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标题: 请教各位改装师傅，这样改四驱是否可行是否省事？ [打印本页]

作者: DDK 时间: 2012-9-24 23:32
标题: 请教各位改装师傅，这样改四驱是否可行是否省事？
[local]1[/local]图中，橙色为帕杰罗四驱前桥及大梁。蓝色是原车大梁。
我想直接切下帕杰罗四驱前桥及前桥部分的大梁，焊接到原车前桥部分的大梁底部。这样是否可行。是否可以省略些事。也不用从新焊前桥摆臂座，主要事怕自己弄前桥摆臂座尺寸不合适容易出问题，而且调试也麻烦。所以就打算直接这样焊接。检查过尺寸。原大梁尺寸比怕杰罗的小。可以直接放下。

作者: DDK 时间: 2012-9-24 23:38
而且这样可以省略改高。这样焊接要比原来大梁高10多公分。
后桥钢板弹簧原来在后桥下部的。直接改到后桥上部也高10多公分。

作者: DDK 时间: 2012-9-24 23:40
最近老事发贴回帖不畅。是系统问题还是我人品问题？

作者: 胡杨飘雪 时间: 2012-9-25 19:04
应该可以的，只是车价升高，稳定性要降低的

作者: DDK 时间: 2012-9-26 10:39
标题: 回复 4楼胡杨飘雪的帖子
主要考虑用帕杰罗原车地盘和前桥。这样不用自己考虑前桥摆臂和大梁的关系。不想改了后老是小问题不段。呵呵。车的能力有限。最高都不超120，平时高速也在100左右。主要是想改四驱方便进山。还有不想改了后问题多等着卖就不好了。呵呵。

作者: 与切随缘 时间: 2012-9-29 22:28
直接把你的车壳搬上三菱的底盘这样不是更可靠？

作者: DDK 时间: 2012-9-29 23:26
标题: 回复 6楼与切随缘的帖子
新车这样换不舍得。而且这样换大梁。大梁上的编号就变了。年审不了。

作者: DDK 时间: 2012-9-29 23:27
标题: 回复 6楼与切随缘的帖子
而且直接换地盘还要从新加高。牵连的东西也不少

作者: ajdkve 时间: 2012-10-1 00:51