们疯抢我车内的物品时我清醒了，我奋起还击！他们恐吓着你但不与我正面冲突、我顾这顾不了那疲与应付、我拔出了刀、拿出了电棍、血红着眼睛维护着我的一切。

可能是我的气势压住了他们，在几个体壮的人和我拚了几次刀以后放弃了强抢改用拖垮战术。。。。。。。。
慢慢得我的体力也不支了，随他们去吧！除了不可没有的物品我保护了以外其它的我也顾不了了。（同行车的人不断的埋怨我顾钱不顾命，其实我只是本能的反抗。）

我冷静下来一想也对，还是保命吧! 我爬上了路任由他们为所欲为像拿自己的东西一样拿走了我的物品。我好不容易拦住了一辆车求他们替我到下一站报一下警、（任何手机都没信号）我们步行30多分钟到了一个小学卫生所求救、见到的是什么设备都没有且语言不通、连比带划得意思是医生到这来要两个多小时。

我们从新回到了翻车的地方，大部分藏民已走掉了、还剩下几个依依不舍的在研究如何把剩下的拿走。这时我连站的力气都没有了别说保护自己的物品了，天在不停的下雨、大雨夹着雪花带着冰雹、冷风吹透了我们所有人，我已经没有一点可以抵抗突如其来任何事的能力了，天哪！怎么会是这样啊？

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:09
同行车里的3个人此时身体也不行了、我让他们先走在前面帮我报警救援，（他们车3个人里面还有物品、根本座不下我、何况我们认识才几天，我不想连累他们。）

这时来了两辆路政车、我们把他拦了下来，在商量了很长时间并答应给他们很多钱后终于同意送我到医院。在帮我装物品的时候没想到他们也在讨要我的东西、大有不给就不拉我的意思，我根本没有能力反抗、我能怎么办？

这时剧烈运动后的我身体反应很糟糕、思维停顿、浑身发抖、呼吸困难、已经很难辨别什么了。在车上昏过去两次、醒来时藏族大嫂在按我的人中，（她看到了我在塔尔寺和佛爷合的影、认定我也是一个虔诚的信徒）我看到了她眼里流下了同情的泪水。

1个小时后我们到了那曲。
在开往那曲的路上同行的北京车一直跟在后面、我放了一些心，手机这时有了信号、经过和保险公司联系决定先到交通队报案。

这时身体越来越差、但藏族大嫂说如果今晚不把车拖回来明天你就会见不着车了。当时我想即使有保险公司负责车没了我又怎么能完成此行，在众人的搀扶下我到了交通队。

我和交通队一个叫汪堆的警察说了经过（笔录没做），并要求出清障车把车拖回来、他当时就恼火了、说：你他妈的让老子给你背回来啊？我已没有力气还嘴了，我说那你出一下现场吧，他说你们有死人没有？没有的话我们不出！我真是万念俱灰了、简直是没地方说理去了。我给他留了号码就走了、没办法听天由命吧，当务之急是看病和安排住宿。

出了交通队在门口同行的北京车友跟我说：你保重吧、我们不等你了。我强作欢颜道：你们走吧、我自己可以。（其实我心里多么希望他们能留下阿）

看到他们的车渐渐离去我流泪了、心里有了凄凉的感觉、当时是那么无助。我只能仰天长叹！谁能帮我啊！

在异地他乡遭到了如此厄运身边竟一个可以说话的人都没有、感觉自己快崩溃了。我呆坐在路边不知道该怎么办，，，，，，
我艰难的走在陌生黑暗的街道上、一切的一切都是冷冰冰的，仿佛血都是凉的。到了宾馆后我给了送我来的路政人员400元钱、在帮我搬运的时候他们还在偷我的物品、藏族大嫂也在偷、我都不知说什么好了、（过后经清点：换洗下来的臭袜子、内裤、牙具、毛巾等也没能剩下）临走还给了我一个标准的藏族祝福：扎西德勒！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:10
到了房间我一下就瘫倒在床上、不知过了多长时间我被憋醒了，满嘴的粘液糊得我无法呼吸、我想站起来可是没有力气、我爬到了卫生间用手纸沾些水扣出了粘液。

我大口大口的呼吸着、过了一会儿慢慢得有了一些力气、站起来后在镜子里看到自己下了一跳、：这时我的脸更黑了、简直是紫色的！脸部因肿胀而变了型、眼球欲裂般的鼓着，已经看不到白眼球了，嘴唇肿得很性感泛着紫光、简直是地地道道的魔鬼！

我想这样下去我非得死在着不可、我要到医院、我走出了房间从3楼下来到门口我用了40多分钟，来来往往的人都躲着我好像我得了什么瘟疫似的、没有一个人要帮你，在路上我连抬手大车的力气都没有了。

这是一个出租车在我身边停了下来、他看了看我说：上车吧！我现在送你到医院、否则你不会活到明天早上。

在那曲人民医院门口让我下了车、我挪到了急诊室、医生一看就明白了告诉我马上挂号、我在去挂号的途中又一次昏了过去。

醒来时嘴上已罩上了氧气、原来医生等了半天不见我回来出来一看发现了我把我抬到这的。医生说：你不要命了？在内地刚上来你就作剧烈运动！身边连一个人都没有。我解释说我翻车了、医生说：我们这没有CT只有X光你马上照一下如果有骨裂或颅内出血就得到拉萨、不然就来不及了！在高原就怕脑部受伤。

照完相片后医生看了看告诉我没有发现骨裂、但还是有很多淤血、建议我到拉萨再检查一次，并给我开了一些止痛药、土霉素、跌打丸，告诉我医院里没有什么好药。
回到宾馆后望着空荡荡房间真是百感交集、想想几个小时前还在路上驰骋、现在却在此。。。。。其实还有几个小时就到拉萨了，心里在懊恼、沮丧！这接着往下的路怎么走啊。

家里人、朋友、车友我要怎么和他们解释，我来之前他们是那么的反对、说心里话我身边没有一个人支持我的这次行动。在我去意已定的情况下他们只有帮助我、盼盼移桨不乩础?nbsp;

女朋友我给发了个短信报了一下平安，告诉她我很好！只是累了休息一下。（她对地理不太懂、也是车盲。）眼镜大姐也不断来短信、我不知该说些什么。

我父亲来电话知道我还没有到拉萨可能感觉到有问题了、他只说了一句话：儿子阿、你是男人、你知道你该怎么做！不管出了什么问题你都要坚强、我相信你。

这时连我都不相信我自己了、这一夜我睡睡醒醒、渴了去取水的力气都没有。一天都没有吃饭、浑身冰凉、这时我多么希望有个人在身边阿！

这一夜在迷迷糊糊中度过的、我不敢睡下去、怕睡着再也醒不过来了。。。
天亮了、保险公司来电话说车已拖回来了，让我去定损。这时我的身体状况比昨天还糟、嗓子已发不出音来了、我让服务员叫了120来。（已不能行动）

到了医院后经鉴定是严重缺氧、因长时间没有进食虚脱了。吸氧打葡头糖等紧急处理、、、、3个小时后做肺部X光看有没有肺水肿。这时一帮人抬来一个小姑娘、它们是成都到拉萨的长途客车司机和几名乘客、小姑娘是甘南的（15岁）和弟弟一起到拉萨打工（弟弟13岁）在过唐古拉的时候就已经不行了、因没有大人在弟弟幼小不懂事所以没有人在意、快到那曲时已出现呕吐、不能自主呼吸、瞳孔放大等现象。乘客和司机感觉到事情严重马上送到了医院！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:11
医生看过了后也感觉到了事情的严重、马上安排急救、担架车推来了、众人扶小姑娘上担架时小姑娘一下就跌到了、再也没能站起来。

在一阵手忙脚乱之后医生无可奈何的站了起来告诉大家小姑娘已经死了、小弟弟当时就哭昏过去了。在众人的惋惜声中我惊呆了、这么一个含苞待放生机勃勃的生命一瞬间就离去了、人怎么会这么脆弱！，，，，

我的心很沉重、我也在为我自己的命运担忧，，，，小弟弟的哭声让我无法继续呆在那，我给那小弟弟200元钱后离开了那、众人也你十元我五十元的给着。
小姑娘是高原反应加上缺氧而死的、如果发现的早还可以救、送来时已经太晚了。（医生说每个人对高原的反应都不一样、很难确定什么人可以、什么人不行。身体不好的人有可能没事、身体很棒的人又有可能不行！）

我的检查结果出来了、肺部没有发现设么问题、不过要求我住院观察。下午医生为我开了六瓶点滴、打了一半我要去卫生间没有人能帮我、喊来医生、他告诉我没有护理我们就不接受你，何况你还要进食、大小便。

我也没办法、不能和家里说、更不能和女朋友说。回到宾馆后想来想去给厂家打了个电话、要他们在拉萨分公司派一个人护理我一下。厂家答应第二天派人来、很是感动一阵。

女朋友从通话中感觉到不对、嚷着要买飞机票来拉萨来看我。经我百般解释说我只是上呼吸道感染养几天就会好了才罢休！我尽量以欢快的语气和她说着、最后总算蒙过去了，如果她来了还不够我照顾她的呢！

眼镜大姐也不断发短信追问、可能也感到了有问题、我也尽量以轻松的语气说我只是感冒而已请不用担心。我们通了很长时间话、有好几次我都忍不住想说出来、但我还是忍住了。大姐说在高原一定要小心务必要检查好身体在动身、否则后果不堪设想、如果不行放弃了、让我老公在格尔木帮你开回来。我当时都快哭了、我真想说啊！、、、、

车友们的短信里不断出现着问寒问暖的词语、当时的感动比打六瓶点滴强多了。我感到了我不是一个人、有这么多朋友和我在一起！

晚上情况有了一点好转、在接着吸氧后慢慢得可以自己走动了。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:12
迷迷糊糊中总算度过了这一晚！只有早上醒来才能确认自己还活着呢。身体状况还是很差、晃晃悠悠起来到外面喘口气、屋里憋得慌。今天感觉有点饿了、心里高兴了起来、最起码知道饿了是个好事、吃饭的时候很难受、每咽下一口
在食道和胃里就像走着煤渣、毕竟是两天没有进食了、就当吃药般的吃吧!

