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标题: 看了这张图，谁敢说中国车不好! [打印本页]
作者: 拓海 时间: 2007-1-8 11:16
标题: 看了这张图，谁敢说中国车不好!
作者: 大基基 时间: 2007-1-8 12:57
介不是意淫么
作者: 东莞147 时间: 2007-1-8 14:00
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作者: xklove 时间: 2007-1-8 14:22
老图了,还是顶个
作者: Aquila 时间: 2007-1-8 18:47
中国卡车本来就是世界第一，至少在标称同吨位的结实程度上，绝不是开玩笑。在山西的煤车曾经创造过20吨车超载100吨的纪录，而且这些车都跑得很好，至少日本那些比他贵得多的卡车绝对没这么结实，日本的10吨卡车已经是三轴10轮重卡了，但是并不比东风2吨王超载10吨耐用多少。亲身经历，留学那会儿打工就在鬼子工地上，新新的日野10吨也就4-5年，现在我家的2吨王天天超载也跑了4年了，还有，鬼子车上都装着电子限速器，法定的，最多跑80，东风也不比他慢。看看车轴粗细，国标2吨的至少等于鬼子6-7吨车，其实造成国产卡车这么结实的原因很简单--路况还有养路费，虽然鬼子也有养路费（鬼子叫重量税），而且按比例比国内高得多，但是鬼子的油价实在太高，而且还要交燃油税（比中国还狠）所以国内运输还是以省油的大车为主（养路费没油钱贵）。
作者: 大子 时间: 2007-1-8 22:00
`实话实说!
作者: 绝对黑白 时间: 2007-1-8 22:32
是这么回事！！
作者: 寒风月影 时间: 2007-1-8 23:16
论卡车，中国本来就很牛，但是别的……尚须努力啊！
作者: 一人仨缸_冯 时间: 2007-1-9 00:00
这种水深度对卡车来说难度大吗？
作者: 越野阿义 时间: 2007-1-9 14:28
作者: 刀郎 时间: 2007-1-11 19:15
以下是引用大基基在2007-1-8 12:57:00的发言：
介不是意淫么
你啥意思？？？？？？？？？？
作者: 天堂车站 时间: 2007-1-19 15:07
看来以后出门的车队里应该配一辆卡车~~~~~~
作者: 逍遥迷宗 时间: 2007-1-19 15:15
考虑一下用东风军卡参加达喀尔如何啊？
XD们说说看有没有可能跑完全程啊！
我看总比参加普通组要
啊！
作者: 老眼不清 时间: 2007-1-19 19:53
20吨的装100吨是5倍,一次租用1.9吨的小解放装了18.5吨货(金属物、路程约400公里)接近10倍。
国产货车真顶瓜瓜!
作者: 撒哈拉-昆山 时间: 2007-1-19 21:14
以下是引用Aquila在2007-1-8 18:47:00的发言：
中国卡车本来就是世界第一，至少在标称同吨位的结实程度上，绝不是开玩笑。在山西的煤车曾经创造过20吨车超载100吨的纪录，而且这些车都跑得很好，至少日本那些比他贵得多的卡车绝对没这么结实，日本的10吨卡车已经是三轴10轮重卡了，但是并不比东风2吨王超载10吨耐用多少。亲身经历，留学那会儿打工就在鬼子工地上，新新的日野10吨也就4-5年，现在我家的2吨王天天超载也跑了4年了，还有，鬼子车上都装着电子限速器，法定的，最多跑80，东风也不比他慢。看看车轴粗细，国标2吨的至少等于鬼子6-7吨车，其实造成国产卡车这么结实的原因很简单--路况还有养路费，虽然鬼子也有养路费（鬼子叫重量税），而且按比例比国内高得多，但是鬼子的油价实在太高，而且还要交燃油税（比中国还狠）所以国内运输还是以省油的大车为主（养路费没油钱贵）。
为了保护供大家使用的路。你以为外国就不能制造吗？呵呵 唉~~~
作者: 阿良 时间: 2007-1-19 23:35
以下是引用刀郎在2007-1-11 19:15:00的发言：以下是引用大基基在2007-1-8 12:57:00的发言：
介不是意淫么
你啥意思？？？？？？？？？？
意思是开坦克更厉害
作者: 车元素~~红牛 时间: 2007-1-20 11:59
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