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标题:
柴油前驱发动机探讨
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作者:
九连山车队
时间:
2012-8-25 23:58
标题:
柴油前驱发动机探讨
Mpv车型太多都空间充足.随之而来的就是体型大重量足.配的发动机排量大马力足.跑高速还可以.低速就是油老虎.很多族友都是低步.代价也高.很多后驱车型如金杯.风行都有改柴的方案.但是前驱车型.尤其自波车改柴就少之又少.主要原因就是机仓的局限性.因为柴油机都比较较笨重体积大、但是代步最佳选择就柴油机,转速低扭力大油耗低.所以要研究出最佳的匹配方案
作者:
九连山车队
时间:
2012-8-26 00:04
五十玲4JB1.体积庞大重量足.横着放到机仓里.波箱只能放尾箱里了.这么匹实的发动机送给前驱Mpv也没这个福享.
作者:
九连山车队
时间:
2012-8-26 00:06
1Kz和4M40也是望而却步
作者:
九连山车队
时间:
2012-8-26 00:10
前驱柴油机国内只有捷达.虽然没有改过.但想得出是小牛拉大车.小点一点的Mpv可以勉强.大点的就不知道.还有就是难配自波
作者:
九连山车队
时间:
2012-8-26 20:21
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作者:
开开心心1
时间:
2013-3-30 17:56
原帖由
九连山车队
于 2012-8-26 00:10 发表
前驱柴油机国内只有捷达.虽然没有改过.但想得出是小牛拉大车.小点一点的Mpv可以勉强.大点的就不知道.还有就是难配自波
广西容县肥运配到电话18078744494
作者:
写意企业
时间:
2013-4-4 18:12
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