没过多长时间吃下的东西又全吐出来了、可能是胃里不接受、吐的天旋地转、很辛苦！把刚刚残存的一点体能又消耗殆尽了。

在接着吃和吐了两次胃里接受了、回到房间等拉萨分公司的来人。
中午时来的人到了、经互相介绍知道对方姓陈、在小陈的问候声中我心里渐渐有了底、最起码有人可以协商阿!

下午去修理厂看了一下车、车样很惨的趴着。在保险公司办了很长时间手续后在漫长的等待中终于见到了负责我车的人、在修理厂我们仔细的检查了一下车、小陈认为车损坏不大、除了扳金以外左前减震和轮胎换了就可以了、拉到拉萨修3天就可以。听小陈这么一说修理厂和保险公司的人当时就翻脸了、要拉你就拉、但你们的修理费我们不见得会认。他让小陈出个价、我当时一听就乐了、我说你懂不懂程序？是应该你定损以后才是修理厂看能不能修。

保险公司人一听甩手就走了、临走时告诉我定损那？你等着吧！3天以后再说！此时小陈也不敢说话了、在修理厂人的谈话中我也略知了一二、只要到他们手里的车谁也别想拿走！在这地方我看你能挺多长时间？

小陈这时候也不爱在那曲呆了、他也受不了那曲的海拔、他来的时候也差一点没翻车、车是在行进当中莫名其妙的突然打滑横着就出去了、如果没有护栏就掉到悬崖下去了、在和我说这话的时候他脸色都是白的。。。。
没有办法只能在那曲修了、在和保险公司通电话告诉他这一决定的时候他很得意：早这么做不就结了。

我也懒得和它计较、也没有这个能力。看小陈的架势他也不会陪我呆下去的。这时没办法只有和拉萨的朋友通电话求救了、（翻车后一直没有告诉他们)通电话后我的朋友也很震惊、他说：什么也不要说马上到拉萨来、其它的事情我们帮你解决。你必须得做一个全面的检查、不然以后你会后悔莫及的、那曲那地方树都长不了一棵、gov-ern-ment以前就鼓励过当地和外地人、如果谁能在此种活一棵树奖励十万元、可到了现在一棵也没能活、可想而知此地的环境。

听他一说才注意看了一下周围、果然一棵也没有。小陈此时也表态了、：我只是奉命来看一下你、如没有生命危险我是不会在这陪你的、你只能到拉萨让你朋友护理一下吧。

作者: 山里人的孤独 时间: 2012-2-14 23:13

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:13
我也没什么可说的了、还是靠自己吧！  这时已经8点多了、在长途客运站找了一辆桑塔纳包车去了拉萨。

到了拉萨已经凌晨1点多了、身体感觉好了很多、毕竟海拔降低了很多（3400）那曲（4600）在安排完住的地方和后小陈吃了点夜宵。  晚上我和小陈聊了一会儿、在明白他们不可能帮我什么后我对他们表示了感谢！（很多事情，没法说）

早上送走小陈我朋友们就来了、（女的、在拉萨是大姐级的。早年随父亲进的藏、在当地是个官）在了解了我的情况后做了一些安排、我什么都不用管了。
这时我一颗悬着的心总算落了地！
今天已是26日了、想想短短的七天经历了如此多的事人生真是变幻莫测啊！现在我也明白了一个道理：自然是不可能挑战的！但我们可以尽所能的亲近自然！

下午去了一趟医院、在武警医院做了详尽的检查，（脑部磁共振、肺透等）所幸没有发现异常、这都得益于平时的锻炼。其他症状为：体力过度透支、精神压力过大及高原缺氧索引起来的! 静养恢复就可以了。

这时和我同行在那曲分开的同行来了电话、在得知我也在拉萨后要见一面、我们相约在大昭寺的一个地方见了面后彼此已没有了以前的热情、多了一些尴尬、听说他们明天打算原路返回时我说我请客为你们送行。

在西餐馆里我们相对几乎无语、我不断的挑动着气氛让大伙高兴一些、本来我发生的事就跟他们没有关系何必搞得互相尴尬、我告诉他们当初离开我是对的、不然那曲的气候会让你们很遭罪的。在东扯西扯了很长时间后大伙又恢复了自然、我问他们为什么这么快就回去？那木辍和珠峰不去了？他们说珠峰断路没法去、别的地方也没心情去了，布达拉宫也不想去了，只想尽快赶回家。

可能高原反应和我的翻车对他们打击也不小、看看他们三个人的表情也在饱受着痛苦、身体状况也好不到哪去。  我说我们照张像留个纪念吧，相片你们不要带了以免给你们带来不好的运气，我回北京后洗给你们。

在送走他们后我也伤感了一阵、回宾馆前列行公事般的大了几个电话、但和所有人都没有提起翻车的事、一只说还在那曲观察治疗，我还没有想好怎么说。
随着身体的恢复我又从拾了信心、又在开始筹划下一步的挑战，每天白天在拉萨闲逛、一来购物二来也活动一下身体。

在那曲遭劫的阴影在我心里还没有抹去、对每一个藏民都有很大的戒备，这里的藏民很不愿意沟通、在他们眼里已没有了我们所想象的纯朴、它们最关心的无非是你兜里的银子、千方百计的想法搞到手，想防备都很难、因为你的衣着就像标签一样明摆着。

你所见到的藏民每个都是刀不离手、当地的汉民也尽可能的不和他们打交道、这可能是和他们所处的文化环境有些关系、我尽量避免和他们正面接触却又不可能的不和他们接触。

有一次在大昭寺就被几个闲逛的藏民盯上了、它们一直围着我转、不断的挑衅找茬要和你发生冲突，我尽量回避着离开却没有根据报警、在一个派出所门前呆了一个多小时看他们离开了我才继续逛街。

回宾馆时天已经黑了、在走到罗布林卡路的一个很黑的路段它们突然出现了、我真是万万没有想到他们盯我盯了这么长时间、他们毛骨悚然的拿着刀指着我的包和相机打着手势让我给他们，可能是看我一个人它们也没太戒备、我假装屈服的把包和相机递给他们，在他们很放松接东西的时候我忽然拿电棍对这其中一个裸漏着脖子的藏民电击了过去（电棍是自带的、一直也没有离手）在强大的电击下对方一瞬间就倒下了、其他两个人当时就惊呆了、我检起刀就向它们冲去假装拼命般的砍着、它们可能也被吓坏了丢下倒地的同伙没命得跑着、我追到人多的地方后打了一个出租车趁它们还没有反应过来就赶紧溜了。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:14
回到宾馆后我报了警、警察作了纪录后告诉我没事不要瞎转！我听得哭笑不得、难道我连转的权利都没有吗？
第二天我和我朋友谈了这件事、它们也无言以对，后来在谈话中我渐渐地对西藏有了一点理解。

闲谈中他们说;西藏这个地方大部分人文化不高、加之很多地方的藏民对异教不认同、还有他们地处在恶劣的环境中对生命有着和我们不一样的理解、它们对外界不善于沟通、也不那么想沟通、表达情感的方式也和我们不通。

比如他对你有好感你也不会看出来、对你有恶意你也看不出来、它可以为了信养献出生命、也可以为了一件我们都想像不到的小事不顾生命。

他们对生命的认识没有我们那么理性也没有那么复杂、很干脆！也很简单！所以汉民都管他们叫牦牛、性格即犟又烈、做事很少经过大脑的仔细分析。就算是你对他有救命之恩你也不会看到我们所想像得感激涕零、他心里记得却不表达给你看，至于为什么不愿意和我们沟通可能是对我们心存戒备、生活水平上的差异不平衡、再一个就是我们的出现打破了他们心底的平静。

不管怎么说我们能够和他们相处得像兄弟那样还是需要时间、只有文化、经济、生活达到了或者接近于我们的时候、、、、、

一己之谈不代表广大的人民群众、（好的还是很多、只不过我所预见的比列稍微大了一点罢了）。

不谈这些了！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:16
一晃已经31日了、在拉萨歇了几天后身体基本恢复过来耍??乔?蘩沓?ǖ缁昂蟮弥?祷挂?燃柑觳拍苄藓谩⒄庖彩俏以ち现械氖隆⑷梦遗笥汛蛄说缁按吡舜摺?br>
晚上想好了终于和大姐把真相说了出来、大姐也很震惊、不断的开导我、安慰我、我们谈了很长时间。从出事到现在这么长时间我一直憋在心里没有说出来一是怕家里和朋友们担心、二是不想把自己的痛苦无谓的加给别人。等说出来后心里敞亮多了！

这几天拉萨的天气也和我的心情一样阳光明媚、艳阳高照、在参观完布达拉宫和大昭寺后我和朋友借了辆大丰田越野去了一趟纳木措、那里绝美的风光让我着实陶醉了一番、大自然真是很公平、在给了西藏恶劣的环境的同时也给了西藏壮美的风光。（在回来的路上我看到了两辆云雀车、一个京牌一个川牌因我的速度很快就没有停下来打招呼，我想可能是大姐说过得她北京的一个朋友。晚上一问果不其然、正是！不过他们好像在拉萨只停留一天没法等我、）

2号晚上我的几个朋友郑重其事的约我要宴请一下我！以为我明天就要取车离开他们了。来的有当地武警的领导（朋友）、当地驻军的负责人、gov-ern-ment办公室及保险公司的负责人。

在布达拉宫下的雪神宫藏式饭店里我喝了很多、
也说了很多、在淳厚的青稞酒和浓郁的酥油茶及藏族小姐的祝福歌声中我忘却了所有的不快，人生本来就是在起起落落和坎坷中度过的！你今天没有遇到不代表你永远也遇不到。

人在江湖走那有不挨刀！一杯酒、一杯茶、一笑免恩仇！我最感谢的是我那朋友、我在他面前念叨了几天的藏民的不是、没想到她就是地地道道的藏民！她没有反驳过我说的一件事、她很豁达的倾听着我的唠骚、满脸笑容看着我的不满、、、、、、

最后告诉我说：对不起！让你受罪了! 她有什么错！我又有什么错？

没了！只不过都是人生的一个小插曲。藏民也要吃饭睡觉、我也一样睡觉吃饭。明天的太阳照样升起落下、地球也没有停止转动！
第二天我踏上了去那曲取车的路程、一路上有激动又不安不断地给我的朋友发短信让他帮催一下，我真得不敢恭维他们的信用！

到了那曲后果然还有很多问题没有解决、告诉我再等几天！这些我已经是意料之中、我平静得告诉他们不管怎么样我今天一定要把车开走、只要车能动就行！我压根都没有指望你们能让我满意。

在保险公司办手续的时候我多了个心眼、在我得仔细检查中发现了猫腻、很多项目没有给我开正式发票、定损也是在和修理厂的协商当中才定出来的。在知道定损为12000元以后我真地为他们的胆大和嚣张所折服！

在我的据理力争下补了正式发票、到交警队花了400元钱开了事故单、我当时只想尽快离开那里。车只是修到能开而已、大部分所写上的零件都没有换、前挡风玻璃漏雨、四轮定位没有做、轮箍没有换、门关不严、车么玻璃漏缝、扳金也是一踏糊度、颜色也不对！、、、、、

我顾不了那么多了、到了北京再说吧！等我把车开出修理厂的时候天已经黑了、在加油站加油时油箱在漏油、原来他们连油管都没有给我检查、在附近的修理厂作了简单的修理之后我踏上了开往拉萨的路程。
这一路我很激动、我是在完成我没有完成的路程！天越来越黑、大灯照出去和没有一样、漆黑的大地把所有的光都吸进去了。我小心得开着、这时天开始下起了小雨、接着又下起了冰雹、一会儿又飘起了雪花、路面很滑！可能使我触景生情开起车来非常害怕，仿佛厄运一直在等着我。

沿途恶性事故不断！看得我手脚都发软、我小心的驾驶着生怕一不小心从蹈覆辙。300公里的路程我开了七个多小时（这可是青藏路上最好走的一段啊？）。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:17
到了拉萨已经是第二天凌晨两点多了！看到自己的车真正的停留在拉萨的街道上心里有种说不出来的感觉，我真得战胜了自我！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:18
早上因为兴奋很早醒来了、赶紧洗车好到布达拉宫留个影、下午我还要追那两个云雀车友、此时他们已开出去500多公里外了。
原打算去珠峰的计划因为断路而搁浅、有些意犹未尽感觉、加上此次行程的翻车觉得也不太圆满！所以选择了川藏线。按当时的季节雨季还没有彻底结束、我的朋友们极力劝说我不让我走那条路、甚至于不惜和我翻脸。此前眼镜大姐也不断地劝我不要选择这条线路、给我提供了很多关于川藏线如何如何困难的咧子。车友们不断发信息给我劝阻我这一决定、无奈我意已决、大姐就开始联系沿途热心的车友以期给我一些帮助！我到现在都忘不了在网上车友们给我的鼓励！没有他们我也不会这么快就走出阴影！
在匆匆的告别后我离开了拉萨的朋友、踏上了川藏线的路途。我的朋友们和我说：这一路你就不要给我们打电话了、我们跟你揪不起这心！到北京后报个平安。
离开拉萨后路很好走、在开了一段路后逐渐出现部分塌方、小心翼翼的绕过去继续前行着、12.多到了墨竹公卡。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:19
部分路段坍塌

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:21
出了墨竹工卡后迷路了、开出很远后感觉不对、一打听原来走反了。等了半天碰到一个藏族大妈座顺路车才找对了地方。

川藏线确实是漂亮！美得简直无法形容！山水原林相互交融、相互依托、帕砻藏布江一直陪伴着我、小雨衬托着藏南风光的秀丽、真得很养眼、粗犷加着娇媚，不愧为人间传说中的天堂。
翻越米拉山的时候开始有些吃力、海拔又开始高了起来、不过没太影响行进、我爬着爬着眼前豁然开朗。眼前的景色让你忍不住的浮想联翩！五色极地让你肃穆！
在米拉山口我遇见了一对中年夫妇、它们也是开着奥拓车在青藏进来打算在川藏出去、（长安奥托云A车牌）其中那个大嫂帮我照的这张像。

在过通迈时他们的车打滑跌入山崖、男的重伤、那大嫂遇难！在此我表示哀悼！
雨一直下着、前方不断地出现着塌方断路、雨雾缭绕。海拔一直也没有降低、没完没了地在山里转着、路很陡很窄！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:22
在八一镇加油时想起钱包里没钱了、找了一个多小时银行和柜员机都没有提出钱、我当时就慌了、没办法给拉萨武警负责任的朋友打了个电话求救、还好他让我在八一镇当地武警部队借了两千块钱度过去了。

林芝和八一镇很美、整齐现代化的街道让你感觉不到是在西藏。不过感觉和大自然不太协调、在那里和少能看到藏族、以外地人居多、奇正藏药等几家大企业落户在那、川藏路很多工程是外地人承建（大部分老板为广东的、林芝、八一的建筑呈现广东风格）在藏族人心里那已不是他们心理接受的部分了、看来现代化也不见得人人都能接受。

因急着赶路没在那里吃饭、天彻底黑了下来、我决定夜闯色吉拉山。山路很高也很恐怖、一路上除了筑路工人外什么也看不到、路边的悬崖让你一刻也放颂不下精神、有时雾气很大、几米都很难看清不得不停车看清后再走。

夜里12点多到了鲁郎、鲁郎是个很小的小镇、前面就是川藏路最危险的通迈天险了。此时我很兴奋、打算吃晚饭后接着闯、这时前方云雀车友中的四川朋友发来短信告诉我千万不能夜行、在和饭店老板谈了以后我也就没有勇气闯了、他告诉我这两天刚下完雨大车有很多没有过去返回来了、14公里要9个小时才能过去、那还是在技术、运气、操作没有问题的情况下，话里的意思是让我返回。

吃饭时我喝了很多酒、老板的话让我很沮丧、他说前两天那两个云雀车也是在他那吃的反、到现在没返回来可能是过去了、下了两天雨你最好是等几天再走、他说单单今天就有好几辆大车被拖回来了、你没有看到在这里有那么多大车在等吗？

回到宾馆后很伤感！难道我运气这么不好？
这一夜在复杂的心情中度过的、早上起来已下了决心、不管怎么样也要闯一闯！我就不信我这么背！喝了两罐红牛、一瓶葡头糖、吃了一代巧克力、嘴嚼着西洋参、咬牙切齿的准备出发！我豁出去了。

发动车的时候车没有了反映、怎么打也打不着、我用尽了脑子里所有的知识该检查的都检查了还是不行。我不断的暗示自己冷静不要慌、最后把空滤接头拆掉裸漏了出来才打着。（可能是空气中的氧气含量不够）

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:28
此时已是7点多了、我不敢松油门着了很长时间车渐渐有了反映、抓紧时间出发。

刚开始的一段路还可以、8点多的时候开始不见了硬路面出现了泥浆碎石、暗流河沟、连标语都变得严肃了起来、让你感到充满压力！
塌方断路

回复本楼

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:29
接下来的路不断地出现山体滑坡、大水已经把路面冲的一踏糊度、很多路面架起了临时桥梁、
在过了这一段后又好走了一些、路上路过一兵站见到一帮武警拦车停了下来、一问才知道武警的一辆东风车离合器烧了，要搭我车去前面的兵站求援，我正是求之不得、有武警战士和我在一起我心里踏实多了。
一路上我们闲聊那时才知道还没有到真正难走的路呢、我问她我能不能过得去？他说他也不敢保证、按理说这么小的车是不可能过得去。
这时前方有一个大坑武警刚刚填埋好、就是那样我的车都过不去、他叫了几个武警战士帮我平了平才过去了。
11点时又开始进入了难走的一段、大车走过的车辙印很深、在骑着走的时候经常会滑下去、拖着地也没办法硬是不敢松油门、方向盘根本不会听你话、想打轮也打不动了。

右边就是悬崖左边是山、我尽量往山那边靠、宁可撞山也不能掉下悬崖。此时坐我车上的武警也慌了、他不敢坐了、下车指挥着我，在努力挣扎中终于在一个弯路上陷进去了。

加油门往前开却纹丝不动、往后倒也不见它动、武警把它的大衣都铺在轮胎底下了也没用、这时轮胎在冒烟、离合器都冒出了糊味。没办法了、等别的车拖吧！好不容易等到一辆它自己都很难过去根本不给你停、我一看不行就把车横在那把路堵死了、你想过去就得拉我出来、不然谁也过不去、这一招果然管用、后车在没有办法过去的情况下不得不把我拉了出来。

完了还说了我一顿：我们是为了生计不得不跑这趟线、你说你是为了玩添什么乱阿？没事干了？这时武警也不想坐我的车了、他说我的车没有把握过去、他还有任务先搭那个车走了、前面的路更难走、你自己保重吧、不行的话弃车回去、最起码还能保住性命。

这时武警都保护不了我只有靠自己了、前面的路确实让我担心、我不敢想象路会难走到什么程度。

回复本楼

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:30
我拼命得跟着前方的一个大吉普（中国地理藏A )很怕落下到时候没人救、跟着跟着就不敢跟了、他在前面不时翻起的泥浆和石头块打到我的车上了、因为路很窄经常看到他四个轮胎中有一个老跑到悬崖上。

我有点受不了这个刺激、慢慢的我就掉队了、车在左摆右摆中慢慢的爬着、每过一个难走的地方都要经过精心的算计、生怕一个动作做错了就前功尽弃。前方经常会出现一段只有半个车可以过的路、我也纳闷它们都怎么过的、看看底下几十米深的悬崖下翻滚的江水我犹豫了、怎么也不敢过了。

抽颗烟定定神想了半天还得过、在垫了几块石头后我决定立着过、这样我左面骑上了山坡、车几乎侧立了起来、十米的路我走了40分钟。有好几次车在晃晃悠悠要翻、当时紧张的快要尿裤子了。（我说的是快要尿了、但没尿阿）

在这样走走停停中也就不害怕了、也麻木了。开了两个多小时（很多难走得我就不细说了）发现了前方很多车停在那、原来路已经被水冲没了。这是一个拐弯处水流非常急、很多时候水浪都打上了路面、山上不断的掉着石头、武警的铲车在紧急开辟一条临时的路、掉下的石头小的有发动机那么大、大得比我的车都打、不时地越过车顶砸入江中、在一声声惊呼中人们冲出车外躲在山下。
铲车司机也是停停干干、过了一阵山上的武警摇着旗子让车通过了、车在缓慢的行使着慢慢进入刚开辟完的路、路是在断路左边的山上开的、有十来米很陡（40度坡）也很窄、里面夹杂着很大的石头很松很软、车一个一个上、轮胎冒着烟不停的打滑、左右乱摆、冲上去一个大伙就在欢呼一阵就像给了我们希望一样、路在轮番冲锋当中变得越来越窄、不停的往江里踏着方。
我们又停了、铲车继续开着路、我们焦急地在车里等着。这时不幸发生了！山上掉下来块石头足有我的车那么大、我们还没有来得及躲就听一声巨响砸在了我前方第三辆车上、我吓得闭上了眼睛、等睁开时那辆车已经瘪了、是一个赛欧、石头穿过车体砸入地下、我的车前挡风崩上了很多鲜血和脑浆。
我们都惊呆了、根本都不知道躲了，在武警狂骂声中我们惊醒了、纷纷跑出车外躲避石雨。
一阵过后经检查赛欧车里没有幸存者、武警把车推下了悬崖、没有别的办法啊！后面的车必需得尽快过去。
灾难并没有结束、、、
路又开出来了、又开始了新一轮的冲锋、我们都在车外紧张的看着、每一辆都紧张得过着。这时大伙已没有了欢呼、每个人都认真地看着其他车上去的过程、都在盘算着自己怎么上。

这时我看到了一辆白色奥托、仔细一看车牌正是给我在米拉山口照相的那中年夫妇的车、我不由得向前靠了靠想打声招呼鼓励一下、它们没有看到我开始了爬行。

不知是车体太轻还是马力不够车在原地打着晃、轮胎飞快的转着去不见车动、我们准备跑过去帮他推时车一下冲了起来、看着车在慢慢的爬我们放心的退了下来各自进车里准备着。

这是小车突然不动了、在慢慢的往下滑着、我在心里暗暗的喊着拉手刹呀！车还在滑着、一下横过来下滑的速度快了下来、我们全都大喊：跳车啊！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:31
可是晚了、小奥托连人带车滑下悬崖、在一片惊呼声中大伙跑到了崖边、车没有被冲走、跌在一个凸起来的大石头堆上、（8米左右深）我看到司机再往外爬、大嫂已横陈在车外、司机爬到大嫂身边时周围鸦雀无声、在听到司机一声撕心裂肺般的嚎叫后我们大伙的眼也都跟着红了。一个武警爬了下去告诉上面放下绳子、司机大腿骨折、骨头已漏在外面、血不停的留着、已昏过去了。大嫂已经确认遇难！

在连续不断的视觉和精神强烈冲击下我们都被打垮了、没有人敢再往上冲了。这时武警急了、喊着如果谁不开车就把谁的车推下去、石头还在落、必须马上离开这！这时后面已没有车来了、可能是接到通知封路了、前面的车在往上开着、我们每个人都紧张的盯着、该轮到我了！

这时我腿都软了、浑身已湿透了、硬着头皮往上开着、我把门没有关严、我想实在不行我就弃车跳下来。车扭扭捏捏的爬着、横来衡去的、好几次都有下滑的趋势、我也好几次有了跳车的想法。发动机在怪叫着、轮胎高速飞转着、突然车着火般的快速冲了出去、在冲到顶的时候我傻眼了、原来到顶之后又是个急转弯、可是我在空中怎么转阿？直对着就是悬崖、没办法、听天由命吧！

在空中我做了一系列的动作、打轮、开车门、看底下。在落地的一瞬间加了一下油马上把刹车踩死、车在落地加油前冲的惯性当中奔山撞去、我又松了刹车打了一下轮再踩刹车奔树就去了、撞到树上的时候已没有多少惯性了。

在确定车停下来了后我流泪了、不知是为了自己活过来了还是为遇难者留的泪、我冲出车举臂仰天像狼一样长嚎、疯了似的乱转着、（当时心里太压抑了）摇旗的武警和开铲车的武警都默默地看着我无语！
冲出来后的样子！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:32
经过这一阵的折腾我已经精疲力尽了、路还是那样、片潭疾蝗菽惴稚瘛４笊┖湍潜辉冶獾某道显谖夷院＠镒?拧⑷梦倚睦锖芡础⒙凡皇钡爻鱿志奘?嵩谥醒搿⑽乙鸭?植还至恕?br>
帕砻藏布江固执的一直尾随着我、波涛汹涌的江水几乎和路面平行了、快到通麦镇的时候出现了一段50米长的泥浆路、看了他一眼我就有预感过不去、我在路边停下来等后面的车来、我要在它过完后才敢过。
果然不出我所料在大车过去时我在后面仔细的看着、（康明斯8吨的）泥浆近一米深、在大车轮胎的翻掘下我隐隐约约的看到前方泥浆里有一个大石头。在我过去的时候我偏在悬崖边握紧方向盘油门一直没松躲过去了、泥浆冲进了驾驶室、雨刮器不停的刮也不管用、好像在泥海里行使般的、总算是过去了。
我停下车在河边打了一桶水冲洗一下车、机器里已被泥浆糊满了。在我洗车的时候来了一俩丰田4500、可能我在前方给了他一个错觉、认为我都过去了他更应该没问题、它速度很快的穿越泥浆、我还没来得及打手势就听一声巨响他的车撞在了隐藏在泥浆里的大石头、车已经发动不了了、司机跳进么腰深的泥浆里拿棍子一探傻了、引擎掉了！
我也没办法、问他需要什么后我就动身了。
接近通麦镇之前有一座大桥、很长、跨过了帕砻藏布江。因桥的承受力有限要单边行使、指挥很混乱、桥这边的警察检查了所有证件后让我过去了、可到了那边后武警把我拦住了、我说是那面让我过去的、武警说]没用！桥是由我们武警来管的、你因不听指挥罚款200。

因前几次领教过武警的威风没敢和他多说什么、知道解释了也没用、求情更不可能。他看了我的驾驶证后让我上到哨所、给了我一只烟聊了起来、想象他们常年在此很难接触外界也够不容易的、末了他把驾驶证还给了我告诉我说你出来了情绪还不稳定歇一歇走对你没什么坏处、平静以下。我当时很感动、很情愿的想交罚款、可他说不用了、下面的路好走了、祝你一路顺风！老乡。

走了以后我才反应过来、从口音上听确实是老乡。附近就是闻名世界的雅鲁藏布大峡谷、可惜车是没法进去的、进入通麦镇以后看到了先前搭我车的武警、我们激动的拥抱在一起、他不停的说：能过来就好、能过来就好。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:33
通麦镇很小、也就100多米长、只有临街有一些住宅。在给水箱补了一点水后我出发了、在开往波密的路上我感觉到车莫名其妙的在晃、路还可以、在碎石路上可以开到60已经像天堂了。

下午快7点的时候我到达了波密、给前方的云雀打电话他们此时已到了八宿。在确定它们等我的消息后我来了精神、决定赶到八宿、我自己也太害怕了、再说早有耳闻川藏线有的不是土匪是悍匪。

这时有两个小姑娘拦车、用很生硬的中国话和我说着、我听了半天也没听出个所以然来、我看那个小姑娘得穿着打扮有些像韩国人就用韩语试探了一下、当时那个小姑娘就坐在了地下、果然是韩国人、他没想到在这地方会碰到懂韩语的、它们在这已经等了3天了没有车、那个小姑娘是日本人、来过中国很多次、会些简单的中文、韩国人一句不会、它们是在旅店认识的、相互之间用英文沟通。（我92——94年在韩国呆过、算是精通韩语。96年在日本呆过略懂一点日文、因不太爱学就不精通。）

他们说要搭车到八宿、看她们那可怜样我心软了自己开车也没个说话的、再说了也算是国际主义援助吧、就答应了。没想到他们回到旅社拿出了那么多的包、后悔也没用了！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:34
他们的包把后座都装满了、韩国妹坐在前面、日本妹坐在后面。（日本妹在后面坐着把腿放在备用轮胎上很是辛苦）有了他们车里多了一些欢笑与苦笑、韩国妹还可以沟通、日本妹就惨了、他要问我一些什么得用英语和韩国妹说一通再由韩国妹用韩语说给我、我想说什么就用韩语和韩国妹说再由他用英语讲给日本妹、不知中间传话的有没有把意思搞错、经常是你笑他不笑的、好像是鸡鸭对话。本来是很好的事却让他两个搞得更乱、但好歹激活了我的语言功能、不然我感觉都要丧失了。

一路闲聊中我渐渐对他们有了些尊重、日本妹已经是第四次来中国了、他每年一次、已经游遍了新疆、东北、华南、华北、云贵川、加上这次的青藏川藏、明年准备游东南沿海一带。

韩国妹这次是头一次来中国、在他来之前他的哥嫂都已来过好几次了、她从小就很崇拜中国。来之前向哥嫂求教了很多关于中国的事、在韩国观光会社拿了本中韩对话手册、背着行李就过来了。一路上他们四处乱逛、四处搭车、像没头苍蝇似的跌跌撞撞的来到了西藏又在川藏遇到了我。

她俩因为激动一路不停的叽叽喳喳着、没完没了地问这问那、搞的我头都大了、、、、、看到前方路难走、也可能是累了、他俩停止了说笑、睡着了。

我也消停了、我瞪大眼睛开着车、路全是石子路、但还挺宽、只不过拐弯的时候车还是晃得厉害、有时简直是控制不了方向、我感觉车肯定有问题了、小心驾驶着到八宿再说吧。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:35
半路加了一些油、在开了一段后油站老板骑着摩托车追过来了、拦住我以后告诉我车后面抖得厉害、很危险要注意一下、我感激了好一段。

这时前方的云雀车友来了电话问清我的方位后告诉我它们在路口接我、这个电话就像给我也加满了汽油一样我也来了精神！

韩日两小妹在打着鼾、而且鼾声很大、像两个大老爷们。看来他们也很累了、现在放松了就不拘小节了。细想起来他们也真够不容易的、那么小的体格、背那么大的包、走这么远的路、还是个年轻女孩、、、、胆量可以阿！

在前方一个宽阔的转弯路口我看到了两辆白色云雀车、一个京牌、一个川牌、正是等我的那两辆车、我真得太激动了！太激动了!

过去后我们平静得握了握手、相互介绍了一下（如果我再小几岁、又不顾面子、我会毫不犹豫的拥抱它们、好歹我也是个大老爷们、忍了吧！）
这是天已经很黑了、我们一行六人在饭店吃起了饭、坐下后我才有时间仔细打量以后要在一起走下去的几位。

一位是北京的叫秋风、四十多岁的年龄、单独一人在青藏进川藏出的、看起来很沉稳。听他说在过通麦时虽然没有我过时那么凶险但山上掉下来的石头就差一点砸到他、当时他正好是在三档上、看到一块石头在落时猛加了一下油、车穿出去以后石头落在了他的后面、溅出的泥浆都蹦到驾驶室里了。他在讲此事的时候还在后怕呢、即使当时石头没有砸在车上扫在车上一点就会把她推入悬崖、到那时简直连生还的余地都没有、底下可是几十米深的悬崖加上十几米深的帕砻藏布江阿！

另两位是四川南充的、二十多岁、身材和我一样虽然没我这么胖但眼神里透着精干、严谨、仔细。他们是在四川出发在兰州和秋风回合的、一个叫阿冰、另一个我忘了。吃饭的时候还在调侃我问我：是不是见到了他们像见到了亲人一样？我心里想是啊！能不是吗？但嘴里没应这茬。

席间他们也好奇的问两个小妹这那的、我忙里忙外的帮着翻译、活脱脱的一个鸡鸭对话鹅做翻译、气氛也轻松多了。

也许是人马壮大了、也可能是他们因为等我白天休息好了、我们决定继续前行。我也因为见到了他们话也多了起来、精神头也来了、也不知道累了。

饭后我把我车的情况说了、经过阿冰检查发现是后平衡杆断裂。于是我们四处找汽车修理厂、找了好几家都没法焊、最后在一家有地沟的地方焊上了。在川藏线上做生意的几乎是四川人、有阿冰在办起什么事都很得心应手、在他的沟通下全都迎刃而解了。

出发时已经快十点了、我们打算开到邦达在住宿、出发后他们很照顾我、秋风在前面阿冰在后面我在中间、那感觉真得很惬意、就像飘泊了很久的船终于尽到了港湾一样。

山路很险也很难走、因天黑我们也看不清路边的悬崖、只是很自然的尽量靠着山边走、很多时候坡非常陡、加大油门爬起来也很费劲、路一直是碎石路和盘山路、明明看到对面的车要碰面得半个多小时以后。

半夜十二点我们到达了帮达、那里一片漆黑、找住宿的地方已经很难了。我们经过研究决定接着开、到左贡再说！在这一路我有说不出来的舒服、前面有人带路、后面有人压底、我只要盯着前面的尾灯就可以了。

路还是非常难走、两小妹甜甜的睡着浑然不知路边的危险。凌晨两点多我们终于到达了左贡、在一个招待所里我们住下了、这时我已经是精疲力尽了、招待所条件很差、我们四个人住在一起、两小妹住在一起、我不知他们看了这条件有什么想法。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:36
我自打翻车以后就没有袜子可穿了、脚也搞得很臭、为了不影响大伙强挺着洗了洗脚就睡下了。明天开始我们就很难走夜路了、所谓的悍匪就在下面的这一带、我和阿冰都通过朋友确认了一下、得到的答复是确实有、我们也都很担心、、、、、、、、今天我开了20多个小时。
我们起来时已经11点多了、抓紧起来洗漱完毕各自检查起车来、昨天晚上一路上都是灰尘、因川藏路没有柏油路面所以跟在后面灰尘很多、把空虑拆下来清理了一下。

这时已经有四两丰田大吉普准备出发、其中一个认出了我的车上来打招呼、它们也是在通麦过来的、在过来的时候也看到了那些惨景（和我同一天过的）我再也不想回忆那天的情景、没有和她交流太多回避了。

两小妹这时候也不知道美了、看样子还没从梦中清醒过来、脸也没来得及洗就上车了。我问他们想到过川藏线会这么凶险吗?他们异口同声说没有想到！如果预先知道决不会走着趟线的。不过他们还是感到了幸运、毕竟这里的另外一种美不是随便可以看到的。

出发后我在开往加油站的时候差点出了事故、在一个左转弯路时我大意的走在里线没有注意也没有看到对面来车、转过湾后才发现立即打轮避让、我们是擦身而过双方的距离只有一巴掌那么远、对方很生气减速一看我们三辆车也就咽下了这口气、我也吓坏了。

开出去后我们又开始了爬山、前面是东达山、也有5000多米。
虽然海拔很高但路很缓也没有什么悬崖、一路风景很美、猛踩油门、窗外的风景呼啸着飞驰而过、我就像一个奢侈的大亨、大把大把的挥霍这美景与阳光、我却不觉得可惜、可能是审美疲劳吧、两小妹贪婪的看着周围的美景、生怕漏掉一个、也许对他们来说今生有可能就这么一次。

四个轮子给了我自信、我与美的距离只有那么一点点、新的风景、新的感受、新的快意、新的世界不断地在我眼前呈现、那感受真是棒极了！

平时我们在城市里也许是工作有点忙、潇洒还有点难、生活也有点平淡、心情也会有点烦。常常是不如一事常八九、快乐得意只二三阿！奔跑在藏南大地上我的心情向车轮一样飞旋、越来越清爽！
这样我们高兴了一小会儿路况就变得越来越难走了、车越往上爬就越害怕、我们的车始终在悬崖边开着、瞪大眼睛只敢看前面根本不敢看底下。

路很多时候窄的不能再窄了、我祈祷这在这地方千万不要来车、看到前方来车老远就鸣笛并马上找个宽阔的地方等着、对方过去后再走。

戴帽子的是韩国的、没戴帽子的是日本的。这时他两个连下车都不敢了、在我的劝说下才在崖边和我照了这张像。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:38
我们就这样开着、山一直没有尽头、路像用刀刻在半山腰一样即窄又湾、在碎石路上速度一快就晃。

这时两小妹已经不敢看外面的风景了、韩国小妹吓得直闭眼睛、日本小妹索性蒙头呆着了。

我们更是不敢马虎、聚精会神开着、开一段就要歇一下放松精神。我们每个人都很紧张、一只感觉后背发凉、屁股发紧、头皮发炸。
在山上我们能开到三十迈就很满足了、每过一个弯路都要小心的应付着。海拔一显示一直在4000米左右、盘山路每个都很急稍不注意就会掉到山下去！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:39
3点多的时候我们开始了下坡、速度也起来了、我们今天出发时就已经决定开到芒康早点休息、这两天我们精神太紧张了！
4点多的时候天下起了小雨、慢慢的又变成了大雨、我们也不知道前面还有多远、如果路还是这样那可就惨了、在大雨中走这山路绝对是找死！

秋风很急、已经开到前面去了、我看不着他也看不到阿冰。开着开着突然听到后面传来异响车开始晃了起来、我想完了。

冒雨下车后一看后平衡杆又断了、这次和上次不一样是完全掉了、根本开不了了。翻车时我的随车工具都已经丢了没法修、我很懊恼、等阿冰上来再说吧。

半个小时后阿冰上来了、在问清情况后阿冰很专业的戴上各种行头拿着工具在泥水中爬到了车底、看了看告诉我只有拆下来没别的办法了。随后他浑身是泥的忙了半天把平衡杆拆下来放在我车里、这时他已经浑身是泥了、看着他的样子我感动得不知说什么好了。

阿冰告诉我你在前面慢慢开、我在后面跟着你、到芒康再说吧。车开起来后晃得很厉害、有时候简直到了控制不了的程度、阿冰不时的冲上来提醒我减速。（我想这样子在山上开肯定会出事）

6点多的时候我们看到了芒康县城、悬着的心中算落了地。找到了一个修理厂由阿冰来交涉仔细地焊了起来、在他的监督下认真地焊了一个多小时才焊完。明天应该是我们最难走的一天了、今天要休息好。

在找了一个多小时才安排好住宿、芒康县城在我们过来的路上算大的了、房价不低且很满、在藏民聚集地倒是有个宾馆、我和秋风打算住下时阿冰拦住了我们、等我们反应过来时已有很多藏民在围着我们、我们急忙开了出来。

出来后仔细一看原来那地方是藏民区、街这头才是汉民的、喘了口气放好东西我们出来吃起了饭。韩国小妹在这要和我们分手、他要接着去香格里拉、日本妹到城都。
这是四川车友阿冰的车

作者: 奥德宝 时间: 2012-2-14 23:39
此时又想起了我们西藏行时的艰难之旅，确实也很心酸，同样也遇到了很多难言之隐之事，痛并快乐着！！

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:40
这样走着走着在离理塘还有60公里的时候路彻底没了、工程车正在紧急修路。铺出来的路土很松、里面夹杂着石头、车在上面开起来晃来晃去的、我们一刻都没敢放松盯着路面心里祈祷着千万不要停下来啊。
这时在我前面的秋风突然停下来了、我想完了、上不去了。我们退了下来、加大油门往上冲着、连试了好几次怎么也上不去、到最后踩油门引擎都没有反映了、我们以为发动机灭火了、经检查还不是。
过去我问秋风为什么停了下来、他说车走着油门没松就灭火了、可能是阻力太大、氧气不足、发动机发不出动力了。
我又试了试、也不行。油门踩到底了、引擎没有反应、听不到轰鸣、过一会儿就灭、在试还那样、加油们没有反应、一会儿就灭。
这时来了辆工程车、车上好多藏民民工都是修路的、他们跳下来经过协商给50元由他们帮我们推出来。20多米六七个人推了很长时间把秋风的车推了上去、轮到我了、日本妹也下车帮推了起来。我加足了油听着他们的指挥终于也被推了上来。
看看那些民工脸都白了、毕竟还是在海拔4500米以上阿、这时其中的一个民工说前面类似这样的路还有几段、你们还是过不去、不行我搭你们的车跟着万一不行我再帮你推、反正我要到理塘去。
因为我们不清楚对方的意思虽然愿意秋风不同意也不敢让他们搭、在反复听他们解释后我决定拉他。
沿途这样的路还是很多、工人们在紧急抢修，走走停停、天也阴了起来、我们心情也沉重了起来。
这时前方又出现了刚修完的路、我们停了下来、研究了一会儿开始了冲击。
秋风第一个过的、在开到一半的时候车陷里了，民工下车在修路人手里借了把铁锹平了平路面帮推了过去。
该我过的时候阿冰拦住了我、他说我先过你跟着我、好好观察一下在过。他也没逃过去、在一半的地方过不去了、民工又帮着推过去了。
这时那民工脸色极差、都已经发青了、我很担心决定硬冲、在过的时候速度很快、也不管磕不磕底盘、在横来横去要停不停当中总算过去了、但底盘受到了几次强烈的碰撞。
在这几次折腾后秋风已经开始了吸氧、他的脸色也极差、他车上的海拔仪显示近5000米了、我也不断地往脸上喷着液体氧、日本妹也有了要吐的迹象。
天已经开始下起了小雨、听那民工说没多远就有柏油路了、我们打起了精神。
果然开了半个多小时看到了柏油路、我们兴奋了起来、在川藏线上从林芝到这一直都是碎石路、泥浆和土路、见到了柏油路能不兴奋吗？这几天在路上60迈都很难上去、有时十几个小时都是二三十迈开拧⒄庀驴珊昧恕⑽颐羌悠鹆怂佟?br>
速度上来后车的毛病慢慢的体现出来了、因为底盘受到了撞击加上托底、前速起了变化、速度一快就晃、动静越来越大。停下来后一检查发现左前轮胎已经明显的往后串的几乎接近挡泥板了、连接引擎的排气管湾的部分已被撞或拖的直了、造成移位漏气。
看看不影响行走就接着开了起来、小雨一直下着、在6.30的时候我们到了理塘、在和民工分手后我们找个饭店坐下吃起了今天的第一顿饭。
这就是搭我车帮我们推车的藏族小伙子

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作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:42
刚开始我还有些拘束、过后在酒精和热烈的气氛中我也渐渐地融入他们之中。在座的四位中除了可了以外都是开其他品牌车的、他们每一位都是自驾爱好者、我们谈了很多、从车到人再到路况、山山水水的及各地车友的奇闻趣事、将来打算等无所不谈、我们聊得很开心、给我的感觉就想到了家一样、每个人都是那么豪爽、乐观。（照片大姐帮我帖一下，我这没有。）

席间另一个地方不断来电话在催我们过去、有更多的车友在等我们呢、去的时候我坐在了可乐的车上、他的车改装的很棒、看样子下了不少功夫、他开起车来很快、也很猛。

在一个大厦顶层的茶楼里有几十个人在等、（确切的数字我说不准、我都不敢说了、免得再和我讨论数字。）我一看这个车友会够大的了、什么品牌的车主都有、从奥迪、本田、桑塔纳、富康到奥托、真是包罗万象。会长是个年轻小伙子、会议组织得井井有条、根据每个人的长项谈着自己的经验以供大家借鉴、会议形式很好、每个人都踊跃发表自己的言论及看法、解答其他车友的疑问并提供有组织的维权。

他们对我这个外地人是呵护备至、在那里大家非常和谐、宛如一个温馨的大家庭。（叫奥游会）在那我们互相交流了很多关于自驾游的问题、相互诉说着各自的经验、我也学了不少东西。
随后来了一些文字记者、接受了一些采访、、、过后四川有线电视台的要排些片子、我们大伙都下了楼、其他品牌的车有事先走了、留下了几十辆奥拓车要为我以开路游城的方式庆祝、这时都已是夜里十一点多了、看着成都几十位车友开着车打着双蹦那壮观场面我真的由衷地感动、这些人我可都是第一次见面阿！（只有可了一个车是江南奥托）

我被车友之间的情感感动着、被他们那纯朴的热情感动着、从心里说出了伟大的车友万岁！当时的感激之情到现在为止我都没有恰当的语言来表达、我只是想、天下的车友是一家、有事大家靠大家！我努力为车友多做些事就行了。

拍完片后一是凌晨一点多了、可乐一直陪着我没有休息、明天他还要早起陪我检修车还要上班、、、、、、
早上可乐陪我去了维修厂、因为昨天和成都得维修商言语上发生了一点矛盾我很不高兴、本不打算去的、在可乐的劝说下我们去了。

在检查后得知车是一踏糊度、前轮因严重托底已经串后3公分、因为我着急往回赶（我出来已经23天了）只调了一下前速、后平衡杆可就不能马虎了、在维修工测量下不得不从新割下再焊、前前后后2个人忙了6个小时才搞完、发动机保养后我离开了那。

晚上我和秋风、阿冰他们参加了成都云雀车又举办的欢迎会、场面很热烈、气氛非常融洽、在推杯换盏间我又一次领略了四川人的豪爽、我们无拘无束畅谈着、不分你我互相开着玩笑、、、、、

结束后在离开的时候我得车彻底打不着火了、当时的场面我真得很尴尬、它们都在问我就这车你怎么开过来的？当时云雀维修站站长在那、他也试了好几遍也不行、最后还是他拖着回到了云雀维修站。经过几个工人检查说是油泵坏了、必需的换，这时已经十一点多了、可乐在等我一起吃饭、在知道我车坏了后他又和维修站的领导联系上了、江南维修站在半个小时后来了、在检查后车莫名其妙的又打着了、开到厂里后换了一个继电器了事。
秋风和我一起回到我住的地方、阿冰和我们分手了。一起走过了川藏五天就像认识好久的老朋友似的那感觉涩涩的、、、、、
我和秋风回去时迷路了、在找了一个多小时后才找到宾馆。
第二天早上我们去了云雀维修站、昨天晚上回来时手机忘在那了、在那里我们聊了一会儿、秋风的意思是接着走重庆然后经浙江到广州再回北京、我也打算经重庆过湖北再回北京、可我的朋友知道后告诉我重庆发大水很多路都已断了、我在四川的一个生意伙伴也告诉我它们就在去重庆的路上、路已经断了千万不要过来！

我们还不死心、在给重庆公路局打电话核实后彻底放弃了。秋风还在犹豫、因为它的长假还有几天、好不容易出来他本人还没有尽兴所以还想接着走。这时已经是下午了、我的计划是今天赶到汉中、我告诉秋风如果他接着走我就自己往回赶了。

在我即将离开是它改变了主意、决定和我一起走、它顺道要到郑州会一个朋友、就这样我们踏上了回程、云雀维修站站长和云雀妹妹（网名）执意要给我们带路送一程到高速路口、我感到既不安又感激的、在高速路口我们合影留念分手了！
因为我们知道高速路到广元就为止了、所以我们速度一直很快、基本上都在120迈以上、经常也上一百四、秋风在前面开得很快、我不得不经常加大油门追赶。

在快到绵阳时我们遇到了一个庞大的车队、大大小小的车不下一百多辆、前后都有警车开道压阵、仔细一看原来是参加江油国际旅游节的车队、我们在后面慢慢得跟着、也有过想法一起去看一看、据说是李白的故乡、、、

在过绵阳时我们超过了他们、一路上车很少、我们有加起了速、没多长时间就到了广元。出了广元后就没了高速公路、不过路还可以、依山而建的路还算平坦、算是一级路、来往的车辆开得都挺快、因为没有隔离带转弯的时候要非常注意，虽然是一级路收费好像是一点也不便宜，到大汉中的时候已经是天黑了。

在进到汉中后我们决定继续开、但在路线上我和秋风有了严重分歧、我的意思是要经城固、佛坪、周至进西宝高速、秋风的意思是经留坝、太白到宝鸡。
因为当时的情况是留坝至宝鸡的路修没修好都不确定、如果走错了就意味着返回、不然就会到甘肃了。（往返200多公里）

在不断确认却没有准确的答复下我们出发了、来往的大车很多、在忐忑不安中我们开到了留坝、果不其然路是有但因为沿途塌方给封了。我们停在那、我当时非常泄气、我想我为什么没有坚持阿？

过了一会儿看封路的对面有车零星的过来、出来时把封路的路障挪掉然后又放回了原处、我们一看有门、我们也模仿他们把路障挪掉开了进去、我想这也比返回去强啊。

这样我们小心翼翼的开着、一路上果然看到很多塌方、在山上掉下来的石头也很大、大的也有我们车那么大了、很多地方塌方落下来的石头都已冲过了大半个路面、没想到秦岭也塌方。

在出太白的时候我们走错了方向、转盘处有警察封了几个路口、在他的指引下我们出去了、可是开着开着感觉有点不对头、沿途除了工程车以外没看见其它车、秋风可能也很烦躁、它开得很快、在有的路面上都已经可以看到施工的钢筋了他还没有停下来的意思、对讲机此时已经没电了、我们没法沟通。

穿过这些路后我们又加起了速、此时路已经是土路了、可能是压柏油前的最后一道程序、、、、这时我看到前方的秋风车重重的沉了下去、我赶紧刹车、在一片怪叫和杨尘中我也重重的跌了下去、停下车一看原来路面一下断了、上下成90度角的落差、有30共分、底盘也被狠磕了一下、好歹车没什么问题。

在接着走一段我们就很小心了、走着走着在大灯的照射下感觉看不到前方的路了、又是一顿紧急刹车在断路处二米停了下来、我们走下车去一看倒吸了一口冷气、断路处是二米深的大坑、里面密密麻麻的钢筋立着、就像越南战场上的陷阱里面立满了尖尖的竹签似的这要是没停住还不扎成窟窿！
我们只有顺原路返回、还好没有走太远、在从新找到路以后心情放松多了、过去（98年）我走过一次秦岭、当时是走佛坪、城固那过的、不是我开得车、那时候我觉得秦岭真够吓人的、路窄、湾急、崖深、现在看来就没有那么可怕了、经过青藏川藏洗礼这些都没有太大的感觉了。

在接近宝鸡的时候路开始不太好走了、车速都很快、有的弯路因为速度太快一次都没有拐过去从新倒回来再转的、很多转弯处成V字形的、会车是有一定的危险、其实如果我不是在川藏线过来我也会害一些怕的、我和秋风的车速都很快、有不少急弯到眼前才看到是那么急得、处理起来有点手忙脚乱、过后想起来感觉那绝对是隐患。

凌晨两点多的时候前方堵车了、看那样子几个小时之内是不会动了、是大货车相撞横在路上要等清障车来才能疏通、我们就在车里睡下了。

等后车的人敲窗叫我们的时候天已经有点蒙蒙亮了、我们晕头晕脑的开这车、这时肚子饿得咕咕叫、人也没了力气。还好没开几个小时就到宝鸡了、我们赶紧下车吃了点饭继续着行程。

西宝高速还可以、不过路面因年久失修有些不平整、很多路段在翻修、不时地要单边行使。

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:43
过了西安以后路非常好走、走了一段后秋风有点挺不住了、他在一个施工的地方停车要睡觉、我感觉那里太危险就咬牙开到前面的休息站然后给他打了个电话就睡着了、大约一个小时后我们醒了、我和秋风研究是否到华山一趟、后来一想算了到那再说吧。

在高速公路两旁有很多卖倪猴桃的秋风停车在买、我没有停下来一直开着、因为我得车现在只要开到120以上就抖动的利害、因为车的大梁已经走形、方向盘一直往一个地方偏、我维持在120以内开着、到了潼关以后我停车等起了秋风、左等右等也不见他上来就给他打了一个电话、原来他以为要到华山在出口处等我呢、在知道我已到潼关后他追了过来。

这一段高速公路可能是新修的、路况很不错、叫霍连高速、终点是江苏的连云港。路上车很少、秋风在前面开得很快、一会儿就不见他的影子了、我加速追着他、速度也经常上到140 、在追了半个多小时后又看见他在紧急停车带睡起了觉、这时我也感觉很乏、打不起精神、看到路牌三十公里处有休息站我就没停、到了那以后给他打了个电话让他过来后我也睡了。

醒来时秋风也在、这时已经是下午四点多了、我很急因为我今天打算把车开过郑州在接近北京的地方休息、这样我明天就可以早到北京。这时我西安的朋友来了电话问我什么时候到西安、我猛然想起我在成都出发前告诉她我要去西安、他在那约好了饭店叫了几个朋友在等我呢、我忘的一干二净了、在知道我已过了西安后我们从新相约在北京见面。

秋风可能是睡意为尽不想走了、想接着睡、因为它的目标就快到了也不着急了。我只有先行出发、告别的时候很平淡、但可能是双方心情都有一种怪怪的所以都没敢正视对方、（那一段泪腺有点不争气、偶尔会潮湿）不管怎么说我们都在北京相见还是很容易的吗。
离开秋风后我独自一个人行驶在路上、因为着急速度很快、在开了半个多小时后我也感觉困得不行了、昨天晚上在车上也没休息好加上景色单调乏味慢慢得人就打不起精神了、这样接着开了一会儿情况越来越严重、快到洛阳的时候我觉得这样不行、太危险了、赶紧找休息站、在看到休息站后我就赶紧开了进去、里面车很多、等了半天都开不到里头去、在开到轮胎降温用的水池子里我就睡着了。

大约半个小时后我被工作人员叫醒了、我挪了车以后洗了洗头、精神以后接着出发、这时天已经黑了起来、车也多了、在离郑州还有100公里的时候我看到了一个京牌威姿车、这车看起来也像长途归来的、而且好像是专为越野而拆掉了前后保险杠、样子有点古怪、超过去时我鸣笛打了声招呼。

在进入郑州地界以后我错过了一个出口、（标识不清）开了一段感觉像在往连云港走、在一个还没有竣工的出口处我停了下来、可是一个车都没有没法问路、正在发愁时那个京牌威姿车也走错了停在了我身边、经过相互介绍我才知道是又一同道中人、它们是一对年轻男女、开车到新疆旅游回来、今天晚上准备在新乡休息。
我们问了很长时间路后终于出了郑州、我在前头开着她跟在后面、没多长时间就到了新乡、加油的时候我建议他们何不和我一起开到安阳在休息、这样明天回北京时间上很充裕、他俩一协商就同意了。
在开往安阳的路上车比较多、快车道上有一个大货车吃力得开着、慢车道上也是一样、我在超他们的时候出了一点小危险、我在慢车道进入快车道的一霎那间（两车中间）我看见慢车道上的大货轮胎冒出一股青烟速度一下慢了起来、我在将将一个多车的缝隙中钻了过去、相当危险!也很后怕。
半夜十二点左右我们到达了安阳、安排完住宿后京牌车要请我吃饭、他说刚才你超车时太危险了、我看见你的车晃着强行钻过去的、我想起来也心有余悸、可能是归心似箭、我也不断告诫自己快到了千万不要有什么差错。
他们吃饭的时候我和眼睛大姐在通电话、也许是明天就能到北京太激动了我们通了很长时间、它们都吃完了我们还没有聊完、它们过来告诉我菜都给你要完了我们不等你了你自己吃吧，他们可能太累了先去睡了。
想想明天就可以回到北京了心情真得很激动、我已经有很长时间没有这么想家了、现在才感觉家是那么好、朋友是敲辞住⑴?笥咽悄敲次氯帷?br>
在家的时候每天都在想出去转转、这么一大圈、这么长的路、这么长的时间、、、、、
外面的世界真的很精彩！但外面的世界也真得很无奈！——————只不过我是只懂得精彩不懂无奈的人。
不管怎么说我明天就要到家了！！！！！
早上起来和他们打声招呼后我出去办了点事、当时他们还没有起来、一个小时以后我回来找他们时他们已经走了。
在开往回家的路是那么高兴、连阳光都感觉很明媚、久违的口哨也能吹出来了。（在西藏时因缺氧嘴唇都肿了吹不出声）路面还挺好、就是过了石家庄以后路面因老化不时有些暗包值得注意、快到北京时我在休息站吃了点饭从新上了高速路、因为着急速度一直很快、大部分时间都在130迈左右、在一次超车时因前方车速慢我踩刹车要减速时才发现没有反应、我以为踩错了踩在离合上了低头一看没错阿、当时给我吓坏了、不停的做着点刹、打着双蹦往紧急停车带靠着、滑行了一段后终于停了下来。
下车后我定了定神、抽颗烟想了半天给厂家的杨利打了个电话、他告诉我有可能是刹车系统进气了等一会儿就会好了、我想我亏得离前面车很远的时候就踩刹车了、如果离得近一些那后果真的是难以想象。
从新上车后速度是不敢快了、也不敢上快车道了、开着开着就试一下刹车、在确认有刹车以后在加油、如此反复多次才放下心来开进了快车道。
中午时分已经进入北京了、、、、、、
出了杜家坎收费站以后我还真有点发懵、在和眼睛大姐通了电话以后才搞清离家还有一段距离、我很快就上了五环、此时的心情恨不得马上就出现在家门口、我忘记了速度、也忘记了路、这时我的感觉北京怎么这么好啊？连堵车都是那么舒服、一景一木、一花一草的平时懒得看的很多景色都是那么亲切、包括空气都是那么熟悉、、、、、、、

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-14 23:44
我贪婪的看着周边的景色、也感到了前所未有的安逸、、、、到家了！到家了！就像漂泊的小帆进入了安全的港湾一样。

路上接到了8好车友的电话、语无伦次地说着：活过来了！活过来了！
我确实是活过来了、那感觉我自己都有点不相信了、这么长时间一直与危险相伴着、与紧张、困难、不安和亢奋刺激相伴着、孤独无助。现在好了！我可以像以前那样潇洒自在平静的活着、和熟悉的环境、挚爱的朋友、还有那些真诚的车友相融着、、、、

在一片浮想联翩中我错过了出口、那也无所谓、也不会影响我兴奋的心情。

进入小区的时候、看见久违的朋友的时候、我心里有一种酸酸的感觉、一种委屈的感觉、、、、在跌跌撞撞爬上楼梯进入家门的一瞬间、、、、、

作者: 浮生如梦 时间: 2012-2-15 00:00
这篇文章从头看到尾，让我决心转来的原因有二：一、人生中难得且永远不会再去体会的经历！

二、笔者对此次出行细节实景，描述非常到位经典！

最后，回忆起奥德宝二哥进藏回来时下车拥抱大家的情景~；；；

作者: 奥德宝 时间: 2012-2-15 00:02
经典！经典！经典！

作者: 彪I彪 时间: 2012-2-15 00:36
精彩··实在是精彩…
看了那么多的进藏帖子，这个帖子是让我最有感触的…让我身临其境。
感谢楼主…

作者: wxj5872688 时间: 2012-2-15 00:42
体验生与死的距离！不枉此行！相信在以后的生活道路上会有别样的收获！

作者: 爱玩 时间: 2012-2-15 00:43
心惊肉跳！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 西沙漠 时间: 2012-2-15 09:57
痛并快乐着.............单车...................

作者: 震七 时间: 2012-2-15 12:07
这种坚持

作者: 无风1 时间: 2012-2-15 12:48
写得非常细腻和朴素

作者: 一碟小蔡 时间: 2012-2-15 13:16
一口气看完。熟悉的景色，去年走的这条线，强人啊

作者: 老普洱 时间: 2012-2-15 13:52
对车。对人只说两个字。。。。。无语！！！！！

作者: ZJKQS 时间: 2012-2-15 14:59
刚看完。。耐人回味。。。。。。。。。

作者: 看点 时间: 2012-2-15 15:09
感触颇深,生死一瞬间,坚强的人坚强的车,祝福所有的人平平安安

作者: 51176471 时间: 2012-2-15 16:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 荒漠狼 时间: 2012-2-15 19:33
楼主进藏没做功课，初上高原就走青藏线乃大忌一也（一路的高海拔），应川藏进、青藏出（川藏线好适应）；在青藏线上缺氧疲劳驾车赶路大忌二也。

作者: fujun9998 时间: 2012-2-15 21:53
晚上开车太危险了！

作者: 想要 时间: 2012-2-15 22:31
很精彩，顶一个。

作者: 高寒88 时间: 2012-2-15 23:44
在我们每个人的心里，西藏是神奇的大自然。是美丽的神话，在我分享别人的快乐和辛酸时，我会被他们那些动人的故事深深的感动，精彩的回忆是靠自己坚韧的意志创造的，这就是进藏的意义。我希望单人单车的朋友都要完成自己的梦想，西藏，我们来了。。。。。。。张家口e族的朋友，加油，去征服西藏吧。

作者: 微笑的深海鱼 时间: 2012-2-16 02:11
把自己交给自然，珍惜原来曾不屑的一切！

作者: 糖豆糖豆 时间: 2012-2-16 09:19
长篇好文  见证平凡中的不平凡
还没有读完  但必定精彩
心路历程  梦想之旅

作者: 一碟小蔡 时间: 2012-2-16 10:24
全部读完，熟悉的风景，熟悉的路线。

作者: 大头奔 时间: 2012-2-16 18:52
平安归来就好
楼主太冒失了
去掉空滤提高动力还是第一次听说

作者: 明头 时间: 2012-2-16 22:05

原帖由 奥德宝 于 2012-2-14 22:51 发表
很不错的文章，亲身经历，很难忘！！行千里路，胜读万卷书，经验在于累计，向往在于实现！！

这样经历,终生难忘!

作者: LY沂水 时间: 2012-2-17 02:55
吓死人了，

作者: 火豹小天 时间: 2012-2-17 10:15
精彩，经典！！！

作者: 宝安肥仔 时间: 2012-2-17 14:03
读完，熟悉的风景，熟悉的路线。祝福

作者: 狼徒 时间: 2012-2-17 22:22

云雀进藏

作者: 此处无声 时间: 2012-2-18 17:48
单人单车惊险历程。

作者: 正三水 时间: 2012-2-18 21:50
顶！实在牛逼！

作者: 饺子X6 时间: 2012-2-18 22:39
太有感触了,值得发掘.

作者: 蓬莱勇士 时间: 2012-2-19 07:36
好帖吧，图文并茂很精彩。

作者: 行摄之间 时间: 2012-2-19 12:07

原帖由 老普洱 于 2012-2-15 13:52 发表
对车。对人只说两个字。。。。。无语！！！！！

=============================================
青进川出，什么事都给楼主赶上了。

[ 本帖最后由行摄之间于 2012-2-19 12:10 编辑 ]

作者: 远远望着你 时间: 2012-2-19 17:00
一口气看完，惊心动魄，极尽挑战！
佩服！
也让我对西藏人有了新的认识。

作者: 点火踩油箱 时间: 2012-2-19 17:01
这人真命大。

作者: 燕雲十八骑 时间: 2012-2-19 20:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: X5X6 时间: 2012-2-19 20:44
标题: 回复 9楼浮生如梦的帖子
到了那曲也不先看医生，这小子真是个要钱不要命的主！一辆破车难道比命还值钱啊？

作者: 心殇 时间: 2012-2-19 20:52
历程惊险啊，主人公的文笔真好，像是惊险小说！

作者: 永遠的江湖 时间: 2012-2-19 21:31
真不容易！要是我肯定崩溃了啦……楼主震伟大！敬礼了！

作者: 南康人家 时间: 2012-2-19 22:05
强

作者: afei0215 时间: 2012-2-19 23:11
精彩，精彩，精彩

作者: 高原的云 时间: 2012-2-19 23:40
原文作者文笔很好，文章有演绎的成分；车主对出行线路缺少功课，胆大心不细。总的评价：人牛车不牛。

作者: 筑城孤烟 时间: 2012-2-20 01:11
倒霉的事都让你碰上了。

作者: ---楼--- 时间: 2012-2-20 13:58
拓拓，，，单人，，，厉害，疯子

作者: 百万行程 时间: 2012-2-20 19:36
不同凡响啊

作者: 池继红 时间: 2012-2-20 20:54
全部看完，小车不行啊要换吉普。车太重要了

作者: tylym008 时间: 2012-2-21 11:35
看了好多贴都不跟了，看了此贴不跟不行，我的西藏游太顺利了。

作者: 野心常在 时间: 2012-2-21 22:51
标题: 精彩人生
车走的路就如同人生走的路，走过路过才会珍惜！

作者: 汉斯鲜啤 时间: 2012-2-22 00:05
在经历中成长，一口气看完。为楼主喝个彩

作者: 蜂蜜柚子茶 时间: 2012-2-22 14:52
活着回来了~~~~~~~~~~~楼主不容易啊~~~

作者: 卫兵心似狂潮 时间: 2012-2-23 00:46
看完了，一身冷汗。
作者应该是04年去的西藏，那时候的交通和现在应该是不同的。
走过一次西藏的人，就知道什么是活着了。

作者: 秦岭野风 时间: 2012-2-23 10:31
历尽千辛万苦，确实写得很生动，顶

作者: 开拓迷 时间: 2012-2-23 12:44
开着底盘超低的前驱小车去挑战几乎原始状态的川藏线，楼主精神可嘉，但是请对自己生命负责！

作者: 西域虎仔 时间: 2012-2-23 18:34
向前辈致敬。

作者: 延安朱宁 时间: 2012-2-24 10:04
真是强悍的旅行，但是计划好像不大周全

作者: 穿天猴527 时间: 2012-2-24 11:25
再苦的年代，再恶劣的环境，都改变不了越野人坚韧的信念！！榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样榜样

[ 本帖最后由穿天猴527 于 2012-2-24 11:27 编辑 ]

作者: 旷野的向往 时间: 2012-2-24 22:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黑鹰战士 时间: 2012-2-24 23:08

又一名牛人啊

作者: yb1081 时间: 2012-2-25 14:11
看了那么多的进藏帖子，这个帖子是让我最有感触的…让我身临其境

作者: 潮汕龙 时间: 2012-2-25 14:49
坚强的人坚强的车!

作者: 南辕北车 时间: 2012-2-26 02:00
一口气看完……
第一感，死亡距离车主太近了，也让我嗅到了死亡的味道；
好几次差点就……，眼看到车友遇难……
第二感在大自然面前我们是多么的渺小；
那断桥残路，尤其是在我们头顶的落石的面前，我们就像被选择的对象一样！
第三感就是体会到人间的冷漠；
那贪婪的眼睛，和忽视你生命的行为，让我震惊，你的生命和他们距离很远……
第四感我承认你是英雄，但是要量力而行呀楼主！！
不妥之处海涵

作者: heshangyy 时间: 2012-2-27 17:25
这一路够惊险的

作者: SZWY0123 时间: 2012-2-28 00:27
一口气看完

作者: zkianb 时间: 2012-2-28 16:59
腐败还需安全第一啊

作者: 酷爱沙漠 时间: 2012-3-2 12:53
好长的长篇小说啊

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